【最后一艘船交付！日本百年船厂结束造船生涯】5月26日，JMU位于京都府舞鹤市的舞鹤事业所交付了82400载重吨新一代节能型散货船“SAKIZAYA VICTORY”号。舞鹤事业所当天举行了交付仪式，大约150名员工参加。在交付了最后一艘在建新船之后，日本造船联合（JMU）舞鹤船厂正式结束了长达100余年的船舶建造生涯。去年年初，JMU宣布舞鹤事业所将退出商船建造，转而从事舰船维修工作。JMU表示，在全球新造船市场存在运力过剩和供给过剩的情况下，中韩主要船企相继进行了重组，日本造船业的生产环境日益艰难，舞鹤事业所退出造船市场其业务重组的一部分。

JMU舞鹤事业所位于京都，是日本海沿岸最大的造船厂之一。舞鹤事业所的前身是舞鹤海军工厂，成立于1903年，为日本帝国海军拥有并运营的四大造船厂之一。1914年，舞鹤海军工厂3号干船坞完工，这是当时全日本最大的干船坞。一直到二战结束之前，舞鹤海军工厂一直以建造驱逐舰为主。

二战结束后，舞鹤海军工厂由私营的饭野产业接管，并成立了饭野产业舞鹤造船所，1953年更名为饭野重工业，1963年纳入日立造船旗下并更名为舞鹤重工业，1971年与日立造船合并成为日立造船舞鹤工场。

2002年，日立造船将舞鹤船厂分离，并与JFE控股合资，将造船厂改为UNIVERSAL造船。2013年，当时造船量已是日本国内第二的UNIVERSAL造船与石川岛播磨重工旗下的“IHI Marine United”（当时造船量为日本国内第七）合并成立了JMU。目前，JMU是日本第二大船企。

近年来，JMU舞鹤事业所主要负责建造中小型散货船，然而受中国船企以及日本国内船企日益激烈的竞争环境影响，舞鹤事业所手持订单量不断减少。JMU因此不得不放弃在舞鹤事业所继续造船业务，专注于舰船维修。

目前，舞鹤事业所在当地雇佣了256名员工，其中三分之二将退休、调职到其他部门或其他船厂，JMU将在6月底之前做出决定。此外，舞鹤船厂拥有一座从事商船建造的船坞和一座从事舰船修理的船坞，尚不确定JMU是否会关闭商船建造船坞。

今年1月，JMU与日本最大船企今治造船的合资销售和设计公司“日本造船（Nihon Shipyard）”正式启动，整合散货船、油船等商船的销售和设计部门。未来除了少数船型之外，JMU的商船销售工作均将由合资企业负责。

#印象日本[超话]# #印象日本#舞鹤市（日语：舞鶴市／まいづるし Maizuru shi/）是日本的城市，位于京都府的北部，是该府下辖的次级行政区之一。舞鹤市北面向日本海，以市内东部的军港做为中心，是个靠造船和玻璃工业发展而成的城市。市内可以以五老岳划分为东西两个区域，包括过去以军港发展主轴的东舞鹤地区和以田边城城下町发展而为工商中心的西舞鹤地区；而其地名也源自于田边城的别名—“舞鹤城”。

舞鹤市临海区域因为舞鹤湾的谷湾地形适合做为港口，而境内最高点则是与福井县交界处上的青叶山。而自辖内东北部大浦半岛海岸一直延伸到若狭湾的区域被划为若狭湾国定公园。

#日本的首次# 日本海保专属部队不是严格意义上的军队，但自从中日关系紧张后，它就受到了特别关注，显然比其他部门被“高看一等”。为了提振这支站在海域警备最前线的海上保安官的士气，日本首相安倍晋三3月19日上午出席了海上保安学校（位于京都府舞鹤市）的毕业典礼，观看了毕业生的列队行进式。这是日本在任首相首次出席该校的毕业典礼。
安倍在典礼上训话：“你们是日本国民的骄傲。希望大家今后继续经历反复历练，不惧怕大风大浪，忍耐巨大压力，出色地执行任务。”
据报，海上保安学校本期毕业生共有243人，其中包括22名女性。
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