正职四不、副职四不、平级四不、用人四不
正职四不
总揽不独揽，宏观不主观
决断不武断，放手不撒手
1、总揽不独揽
一把手什么都可以管（总揽），也什么都可以不管（不独揽）；一把手可以不做事情，但是一定有一项权利，就是知情权，如此才能通观全局，并且不被日常繁杂琐碎小事所牵绊。所谓领导，就是通过他人努力工作并最终实现组织成果的人，所以领导更大的职责是激励人心与方向的引领。
2、宏观不主观
领导人要想带领团队更好的发展，就必须有两只眼睛：一只眼睛紧盯市场（客户），以市场为导向，以创造客户价值为中心，以实事求为依据（宏观不主观），唯有如此，领导人才能做出理性客观的决断；另一只眼睛紧盯团队（员工），领导人的绩效不在于自身的贡献，而在于下属能否把领导人的决策、价值观、思想、智慧等才能运用到工作中去，并最终取得工作的成果。
3、决断不武断
领导要有决断力，但决断和武断只在一字之差，又如何来分辨？决断除了外部环境的理性客观判断之外，还有另外一个标准，就是“人心”，决断不是让团队的每一位成员都认同，但一定是得到大多数人核心骨干的认同与拥护，反之没有得到大多数核心骨干认同与拥护的决策，就叫“武断”。
4、放手不撒手
正职不放手，不授权，你的成就很难超越你的能力范围之外，反之如果只授权不监督，组织就很容易失去控制，就像一匹脱缰的野马一样，横冲直闯，难以驾驭。
副职四不
献策不决策，到位不越位
超前不抢前，出力不出名
1、献策不决策
副职就是领导的左右手，副职一定要摆正自己的位置，献策不决策，正如晏子春秋中所讲：“君所谓可，而有否焉，臣献其否，已成其可；君所谓否，而有可焉，臣献其可，以去其否；”正所谓君子和而不同，小人同而不和，作为副职其主要的职责就是辅助和支持。
2、到位不越位
对副职来说，到位不越位，这个度很难把握，过与不及都不会有好的结果。最主要的还是要摆正自己的位置，工作尽心尽力是好事，但不要超越自己的身份，身份之外的表现（职责、名、利等）就叫“越位”。
3、超前不抢前
作为领导的左右手，要时刻想到领导的前面，做到领导的前面，时刻替领导操心，这叫超前，但是如果想到、做到领导的前面是为表现自己的优秀，这叫做“抢前”，做工作也是一样，超前是时刻替领导分忧，抢前就是急功近利的表现。
4、出力不出名
作为副职，上级的就是你最大的客户，做过销售的人都知道，让客户赢得面子，让自己赢得里子。副职更不要和正职抢功、抢名，因为一把手就是整个组织形象的代言人，副职时刻牢记：荣誉永远是领导的，责任永远是自己的，这样你才会得到上级领导的支持与青睐。
☯平级四不
理解不误解，补台不拆台
分工不分家，交心不多心
1、理解不误解
平级沟通是最难的，难在我们都是同一级别，没有绝对的权利和职位，也就没有强制权。这种情况下，最需要的真诚相待，相互理解，相互协作。人与人之间，最痛苦的事情，莫过于不理解，而不理解的根源就是相互猜疑，有矛盾了你不找我，我也不主动找你，你不理我，我也不理你，这样只会使矛盾与误解越来越难以调和，所以，平级之间协同合作的关键就在于“真诚主动”的沟通，而不是彼此的回避问题。
2、补台不拆台
平级之间最重要的是相互支撑。谁人背后不说人，谁人背后不被说，但作为平级之间要彼此相互补台，而不是相互拆台，因为彼此之间是一个利益的共同体，谁也离不开谁，就不要再做一些损人不利己的事情了。
3、分工不分家
企业要想有很好的发展，就必须有所分工，高层着眼于未来，说的永远是我们将来会怎么样；中层着眼于现在，关注如何将任务、目标执行到位；员工着眼于过去，依赖于过去的经验完成现行的工作。平级之间虽然分工不同，但企业是一个整体，眼光不要局限于自己的岗位职责与本部门，要能从组织的整体利益出发，如此你才能看的走的更远。
4、交心不多心
“人心若平，世间便无不平之事”，人与人之间交往，最害怕的就是多心，相互猜疑，再加上自己的毫无根据的想象，就容易彼此之间产生隔阂。朋友要像酒一样，越陈越有味道，这样才是赢得他人支持和信任的核心之所在。
用人四不
用人不整人，管事不多事
讲话不多话，严格不严厉
1、用人不整人
领导人的核心职责之一是“用人”，而用人的关键是把合适的人放在适合的位置上，发挥其长，物尽其用。所以，作为管理者不要把注意力放在下属的缺点上，这个我看着不行，那个我不喜欢，重要的是要有识人之能，用人之长，容人之短的本领，而非用一些服服帖帖而毫无作为、毫无事业心的心腹员工，是人才一般都有一点自己的个性，用不用的好要看领导人能不能看得见（特长）、容得下（脾气）、才能用的上（创造价值）。领导人在用人方面，要时刻问自己对的问题，不要问自己喜欢不喜欢，而应该时刻问自己需要不需要。
