传统的以4S店为主的汽车服务体系开展新能源售后业务已经出现了较多困境。以动力电池、电

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从新能源汽车渗透率的攀升，窥见新能源汽车售后服务市场结构变化

过去的2021年，对于处在新能源汽车赛道奔跑的车企而言，无疑处在一个最好的时代。

“补贴时代”的新能源汽车已经转换到“市场时代”，消费端对于新能源汽车的自我需求以及心仪产品的认知建立，已经得以完善。加之涌现出的特斯拉、比亚迪、小鹏、蔚来、理想及哪吒等不断搅动格局变化的强势品牌出现，一切看似仍在朝着颇为正向的良性循环所进发。

据公安部交通管理局数据显示，截至2021年9月，全国机动车保有量达3.90亿辆，其中汽车2.97亿辆；全国机动车驾驶人数量达4.76亿人，其中汽车驾驶人4.39亿人，占驾驶人总数的92.14%。全国新能源汽车保有量达678万辆，占汽车总量的2.28%。

其中纯电动汽车保有量552万辆，占新能源汽车总量的81.53%。从新注册登记情况看，2021年前三季度，全国新注册登记新能源汽车187.1万辆，同比增加119.9万辆，增长178.49%。其中，三季度新注册登记新能源汽车76.7万辆，同比增加46.6万辆，增长154%。

我国新能源汽车正在高速发展。今年以来，新能源汽车产销快速增长，与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征，实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市向新能源化转型的步伐。

中汽协发布的数据显示，9月，我国新能源汽车销量首次突破35万辆，创历史新高；10月，新能源乘用车零售销量达到32.1万辆，同比增长141.1%，环比下降3.9%。1-10月新能源车零售213.9万辆，同比增长191.9%。

按照目前的发展趋势，在不出现特殊情况或突发问题的情况下，今年新能源汽车的产销量很有可能突破300万辆。

随着巨大的量变，质变也在同时发生。

10月，新能源车厂商批发渗透率18.6%，1-10月渗透率14.3%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。更为令人感到惊喜的是，10月自主品牌中的新能源渗透率达到更高的30%。

双碳战略的实施、气候变化的加剧、环境环保意识的增加，都在催生新能源车在中国迎来了前所未有的发展期。从1月的数据可以看到，新能源车的渗透率才5%-6%，随后逐月升高，10月已经达到20%。那么20%是什么概念？代表着我们提前4年完成了‘十四五’规划里提及2025年新能源车占比到20%左右的目标。

按这样发展势头，未来五年，中国汽车工业协会预测的新能源汽车销售年均增速将在30%以上，2035年基本实现“电动化”转型不会成为预言。到2025年底，国内新能源汽车保有规模将超过2000万辆（按8年使用期计算），2021-2025年期间，脱离原厂质保期进入售后市场的新能源汽车将超过1500万辆。

但是目前，新能源汽车售后服务体系非常不完善，不能适应新能源汽车的快速发展要求。今天的新能源汽车售后服务还重复着4S店主导汽车售后服务市场，独立售后服务作为补充的过去故事。无论在技术路线、产品结构、运营模式上，还是在检测维修、维护保养、服务设施、设备工具等方面，新能源汽车售后服务都需要与时俱进的提升。

传统的以4S店为主的汽车服务体系开展新能源售后业务已经出现了较多困境。首先，前期投入较大，成本压力上升，投入产出不成正比。其次新能源汽车售后服务，单车产值的定期保养、检测/频次低，且进厂台次规模有限，这也直接导致传统经销商会陷入窘迫的没有盈利的局面。

而以多品牌汽车维修服务为主的独立售后体系，由于面临技术支持、专业人才、配件供应等多方面的限制和制约，在面对以电化学、电学、电子、信息等复合型技术构成的新能源汽车进行检测、维修、保养服务时，以往所积累的传统内燃机汽车服务经验、技术能力和人才队伍，已经无法适应新技术、新产品迭代升级后的基础要求。

