#今日股市# 【开门阴线、反弹的板块有扩散】今日11月第一天交易。股指早盘低开，全天股指反弹为主，但尾盘股指回落，月度开门绿线报收。主要表现在上涨的板块有扩散，涨幅居前PCB概念、北交所概念、元宇宙概念等，还有海底光缆、新能源汽车、智能穿戴、华为海思等。旅游酒店、CRO概念跌幅居前。前期热点磷化工、盐湖提锂、PVDF等加入调整。北上资金早盘流出在下午得到遏制，收盘时流进7.1亿元，跌停板100家，跌停板17家，个股涨多跌少。板块的轮动有扩散，主要是除了业绩公布完之外，有新信息诱发、有新政策推进、有季报后止跌反弹、有新概念吸引眼球等等个股。
#对车喜欢到不行是怎样一种体验#
爆改宝来只为省油】我的第一辆车是2004年的宝来，红色，1.6MT，基本版，谈不上配置，但是挡风遮雨、说走就走，外加不错的驾驶乐趣，让我爱不释手。（那个年代德系应该还属于政治正确，对吧？）
当时收入很有限，自然在意油耗嘛，但是低配版，没油耗显示很抓狂啊。听说换高配版本的仪表盘总成再刷电脑就可以有油耗显示功能，但是配件好贵，最终还是萌发了自制油耗表的念头。别笑哈，当年有油耗显示的车子，都是高级车，或顶配版。后来换好车了才感受到，其实主机厂挺2的，其实开代步车、乞丐版的车主更需要知道油耗啊！
油耗怎么算呢？从电路运算来思考，你得先设定一个很小的时间段，测量这段时间里，喷了多少油，同时测量车子前进了多少米，再做一个除法就得到油耗，再乘以某个常数就得到L/100km为单位的油耗数据了。当时，我并没有学过单片机，编程、查表啥的，只是由于个人爱好，对模拟电路很熟，于是打算用模拟电路来搭建一个计算器，实现这个“简单”的运算！图：自制的油耗计PCB板
1）让电路知道喷油量。喷油嘴在喷油信号的控制下打开和管断，我从第四缸的喷油嘴上抽了一根线，获得了喷油脉冲信号，配上一个脉宽积分电路，就可以把喷油嘴打开的时间变为模拟电压信号。由于喷油嘴动作一般会有延迟，并不是一得到信号就开始喷油的，所以还要在电路里做一个减法，通过标定，把响应延迟部分带来的误差减掉
图：在发动机ECU线束上寻找喷油线
2）让电路知道行驶距离。这个简单了，把车子举起来，挂上档，轮子空转，然后用示波器去仪表盘后面挨个线测量，找到车速信号，把这个频率信号引入后想办法转换为模拟电压即可，它对一定时间的积分就是行驶距离咯。
3)做除法求油耗。模拟电路做乘除法，很多人不一定听说过，但是在数字电路不发达的时代，的确有这样的奇葩设计。AD公司有这种神奇的芯片，而且很贵，原因很简单，市场需求很少啊，当然现在没人认为造这种芯片能赚钱了。我为这个运算，花了血本，一片芯片的费用占了整个装置的1/3，当然既然是模拟电压做运算，那么运算用的电阻精度很重要，我全部选择0.1%精度的军工级精密电阻，也是哗哗的银子啊。
4）距离标定！这个环节类似生孩子，几个字可以聊完，但是一天也未必搞的定。先是标定距离，记得那天下午烈日高照，我用5m的卷尺，在一个没什么人去的道路上量出了100米，然后开车来回跑，反复调整这100米的电路参数，最后以误差10cm，收工！这样车速和距离就标定好了，为了显示精度高，我后来还引入了第二块里程表，最小单位1cm！车子一动就看到数字哗哗哗地跳，很爽！搭我车子的人都觉得是高科技。
