【#奋进新征程 建功新时代# 推动减污降碳协同增效,推进经济社会发展全面绿色转型——绘就美丽云南新画卷】

“十四五”时期,我国生态文明建设进入了以降碳为重点战略方向、推动减污降碳协同增效、促进经济社会发展全面绿色转型、实现生态环境质量改善由量变到质变的关键时期。

着眼“十四五”发展目标,我省将把碳达峰、碳中和纳入全省生态文明建设整体布局,充分发挥云南绿色能源、森林碳汇资源禀赋优势,科学制定实施云南省碳达峰、碳中和行动方案,推动落实各重点行业制定碳达峰行动计划,让碳达峰目标与经济社会高质量发展、生态环境高水平保护高度协调统一,绘就美丽云南新画卷。

加快绿色低碳转型

实现碳达峰碳中和,是贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展的内在要求,是推动经济结构转型升级的迫切需要,更是满足人民群众日益增长的优美生态环境需求、促进人与自然和谐共生的必由之路。

省生态环境厅相关负责人分析认为,碳达峰是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革,也是一次绿色工业革命,是二氧化碳排放由增转降的拐点,标志着碳排放与经济发展脱钩。“3060双碳”目标的提出,必将引领国内和省内能源和工业结构绿色转型,也将带动全社会生产和消费理念的绿色转型,进而整体上推动经济社会高质量发展,协同提高生态环境保护水平。对企业而言,用减排机制倒逼,可能短期内一些产业会受到损失,需要政策保障,但从大账来算,低碳转型是利大于弊。

而事实上,在减污降碳的探索中,我省一些企业已经迈出了探索的步伐。

云天化集团有限责任公司落实国家和云南省供给侧结构性改革部署,严格控制能耗总量、碳排放总量、碳排放强度,制定2030年前碳达峰行动方案,控制二氧化碳排放量在1100万吨以内。与此同时,持续推动产业转型,实现节能降碳增效。健全节能降碳管理体系,提升生产组织过程中的能源管控水平,实现能源高效梯级利用,不断降低单位产品能耗和碳排放水平。

“按照二氧化碳排放来源,水泥生产企业二氧化碳排放可分为直接排放和间接排放。根据相关计算推算,水泥企业二氧化碳排放中直接排放约占总排放的98%,间接排放占2%。”我省水泥行业龙头企业——文山海螺水泥有限责任公司相关负责人奚健说,立足“十三五”环保减碳工作成效,公司将持续加大环保投入,致力于企业生产经营与环境建设同步发展,按照云南省《推进建筑材料行业碳达峰、碳中和行动书》所倡议的“建材行业2025年前全面实现碳达峰、水泥行业在2023年前率先实现碳达峰”目标履行企业降碳主体责任。

云南云景林纸股份有限公司是我省最大的生活用纸生产企业,也是我国第一家实现林纸一体化的企业。多年来,云景林纸探索出了一条“以林促纸、以纸养林、林纸结合”的可持续绿色发展之路,产业发展走在全省乃至全国前列。在实施节能降耗技术改造来削减二氧化碳排放的同时,云景林纸充分发挥原料林基地建设营林造林优势,积极开展林业碳汇研究和开发。

云景林纸股份有限公司负责人李学鸿介绍,预计“十四五”末,企业可实现单位产品二氧化碳排放量和单位产品能耗较“十三五”末分别下降20%、30%,基本实现碳达峰。通过开发林业固碳,力争2025年实现企业内部碳中和。

培育壮大发展动能

为深入贯彻落实党中央、国务院关于实现碳达峰、碳中和的重大决策部署,我省加快推动存量项目改造提升,抓实抓细产能置换,推动传统产业转型升级、绿色低碳发展,逐步构建起淘汰落后与发展先进的良性互动机制,部分行业呈现向高效低碳转型发展的趋势。

水泥行业是碳排放较大、能耗较高的行业之一。记者从省工信厅了解到,通过持续推动水泥企业淘汰落后低效产能、置换建设先进产能项目,我省可实现水泥熟料落后产能全部退出。置换完成后,限制类生产线将由2016年的38条下降到4条,平均单线规模由2171吨/日提高到3323吨/日,产能由2016年的10162万吨(含淘汰类)压减至9071万吨。全省水泥产能过剩矛盾将得到有效缓解,产能集中度进一步提高。