仅以服务人才举例，根据教育部发布的《制造业十大重点领域人才需求预测》，2020年，国内新能源汽车人才缺口已达68万人，到2025年缺口将达到103万人。

以动力电池、电驱动、电控、为核心的新能源汽车产品，对售后服务企业和运营模式，都提出了更高的要求，然而，从市场反馈的情况却不容乐观。

据行业调研数据反馈，新能源汽车用户在售后服务过程中反应强烈的痛点主要包括：售后服务不便利（专业网点少、网点远，服务等待时间过长），维修成本高（三电零配件以换代修，检测维修费用贵、不透明），后市场服务能力弱（综合维修厂、二手车企业无主机厂和零部件品牌授权，缺乏专业技术支持，服务人员不具备新能源汽车专业技能，新能源二手车贬值快）等问题。

在新能源汽车产品质量提升空间大、售后服务体系不完善、专业技术人才缺、整体维修能力弱等综合因素的影响下，目前新能源汽车的售后服务市场，整体上呈现出“客户需求旺盛，市场空间大，但企业服务能力弱“的局面。

仅以新能源汽车保险市场举例，根据相关汽车保险研究机构公布的数据，到2030年国内新能源汽车保费规模将高达4700亿元，保险维修规模至少将超过3500亿元。

但由于目前新能源汽车4S店数量少、三电系统维修能力薄弱，多品牌汽车维修服务为主的独立售后体系企业“电动化“转型慢、技术服务体系未形成，导致大多数汽车售后企业都未能从新能源汽车市场的高速成长中获得发展红利。

可喜的是市场主体的各方都在寻找破解难题的实践路径，在不断的探索和创新。

传统的整车主机厂尝试着销服分离模式，新能源汽车售后服务模式有别于传统燃油车，他们将4S店的功能进行了拆分，建立了以客户开发为主要功能的城市体验店，建立了针对核心部件维修的维修中心，设立了新车交付中心，日常保养则依托强大的社会维修体系来完成。

造车新势力企业以直营和代理为代表的渠道模式创新，构建区别于传统4S模式的新能源汽车售后服务网络格局。围绕销售、服务、充电等业务，衍生出体验中心、交付中心、服务中心、钣喷中心及充电站等不同功能的场所，实现渠道模式和售后模式的双创新，实质新能源汽车售后服务网络不再局限于4S模式。

独立售后的维修连锁企业也在布局新能源汽车售后服务，华胜集团携手特来电新能源股份有限公司，基于双方优势，共同为新能源车主提供更好的电力供给、电池检测、维修等服务。

途虎与极狐汽车合作，双方围绕新能源车主“用车、养车、复购”全流程和全周期需求，构建一站式新能源车售后生态圈，同时途虎也已经宣布联合胜牌、道达尔推出相关产品及服务。还有天猫养车。近期也着手布局新能源汽车售后业务，店里设置了专享工位等。

更值得关注的是新能源汽车服务连锁新势力的出现，有代表性是“电动工坊”。“电动工坊”是科波拉汽车咨询服务（青岛）有限公司推出的新能源汽车售后服务品牌。该公司通过携手多家国内主流动力电池厂商、新能源车企、维修服务企业和保险公司，力争用2年时间，建立覆盖国内主要城市的新能源汽车三电系统检测维修网络和面向企业客户的专业化服务。

用技术赋能、品牌赋能、人才服务、业务导入和运营支持等手段，全面扶持和帮助500家以上传统汽修企业率先实现”电动化“服务转型，努力打造符合2021-2035新能源产业规划预期的新能源汽车售后服务基础支撑，为新能源汽车企业及车主提供便捷、专业、高效及成本更趋合理的创新服务。

