在翻家里我高三时的卷子，从语文开始，雷爹的手批答题卡真的难能可贵。好像从高三下学期开始作文就一直维持在52或53，刚才随便翻了一张读了读，实在令我震惊，我当时竟如此有文化，里面的引经据典我现在是忘的一干二净。800字，句句相扣，完全不像我如今写什么最后出来的都是废话。我语文竟考过132的高分！
另外一张卷子，作文53，但总分只有115，我看了看，噢，原来选择错了4个。这么一想，我高考选择也错了4个，却得了126的高分，自己估计作文应该能有五十出头，我其他的答的是有多好啊！真想看看我的高考卷子。
再看到生物，这真的是我学过并在四年前滚瓜烂熟的东西吗？悲哀呀！
再看到物理，算了不看啦，反正当时也是看不懂的。
最后，附一张kcolc同学的珍贵手稿，看卷头应该是5月的质检。
另外一张卷子，作文53，但总分只有115，我看了看，噢，原来选择错了4个。这么一想，我高考选择也错了4个，却得了126的高分，自己估计作文应该能有五十出头，我其他的答的是有多好啊！真想看看我的高考卷子。
再看到生物，这真的是我学过并在四年前滚瓜烂熟的东西吗？悲哀呀！
再看到物理，算了不看啦，反正当时也是看不懂的。
最后，附一张kcolc同学的珍贵手稿，看卷头应该是5月的质检。
#会计专硕[超话]#我来分享一下我的成绩吧，虽然我没有过复试线，但是很感谢这些日子，在超话里跟大家彼此间的鼓励，陪我度过了失恋后很艰难的岁月。
数10，逻8-10，英语客观扣11-13。客观题总分132的样子，最后考了211分。
我还会继续考，不管这一年以怎样的形式度过。
我把攒的复试好运给你们，祝大家成绩理想，希望我们更高处见[心]
数10，逻8-10，英语客观扣11-13。客观题总分132的样子，最后考了211分。
我还会继续考，不管这一年以怎样的形式度过。
我把攒的复试好运给你们，祝大家成绩理想，希望我们更高处见[心]
贾西，不是“雨核”。
“雨核”，顾名思义，是雨花台区的核心区域。这个定位对贾西来说：
太高了。
既然要研究雨花台区的核心在哪里，那不妨看一下雨花台区的特点。先看地理特质，再看经济特征。
从地理特质上看，雨花台区是全市重要的交通枢纽。
在雨花台区的132平方公里范围内，有宁芜、宁溧、宁丹、宁马、沪宁、绕城、机场高速、京沪高铁等公路铁路；有赛虹桥立交、长江三桥以及南京南站等交通枢纽。
往好了说，区域内四通八达。往坏了说，交通用地占比太大，导致土地破碎程度高。雨花台区内的交通用地，已经超过了全区土地总面积的10%！（见图1）此外，密集的交通网络，不但增加了生态治理和保护的难度，而且更是严重限制了房地产板块的聚集式开发。
从经济特征上看，雨花台区的GDP在南京老城区里排名倒数，但是软件业贡献GDP却非常亮眼。
雨花台区的GDP在南京所有老城区里，常常垫底。但是它的三产结构比例很独特：第三产业GDP占全区GDP的80%以上，而南京全市的第三产业GDP占比只有60%出头。为什么会有这种差异呢？因为三个字：
软件谷。
单一个“软件谷”贡献的软件业务收入，能占到全市的40%，全省的20%。涉软从业人员，已超30万。它是真正的GDP印刷机。
软件谷是中国软件名城的基地，也是全国重要的软件产业和通信产业中心，覆盖四大领域：通信软件、云计算大数据、移动互联网、人工智能。按照“十四五”的规划，雨花台区未来将把重心放在“数字经济”上。从过往经验看，以华为、中兴、三星为代表的软件谷北园贡献突出。如果后期软件谷南园能够跨秦淮新河，与北区双剑合璧，那么软件谷将成为更加YYDS的存在。
因此，真正的“雨核”是：
软件谷。
既然“雨核”是软件谷，又会对雨花台区的发展产生什么影响呢？
我们不妨进一步推论：