在推进水泥行业转型升级过程中,我省涌现出了以运用数字化矿山、智能化生产线、超低排放与节能降耗新技术,建设绿色花园工厂的先进典型。云南易门大椿树水泥有限责任公司淘汰退出原有日产2500吨、1500吨2条低效产能水泥熟料生产线,通过产能置换建设1条日产4000吨新型干法水泥熟料生产线。该项目配套建设6兆瓦余热发电项目,实现低温余热回收利用,可替代生产线所需电量的20%;通过采用新一代信息通信集成技术和先进装备,构建了具备自感知、自适应、自控制、自决策、自执行的新型生产方式。相较改造前,生产效率提高了24%,运营成本降低11.8%,能源利用率提高12.6%,年可节约标准煤1680吨。

近日印发的《云南省工业绿色发展“十四五”规划》明确要求,优化调整工业结构,提升工业能效水平,推动全省工业绿色低碳高质量发展,让绿色成为云南工业发展的鲜明底色。

“十四五”期间,立足丰富的资源禀赋优势,我省将着力挖掘绿色发展新引擎,构建绿色发展新格局,塑造绿色发展新优势,推动绿色能源与绿色制造深度融合,开启工业绿色发展新征程,实现碳排放强度持续下降,能源效率稳步提升,资源利用水平明显提高,绿色制造体系日趋完善。到2025年,全省工业产业结构、生产方式绿色转型将取得显著成效,能源资源利用效率将显著提升,为工业领域碳达峰、碳中和奠定坚实基础。

以强化工业碳排放控制和管理目标为抓手,我省将积极推进重点领域率先达峰。围绕国家2030年碳排放达峰目标,研究提出云南省工业领域碳排放达峰路径和行动方案,鼓励有条件的地区、园区或行业碳排放率先达峰。积极开展工业产品和产业园碳足迹管理,提高绿色低碳产品供给能力。参与全国碳排放交易市场建设,提升企业积极参与碳排放权交易的意识和能力,提高企业碳资产管理意识。与此同时,加大先进低碳技术推广应用力度,提升全行业低碳发展水平。培育低碳发展示范标杆,依托绿色能源和丰富的高原林业碳汇资源,在园区、企业、产品层面探索碳中和云南方案。

来源:云南日报
作者:胡晓蓉

#碳达峰##碳中和##碳达峰 碳中和#
【石油央企高校,为何“扎堆”建碳中和技术研究院?】

中国石油大学(北京)于1月11日上午, 举行碳捕集利用与封存研究中心揭牌仪式。值得关注的是,这所研究中心吸引了6位院士、“三桶油”集团领导、4家研究院专家以及全国超过10家大油田的代表,共同参加,可谓盛况空前。

这家CCUS研究中心之所以获得业内如此关注,一方面因为中国石油大学(北京)基于在碳捕集利用与封存(Carbon Capture,Utilization and Storage, CCUS)领域长期的学术积累和国际影响力,整合CO2捕集、储运、利用、封存、管理的优势研究资源;另一方面也反映出目前油气行业对CCUS技术创新的极度渴求,以及CCUS人才在石油行业普遍匮乏的痛点。

中国石油大学此举,正是推进新兴交叉学科的发展,加速“双碳”人才培养,构建“双碳”相关领域科研与人才高地的良策。此前,中石油、中石化、中海油均建立了专门解决碳中和技术的相关研究院所。这些科研单位,将成为未来中国石油行业乃至整个工业领域CCUS产业的基石。

01. 院士加持的CCUS研究中心有何优势?

为落实“碳达峰、碳中和”战略目标任务,构建清洁低碳安全高效的能源体系,助力解决我国碳捕集及利用与封存“卡脖子”技术,中国石油大学(北京)决定成立碳捕集利用与封存研究中心。

首先看看,揭牌仪式上都有哪些“大咖”?