目前，“电动工坊“新能源汽车检测维修服务网络，已完成在国内部分城市的试点，在今年年底前，将全面启动面向国内多城市合作网络的开发建设。

这个市场也吸引了以博世车联为代表的国外汽车售后服务连锁的进入，博世目前已基于电动化需求推出了便携式模组维护仪等一系列诊断设备，延展了新能源车用配件产品，依托博世集团在自动驾驶及新能源车领域的专长、博世汽车售后在新能源车领域的优势，为维修企业提供新能源车的专业维修培训服务，为维修企业创造新的价值。

春江水暖鸭先知，作为市场主体的各方已经看到新能源车售后服务市场在中国的未来，这些市场实践主体会改变当前燃油车售后服务市场结构。主机厂主导的4S店售后服务市场的垄断和独立售后渠道的弱小乱差，十几年来都制约汽车售后服务市场的发展。

新的市场结构支持的汽车维修行业转型升级和提升服务质量是广大车主和政府的多年期待。汽车的销售和服务分离，有利于弱化整车主机厂在售后服务市场主导作用，有利于售后服务市场的服务模式的创新。

多样化的新能源汽车售后服务市场，有利于公平竞争。新能源汽车渗透率的攀升带动的新能源汽车售后服务市场结构变化，让我们对中国汽车产业充满信心。

特别声明：本文系汽配圈微信公众号原创文章，转载请注明出处！

#购车攻略# 同样都是10-15万的七座SUV，吉利豪越和奇瑞瑞虎8选谁？
我始终觉得，要想车上七个人都能舒舒服服地坐着，MPV是最适合不过的。在我看来，购买七座SUV的原因有三点：其一，满载七个人不是他们的常态，只是多买一排座椅以备不时之需；其二，对车辆的通过性有较高要求，经常要走一些烂路；其三，喜欢SUV的造型。
不过，10-15万值得推荐的七座SUV并不多，我找到的就两款，分别是奇瑞的瑞虎8和吉利的豪越。
既然看上的是七座这个卖点，那我们还是先对比一下空间。
就车身尺寸而言，豪越可谓是全面碾压瑞虎8，其长宽高分别比瑞虎8多出135mm、40mm和34mm，轴距长了足足105mm。要知道，七座车的轴距直接就等同于乘员舱的纵向空间，这意味着豪越会有比瑞虎8更宽敞的第三排。
如果把驾驶席的位置调整到我（身高177cm）正常驾驶的位置，且把第二排的腿部空间调整到距离驾驶席只有一圈的位置（舒适性也算是凑合吧），豪越第三排的腿部空间尚且都还有小一拳的余量，而瑞虎8也就剩两三指的距离。
瑞虎8的第三排头部空间就更是捉襟见肘了。我这身高坐进去都已经头顶天花板了，所以坐进瑞虎8的第三排，你需要做一个选择题，要么选择顶头，要么选择顶腿。豪越则稍微好一些，直挺挺坐着也大概还剩两指的距离。
不过，豪越的第三排空间大不代表舒适。七座SUV的第三排最大的问题是坐垫都不高，太像板凳，而且还是非常矮的板凳。豪越的坐垫高度才240mm，大概就是一个巴掌的高低。瑞虎8稍微好一点，但也只是高出40mm而已。板凳比板凳，不比也罢。
其实，比起腿部空间和头部空间，我更关心的是车内的横向空间。许多七座SUV不像MPV那样，有二排的独立座椅，所以如果要坐满七个人，不仅二排要挤三个人，三排也要挤上两个人，如果车内不够宽敞，那就只能尴尬地肩并肩了。
豪越的车内宽度会比较占优，其第二排的车内宽度能有1510mm，第三排也有1420mm，相较之下，瑞虎8第二排的宽度只有1460mm，第三排只有1350mm。六七十毫米，大概就是四根手指的宽度，能宽松不小了。
七座车是否舒适、实用，还得看座椅的布局。这一点，毫无疑问也是豪越的优势。没错，从座椅数量上，瑞虎8确实比豪越多样，既提供五座和七座，也提供拥有第二排独立座椅的六座，但豪越胜在够特别——车上的七个座椅可都算是独立的。