2、管事不多事
领导人管事不多事，对于人才管理者不能不管，也不能什么都管，管的目的是驾驭全局，不管的目的是不要过多的干扰下属的工作，更不要为下属的任务设置人为的障碍。尊重个性，但绝放纵。
3、讲话不多话
领导人说话是一种艺术，不懂时，不要乱说；懂得时，不要多说；心乱时，慢慢说；没话时，不要说。作为领导人，更应该多听听市场的声音，下属的声音，倾听不但是一种尊重，更是一种信息收集的主要来源，有助于领导人理性客观的决策。
4、严格不严厉
严格是员工必须按照组织的要求做事，严厉则是对下属过于苛刻的一种态度，我经常讲作为领导人一定是做事要认真，做人不计较，有这样的胸怀，领导人才能得人心、行仁政，得正果。 https://t.cn/EKzBqnM
正职四不
总揽不独揽，宏观不主观
决断不武断，放手不撒手
1、总揽不独揽
一把手什么都可以管（总揽），也什么都可以不管（不独揽）；一把手可以不做事情，但是一定有一项权利，就是知情权，如此才能通观全局，并且不被日常繁杂琐碎小事所牵绊。所谓领导，就是通过他人努力工作并最终实现组织成果的人，所以领导更大的职责是激励人心与方向的引领。
2、宏观不主观
领导人要想带领团队更好的发展，就必须有两只眼睛：一只眼睛紧盯市场（客户），以市场为导向，以创造客户价值为中心，以实事求为依据（宏观不主观），唯有如此，领导人才能做出理性客观的决断；另一只眼睛紧盯团队（员工），领导人的绩效不在于自身的贡献，而在于下属能否把领导人的决策、价值观、思想、智慧等才能运用到工作中去，并最终取得工作的成果。
3、决断不武断
领导要有决断力，但决断和武断只在一字之差，又如何来分辨？决断除了外部环境的理性客观判断之外，还有另外一个标准，就是“人心”，决断不是让团队的每一位成员都认同，但一定是得到大多数人核心骨干的认同与拥护，反之没有得到大多数核心骨干认同与拥护的决策，就叫“武断”。
4、放手不撒手
正职不放手，不授权，你的成就很难超越你的能力范围之外，反之如果只授权不监督，组织就很容易失去控制，就像一匹脱缰的野马一样，横冲直闯，难以驾驭。
副职四不
献策不决策，到位不越位
超前不抢前，出力不出名
1、献策不决策
副职就是领导的左右手，副职一定要摆正自己的位置，献策不决策，正如晏子春秋中所讲：“君所谓可，而有否焉，臣献其否，已成其可；君所谓否，而有可焉，臣献其可，以去其否；”正所谓君子和而不同，小人同而不和，作为副职其主要的职责就是辅助和支持。
2、到位不越位
对副职来说，到位不越位，这个度很难把握，过与不及都不会有好的结果。最主要的还是要摆正自己的位置，工作尽心尽力是好事，但不要超越自己的身份，身份之外的表现（职责、名、利等）就叫“越位”。
3、超前不抢前
作为领导的左右手，要时刻想到领导的前面，做到领导的前面，时刻替领导操心，这叫超前，但是如果想到、做到领导的前面是为表现自己的优秀，这叫做“抢前”，做工作也是一样，超前是时刻替领导分忧，抢前就是急功近利的表现。
4、出力不出名
作为副职，上级的就是你最大的客户，做过销售的人都知道，让客户赢得面子，让自己赢得里子。副职更不要和正职抢功、抢名，因为一把手就是整个组织形象的代言人，副职时刻牢记：荣誉永远是领导的，责任永远是自己的，这样你才会得到上级领导的支持与青睐。
☯平级四不
理解不误解，补台不拆台
分工不分家，交心不多心
1、理解不误解
平级沟通是最难的，难在我们都是同一级别，没有绝对的权利和职位，也就没有强制权。这种情况下，最需要的真诚相待，相互理解，相互协作。人与人之间，最痛苦的事情，莫过于不理解，而不理解的根源就是相互猜疑，有矛盾了你不找我，我也不主动找你，你不理我，我也不理你，这样只会使矛盾与误解越来越难以调和，所以，平级之间协同合作的关键就在于“真诚主动”的沟通，而不是彼此的回避问题。
2、补台不拆台
平级之间最重要的是相互支撑。谁人背后不说人，谁人背后不被说，但作为平级之间要彼此相互补台，而不是相互拆台，因为彼此之间是一个利益的共同体，谁也离不开谁，就不要再做一些损人不利己的事情了。
3、分工不分家
企业要想有很好的发展，就必须有所分工，高层着眼于未来，说的永远是我们将来会怎么样；中层着眼于现在，关注如何将任务、目标执行到位；员工着眼于过去，依赖于过去的经验完成现行的工作。平级之间虽然分工不同，但企业是一个整体，眼光不要局限于自己的岗位职责与本部门，要能从组织的整体利益出发，如此你才能看的走的更远。
4、交心不多心
