#半导体 ##芯片#英飞凌infineon 2023年芯片紧缺或许结束
据德国《商报》2022报道,英飞凌infineon 预计未来12个月汽车行业的芯片危机将结束。
英飞凌infineon 汽车部门首席执行官Peter Schiefer接受《汽车周刊》采访表示:
在2023年我们将能够很好地满足需求,单就外包的微控制器而言,2022年我们仍然会有很大的限制。
电力电子和传感器等自制产品不再有任何瓶颈,我们将在夏天之前大批量完成交付,最后的问题将在2023年得到解决芯片在线交易网www.vipoweric.com
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英飞凌infineon 汽车部门首席执行官Peter Schiefer接受《汽车周刊》采访表示:
在2023年我们将能够很好地满足需求,单就外包的微控制器而言,2022年我们仍然会有很大的限制。
电力电子和传感器等自制产品不再有任何瓶颈,我们将在夏天之前大批量完成交付,最后的问题将在2023年得到解决芯片在线交易网www.vipoweric.com
【英飞凌预计芯片危机将在2023年结束】据德国《商报》1月23日报道。半导体制造商英飞凌预计未来12个月汽车行业的芯片危机将结束。英飞凌汽车部门首席执行官Peter Schiefer接受《汽车周刊》采访表示:“在2023年我们将能够很好地满足需求,单就外包的微控制器而言,2022年我们仍然会有很大的限制。”电力电子和传感器等自制产品不再有任何瓶颈。“我们将在夏天之前大批量完成交付,最后的问题将在2023年得到解决。”
与此同时,Schiefer宣布英飞凌将大幅扩展产能,例如已经在奥地利菲拉赫投资建厂,以满足碳化硅领域不断增长的需求。
半导体和其他产品的缺乏严重减缓了德国经济。特别是汽车行业正在为缺乏组件而陷入困境。据德国科隆经济研究所(IW)测算,整个行业的产出缺口上升到7.5%。(驻慕尼黑总领事馆经济商务处)
与此同时,Schiefer宣布英飞凌将大幅扩展产能,例如已经在奥地利菲拉赫投资建厂,以满足碳化硅领域不断增长的需求。
半导体和其他产品的缺乏严重减缓了德国经济。特别是汽车行业正在为缺乏组件而陷入困境。据德国科隆经济研究所(IW)测算,整个行业的产出缺口上升到7.5%。(驻慕尼黑总领事馆经济商务处)
就在无数人以为姆巴佩去皇马是板上钉钉时,巴黎圣日耳曼开始展现自己的“钞能力”。最新的报价合同将会是税后年薪5000-5300万欧元签约2年,外加税后签字费1亿欧元。
如果计算巴黎圣日耳曼的留人成本,2年总花费可能高达税前4.12亿欧元。单年年薪甚至是当前梅西+内马尔之和的1.5倍,队内地位已经一目了然。
01. 姆巴佩是巴黎最强破冰利器:皇马对他求贤若渴
皇马对姆巴佩的渴望并不是源于欧冠16强战制造点球和最后的暴力绝杀,去年夏天他们就愿意花费上亿欧元来引进法国人。
因为从2020-21赛季的数据对比可以看到,姆巴佩比之本泽马要更加优秀#体育[超话]##巴黎[超话]#
如果计算巴黎圣日耳曼的留人成本,2年总花费可能高达税前4.12亿欧元。单年年薪甚至是当前梅西+内马尔之和的1.5倍,队内地位已经一目了然。
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皇马对姆巴佩的渴望并不是源于欧冠16强战制造点球和最后的暴力绝杀,去年夏天他们就愿意花费上亿欧元来引进法国人。
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