一般的第二排坐满三个人的时候，中间那位会略显尴尬：一是因为座椅设计本来就不太友好——狭小且靠背硬，仿佛坐在了杯架上；二是因为座椅完全没有支撑，随便一个弯道就能让中间这位乘客左摇右晃，需要努力抵抗离心力。
豪越的座椅设计则能很好地解决这个问题：中间座椅和其它座椅一样，既能独立调整前后，也能有侧翼增加支撑力。这样一来，中间乘客虽然还是吃亏一些，但起码也是受到公平的对待。
另外，这样的设计也让载物空间更灵活多样。
因为豪越比较方正的造型，其后备箱本来就比瑞虎8实用。在满载7个人的情况下，其后备箱还能竖立放下24英寸、20英寸两个行李箱，而瑞虎8因为其溜背的造型，只能横放一个20英寸的行李箱。
如果把三排座椅全部放倒，豪越因为有座椅坐垫沉降的设计，能给你一个全平地板，而瑞虎8还稍微有点坡度。
这都不算是什么大的区别，主要区别在于载上4个人和一车行李，需要放倒第三排和二排的一张座椅时。这时候，瑞虎8只能两个人挤在那个二人座上，而豪越能放倒中间座椅，两人可以保持比较大的社交距离。
不可否认，虽然豪越在车身尺寸上比瑞虎8高半级，但在动力上却明显低半级。
从排量上看，豪越不吃亏，1.8T的发动机。但老实说，这个发动机有点老，所以动力参数不算特别优秀，最大功率135kW，最大扭矩300Nm，相较之下，瑞虎8的1.6T发动机最大功率去到了145kW，最大扭矩也有290Nm。
你说功率差一点嘛，问题也不大，毕竟只要动力响应够快，换挡够平顺，开起来也可以是很舒服的。但问题在于，这个1.8T还挺费油。采用7速双离合的豪越，NEDC百公里综合油耗是7.8L，相较之下，瑞虎8的1.5T、1.6T和2.0T的成绩分别对应的是7.4L、6.9L和7L。
究其原因，还是因为豪越在吉利产品体系上只能算是经济型SUV，必须非常严格控制成本。瑞虎8在奇瑞的产品体系算是旗舰级SUV，所以它可以用上集团里最先进的技术，例如那台最大功率去到187kW，最大扭矩390Nm的2.0T发动机。
瑞虎8在机械规格上的优势不仅体现在发动机上，还包括其底盘结构。
豪越的工程师很清楚他们的消费者要的是什么，无非就是空间，所以豪越从头到尾都在强调它的“大大大”。为了让机械空间最小化，乘员舱空间最大化，豪越用上了扭力梁后悬挂，而且还是一款特别调制的扭力梁。
这一款扭力梁大大缩减了纵臂的长度，使其横梁几乎与车轮中心重合，这样的设计无疑会对车辆的舒适性大打折扣。毕竟这严格意义上已经不算是扭力梁了，就是一条纯粹的“弯梁”。瑞虎8用的是经典的E型四连杆独立悬挂，且不论调校如何，起码听上去要比扭力梁高级。
当然，结构和材料只是底盘的一方面，调校才是真功夫。
不得不说，吉利确实是营造高级感的高手，即便是采用扭力梁的豪越也不例外——虽说谈不上多有韧性，支撑有多足，但过滤大沟大坎的颠簸还是相当有一手，而瑞虎8的底盘性格和豪越相似——都是偏舒适的调校，就是稍显单薄。
对比完基本情况之后，要回到一个很现实的问题了。豪越和瑞虎8究竟要选谁？从销量上看，似乎更多人选择了瑞虎8——其9月销量有11373辆，今年累计销量已经去到10.69万辆。豪越9月销量为1580辆，今年的累计销量只有2.79万辆。
不过，七座车和其它车不太一样的地方在于，太因人而异了。选购五座的消费者，需求其实大同小异，所以这些车同质化相当严重，例如雅阁和凯美瑞，你买哪个都不会错。但是七座车不一样，买什么车就取决于你怎么用。
如果买车更多是为了上下班代步，那瑞虎8是个不错的选择，毕竟它的发动机更先进，也更省油（等它上了鲲鹏动力再买），而如果你为的是自驾游，长途出行，我觉得豪越会更好一些，因为你永远不知道你下一个目的地在哪，要带上多少东西，所以空间能百变点更好。

