【7月15日起 惠州这4个片区路边停车将收费】
为了提升市区路内停车管理水平，进一步提高市区道路临时泊位的周转率，我市以经济手段引导机动车合理停放，满足短时停车需求，缓解道路交通拥堵，继今年3月15日，惠州江北片区开始实施路内停车收费；到5月1日，在上排、文头岭、河南岸等片区实施第二批道路临时泊车收费后；今天开始实施第三批道路临时泊车收费，实施区域包括桥东、桥西、下角、水口等片区。
记者 利敏：我现在是在市区桥东片区第二中学旁边的永平路，可以看到这里的临时停车泊位区域已经停了不少车辆，工作人员刚才对这些车辆进行了贴单，从单上我们也可以看到，这里新增了下角、桥东、桥西和水口片区，作为第三批临时停车的收费区域，收费标准其实和第一批、第二批是一样的。永平路作为一个特殊路段，它的收费标准就是前半小时是免费的 1小时内5元，24小时内封顶45元。
由于是第一天收费，附近的居民还不太了解相关政策，不少车主害怕停车收费太高，赶紧给车充电加气，准备撤离。
第三批道路临时泊位机动车停放服务收费标准与前两批一致，总体按一类和二类区域、一般路段和特殊路段、繁忙和非繁忙时段进行区别收费。计费时间以24小时为一个周期，在第一、第二个周期内，一类区域特殊路段连续停放满一周期的，每周期收费总额不超过45元/辆.次；一类区域一般路段连续停放满一周期的，每周期收费总额不超过35元/辆.次。二类区域车辆连续停放满一周期的，每周期收费总额不超过25元/辆.次。（制表）略有不同的是，由于第三批主要设在老城区和老旧小区比较集中的区域，因此，在一类区域的特殊路段较多。
惠州智慧停车项目相关负责人 任永安：特殊路段的收费标准在白天略有上浮，三块钱每半小时，也是前半小时免费的，但是在夜间为了解决周边停车资源不足的这样的一个实际情况，我们从晚上7点开始实施免费停车，其实晚上7点开始免费停车，市民朋友可以从6点半就入场了，因为前半小时是免费的。
据了解，路内泊位采用高位视频自动抓拍车辆图像信息的方式，对车辆停放行为进行抓拍，并保留图像证据，车主可关注“惠州泊车 惠泊车”微信公众号绑定车牌号码。在车辆进入、驶离泊位时，微信公众号会推送停车记录和停车订单等信息，提醒驾驶人依法依规足额缴纳泊位停车费。需要提醒的是，包括军警车辆等在内的特种车辆免收停车费。
自今年3月15日实施临时停车收费政策以来，市民停车难问题，得到了明显地改善。不过，也有不少市民提出收费高、收费主体不明确、免费时间不合理等问题。为此，记者向相关部门反映，并对收费主体负责人进行了采访。
据统计，自今年3月15日以来，惠城中心区路内泊位日均周转率由原来的2.5上升至6.94，可以说，有效地缓解了“停车难”的问题。
惠州智慧停车项目相关负责人 任永安：每天能收到近1万笔订单，这1万笔订单当中有80% 就是超过8000笔订单都是免费订单，实现了我们所有市民共享公共停车资源的目的。
附近居民 叶先生：变成比较宽敞一些，需要停的、要收费不得不停，对吧。有些不需要的就不用停在那里，阻碍别人停车，有这个好处。
不过，相对于提高了几倍的停车周转率，也有很多市民提出收费过高，免费时间短，收费不明确等质疑。
附近居民 吴先生：太高啦，一天45，谁停得起啊，像我们住在附近，一个月几百块钱这样子，还能接受，你说长停一个月，一千多块钱来算的话，真的没人接受得起。
记者：那你打算停到哪里？
河南岸那边
记者：那不是离你住的地方很远了吗？
那也没办法啊，那边一个月两三百块钱，比这里一千多块钱好了。
记者：那你在河南岸那边又要回来的话？
骑电动车。