贾承造院士、李阳院士,中国石油勘探开发研究院副院长何东博、中国石油安全环保院副院长雍瑞生、中国石化勘探开发研究院副院长王光付、中国石化石油工程研究院副院长丁士东,中海油研究总院专家张贤松,海峡能源总裁刘自强、首席专家张福祥,学校党委书记陈峰,校长吴小林,副校长李根生、金衍,校长助理刘植昌,以及相关职能部门、国家重点实验室相关负责人及师生代表等现场参加活动。

刘合院士,学校徐春明院士、张来斌院士、陈掌星院士,中国石油科技管理部总经理匡立春、中国石油勘探与生产分公司副总地质师廖广智、中国石油长庆油田分公司总经理石道涵、中国石化集团科技开发部总经理卞凤鸣、中国海油集团科技信息部总经理周建良、延长石油集团副总经理王香增,以及中国石油长庆油田分公司、新疆油田分公司、吉林油田分公司、青海油田分公司、华北油田分公司、吐哈油田分公司、中国石油冀东油田分公司、中石化勘探院、胜利油田分公司、华东油田分公司、中原油田分公司、江苏油田分公司等单位相关负责人代表,中国石油大学(华东)、中国石油大学(北京)克拉玛依校区代表等在线参加活动。李根生主持揭牌仪式。

再来看看,这个研究中心的“掌舵人”是谁?
仪式上,吴小林宣读了学校成立碳捕集利用与封存研究中心的决定和院长聘任决定。李根生院士任碳捕集利用与封存研究中心主任,学校非常规油气科学技术研究院彭勃教授任中心执行主任,王玮、王海柱、刘琦、芮振华、孟祥海任中心副主任。

陈峰、吴小林与贾承造院士、李阳院士共同为碳捕集利用与封存中心揭牌。

中石大建CCUS研究中心,具有哪些优势?
基于在碳捕集利用与封存(CarbonCapture, Utilization and Storage, CCUS)领域长期的学术积累和国际影响力,整合CO2捕集、储运、利用、封存、管理的优势研究资源,此次中国石油大学建立的CCUS研究中心,具有对标国际CCUS最新技术发展的能力,靠近国内外企业一线生产的能力,与“三桶油”及国内各大油田合作项目的能力。

研究中心成立当日,一场碳捕集利用与封存国际研讨会就在中国石油大学(北京)举行。以“中国CCUS/CCS技术挑战与希望”为主题,由中国石油大学(北京)、美国SimTech公司、海峡能源CCUS联盟联合主办,多家国内外企业、高校联合承办,并有多位国外教授专家作了主题报告。

中石大党委书记陈峰指出,当前全球能源转型步伐正在加快,面向国家和行业发展需求,学校将继续坚持以石油为特色,瞄准建设能源领域特色鲜明的世界一流研究型大学的发展目标,加大力度开展油气领域的碳中和研究,加强在碳中和领域的研究优势,积极推进“双碳”战略下的可持续长远发展,并进一步加强与国内外企业以及科研单位合作,为国家油气战略和能源安全贡献力量。

李根生表示,学校将积极响应国家应对气候变化、绿色低碳发展战略,发挥在CCUS领域的成果优势、学科优势与特色,按照“搭建大平台、承担大项目、凝聚大团队、取得大成果、做出大贡献”的思路,不断提高科技创新能力和综合科研水平,共同推进我国CCUS技术发展。

02. “三桶油”已建立多家碳中和研究机构

国内外大型石油公司旗下,都少不了科研单位的设置,这些研究院、研究中心或实验室,为石油企业提供从科技创新到行业市场分析的全方位支持,是企业拥有独家技术、在行业屹立不倒的基石。

国内,中国石油旗下就有经济技术研究院、安全环保研究院、勘探开发研究院、规划总院、钻井工程技术研究院、工程技术研究院等数十家科研单位;中国石化旗下也有石油化工科研院、北京化工研究院、石油工程技术研究院、石油勘探开发研究院等8家直属研究院;中国海油则有大名鼎鼎的中海油研究总院,共有12个院、中心、部门,是中国海油的技术参谋部、战略规划部、科技人才培养中心。国内大型油气田,例如大庆、长庆等,也有自己的科研院所。
可见“三桶油”以及石油行业对科研院所的重视程度相当高。在国家宣布“双碳”时间表,全国企业进入低碳减排节奏的背景下,“三桶油”针对碳中和各自成立了研究机构。

1. 中国石油碳中和技术研发中心
就在2022年开年,1月5日,中国石油天然气集团有限公司碳中和技术研发中心正式运行,旨在提升集团公司碳中和领域关键技术自主创新能力,推动碳中和领域重大关键技术工业化生产应用。

这个中心依托中国石油安全环保研究院,由中国石油勘探开发研究院、中国石油规划总院联合共建。中心主要围绕石油石化行业绿色低碳转型、碳达峰碳中和目标实现等重大技术需求,开展碳中和技术基础研究、竞争前共性技术研究、技术创新与转化等工作,致力于提升行业碳中和技术水平和自主创新能力,建成国内领先、国际一流、开放合作的技术研究开发中心。中心积极构建高端智库平台、碳足迹技术平台、节能减排技术平台和碳循环技术平台,力争成为碳达峰碳中和战略实施的标准制定者、绿色低碳负碳技术的提供者、引领碳中和技术发展的先行者。