永哥日记

2021. 03. 23

——咏遠今天

★★★★[微风][鲜花]☆☆☆☆[鲜花][微风]★★★★

◎农历：辛丑

二月十一

◎星期：二

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◎天气：晴

——————————————————————
◎时令：立春 (02.03，庚子腊月廿二)→

——————————————————————
◎住址：
……2014……2015……2016……
2017~2019：

京
2019：

(长→)邵
2020.01.01~12.06：邵

2020.12.07~01.01：长(→邵→黄→邵→长)

2021.01.02~01.23：邵(→洞→邵)

2021.01.24~今天

京
——————————————————————

用

药

——————————————————————
贝那普利5mg：早①

丹参片3片：

早① 中② 晚③
弥可保1片：

中①
二甲双胍片1片

中① 晚②
胰岛素10u：

晚①

18u——

~2020.12.15

14u——2020.12.16~

10u——2020.12.26~

地黄丸：暂停
穿心莲：暂停

——

——

牙科

2019.

~京——洗牙①

2020.

~洞——

拔牙①
2021.01.13~邵——洗牙② 拔牙②

——————————————————————
♦♦♦

记

事

♦♦♦

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要事：K歌2——昨晋8级，今升9级

详情：见下❶❷❸❹→

♦————————————#夜间/凌晨#❶

——睡觉

——送优乐

♦————————————#清晨/上午#
——早餐

——(血压113/83

心率73~昨日，服药)

100/71

78~今日

—— 贝那普利0.5mg：停，间日逢双服
——丹参2片

——天气好，下楼去：

~09:20→
①社区卫服中心：无所需之药
②金象大药房：丹参片2瓶
③北小河

边：晒太阳
④东湖利民菜站：买鸡蛋等

~10:40→

——提前接优优

♦————————————#中午/下午#❸

——中餐

——丹参片 3片，二甲双胍1片

弥可保1片

——午睡

————K歌1号[音乐] 《九九艳阳天》

——去111：接乐乐
——K歌2号[音乐] 《九九艳阳天》

——居委会：3人选举签字(签1~系)

♦———————————#傍晚/晚上#❹

——晚餐

——丹参3片(每天2~3~3)

二甲双胍1片(每天0~1~1)

——自由休息

——洗浴~昨日左手伤，大浴仍取消

——胰岛素10u (每天0~0~√)

——日记，微博
——————————————————————
★★★★★#

附

录

#★★★★★
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[微风][微风][微风][微风][微风][微风] (一)微博 [微风][微风][微风][微风][微风][微风]
[微风]①♦咏歌1957

2015.11.15 ~ 2019.10.26

≈4年[微风]

(博文：24123条)

[微风]②♦咏歌永哥

2019.10.27 ~ 2020.03.16

≈半年[微风]

(博文：3000+条)

[微风]③♦永哥咏歌：

2020.03.17 ~ 今 (博文：6000+ 条)[微风]

2021.03.17

一周年[鲜花][赞][心]
[微风][微风][微风] [微风][微风][微风] [微风][微风][微风] [微风][微风][微风] [微风][微风][微风]

[音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐] (二) K 歌 [音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐]
[音乐]日