“人心若平，世间便无不平之事”，人与人之间交往，最害怕的就是多心，相互猜疑，再加上自己的毫无根据的想象，就容易彼此之间产生隔阂。朋友要像酒一样，越陈越有味道，这样才是赢得他人支持和信任的核心之所在。
用人四不
用人不整人，管事不多事
讲话不多话，严格不严厉
1、用人不整人
领导人的核心职责之一是“用人”，而用人的关键是把合适的人放在适合的位置上，发挥其长，物尽其用。所以，作为管理者不要把注意力放在下属的缺点上，这个我看着不行，那个我不喜欢，重要的是要有识人之能，用人之长，容人之短的本领，而非用一些服服帖帖而毫无作为、毫无事业心的心腹员工，是人才一般都有一点自己的个性，用不用的好要看领导人能不能看得见（特长）、容得下（脾气）、才能用的上（创造价值）。领导人在用人方面，要时刻问自己对的问题，不要问自己喜欢不喜欢，而应该时刻问自己需要不需要。
2、管事不多事
领导人管事不多事，对于人才管理者不能不管，也不能什么都管，管的目的是驾驭全局，不管的目的是不要过多的干扰下属的工作，更不要为下属的任务设置人为的障碍。尊重个性，但绝放纵。
3、讲话不多话
领导人说话是一种艺术，不懂时，不要乱说；懂得时，不要多说；心乱时，慢慢说；没话时，不要说。作为领导人，更应该多听听市场的声音，下属的声音，倾听不但是一种尊重，更是一种信息收集的主要来源，有助于领导人理性客观的决策。
4、严格不严厉
严格是员工必须按照组织的要求做事，严厉则是对下属过于苛刻的一种态度，我经常讲作为领导人一定是做事要认真，做人不计较，有这样的胸怀，领导人才能得人心、行仁政，得正果。 https://t.cn/EKzBqnM
“民航建工 永不停航” 风鹏正举再扬帆
2021年12月29日，在鄂州花湖机场刚刚完工的跑道上，一架C-560型校验飞机腾空而起，标志着这座万众瞩目的亚洲首个专业性货运机场通航在即。而这只是民航机场建设工程有限公司的建设者们精心施工完成的又一项重大机场工程。
民航机场建设工程有限公司（简称“民航建工”）是首批获得民航总局颁发机场施工许可证和新中国较早从事房建、机场建设的建筑企业，在70年的发展历程中，先后参建干支线机场50余座，承建机场工程120多项，成为享誉民航业界的优秀施工企业。
“作为一家历史悠久的国有建筑企业，我们始终扎根基建行业，与共和国同风雨、共奋进。”民航建工党委书记、董事长王金超介绍说，“特别是近年的又一轮改制以来，公司作为中国民航机场建设集团有限公司旗下基建板块的核心骨干企业，依托民航和中交两大平台，紧跟国家战略步伐，改革创新，开拓奋进，2021年经营额突破200亿元，市场开拓、管理效能、履约能力、科技实力、品牌影响大幅提升，企业集团化高质量发展正在迈入全新格局。”
传承：
改革奋进的旋律始终如一
上海，近现代中国的时代地标，新中国经济建设的叙事起点。1952年，民航建工的前身华东军政委员会建筑工业部工房工程处在上海市曹杨新村宣告成立。这支诞生于黄浦江头的精干建筑力量，上世纪50年代伊始，先后西迁南下、北上东进，在国家“一五”计划、茂名石油城、三线建设、“三年改变港口面貌”等重大建设任务中都留下了浓墨重彩的印迹，也由此千锤百炼、展露峥嵘，成长为“海陆空”全方位的建筑劲旅。2019年，历史再一次选择民航建工，企业整建制重组并入中国民航机场建设集团有限公司，成为新时代民航强国的又一支精锐力量。尽管岁月更迭，几经变迁，但白手起家、艰苦奋斗的创业激情从未远去，披荆斩棘、革故鼎新的创新锐气历久弥新。
1963年，西北远望，一大批奠定当代航空航天、电力、化工等工业基础的重大项目正在火热建设中，在汉中平原上民航建工参与机场建设的帷幕悄然拉开，一支民航机场建设的王牌力量自此奠基。
1985年，建设西安阎良机场，被国家航空航天部评为“样板工程”。1994年，建设我国第一座海上人工岛机场——澳门国际机场场道，荣获第二届土木工程詹天佑大奖。1997年，参建浦东机场一期工程，从淤泥滩里建起了一座现代化的国际化大机场。民航建工的每一仗都做足“功课”，打得漂亮。
2002年，一项艰巨挑战摆到了民航建工的面前。出于信任，上海虹桥机场业主要求承建一项维修机坪工程，工程不大，却是号称“在机翼和螺旋桨下的会战”的不停航施工。同行们望而却步，民航建工却接过了挑战。从此，开辟出一片全新天地。2009年，承建上海虹桥机场西跑道七标，赢得业内“国内不停航施工典范”的高度赞誉，民航建工一举打响了在不停航领域的霍霍声名。
2017年，民航建工总承包施工江西瑶湖机场，7个月完成机场建设，创造出50天填砂300余万立方米的施工纪录，江西省政府公开致信赞誉创造了工程建设的“江西速度”。
