本周为大家带来的是G80 M3的改装方案分享。作为宝马旗下标志性的车款，宝马M3在车坛的地位举足轻重，而它也是不少玩家热衷于改装的性能车款，自发布以来，已经有不少改装厂商推出相应的改装方案了，而向来以擅长改装宝马旗下车款闻名的改装厂AC Schnitzer也不甘人后，带来了针对M3的整套改装方案。

  

改装方案中包含了动力提升程序、空气动力学套件、悬挂组件等几个方面。

 

 

从图片来看，AC Schnitzer为M3设计了完整的空力套件，包含有带有导流板的引擎盖，还加入了碳纤维前铲、侧裙、风刀、倒挂尾翼与后下气流扩散器等空气动力学部件，具备很高的质感。

 

其中前下扰流可直接安装于M3的前杆下方，并往两侧延伸，在车速达到200km/h时可产生40kg的下压力，另外车头两侧还有一组四件式的导流翼，同样有助于车头的下压力。引擎盖上凹洞处与前叶子板侧边，还有黑色装饰套件，搭配车侧更外张的左右侧裙，整台车的视觉张力得到了不少提升。

 

 

AC Schnitzer的G80 M3雷霆版升级套装不光前扰流板可以产生40kg下压力，在时速达到200km/h的时候，车顶扰流板又增加了20kg下压力，后扩散器与大尾翼相结合，又可以带来70kg的下压力，极大提高了车辆稳定性，提升了车辆操控性能。

 

侧面，轮上装的是一套AC Schnitzer AC3锻造轮圈，前后轮圈数据均为20x10J，匹配前285/30 R20，后295/30 R20的轮胎。

 

底盘部分，则改了带有RS绞牙的弹簧套件，可以将车身高度降低15-20mm，有效降低前后车高，减少车身侧倾，无论是视觉还是操控都有了不小提升。

 

 

动力方面，AC Schnitzer对宝马车系有着相当丰富的改装经验，在改装团队的努力下，这台M3雷霆版搭载的直列六缸引擎从原厂的510最大马力和650N·m的峰值扭矩提升到590马力和750N·m的水平，提升幅度还是挺高的。

 

 

至于动力部分，AC Schnitzer通过对ECU刷写了一阶程序后，将这台M3 Competition的3.0升直列六缸涡轮增压引擎的动力，从原厂的510匹最大马力和650N·m的峰值扭矩提升到590马力和750N·m的水平，提升幅度不小。

 

 

进入车内，Nappa真皮和Alcantara方向盘在让车内运动气息进一步强化，此外还有更大的换挡拨片、铝合金踏板、铝合金钥匙底座以及iDrive控制盖等等。

 

 

怎么样？AC Schnitzer全套的G80 M3改装方案有没有让你激动？欢迎留言