中国石油认为,这一领域的科技创新,既是支撑碳中和目标最为重要的一环,也是集团公司实现绿色低碳发展的必由之路。碳中和技术研发中心的成立,为集团公司统筹资源集中开展技术攻关、推动和引进节能环保与低碳产业发展、实现碳中和目标等奠定了坚实基础。

2.中国石化联手中科院成立碳中和绿色技术联合研发中心
2021年2月,中国石化为助力国家碳达峰碳中和战略目标实现,加快推进碳中和绿色技术研发转化应用,与中科院联合成立碳中和绿色技术联合研发中心。该中心将充分发挥三方在技术创新、工程设计和产业应用等方面优势,创新体制机制,共同构建以科技创新为引领的开放共享协同攻关新模式。

碳中和绿色技术联合研发中心由中国科学院过程工程研究所、中国石化所属燕山石化、工程建设有限公司(SEI)联手创立。中心将通过助推科技成果转化规模应用及人才和平台共享,形成国际一流的碳中和研发中心,建成具有国际影响的绿色低碳产业示范园区,为国家碳达峰碳中和战略目标实现提供技术支撑。

3.中国海油成立碳中和研究所和碳中和技术联合实验室
2021年4月,为加强碳达峰、碳中和前瞻性研究和战略性布局,中国海油统筹研究资源,正式成立碳中和研究所。

碳中和研究所致力于成为中国海油践行绿色低碳发展理念,实现碳达峰、碳中和目标的基础信息数据管理平台和人才培养中心,为中国海油助力我国全面实现碳达峰、碳中和目标提供智力支撑。

碳中和研究所的主要工作职责是研究制订中国海油碳达峰、碳中和发展战略,为中国海油碳达峰、碳中和发展规划和区域规划提供研究和决策支持,通过统筹做好碳达峰、碳中和顶层设计,强化资源整合和智库建设,推动中国海油绿色低碳转型迈上新台阶。

就在中国石油大学(北京)成立CCUS研究中心的转日,2022年1月12日,中海石油气电集团有限责任公司与中国石油大学(华东)签署了碳中和技术联合实验室共建协议。

根据协议,双方秉承“优势互补、共同发展”的原则,围绕气电集团重大工程建设和科技发展战略目标,开展二氧化碳捕集、储运与利用(CCUST)等碳中和技术相关的应用基础、重大关键技术、前瞻性技术以及相关公益性技术研究,推动相关技术成果的推广、转移及应用,并建立和培养一支学科交叉型、应用型、高水平人才队伍。依托联合实验室,双方充分发挥自身优势,共建全方位的优良科研环境,整合共享资源,在科技项目立项、重点实验室申报、知识产权成果转化及科技交流活动等方面开展深入合作。

我国石油行业顶端高校和最大油企,都已建成CCUS科研院所。看似有些“内卷”,实际上诚如文章开始所言,这反映出目前油气行业对CCUS技术创新的极度渴求,以及CCUS人才在石油行业普遍匮乏的痛点。

在我国,CCUS当前仍处于技术和经验储备以及商业模式的探索阶段,预计将在2030年后迎来更多发展机会。但通过梳理石油行业CCUS科研院所发现,这正是未来行业的风向标——CCUS将在很长一段时期内,占据我国石油行业最热门的科研创新和技术应用领域,具有空前广阔的市场和商业前景。
#北京#

