“6月30日，滴滴出行在美国纽交所上市，滴滴出行的上市，根据报道，是未经报备，未经国内相关监管部门同意，滴滴就打包进入了美国交易所。按照国家的《网络安全法》、《数据安全法》，这就相当于把自己的身家性命交给了美国。

不需要看后续情况，很可能数据现在已经发生了重大泄漏。中国的乘客、路线、住址、地标、敏感地区，美国人可能已经掌握了不少这方面的数据。”转

#克总评车# ：此次打击的一方面是投资领域，另一个核心在于这些深耕在经过的企业如果不第一时间出手很容易“核心信息”被流失，这个让我们想到了去年蚂蚁临门一脚被卡住了。从而改变了很多人的轨迹。

附：参与滴滴投资的大股东包括美国的高盛资本、摩根大通资本、摩根斯坦利资本、苹果资本，红杉资本、日本的软银资本、丰田资本，中国的阿里巴巴、蚂蚁集团等。

#滴滴##滴滴出行app下架#

【滴滴出行APP被网信办要求下架】今天网信办发文称：根据举报，经检测核实，“滴滴出行”App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。国家互联网信息办公室依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定，通知应用商店下架“滴滴出行”App，要求滴滴出行科技有限公司严格按照法律要求，参照国家有关标准，认真整改存在的问题，切实保障广大用户个人信息安全。

这距离滴滴出行赴美国纽交所上市刚刚过去四天。

【累计亏损86亿，二次上市的#小鹏汽车#能够扭亏为盈吗？】2020年8月，小鹏汽车登陆纽交所上市，股价一度大涨381%，达到72.17美元，创出上市新高，之后便一路下跌。或为扭转股票下跌的窘境，也或为抢占先机，小鹏汽车为回港上市计划按下“加速键”。要知道，对于赴美上市还不到一年的小鹏汽车而言，此次香港上市属于“双重主要上市”行为，需要受到美国证券交易委员会和香港证券及期货事务监察委员会的共同监管。

据招股说明书显示，2018年至2020年，小鹏汽车实现总收入分别为970万元，23.212亿元和58.443亿元，其中2019年和2020年分别同比大幅增长231.12倍和1.52倍；但令人大跌眼镜的是，小鹏汽车重要盈利指标却持续处于亏损状态，2018年至2020年净亏损分别为13.988亿元、36.917亿元和27.320亿元。

综合来看，虽然小鹏汽车所处的电动车市场前景广阔，但随着互联网领军企业的投入力度加大，电动车市场竞争愈发剧烈；叠加小鹏汽车拟双重主要上市，所遭监管更加严苛，同时研发费用和销售、一般及行政费用侵蚀利润现象极为明显，最终导致小鹏汽车自2018年以来持续处于亏损状态。但毋庸置疑的是，上述因素短期内不可消除，小鹏汽车未来经营面临较大不确定性。https://t.cn/A6ftjMBk