附近居民 叶先生：停一天30块钱差不多，减掉一点，起码大家没有负担那么重，最好是中午，人家回来吃饭的时间免费，那是必要的。
附近居民：这个钱是收到私人腰包，还是国家？这一点有区分。可能政府部门好一点，落到私人钱袋子，个个都不是很愿意的。
据了解，目前，我市停车场收费标准有“路边泊位、公共停车场、智慧停车场以及其他车场收费”4种标准，其中，前3种是由市发改局统一定价，并由市交通集团全资子公司——惠州交投智慧停车投资有限公司负责收取。该公司收到的道路临时泊车服务费，除必要的营运费用外，所得收益将全部用于新建智能公共停车楼（库）和升级改造公共停车场。另外，按目前的收费标准，路边泊位一类区域的一般路段，停车超过1小时后每30分钟收费2.5元，相比其他城市，我市每30分钟累加计费价格相对适中，在珠三角9市中排名倒数第三。针对市民提出的疑问，市发改局工作人员称接下来，将会加大宣传力度，保证公开透明。
惠城中心区道路临时泊车收费标准试行2年，试行期间，市发改局将会收集社会各界的意见和建议，综合考虑经营者，经营成本状况、道路临时泊位供需情况等因素，按政府定价程序，核定正式收费标准。市民如有疑问，也可拨打4006880752咨询。
为了提升市区路内停车管理水平，进一步提高市区道路临时泊位的周转率，我市以经济手段引导机动车合理停放，满足短时停车需求，缓解道路交通拥堵，继今年3月15日，惠州江北片区开始实施路内停车收费；到5月1日，在上排、文头岭、河南岸等片区实施第二批道路临时泊车收费后；今天开始实施第三批道路临时泊车收费，实施区域包括桥东、桥西、下角、水口等片区。
记者 利敏：我现在是在市区桥东片区第二中学旁边的永平路，可以看到这里的临时停车泊位区域已经停了不少车辆，工作人员刚才对这些车辆进行了贴单，从单上我们也可以看到，这里新增了下角、桥东、桥西和水口片区，作为第三批临时停车的收费区域，收费标准其实和第一批、第二批是一样的。永平路作为一个特殊路段，它的收费标准就是前半小时是免费的 1小时内5元，24小时内封顶45元。
由于是第一天收费，附近的居民还不太了解相关政策，不少车主害怕停车收费太高，赶紧给车充电加气，准备撤离。
第三批道路临时泊位机动车停放服务收费标准与前两批一致，总体按一类和二类区域、一般路段和特殊路段、繁忙和非繁忙时段进行区别收费。计费时间以24小时为一个周期，在第一、第二个周期内，一类区域特殊路段连续停放满一周期的，每周期收费总额不超过45元/辆.次；一类区域一般路段连续停放满一周期的，每周期收费总额不超过35元/辆.次。二类区域车辆连续停放满一周期的，每周期收费总额不超过25元/辆.次。（制表）略有不同的是，由于第三批主要设在老城区和老旧小区比较集中的区域，因此，在一类区域的特殊路段较多。
惠州智慧停车项目相关负责人 任永安：特殊路段的收费标准在白天略有上浮，三块钱每半小时，也是前半小时免费的，但是在夜间为了解决周边停车资源不足的这样的一个实际情况，我们从晚上7点开始实施免费停车，其实晚上7点开始免费停车，市民朋友可以从6点半就入场了，因为前半小时是免费的。
据了解，路内泊位采用高位视频自动抓拍车辆图像信息的方式，对车辆停放行为进行抓拍，并保留图像证据，车主可关注“惠州泊车 惠泊车”微信公众号绑定车牌号码。在车辆进入、驶离泊位时，微信公众号会推送停车记录和停车订单等信息，提醒驾驶人依法依规足额缴纳泊位停车费。需要提醒的是，包括军警车辆等在内的特种车辆免收停车费。
自今年3月15日实施临时停车收费政策以来，市民停车难问题，得到了明显地改善。不过，也有不少市民提出收费高、收费主体不明确、免费时间不合理等问题。为此，记者向相关部门反映，并对收费主体负责人进行了采访。