从雨花台区自身的角度出发，首要任务是保障重点产业区域的进一步提升。软件谷、雨花经济开发区都要围绕“IT”这两个字母来做。毕竟是全区的GDP顶梁柱，又是全国的软件产业中心，做大做强软件谷难道不是头等大事？不说别的，光从“数字大道”这条路的名字，就可以看出上层寄予的厚望——一条走向数字经济的通天大道。
其次，是继续搭建四通八达的交通网络。这是地理区位和条件决定的。像宁芜铁路外绕、宁马城际（南京段）等等重要工程，这不仅是一个区的事情了，更是影响全市乃至全省的事情。
再次，才是发展传统的住宅、商业和其他产业。同样是地理格局的原因，在雨花台区狭长的地带中，好不容易整理出一片相对集中的、可开发的区域，就显得非常珍贵。选来选去，选中了老南京都看不上的“西善桥-铁心桥”这个两桥板块。两桥板块，应该是一种老区域的更新升级，打造出一个更宜居、配套更齐全的空间，并在整体上和产业布局形成良性互动。
贾西作为两桥板块中可开发面积相对集中的区域，有着天然的优势。然而：
贾西，不是“雨核”。
最多可以算两桥核心。
从区位看，贾西很容易受到河西、软件谷高收入人群的关注。因为交通的任督二脉打通后，通勤便利性极大提高。就说涉软的30万从业人员，购买力最强的去了河西、南部新城，其他人也摩肩接踵，沿着交通动脉“顺流而下”，浩浩荡荡填平了所有房价的洼地。
从板块内配套上看，中华中学高中部落地、省妇幼签约、三江学院搬迁等等，都是有形的手，做出的有形的成绩。这一切，都是为了把好不容易挤出来的两桥板块，配件上齐。
但同时，历史发展的遗留问题，短期难以改变。
比如，区域里原有的大量安置房，与后期开发的商品房“分庭抗礼”。比如，整个区域被宁芜、绕城、机场二通道、宁丹路等交通动脉分割包围。再比如，区域内只有一条宁和城际S3。在未来16号线通车之前，要么去烟火气十足的油坊桥换乘，要么去人潮汹涌的南站换乘，轨道交通无法直通南北。
土地还有余粮，学区还有想象空间，医院、商业还没落地，这决定了未来区域的价值有望再上一个台阶、两个台阶。但是地形、尺度的约束，历史遗留的布局，限制了区域未来的潜力上限。当上限达到后，板块的价格行情将进入随行就市的阶段。单盘的价值潜力，将更多取决于房子的品质。（见图2）
在这种情况下，非把“雨核”的帽子，扣在贾西的头上，很多人都不会同意。
从交通配套的角度看，如果有一条S3的贾西算“雨核”，那么已经通车4条地铁的南京南站，会同意吗？
从商业配套的角度看，如果有华润万象商业的贾西算“雨核”，那么雨花客厅+世茂52+楚翘城，会同意吗？
从教育配套的角度看，如果学区还没确定的贾西算“雨核”，那么雨外/雨实+雨中“500壮士”，会同意吗？
从住宅价格的角度看，如果45000的贾西算“雨核”，那么摸到60000的站东万科家族，会同意吗？
贾西，未来不可能跟“江核”有同级别的天花板。但是作为两桥板块的中央商务区，将其看作“两桥板块的核心”，倒是未尝不可。
贾西，不是“雨核”。
真正的“雨核”，是软件谷。
“雨核”，顾名思义，是雨花台区的核心区域。这个定位对贾西来说：
太高了。
既然要研究雨花台区的核心在哪里，那不妨看一下雨花台区的特点。先看地理特质，再看经济特征。
从地理特质上看，雨花台区是全市重要的交通枢纽。
在雨花台区的132平方公里范围内，有宁芜、宁溧、宁丹、宁马、沪宁、绕城、机场高速、京沪高铁等公路铁路；有赛虹桥立交、长江三桥以及南京南站等交通枢纽。
往好了说，区域内四通八达。往坏了说，交通用地占比太大，导致土地破碎程度高。雨花台区内的交通用地，已经超过了全区土地总面积的10%！（见图1）此外，密集的交通网络，不但增加了生态治理和保护的难度，而且更是严重限制了房地产板块的聚集式开发。
从经济特征上看，雨花台区的GDP在南京老城区里排名倒数，但是软件业贡献GDP却非常亮眼。
雨花台区的GDP在南京所有老城区里，常常垫底。但是它的三产结构比例很独特：第三产业GDP占全区GDP的80%以上，而南京全市的第三产业GDP占比只有60%出头。为什么会有这种差异呢？因为三个字：