2019年9月，北京大兴国际机场正式投运。这项超级工程的4条跑道中，民航建工参建2条。一条长约700米的通道因为处于故河道又同时从跑道、滑行道下方穿过，成为施工的“七寸之地”。项目团队为确保跑道质量，通过近半年的无数次试验和技术攻关提出了最优方案，这一典型事迹被央视《中国建设者》栏目专题报道，而在此过程中，民航建工的机场数字化施工技术在摸索中逐步形成。
民航建工同样是助力决战决胜全国脱贫攻坚的央企力量。60多年前，库尔班大叔骑着毛驴去北京见毛主席的故事传遍神州大地。2020年底，库尔班大叔的重孙女如克亚木·麦提赛地作为十三届全国人大代表，在民航建工参建的于田机场乘坐航班踏上进京之路，让这个传奇故事有了新的演绎。
举目群山尽，回首白云低。从汉中平原的第一锤夯击，到澳门人工岛上的嘹亮号子；从打赢立足上海滩的第一战，到深耕华东机场市场近30年；从海南重点机场“创造了人间奇迹”的高层点赞，到江西瑶湖机场广受赞誉的“江西速度”；从央视11次报道的北京大兴国际机场，到助力脱贫攻坚的新疆于田机场；从工程体量规模居前的郑州新郑机场，到全球海拔最高的西藏日喀则机场……民航建工筚路蓝缕，旌旗猎猎，机场建设足迹早已遍及全国各地。据统计，民航建工迄今建设了我国十大机场中的6个，三大门户复合枢纽机场的全部，八大区域枢纽机场中的4个，十二大干线机场中的6个。
今天的民航建工，已然是民航机场建设领域的领军力量，“民航建工 永不停航”享誉业界。
开拓：
昂扬进取的姿态愈加奋勇
建设者的脚下，永远是一片充满创造、充满希望的沃土。
民航建工以房立企，以建兴业，自成立之初作为主要施工力量参建高达110.4米的新中国第一座最高楼——上海中苏友好大厦伊始，始终冲刺在工业与民用建筑施工的最前线，不断创造着骄人的业绩。
2016年4月，承建珠海中交汇通横琴大厦。项目主塔楼高达309.4米，结构形式为“钢管混凝土框架+钢筋砼核心筒+伸臂桁架”，工艺十分复杂，民航建工建设者综合运用BIM技术圆满完成施工任务，成功摘得有钢结构领域“奥斯卡”美誉的“中国钢结构金奖”，获评全国建筑业绿色建造暨绿色施工示范工程等奖项，多项关键技术成果达到国内领先、国际先进水平。2018年6月，总承包施工广州南沙国际邮轮母港综合体，以高水平建设确保了这一亚洲最大邮轮母港顺利开港通航，赢得各方喝彩。
民航建工在市政路桥、轨道交通、港航水利、地基处理、结构安装等领域，同样有着显著资质优势和非凡实力建树，先后参建山西太原跻汾河学府景观桥、贵瓮高速、玉湛高速、京沪高铁、兰渝铁路、天津港C段智能化码头等众多重大工程，全类型软基处理、钢结构、机电安装实力领先行业。民航建工早在1979年就走出国门，承建了肯尼亚蒙内铁路等数十项工程，成为践行国家“一带一路”倡议的一面旗帜。
斗转星移，岁月沉金。70年来，民航建工薪火相承，改革奋进，收获鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程金奖等国家级大奖59项，获评ENR全球最佳及优秀工程2项，成为行业品质品牌的实力代言。
2019年改制以来，在新冠疫情的严峻冲击下，民航建工主动打破藩篱，激发活力，全面实现发展逆势上扬，生产经营主要指标连年刷新历史最好成绩，“民航建工”获批国家注册商标，进入到历史最快最好的黄金发展期。今天，一个矢志改革、锐意进取、活力迸发、永争一流的全新民航建工正在惊艳跃升。
超越：
智慧建造的脚步从未停歇
2021年11月，全国民用机场建设管理工作会议在湖北鄂州召开，与会代表现场观摩了民航建工鄂州机场项目数字化创新成果。从大兴到鄂州，民航建工智慧建造的脚步走的无比坚实，也稳稳地走在了行业前列。
作为首批“四型机场”示范项目，鄂州花湖机场是机场领域国内首次全生命周期运用数字施工与智慧建造技术的工程项目。民航建工项目团队攻克场道工程建模及按模施工难题，搭建数字化施工管理平台，完美实现BIM模型从设计到施工、计量、运维交付的全过程应用，为鄂州机场全面推行数字建造模式提供了样板指引。项目数字化建设成果荣获“building SMART国际open BIM大奖赛荣誉提名奖”和“2021基础设施数字化光辉大赛奖”两项国际性行业大奖。
“石以砥焉，化钝为利。”从汉中平原的声声锤击，到如今施工现场的全面自动化，不断确立更高参照系的民航建工，走出了一条独具特色的智慧建造之路。民航建工注重科技创新的支撑引领作用，现拥有2家国家高新技术企业，一个民航机场智能建造与工业化工程技术研究中心。近年来，自主研发的装配式场道技术、机场道面薄层精铣刨技术、机制砂道面混凝土研究等成果填补业内空白、居于领先地位，专利授权数量稳居国内同类型企业前列。