据统计，自今年3月15日以来，惠城中心区路内泊位日均周转率由原来的2.5上升至6.94，可以说，有效地缓解了“停车难”的问题。
惠州智慧停车项目相关负责人 任永安：每天能收到近1万笔订单，这1万笔订单当中有80% 就是超过8000笔订单都是免费订单，实现了我们所有市民共享公共停车资源的目的。
附近居民 叶先生：变成比较宽敞一些，需要停的、要收费不得不停，对吧。有些不需要的就不用停在那里，阻碍别人停车，有这个好处。
不过，相对于提高了几倍的停车周转率，也有很多市民提出收费过高，免费时间短，收费不明确等质疑。
附近居民 吴先生：太高啦，一天45，谁停得起啊，像我们住在附近，一个月几百块钱这样子，还能接受，你说长停一个月，一千多块钱来算的话，真的没人接受得起。
记者：那你打算停到哪里？
河南岸那边
记者：那不是离你住的地方很远了吗？
那也没办法啊，那边一个月两三百块钱，比这里一千多块钱好了。
记者：那你在河南岸那边又要回来的话？
骑电动车。
附近居民 叶先生：停一天30块钱差不多，减掉一点，起码大家没有负担那么重，最好是中午，人家回来吃饭的时间免费，那是必要的。
附近居民：这个钱是收到私人腰包，还是国家？这一点有区分。可能政府部门好一点，落到私人钱袋子，个个都不是很愿意的。
据了解，目前，我市停车场收费标准有“路边泊位、公共停车场、智慧停车场以及其他车场收费”4种标准，其中，前3种是由市发改局统一定价，并由市交通集团全资子公司——惠州交投智慧停车投资有限公司负责收取。该公司收到的道路临时泊车服务费，除必要的营运费用外，所得收益将全部用于新建智能公共停车楼（库）和升级改造公共停车场。另外，按目前的收费标准，路边泊位一类区域的一般路段，停车超过1小时后每30分钟收费2.5元，相比其他城市，我市每30分钟累加计费价格相对适中，在珠三角9市中排名倒数第三。针对市民提出的疑问，市发改局工作人员称接下来，将会加大宣传力度，保证公开透明。
惠城中心区道路临时泊车收费标准试行2年，试行期间，市发改局将会收集社会各界的意见和建议，综合考虑经营者，经营成本状况、道路临时泊位供需情况等因素，按政府定价程序，核定正式收费标准。市民如有疑问，也可拨打4006880752咨询。
清凉火山橙，YEEZY BOOST 350 V2 “MONO CLAY” 抽签发售
adidas Originals再推热门全新配色YEEZY BOOST 350 V2 “MONO CLAY”。 鞋身以火山橙呈现，鞋面采用半透明的单丝网眼材质打造，轻盈且具有良好透气性。内部的可视化支撑结构呈现别致的设计元素，搭配鞋带和后跟拉环增添视觉吸引力。半透明TPU鞋笼包裹的BOOST材质中底，则为穿着者提供良好的舒适性
该鞋款将于6月27日登陆UNDEFEATED上海港汇恒隆广场专门店与北京三里屯太古里专门店，并现于UNDEFEATED微信小程序抽签发售登记中。
adidas Originals再推热门全新配色YEEZY BOOST 350 V2 “MONO CLAY”。 鞋身以火山橙呈现，鞋面采用半透明的单丝网眼材质打造，轻盈且具有良好透气性。内部的可视化支撑结构呈现别致的设计元素，搭配鞋带和后跟拉环增添视觉吸引力。半透明TPU鞋笼包裹的BOOST材质中底，则为穿着者提供良好的舒适性
该鞋款将于6月27日登陆UNDEFEATED上海港汇恒隆广场专门店与北京三里屯太古里专门店，并现于UNDEFEATED微信小程序抽签发售登记中。
【#滴滴推司机账单透明化：每单留存可查询，杜绝30%抽成情况#】
