#应尽快明确燃油车禁售时间表# #汽车看两会##燃油车时代要结束了吗#
3月3日，界面新闻从天能集团获悉，张天任在其《加快动力能源转型，确保我国“双碳”战略落地》的建议中提出，应尽快从国家层面明确动力能源转型规划，让更多汽车企业、能源企业发展的方向更加明确、路径更加清晰。

他表示，国内禁售燃油车时间表仍一直未明确，全行业全社会都在观望，一定程度上制约了减碳的速度与效果。

在张天任看来，有效控制汽车排放，是实现“双碳”目标的重要途径。建议援引中汽中心的统计称，汽车碳排放目前占国内碳排放总量的7.5%左右。

他认为，中国汽车保有量仍处于增长期，预计保有量将由目前的3亿辆增长到2050年的5.5亿辆以上，国内道路交通清洁化转型面临较大压力。

“如果新增汽车为零排放或超低排放，加上存量汽车更新陆续转向电动化，那么我国道路交通排放目标才有可能实现。”张天任在上述建议中写道。

【天能集团董事长张天任建言：#应尽快明确燃油车禁售时间表#】#汽车看两会##燃油车时代要结束了吗#3月3日，界面新闻从天能集团获悉，张天任在其《加快动力能源转型，确保我国“双碳”战略落地》的建议中提出，应尽快从国家层面明确动力能源转型规划，让更多汽车企业、能源企业发展的方向更加明确、路径更加清晰。

他表示，国内禁售燃油车时间表仍一直未明确，全行业全社会都在观望，一定程度上制约了减碳的速度与效果。

在张天任看来，有效控制汽车排放，是实现“双碳”目标的重要途径。建议援引中汽中心的统计称，汽车碳排放目前占国内碳排放总量的7.5%左右。

他认为，中国汽车保有量仍处于增长期，预计保有量将由目前的3亿辆增长到2050年的5.5亿辆以上，国内道路交通清洁化转型面临较大压力。

“如果新增汽车为零排放或超低排放，加上存量汽车更新陆续转向电动化，那么我国道路交通排放目标才有可能实现。”张天任在上述建议中写道。

快上车！带你了解中国大学生方程式系列赛事~#2022中国大学生方程式系列赛事#

中国大学生方程式汽车大赛（燃油车）（Formula Student Combustion China）

为促进中国汽车产业自主研发与科技进步,为中国汽车工业从“制造大国”向“产业强国”的战略奠定人才基础，2010 年，首届中国大学生方程式汽车大赛应运而生。
首届赛事由中国汽车工程学会、易车集团以及中国二十所大学和一所职业大学的汽车院系联合发起举办。赛事号召高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加，按照赛事规则和赛车制造标准，在一年的时间内由学生自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型汽油动力赛车。
这项赛事是一项非盈利的社会公益性事业，致力于为国内精英汽车人才的培养和选拔搭建公共平台，同时，通过全方位考核，提高学生们的设计、制造、成本控制、商业营销、沟通与协调等五方面的综合能力。由于设计是完成赛车的前提，因而 FSCC 这项赛事的技术难度远高于巴哈大赛，是培养未来合格汽车工程师的必经之路。
FSCC 赛事直接培养了 1 万余名本科和硕士生，参与过车队的学生总数超过 4 万人，目前他们中的大多数都在汽车行业中效力，部分精英人才已在车企和零部件企业的研发部门崭露头角。2016 年 FSC 大赛的冠军同济大学车队代表中国车队参加 2017 年“德国大学生方程式汽车大赛”，取得了单项“直线加速赛”全球第一、总成绩第 12 名的佳绩。2018 赛季该平台引入了网络直播平台，现场达到了 2000 多万点击量。