“民航建工坚持创新驱动转型升级战略，坚定走科技型、创新型企业发展道路，经过近些年的努力，已经形成较为完备的科技创新体系与平台，科技人才的活力不断激发，科技创新必将为企业的高质量发展提供有力支撑。”民航建工总经理、党委副书记张光蒲说。
千川江海阔，风好正扬帆。展望“十四五”，在这大好的时代舞台上，民航建工将更加脚踏实地，更加敢于担当，以打造最具综合竞争力的机场建设总承包领域龙头企业为使命追求，勇当民航强国、基建强国的排头兵，在推动集团化高质量发展的新征程中乘风破浪、永不停航。（中国民航报 通讯员栗洪勇、赵诗宜）
2021年12月29日，在鄂州花湖机场刚刚完工的跑道上，一架C-560型校验飞机腾空而起，标志着这座万众瞩目的亚洲首个专业性货运机场通航在即。而这只是民航机场建设工程有限公司的建设者们精心施工完成的又一项重大机场工程。
民航机场建设工程有限公司（简称“民航建工”）是首批获得民航总局颁发机场施工许可证和新中国较早从事房建、机场建设的建筑企业，在70年的发展历程中，先后参建干支线机场50余座，承建机场工程120多项，成为享誉民航业界的优秀施工企业。
“作为一家历史悠久的国有建筑企业，我们始终扎根基建行业，与共和国同风雨、共奋进。”民航建工党委书记、董事长王金超介绍说，“特别是近年的又一轮改制以来，公司作为中国民航机场建设集团有限公司旗下基建板块的核心骨干企业，依托民航和中交两大平台，紧跟国家战略步伐，改革创新，开拓奋进，2021年经营额突破200亿元，市场开拓、管理效能、履约能力、科技实力、品牌影响大幅提升，企业集团化高质量发展正在迈入全新格局。”
传承：
改革奋进的旋律始终如一
上海，近现代中国的时代地标，新中国经济建设的叙事起点。1952年，民航建工的前身华东军政委员会建筑工业部工房工程处在上海市曹杨新村宣告成立。这支诞生于黄浦江头的精干建筑力量，上世纪50年代伊始，先后西迁南下、北上东进，在国家“一五”计划、茂名石油城、三线建设、“三年改变港口面貌”等重大建设任务中都留下了浓墨重彩的印迹，也由此千锤百炼、展露峥嵘，成长为“海陆空”全方位的建筑劲旅。2019年，历史再一次选择民航建工，企业整建制重组并入中国民航机场建设集团有限公司，成为新时代民航强国的又一支精锐力量。尽管岁月更迭，几经变迁，但白手起家、艰苦奋斗的创业激情从未远去，披荆斩棘、革故鼎新的创新锐气历久弥新。
1963年，西北远望，一大批奠定当代航空航天、电力、化工等工业基础的重大项目正在火热建设中，在汉中平原上民航建工参与机场建设的帷幕悄然拉开，一支民航机场建设的王牌力量自此奠基。
1985年，建设西安阎良机场，被国家航空航天部评为“样板工程”。1994年，建设我国第一座海上人工岛机场——澳门国际机场场道，荣获第二届土木工程詹天佑大奖。1997年，参建浦东机场一期工程，从淤泥滩里建起了一座现代化的国际化大机场。民航建工的每一仗都做足“功课”，打得漂亮。
2002年，一项艰巨挑战摆到了民航建工的面前。出于信任，上海虹桥机场业主要求承建一项维修机坪工程，工程不大，却是号称“在机翼和螺旋桨下的会战”的不停航施工。同行们望而却步，民航建工却接过了挑战。从此，开辟出一片全新天地。2009年，承建上海虹桥机场西跑道七标，赢得业内“国内不停航施工典范”的高度赞誉，民航建工一举打响了在不停航领域的霍霍声名。
2017年，民航建工总承包施工江西瑶湖机场，7个月完成机场建设，创造出50天填砂300余万立方米的施工纪录，江西省政府公开致信赞誉创造了工程建设的“江西速度”。
2019年9月，北京大兴国际机场正式投运。这项超级工程的4条跑道中，民航建工参建2条。一条长约700米的通道因为处于故河道又同时从跑道、滑行道下方穿过，成为施工的“七寸之地”。项目团队为确保跑道质量，通过近半年的无数次试验和技术攻关提出了最优方案，这一典型事迹被央视《中国建设者》栏目专题报道，而在此过程中，民航建工的机场数字化施工技术在摸索中逐步形成。
民航建工同样是助力决战决胜全国脱贫攻坚的央企力量。60多年前，库尔班大叔骑着毛驴去北京见毛主席的故事传遍神州大地。2020年底，库尔班大叔的重孙女如克亚木·麦提赛地作为十三届全国人大代表，在民航建工参建的于田机场乘坐航班踏上进京之路，让这个传奇故事有了新的演绎。