5） 油耗标定！这个环节更是费时间又烧钱，我没法直接知道喷油嘴打开时间和实际喷油量的关系，只能一箱一箱地加油跑光，加油跑光，人工算油耗，再去纠正电路计算的偏差。每一次测试需要4-5天时间，耗费一箱油，半个月后才标定OK。说是为了省油，其实早就舍本逐末走远了~~
图：急加速时的瞬时油耗哈哈，这下子，我的乞丐版宝来就diao炸了！平均油耗、瞬时油耗都可以显示，还有厘米级的里程表（当然纯娱乐，因为轮胎气压波动直接灭掉我的厘米级精度），我又用模拟电路做了一个定积分，显示过去的5分钟里的“阶段平均油耗”，因为我觉得这个参数对驾驶风格的反馈更有指导意义。现在，基本是车就有油耗显示了，只是准和不准的问题，但是“阶段平均油耗”，我还没见到类似产品。这个专利我卖100块！现在开卖，限时5分钟。5分钟过去，发现我宝来的故事还没写完。。。
由于在汽车行业里混迹，整天都要到处接触车企、研发人员、供应商、工程师，这个油耗表的确帮我交了很多朋友。他们一坐上车就产生强烈好奇，然后就轮到我做熟练的讲解，然后乘客就秒秒钟变粉丝，还因为这个油耗表，接到过几个猎头的电话，月薪直接乘3。不过我比较保守，大学毕业以来一直没换过工作，钉在ZF干了9年，直到2014年才出来创办“爱车的诺诺”（这里也有很多很多支线故事可以展开）。继续说喜欢车子的故事。也是因为这个付出的心血的油耗表，我的换车计划忍了再忍。后来，到5年车龄时，我把整台车都翻新了一遍，内饰、地毡，可以换的都换掉了，内饰也趁机由灰色换成黑色的了，更加运动。
年份久的宝来有很多异响，我买了一大块隔音棉，趁换内饰的时候，把各个地方的异响都找到，贴上隔音棉搞定了，大概有20多个异响点（被时间教育了，爱德系要能忍），当年还谢了很长很长的宝来异响整治帖子，发在爱卡上，在我后来的好几年都有因为这篇帖子吸引进来的粉丝。
整台车装回去后，紧实很多，如同整铁一块，越开越爱。内饰焕然一新，我每次下车为了避免屁股（实际上是裤子）和座椅面料摩擦，都是开门后左手撑住门槛，先抬起屁股，再钻出车厢，坐进去的动作反之亦然。
车子为你遮风挡雨，做牛做马，而且永远不会跟你吵架拌嘴。车子通灵性，你对它好，它能感觉到，也不会把你随便抛在路上；你要是对它不好，它有的是机会报复你。我和车的感情就是那么的和谐~~但是再好的感情也总是会面对新的挑战.
爆改宝来只为省油】我的第一辆车是2004年的宝来，红色，1.6MT，基本版，谈不上配置，但是挡风遮雨、说走就走，外加不错的驾驶乐趣，让我爱不释手。（那个年代德系应该还属于政治正确，对吧？）
当时收入很有限，自然在意油耗嘛，但是低配版，没油耗显示很抓狂啊。听说换高配版本的仪表盘总成再刷电脑就可以有油耗显示功能，但是配件好贵，最终还是萌发了自制油耗表的念头。别笑哈，当年有油耗显示的车子，都是高级车，或顶配版。后来换好车了才感受到，其实主机厂挺2的，其实开代步车、乞丐版的车主更需要知道油耗啊！
油耗怎么算呢？从电路运算来思考，你得先设定一个很小的时间段，测量这段时间里，喷了多少油，同时测量车子前进了多少米，再做一个除法就得到油耗，再乘以某个常数就得到L/100km为单位的油耗数据了。当时，我并没有学过单片机，编程、查表啥的，只是由于个人爱好，对模拟电路很熟，于是打算用模拟电路来搭建一个计算器，实现这个“简单”的运算！图：自制的油耗计PCB板
1）让电路知道喷油量。喷油嘴在喷油信号的控制下打开和管断，我从第四缸的喷油嘴上抽了一根线，获得了喷油脉冲信号，配上一个脉宽积分电路，就可以把喷油嘴打开的时间变为模拟电压信号。由于喷油嘴动作一般会有延迟，并不是一得到信号就开始喷油的，所以还要在电路里做一个减法，通过标定，把响应延迟部分带来的误差减掉