软件谷。
单一个“软件谷”贡献的软件业务收入，能占到全市的40%，全省的20%。涉软从业人员，已超30万。它是真正的GDP印刷机。
软件谷是中国软件名城的基地，也是全国重要的软件产业和通信产业中心，覆盖四大领域：通信软件、云计算大数据、移动互联网、人工智能。按照“十四五”的规划，雨花台区未来将把重心放在“数字经济”上。从过往经验看，以华为、中兴、三星为代表的软件谷北园贡献突出。如果后期软件谷南园能够跨秦淮新河，与北区双剑合璧，那么软件谷将成为更加YYDS的存在。
因此，真正的“雨核”是：
软件谷。
既然“雨核”是软件谷，又会对雨花台区的发展产生什么影响呢？
我们不妨进一步推论：
从雨花台区自身的角度出发，首要任务是保障重点产业区域的进一步提升。软件谷、雨花经济开发区都要围绕“IT”这两个字母来做。毕竟是全区的GDP顶梁柱，又是全国的软件产业中心，做大做强软件谷难道不是头等大事？不说别的，光从“数字大道”这条路的名字，就可以看出上层寄予的厚望——一条走向数字经济的通天大道。
其次，是继续搭建四通八达的交通网络。这是地理区位和条件决定的。像宁芜铁路外绕、宁马城际（南京段）等等重要工程，这不仅是一个区的事情了，更是影响全市乃至全省的事情。
再次，才是发展传统的住宅、商业和其他产业。同样是地理格局的原因，在雨花台区狭长的地带中，好不容易整理出一片相对集中的、可开发的区域，就显得非常珍贵。选来选去，选中了老南京都看不上的“西善桥-铁心桥”这个两桥板块。两桥板块，应该是一种老区域的更新升级，打造出一个更宜居、配套更齐全的空间，并在整体上和产业布局形成良性互动。
贾西作为两桥板块中可开发面积相对集中的区域，有着天然的优势。然而：
贾西，不是“雨核”。
最多可以算两桥核心。
从区位看，贾西很容易受到河西、软件谷高收入人群的关注。因为交通的任督二脉打通后，通勤便利性极大提高。就说涉软的30万从业人员，购买力最强的去了河西、南部新城，其他人也摩肩接踵，沿着交通动脉“顺流而下”，浩浩荡荡填平了所有房价的洼地。
从板块内配套上看，中华中学高中部落地、省妇幼签约、三江学院搬迁等等，都是有形的手，做出的有形的成绩。这一切，都是为了把好不容易挤出来的两桥板块，配件上齐。
但同时，历史发展的遗留问题，短期难以改变。
比如，区域里原有的大量安置房，与后期开发的商品房“分庭抗礼”。比如，整个区域被宁芜、绕城、机场二通道、宁丹路等交通动脉分割包围。再比如，区域内只有一条宁和城际S3。在未来16号线通车之前，要么去烟火气十足的油坊桥换乘，要么去人潮汹涌的南站换乘，轨道交通无法直通南北。
土地还有余粮，学区还有想象空间，医院、商业还没落地，这决定了未来区域的价值有望再上一个台阶、两个台阶。但是地形、尺度的约束，历史遗留的布局，限制了区域未来的潜力上限。当上限达到后，板块的价格行情将进入随行就市的阶段。单盘的价值潜力，将更多取决于房子的品质。（见图2）
在这种情况下，非把“雨核”的帽子，扣在贾西的头上，很多人都不会同意。
从交通配套的角度看，如果有一条S3的贾西算“雨核”，那么已经通车4条地铁的南京南站，会同意吗？
从商业配套的角度看，如果有华润万象商业的贾西算“雨核”，那么雨花客厅+世茂52+楚翘城，会同意吗？
从教育配套的角度看，如果学区还没确定的贾西算“雨核”，那么雨外/雨实+雨中“500壮士”，会同意吗？
从住宅价格的角度看，如果45000的贾西算“雨核”，那么摸到60000的站东万科家族，会同意吗？
贾西，未来不可能跟“江核”有同级别的天花板。但是作为两桥板块的中央商务区，将其看作“两桥板块的核心”，倒是未尝不可。
贾西，不是“雨核”。
真正的“雨核”，是软件谷。
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