举目群山尽，回首白云低。从汉中平原的第一锤夯击，到澳门人工岛上的嘹亮号子；从打赢立足上海滩的第一战，到深耕华东机场市场近30年；从海南重点机场“创造了人间奇迹”的高层点赞，到江西瑶湖机场广受赞誉的“江西速度”；从央视11次报道的北京大兴国际机场，到助力脱贫攻坚的新疆于田机场；从工程体量规模居前的郑州新郑机场，到全球海拔最高的西藏日喀则机场……民航建工筚路蓝缕，旌旗猎猎，机场建设足迹早已遍及全国各地。据统计，民航建工迄今建设了我国十大机场中的6个，三大门户复合枢纽机场的全部，八大区域枢纽机场中的4个，十二大干线机场中的6个。
今天的民航建工，已然是民航机场建设领域的领军力量，“民航建工 永不停航”享誉业界。
开拓：
昂扬进取的姿态愈加奋勇
建设者的脚下，永远是一片充满创造、充满希望的沃土。
民航建工以房立企，以建兴业，自成立之初作为主要施工力量参建高达110.4米的新中国第一座最高楼——上海中苏友好大厦伊始，始终冲刺在工业与民用建筑施工的最前线，不断创造着骄人的业绩。
2016年4月，承建珠海中交汇通横琴大厦。项目主塔楼高达309.4米，结构形式为“钢管混凝土框架+钢筋砼核心筒+伸臂桁架”，工艺十分复杂，民航建工建设者综合运用BIM技术圆满完成施工任务，成功摘得有钢结构领域“奥斯卡”美誉的“中国钢结构金奖”，获评全国建筑业绿色建造暨绿色施工示范工程等奖项，多项关键技术成果达到国内领先、国际先进水平。2018年6月，总承包施工广州南沙国际邮轮母港综合体，以高水平建设确保了这一亚洲最大邮轮母港顺利开港通航，赢得各方喝彩。
民航建工在市政路桥、轨道交通、港航水利、地基处理、结构安装等领域，同样有着显著资质优势和非凡实力建树，先后参建山西太原跻汾河学府景观桥、贵瓮高速、玉湛高速、京沪高铁、兰渝铁路、天津港C段智能化码头等众多重大工程，全类型软基处理、钢结构、机电安装实力领先行业。民航建工早在1979年就走出国门，承建了肯尼亚蒙内铁路等数十项工程，成为践行国家“一带一路”倡议的一面旗帜。
斗转星移，岁月沉金。70年来，民航建工薪火相承，改革奋进，收获鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程金奖等国家级大奖59项，获评ENR全球最佳及优秀工程2项，成为行业品质品牌的实力代言。
2019年改制以来，在新冠疫情的严峻冲击下，民航建工主动打破藩篱，激发活力，全面实现发展逆势上扬，生产经营主要指标连年刷新历史最好成绩，“民航建工”获批国家注册商标，进入到历史最快最好的黄金发展期。今天，一个矢志改革、锐意进取、活力迸发、永争一流的全新民航建工正在惊艳跃升。
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智慧建造的脚步从未停歇
2021年11月，全国民用机场建设管理工作会议在湖北鄂州召开，与会代表现场观摩了民航建工鄂州机场项目数字化创新成果。从大兴到鄂州，民航建工智慧建造的脚步走的无比坚实，也稳稳地走在了行业前列。
作为首批“四型机场”示范项目，鄂州花湖机场是机场领域国内首次全生命周期运用数字施工与智慧建造技术的工程项目。民航建工项目团队攻克场道工程建模及按模施工难题，搭建数字化施工管理平台，完美实现BIM模型从设计到施工、计量、运维交付的全过程应用，为鄂州机场全面推行数字建造模式提供了样板指引。项目数字化建设成果荣获“building SMART国际open BIM大奖赛荣誉提名奖”和“2021基础设施数字化光辉大赛奖”两项国际性行业大奖。
“石以砥焉，化钝为利。”从汉中平原的声声锤击，到如今施工现场的全面自动化，不断确立更高参照系的民航建工，走出了一条独具特色的智慧建造之路。民航建工注重科技创新的支撑引领作用，现拥有2家国家高新技术企业，一个民航机场智能建造与工业化工程技术研究中心。近年来，自主研发的装配式场道技术、机场道面薄层精铣刨技术、机制砂道面混凝土研究等成果填补业内空白、居于领先地位，专利授权数量稳居国内同类型企业前列。
“民航建工坚持创新驱动转型升级战略，坚定走科技型、创新型企业发展道路，经过近些年的努力，已经形成较为完备的科技创新体系与平台，科技人才的活力不断激发，科技创新必将为企业的高质量发展提供有力支撑。”民航建工总经理、党委副书记张光蒲说。
千川江海阔，风好正扬帆。展望“十四五”，在这大好的时代舞台上，民航建工将更加脚踏实地，更加敢于担当，以打造最具综合竞争力的机场建设总承包领域龙头企业为使命追求，勇当民航强国、基建强国的排头兵，在推动集团化高质量发展的新征程中乘风破浪、永不停航。（中国民航报 通讯员栗洪勇、赵诗宜）
