80左右的隆鸡，再一次成了必点菜，也不知道年底之前能咋样，反正每次80以下进去，好像都挺好，忍不住记录下！

首先，隆鸡带领的硅片降价，就这格局，也值得一博，让利下游，刺激装机，这难不成真是为了碳中和大局，也间接说明，隆鸡还是足够自信，技术领先，才能够为了打开市场牺牲自我！

其次，据传某210龙头也开始转向182了，难不成210是真不划算，再看看某环的218.2，也是为了兼容182的组件，这置240于何地，咱也不管他210还是182，能赚钱才是王道！

第三，，据传隆鸡在电池领域也有突破，这是不是有王者风范，从来不做选择，要做就全部布局，能逮住一支技术，就足已领先市场！

最后，80块的隆基我要开始整了，会不会成为韭菜，也在所不惜了，继续跌就继续补，看看下次100什么时候能到来！

本不想再发文了，怕给以龟速增长的粉丝带来误导，但看到这种机会还是没忍住说一下，看到的看看就好，这仅仅是个人的日志记录

會消失的書店 當你看到這篇的時候
這家書店已經消失在這個世界上了
房子拆了 地標也沒了 什麼都找不到
一乾二淨

誰叫我發文太龜速呢

這是一家有營業期限的書店、咖啡廳
位在臥龍街「會消失的青鳥書店」
跟建商合作 宣傳建案、書店也可以有業績
本只覺得是個噱頭 沒很想去
但好奇寶寶媽媽很想去（其實是可憐的台北人假日除了上山下海 不愛逛街也不知道還能做什麼

儘管只營業180天
屋內的所有裝飾、擺設毫不馬虎
處處可以找到那些觸動你心的字句

各自抓了一本書 找到位置坐了兩三小時

如果人出生那天
就知道哪天是自己的末日
是不是就不會花大把大把的時間猶豫不決又虛度光陰了

2019.10.12

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今天下午四点多，江门大道发生严重的交通事故，又是大货车。

说过好多次，江门大道经常有小车、大货车、货柜车、大客车、泥头车等各种车辆占道、超速行驶，发文后还被好多司机喷，大车司机说出车祸只是小汽车的责任，小汽车龟速行驶，不关重型车的事，而小车又说大车霸道，乱占道。我没有反对过重型车上江门大道，只是希望各种车辆能够各行其道，各位司机都能文明驾驶，礼让行车。如果各位司机朋友，不论是大车还是小车司机，大家都是文明驾驶，不超速不违规，劳记交通行驶安全是第一条，那么交通事故就会相应减少很多。

大家想想是不是这样？在平时驾驶中，各种大车重型车应该是在右边一、二道行驶的，最右边第一道是大车正常驾驶道，右边第二道是大车超车道；而左边一、二车道是小汽车行驶道，左边第二道是小汽车正常行驶道，左边第一道是小汽车超车道。大家可以对照看看，平时你们是怎样在江门大道行驶的？有没有按规定文明驾驶？在江门大道的行驶中，到底什么车辆违规驾驶最多的？违规驾驶的车辆司机中有没有你？

我也不说是那种车辆违规最多了，免得说我不客观，就让大家来说说，来吐槽一下吧！
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