#讴歌将告别中国市场#
有传闻说，本田旗下的高端品牌“长安王”[doge]讴歌即将退出中国市场。
2021年讴歌在国内的销量只有6554辆，这样的销量是不足以支撑一个合资品牌生存的。退出国内市场几乎是注定的，下一个是谁？会是“奇瑞王”吗？

如果说本田是买发动机送车，那讴歌的SH-AWD堪称四驱届的YYDS。从2005年Acura RL的第一代，再到2014年RLX的第四代混动版Sport Hybird SH-AWD，每一代都堪称经典。

一根中央传动轴连接前后桥，后桥驱动单元里有一套双曲面齿轮，并各自与一套行星齿轮组和电磁多片离合器相连，向左右半轴分配动力。一般的四驱系统，通常只有一个中央差速器，讴歌的SH-AWD相当于有两个。

混动版的SH-AWD的三电机设计更加精妙，以超跑NSX为例，3.5V6的中置发动机布置在后轴，9速双离合变速器后面连接着一个P3电机，前轴还有两个独立的电机，可以分别精确控制两侧车轮的动力输出。这套系统的主旨是在节能减排的基础上优化操控与驾驶感受，鱼和熊掌都要。

长江后浪推前浪，一代新人换旧人。二线合资品牌的日子越来越难受，一面是传统一线豪华不断下压，另一面是新势力逐渐站稳脚跟。而像英菲尼迪、讴歌、Jeep这些品牌的号召力在年轻用户群体中越来越弱。过去他们引以为傲的技术如今已不再耀眼，现在消费者看重的网联、智能却无法跟上，产品力不能扎根市场，靠品牌吃饭的日子已经回不去了，想要继续留在国内市场，恐怕需要付出更多的代价。
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在宿舍看了《花束般的恋爱》
“恋爱就像一场派对 总有一天要结束”
分手原因大概是因为彼此的之间曾经的共鸣渐渐消退 男的不懂女为什么总想要维持最初恋爱时的状态 女的无法忍受鲜活的爱情渐渐褪色
忽然联想到前几天综英书上“disruption caused by changing sex role” （即就好像彼此无法换位思考吧）看样子“I got u” 真的挺难的吧 不说出口谁会懂你阿
然后最后 他们用“2014年世界杯巴西连输7球给德国”来形容他们分手的
女：我觉得我比当时的巴西还要高兴
男（用了当时教练的话）：我们之前的职业生涯都很漂亮 只差最后一步 最后一步估计就是结婚 就像他的人生目标是想和女主维持现状…

虽然我没能很懂为什么那么懂彼此的人最后还是走到了尽头或许社会学家能回答这个问题哈哈哈哈哈 最后重逢后的挥手道别和在地图上发现他们的痕迹还是挺感动的

btw 学了日语后看电影脑子都会自动想起五十音 但就是说有点难记阿

还有很搞笑的是 下雨 女主第一次去男主家 男的帮她吹头发 我和另一舍友异口同声“这就吹头发了？才第一次见”哈哈哈哈哈没谁了

俄罗斯到底能不能顶得住制裁：
2014年开始，俄罗斯就一直在被制裁的阴影中，但之后的三四年，西方花式制裁看起来并没有伤其根本。这其中首当其冲的一条，就是经济自给自足。

第一、农业，自给自足，保不住百姓的菜篮子就没资格谈别的。从克里米亚危机之后，俄罗斯就禁止了禁止外国牛肉，从肉铺到汉堡店都用俄罗斯牛肉。

还有一点大家很少注意到的。俄罗斯大概有70%城市人口，这其中有60%拥有至少一栋带园子的小房子dachas。这些院子里会种蔬菜，有大棚，土豆更是必须的。通常一个家庭自己种的土豆足够养活一家人。此外，养鸡产鸡蛋也很平常。这还不算北方广袤的地区可以在湖泊河流里钓鱼的风俗。

第二，原材料，自给自足;

第三，高端信息科技产业，白给自足。