挪威零排放散货船设计获LR原则批复

英劳船级社(LR)日前宣布称，已经向挪威船东Egil Ulvan Rederi AS公司的零排放自排氢动力散货运输船“With Orca”号颁发了原则批复。

据悉，作为全球首个使用多种可替换推进技术的项目，该船计划将与两家货主公司签署长期的骨料和谷物运输合同。

“With Orca”号长88米，重5500吨，将在所有运营中完全零排放，由氢气提供动力，氢气将以压缩的形式存储在船上，氢动力发动机也将进行优化以提高效率。同时，船上还将配有一套燃料电池系统，用于在低负荷状态下生产能源。该船所需的大部分能源将通过2个大型旋翼帆直接从风中获取，而且该船还具有将多余能量存储在电池中的能力。

“With Orca”号由Norwegian Ship Design公司设计，其氢燃料将由Statkraft公司供应。该船计划将于2024年初投入运营，其主要航线位于北海的开阔水域，天气状况非常适合风辅助推进。

【一艘零排放散货船首获英国劳氏船级社认证】一个从开发世界上第一艘零排放散货船的竞争中脱颖而出的挪威项目,日前获得了英国劳氏船级社LR的设计批准后,正朝着其在2024 年推出服务的目标前进。这艘名为“With Orca”的船舶将氢作为燃料、风能和电池用于储能,被称为航运业走向零排放未来的里程碑。https://t.cn/A662xfFH

https://t.cn/A66hMdn0 世界上最大的直接空气碳捕获和储存工厂已开始在冰岛运营，由瑞士Climeworks公司经营。这个名为“奥卡”（Orca）的工厂，直接从空气中吸收二氧化碳，并且将其埋在地下深处的岩石中。Climeworks公司利用的是冰岛合作伙伴Carbfix公司的技术。“奥卡工厂”每年有能力通过这种方式从大气中清除4000吨二氧化碳。根据美国环境保护署（U.S.Environmental Protection Agency）的温室气体计算器计算，这个数字大致相当于870辆汽车或9281桶石油的排放量。