在科学技术迅猛发展的今天,人们借助越来越精密和性能强大的观测仪器,可以观测到越来越远的宇宙星空,同时也能接收到来自更加遥远星系传播过来的各种信号,这对我们深入了解宇宙的发展和演化,拓展人类关于宇宙的全方位认知,发挥出越来越重要的作用。不过,要想真正想了解一个天体,莫过于将人类送到这个天体的附近甚至表面,这种近距离乃至零距离的体验,肯定是每个天文学家,或者说每一个地球人长期以来的愿望。如果从星际旅行这一目标的实现上看,我们人类的科技水平现在仍然是太低了,人类的足迹目前还只到达过月球这个离地球最近的天体上,人类登陆火星的目标最快也要10年左右才能实现。“禁锢”人类在宇宙中前行的一大障碍就是飞行的速度问题。现有的航天器动力推进系统,对能量的转化和利用效率还非常低,长时间航行必须依赖足够多的能量储备,而大量的燃料携带则会增加航天器的重要,二者目前存在着很大的、比较难调和的矛盾。基于这种问题,世界上一些国家正在研究发展新型的星际空间探索技术,比较有代表性的是美国准备实施的“突破摄星计划”,其方法很简单,就是利用从地球上发射激光束,照射到航天器上,推动航天器加速。按照爱因斯坦的质能方程,如果要将航天器加速到很快的速度,甚至达到20%左右的光速水平,那么有两种途径,一种是将航天器的质量尽可能地压缩,另一种就是提供足够多的能量,从目前来看,只能接受第一种方案。实际上,“突破摄星”计划就是这么打算的,计划中的航天器非常迷你,重量只有几克。在执行该任务时,由常规的运载火箭一次发射上千个这样的迷你航天器,在进入地球轨道之后,通过地面产生的强光或者激光,给小型飞船通过光压的方式来进行加速,类似“太阳帆”的原理。迷你航天器中除了拥有光帆之外,还带有微型的“芯片”组合体,上面分布着摄像机、动力系统、导航、通讯、光子推进装置等等。通过这样的航天器,科学家们可以利用较少的能量,在很短的时间内,将其推送至距离地球很远的区域,短短几天内,就能超过先驱者号和旅行者号几十年来所行进的距离,这为实现深空探测提供有效的途径。当然这项技术还有不少的难题亟待破解,比如微型组合芯片的研发、激光发射如何精准地瞄准航天器、如何规避激光在大气层中的干扰等。如果将这些问题都暂时忽略,只考虑谁能充当迷你航天器上的航天员,这个问题就显得比较有意思了,显然人类是吃不上这个“螃蟹”了。这个计划的研究者们,将选择的范围缩小到那些易于携带、体型微小、非常“强壮”的生物。易于携带和体型微小很好理解,因为航天器本身就非常迷你,容纳这些生物的空间势必非常有限。至于“非常强壮”这个标准,主要是基于这样的星际航行,将有很大的几率经历极端低温、强烈的宇宙辐射和加速度,没有超强的耐受性,肯定存活不下来。为了能携带上相关的微型生物,研究人员已经同步设计了可以携带这些生物的“胶囊”,同时还专门安装了可以随时监测这些生物状态和反应的传感器,可以提供为未来人类飞行做准备的相关数据。那么,地球上什么物种最适合执行这项任务呢?符合上述标准的生物,下面的几个条件必须同时具备,比如具有极低的代谢率,以便它们可以在几乎没有营养的情况下存活很长时间,当然最好是在环境不适合时,能够处于“假死”状态。再比如,要有能够抵抗辐射损伤的能力,同时细胞必须足够坚固,使其可以承受高加速度和极端的温度。一个候选对象是线虫,身长普遍不到1毫米,是生物学家们进行实验的“主力”。线虫的基因组目前已经被科学家们完全绘制,而且其身体也是透明的,这样人们可以清晰、简单地观察到基因表达和细胞生理等现象,另外,在干燥或者冰冷的环境中也可以进入“假死”状态,待条件合适时再复活。唯一的缺点是比较容易受到辐射的损伤。第二个候选者是缓步动物或者水熊虫,从放大图像上看,它们的身体短而胖,拥有四条“腿”,大小与相似。对于低温、高加速度的耐受性,水熊虫的能力也不弱,另外,它们更能抵抗辐射损伤并能很好地耐受微重力,在“假死”状态时,其新陈代谢水平会下降到平时的万分之一。当然还有其它的候选者,比如单细胞的细菌,其中耐辐射奇异球菌更加受到研究者们的关注,这类细菌能够复制基因组的冗余副本,这将有助于减轻辐射造成的损害,并且可以在各种极端环境中生存。正因为这一特性,吉尼斯世界纪录将其列为世界上最顽强的生物。目前,相关的研究团队已经在开发微流体实验室,使其可以容纳第一批星际“宇航员”,在必要时可以让它们复活,以便开展一系列的测试和监测。这些任务,需要在近地轨道的微重力环境下进行控制,从而能够模拟出星际航行时的更多特征。期待这些小家伙们,作为地球“居民”的一份子,尽快为探索宇宙贡献自身的力量吧。


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