滴滴将杜绝抽成高于30%的情况。5月26日，滴滴网约车CEO孙枢公布了网约车“抽成”透明化的新进展，从7月份起，将在账单上给司机展现每一单的收入和占比，以及滴滴到底拿到多少。具体而言，从7月份开始，每一位司机师傅都可以看到三组数字，第一组是过去7天里每笔订单的收入占比，第二组是过去7天所有订单的平均收入占比，第三组是前1天所有订单的平均收入占比。滴滴介绍，师傅收入包含师傅的每单收入和每单奖励，由于奖励（如有）是滞后12小时结算的，第二天才能到账，而且有些订单乘客未及时支付，所以查询时效性为隔天查询，即当天中午可查询前1天所有订单的收入占比明细。对于备受关注的抽成高于30%的情况，滴滴表示，从5月7日开始排查至今，从5月7日开始排查至今，抽成高于30%的订单比例从2.7%下降到了0.03%，未来将让这个数字继续下降，直至完全杜绝，未来一旦再出现，会主动把超出部分全额退还给师傅们。#孙枢#表示，师傅们关心的接单奖励、平台规则和口碑值也存在不少问题，不够清晰透明，这些都在系统反思加紧改进中。网约车平台抽成比例问题一直受到关注。此前在5月7日，滴滴网约车发布关于“抽成”的说明称，2020年，滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%。剩下20.9%中，10.9%为乘客补贴优惠，6.9%为企业经营成本（技术研发、服务器、安全保障、客服、人力、线下运营等）及纳税和支付手续费等，3.1%为网约车业务净利润。滴滴提到，确实存在一部分司机收入占比较低的订单，如顺路单，其中，抽成高于30%的订单占总订单的2.7%。滴滴当时表示，在陆续排查出现极端订单的原因，尽全力避免极端情况的出现。
滴滴将杜绝抽成高于30%的情况。5月26日，滴滴网约车CEO孙枢公布了网约车“抽成”透明化的新进展，从7月份起，将在账单上给司机展现每一单的收入和占比，以及滴滴到底拿到多少。具体而言，从7月份开始，每一位司机师傅都可以看到三组数字，第一组是过去7天里每笔订单的收入占比，第二组是过去7天所有订单的平均收入占比，第三组是前1天所有订单的平均收入占比。滴滴介绍，师傅收入包含师傅的每单收入和每单奖励，由于奖励（如有）是滞后12小时结算的，第二天才能到账，而且有些订单乘客未及时支付，所以查询时效性为隔天查询，即当天中午可查询前1天所有订单的收入占比明细。对于备受关注的抽成高于30%的情况，滴滴表示，从5月7日开始排查至今，从5月7日开始排查至今，抽成高于30%的订单比例从2.7%下降到了0.03%，未来将让这个数字继续下降，直至完全杜绝，未来一旦再出现，会主动把超出部分全额退还给师傅们。#孙枢#表示，师傅们关心的接单奖励、平台规则和口碑值也存在不少问题，不够清晰透明，这些都在系统反思加紧改进中。网约车平台抽成比例问题一直受到关注。此前在5月7日，滴滴网约车发布关于“抽成”的说明称，2020年，滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%。剩下20.9%中，10.9%为乘客补贴优惠，6.9%为企业经营成本（技术研发、服务器、安全保障、客服、人力、线下运营等）及纳税和支付手续费等，3.1%为网约车业务净利润。滴滴提到，确实存在一部分司机收入占比较低的订单，如顺路单，其中，抽成高于30%的订单占总订单的2.7%。滴滴当时表示，在陆续排查出现极端订单的原因，尽全力避免极端情况的出现。
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