期：20.17.08.08 ~ 今
[音乐]登

录号：K歌① ~ 咏歌
[音乐]等

级：16级(最高21级)
[音乐]荣誉称号：

NO.16~新晋当红明星——2020.05.28

NO.15~超级实力唱将——2019.05.06

NO.12~超级人气偶像——

NO.09~超级闪亮明星——

NO.06~实力选秀歌手——

NO.01~出道

新人——

[音乐]粉丝/听众：

年月日~月日：日增粉丝......日增听众
2017.08.08：…

12.31：…
……
2020.12.31：…

[音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐]
2021

[音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐]
01.31：0.3万………0.7万
02.28：0.6万………1.4万
03.31：1.0万………2.1万
04.30：1.9万………4.5万

05.31：3.0万………6.1万

06.30：4.0万………8.0万

07.31：

5.0万……… 8.6万

08.30：

6.3万……… 9.7万

09.30：

7.5万………12.0万
10.31：

9.1万………14.0万

11.30：112174~11.2万………16.5万
12.31：128923~12.8万………18.7万
[音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐]

2021

元旦：(□)129000+~12.9万…(706)18.8万
01.02：(□)130000+~13.0万…(903)18.9万
01.03：(□)130000+~13.0万…( □ )19.0万
…………
01.21：( 309)140772~14.0万…(570)20.1万

→[鲜花][音乐] 创建中华咏歌(家族) [音乐][鲜花]→
01.22：( 466)141238~14.1万…(651)20.2万
01.23：( 395)141633~14.1万…(657)20.2万

→□京
01.24：( 169)141802~14.1万…(608)20.3万
…………
01.31：( 210)143669~14.3万…(552)20.7万[礼物]

1月—— 月增粉丝1.5万；月增听众2.0万

02.28：( 40)145384~14.5万…(267)21.7万[礼物]

2月—— 月增粉丝0.2万；月增听众1.0万

03.01：(094)145478~14.5万…(224)21.7万
03.02：(062)145540~14.5万…(230)21.7万
03.03：(007)145547~14.5万…(314)21.7万
03.04：(050)145597~14.5万…(278)21.8万
03.05：(-29)145568~14.5万…(269)21.8万
03.06：(015)145583~14.5万…(160)21.8万
03.07：(-31)145552~14.5万…(211)21.8万
03.08：(-13)145539~14.5万…(283)21.9万
03.09：(-52)145487~14.5万…(290)21.9万
03.10：(010)145497~14.5万…(251)21.9万
03.11：(004)145501~14.5万…(199)21.9万
03.12：(008)145509~14.5万…(240)22.0万
03.13：(004)145513~14.5万…(182)22.0万
03.14：(-60)145453~14.5万…(208)22.0万
03.15：(-38)145415~14.5万…(128)22.0万
03.16：(-67)145386~14.5万…(175)22.0万
03.17：(-06)145380~14.5万…(128)22.0万
03.18：(024)145404~14.5万…(204)22.1万
03.19：(032)145436~14.5万…(217)22.1万
03.20：(028)145464~14.5万…(166)22.1万
03.20：(007)145471~14.5万…(246)22.1万
03.20：(059)145530~14.5万…(187)22.1万

03.23：(013) 145543~14.5万…(200)22.2万
今日：(日增)

粉

丝

… (日增) 听众

[音乐]中华咏歌(家族)：BJ……658→……→667

←03.10→HN414；SY040/总583今

年代176→...→172→...→ 199

………………
[音乐]粉丝~日增最高记录(前五)[音乐]
❶1047——2021.01.10
❷1014——2020.11.24
❸ 997——2020.11.2□
❹ 936——2020.11.01
❺ 931——2020.12.22

[音乐]听众~日增最高记录(前五)[音乐]

①1067——2020.11.14

②1035——2020.11.25

③1008——2020.11.26

④ 979——2020.11.12

⑤ 977——2020.11.20