发一个以前写的小短篇吧~
《章先生和宫先生的爱情故事》
章先生和宫先生的恋爱其实和我们平常人的恋爱一样，他们也会吵架，然后和好，会彼此依赖，会互相鼓励，只不过他们的工作和生活环境与我们不同而已。
8月4日那天，章先生参加一场直播，台下的观众举着一把扇子，扇子上印着的是宫先生的脸，他笑着凝视那把扇子，他盯了那把扇子整整11秒，望着望着眼泛泪光。
有人说，当提到一个人时，你的笑容能不自觉地保持5秒以上，人们会把他称之为爱情。
章先生知道，从5月4日那场盛大的演唱会结束后，他和宫先生就很难再同台了，往后的一段时间里，他都不能再提到关于宫先生的一切，包括宫先生的姓名，他看到扇子那一刻，是欣喜的，欣喜他们能以这种方式同台，也欣喜那群人还能记住他们，还在坚持着喜欢他和宫先生，同时，欣喜过后也是伤感的，伤感他们只能以这种方式同台，他怀念和宫先生同台的那些日子，那些与宫先生一起录制节目时的欢声笑语……
风将发吹乱迷了眼，章先生带着笑容，拿着手中的话筒，偏过头，好像也只能这样了。
8月15日，章先生度过了最难熬的三天，第一天时，宫先生第一时间赶到了章先生的身边，事情发生时，章先生很懵，继而感到难过，他不知道为何变成了这样，宫先生安慰着他，陪着他，将他拥入怀中，说着有我在，在爱人的关怀下，章先生终是卸下盔甲，在宫先生怀中隐隐哭泣。
后来宫先生将章先生接到了横店，其实在这过程中，章先生也和宫先生吵架过，章先生他不想拖累宫先生，亦或者说他现在情绪太低落，觉得自己的精神状态不佳，怕影响到宫先生，可是宫先生并没有顺着章先生的话，他坚持维系着这段来之不易的感情。那几天，宫先生总是带着耳机，因为他的章先生可能会随时给他打电话，他想陪在章先生的身边，给章先生力量，他看到网上的许多恶意的营销号欺负着他的章先生，他将那些营销号一一取关，他生气却又无奈，有时会自责说自己为何没有那么强大，强大到可以保护他最爱的章老师。
有时章先生会给宫先生打一个下午的电话，我想，章先生太难过了吧，他需要有个人去开导，需要有人陪伴，而这人，幸好是宫先生。
8月25日，章先生和发小一同出去游玩，为朋友庆生，章先生现在情绪稳定了些，他有时也会出去走走，还是会继续关爱着他的高小姐，借着发小直播，他的助理小余在大家面前说:“我想你们了。”当时的他在旁边看着，后来朋友叫了他一声章老师，他便起身离去。他知道那群人还在，还在喜欢着他和宫老师，虽然那天小余对着那些站姐说:“你们以后别再来了吧。”他听着也很难过，他没有想到竟是这样收场，他还没有好好说再见，他只能将以前发过的评论“拜拜”二字置顶，章先生不知道有多少人看到过，但是庆幸的是，在他的歌曲消失之前，还是有人看到了，他做到了他生日直播时的承诺，他没有不告而别，只是这个告别过于匆忙罢了，他知道他自由了，两个人终有一个是要做出牺牲，躯于幕后，他甘愿做背后那人，只是如今这样令人意难平的结局，是他们都没想到的。
8月28日，章先生待在家中，穿着白袜子银灰色睡衣靠在沙发上，怀中抱着路飞，看着宫老师直播，直播中的宫老师状态不错，昨天他和宫老师刚见过面，他看着宫老师对粉丝们说的话，告诉他们自己的生活最重要，自己的家人最重要，过好每一天，开开心心的，那一瞬间，他仿佛看到了自己，他知道宫先生将他的话带到了。
今天宫先生玩游戏时，他帮他的章老师终于赢了一把，他还是记挂着他的章老师的，那个帮助他很多，带给他快乐，很爱他的章老师，还有那群喜欢他和章老师的人。
他知道大嘴鱼和慢慢鱼的故事还在继续，只是那群人再也不能在台面上看到了，只能从别人的话语中知晓他们往后的一切。
最近许多人为了避嫌都在删除和章老师有关的一切，可是他不愿删除，他不舍得，因为这些都是和他的爱人章老师有关的回忆，他要保留他与他存在过的痕迹，他的回复从5月4日那天起一直都没有变:“君既至，望莫归。”他会一直记得章先生对他说的话一直保持初心，真诚待人。
不知未来如何，可是至少当下的他们愿意为彼此努力，愿意一起去解决问题，前路漫漫，困难重重，努力过，就不曾有遗憾。
曾经有访问问章先生，赛车手和经理人你选哪个？章先生说经理人吧。那人追问为什么？章先生心中答:“因为我爱的人。”
他们的笑，我们看过很多次，每一次你望向他时，你的眼神温柔似水，你笑起来的卧蝉在告诉我们你有多爱他。
好久不见，这词，多希望能有天对着他们说出口，或者这样想想，章先生与宫先生也不错，现在家庭幸福，有车有房，有爱人陪于身旁，这何尝不是件幸事，塞翁失马焉知非福。
愿如章先生所言，好好生活，未来皆如所愿。
《章先生和宫先生的爱情故事》
章先生和宫先生的恋爱其实和我们平常人的恋爱一样，他们也会吵架，然后和好，会彼此依赖，会互相鼓励，只不过他们的工作和生活环境与我们不同而已。
8月4日那天，章先生参加一场直播，台下的观众举着一把扇子，扇子上印着的是宫先生的脸，他笑着凝视那把扇子，他盯了那把扇子整整11秒，望着望着眼泛泪光。
有人说，当提到一个人时，你的笑容能不自觉地保持5秒以上，人们会把他称之为爱情。
章先生知道，从5月4日那场盛大的演唱会结束后，他和宫先生就很难再同台了，往后的一段时间里，他都不能再提到关于宫先生的一切，包括宫先生的姓名，他看到扇子那一刻，是欣喜的，欣喜他们能以这种方式同台，也欣喜那群人还能记住他们，还在坚持着喜欢他和宫先生，同时，欣喜过后也是伤感的，伤感他们只能以这种方式同台，他怀念和宫先生同台的那些日子，那些与宫先生一起录制节目时的欢声笑语……
风将发吹乱迷了眼，章先生带着笑容，拿着手中的话筒，偏过头，好像也只能这样了。
8月15日，章先生度过了最难熬的三天，第一天时，宫先生第一时间赶到了章先生的身边，事情发生时，章先生很懵，继而感到难过，他不知道为何变成了这样，宫先生安慰着他，陪着他，将他拥入怀中，说着有我在，在爱人的关怀下，章先生终是卸下盔甲，在宫先生怀中隐隐哭泣。
后来宫先生将章先生接到了横店，其实在这过程中，章先生也和宫先生吵架过，章先生他不想拖累宫先生，亦或者说他现在情绪太低落，觉得自己的精神状态不佳，怕影响到宫先生，可是宫先生并没有顺着章先生的话，他坚持维系着这段来之不易的感情。那几天，宫先生总是带着耳机，因为他的章先生可能会随时给他打电话，他想陪在章先生的身边，给章先生力量，他看到网上的许多恶意的营销号欺负着他的章先生，他将那些营销号一一取关，他生气却又无奈，有时会自责说自己为何没有那么强大，强大到可以保护他最爱的章老师。
有时章先生会给宫先生打一个下午的电话，我想，章先生太难过了吧，他需要有个人去开导，需要有人陪伴，而这人，幸好是宫先生。
8月25日，章先生和发小一同出去游玩，为朋友庆生，章先生现在情绪稳定了些，他有时也会出去走走，还是会继续关爱着他的高小姐，借着发小直播，他的助理小余在大家面前说:“我想你们了。”当时的他在旁边看着，后来朋友叫了他一声章老师，他便起身离去。他知道那群人还在，还在喜欢着他和宫老师，虽然那天小余对着那些站姐说:“你们以后别再来了吧。”他听着也很难过，他没有想到竟是这样收场，他还没有好好说再见，他只能将以前发过的评论“拜拜”二字置顶，章先生不知道有多少人看到过，但是庆幸的是，在他的歌曲消失之前，还是有人看到了，他做到了他生日直播时的承诺，他没有不告而别，只是这个告别过于匆忙罢了，他知道他自由了，两个人终有一个是要做出牺牲，躯于幕后，他甘愿做背后那人，只是如今这样令人意难平的结局，是他们都没想到的。
8月28日，章先生待在家中，穿着白袜子银灰色睡衣靠在沙发上，怀中抱着路飞，看着宫老师直播，直播中的宫老师状态不错，昨天他和宫老师刚见过面，他看着宫老师对粉丝们说的话，告诉他们自己的生活最重要，自己的家人最重要，过好每一天，开开心心的，那一瞬间，他仿佛看到了自己，他知道宫先生将他的话带到了。
今天宫先生玩游戏时，他帮他的章老师终于赢了一把，他还是记挂着他的章老师的，那个帮助他很多，带给他快乐，很爱他的章老师，还有那群喜欢他和章老师的人。
他知道大嘴鱼和慢慢鱼的故事还在继续，只是那群人再也不能在台面上看到了，只能从别人的话语中知晓他们往后的一切。
最近许多人为了避嫌都在删除和章老师有关的一切，可是他不愿删除，他不舍得，因为这些都是和他的爱人章老师有关的回忆，他要保留他与他存在过的痕迹，他的回复从5月4日那天起一直都没有变:“君既至，望莫归。”他会一直记得章先生对他说的话一直保持初心，真诚待人。
不知未来如何，可是至少当下的他们愿意为彼此努力，愿意一起去解决问题，前路漫漫，困难重重，努力过，就不曾有遗憾。
曾经有访问问章先生，赛车手和经理人你选哪个？章先生说经理人吧。那人追问为什么？章先生心中答:“因为我爱的人。”
他们的笑，我们看过很多次，每一次你望向他时，你的眼神温柔似水，你笑起来的卧蝉在告诉我们你有多爱他。
好久不见，这词，多希望能有天对着他们说出口，或者这样想想，章先生与宫先生也不错，现在家庭幸福，有车有房，有爱人陪于身旁，这何尝不是件幸事，塞翁失马焉知非福。
愿如章先生所言，好好生活，未来皆如所愿。
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