图：在发动机ECU线束上寻找喷油线
2）让电路知道行驶距离。这个简单了，把车子举起来，挂上档，轮子空转，然后用示波器去仪表盘后面挨个线测量，找到车速信号，把这个频率信号引入后想办法转换为模拟电压即可，它对一定时间的积分就是行驶距离咯。
3)做除法求油耗。模拟电路做乘除法，很多人不一定听说过，但是在数字电路不发达的时代，的确有这样的奇葩设计。AD公司有这种神奇的芯片，而且很贵，原因很简单，市场需求很少啊，当然现在没人认为造这种芯片能赚钱了。我为这个运算，花了血本，一片芯片的费用占了整个装置的1/3，当然既然是模拟电压做运算，那么运算用的电阻精度很重要，我全部选择0.1%精度的军工级精密电阻，也是哗哗的银子啊。
4）距离标定！这个环节类似生孩子，几个字可以聊完，但是一天也未必搞的定。先是标定距离，记得那天下午烈日高照，我用5m的卷尺，在一个没什么人去的道路上量出了100米，然后开车来回跑，反复调整这100米的电路参数，最后以误差10cm，收工！这样车速和距离就标定好了，为了显示精度高，我后来还引入了第二块里程表，最小单位1cm！车子一动就看到数字哗哗哗地跳，很爽！搭我车子的人都觉得是高科技。
5） 油耗标定！这个环节更是费时间又烧钱，我没法直接知道喷油嘴打开时间和实际喷油量的关系，只能一箱一箱地加油跑光，加油跑光，人工算油耗，再去纠正电路计算的偏差。每一次测试需要4-5天时间，耗费一箱油，半个月后才标定OK。说是为了省油，其实早就舍本逐末走远了~~
图：急加速时的瞬时油耗哈哈，这下子，我的乞丐版宝来就diao炸了！平均油耗、瞬时油耗都可以显示，还有厘米级的里程表（当然纯娱乐，因为轮胎气压波动直接灭掉我的厘米级精度），我又用模拟电路做了一个定积分，显示过去的5分钟里的“阶段平均油耗”，因为我觉得这个参数对驾驶风格的反馈更有指导意义。现在，基本是车就有油耗显示了，只是准和不准的问题，但是“阶段平均油耗”，我还没见到类似产品。这个专利我卖100块！现在开卖，限时5分钟。5分钟过去，发现我宝来的故事还没写完。。。
由于在汽车行业里混迹，整天都要到处接触车企、研发人员、供应商、工程师，这个油耗表的确帮我交了很多朋友。他们一坐上车就产生强烈好奇，然后就轮到我做熟练的讲解，然后乘客就秒秒钟变粉丝，还因为这个油耗表，接到过几个猎头的电话，月薪直接乘3。不过我比较保守，大学毕业以来一直没换过工作，钉在ZF干了9年，直到2014年才出来创办“爱车的诺诺”（这里也有很多很多支线故事可以展开）。继续说喜欢车子的故事。也是因为这个付出的心血的油耗表，我的换车计划忍了再忍。后来，到5年车龄时，我把整台车都翻新了一遍，内饰、地毡，可以换的都换掉了，内饰也趁机由灰色换成黑色的了，更加运动。
年份久的宝来有很多异响，我买了一大块隔音棉，趁换内饰的时候，把各个地方的异响都找到，贴上隔音棉搞定了，大概有20多个异响点（被时间教育了，爱德系要能忍），当年还谢了很长很长的宝来异响整治帖子，发在爱卡上，在我后来的好几年都有因为这篇帖子吸引进来的粉丝。
整台车装回去后，紧实很多，如同整铁一块，越开越爱。内饰焕然一新，我每次下车为了避免屁股（实际上是裤子）和座椅面料摩擦，都是开门后左手撑住门槛，先抬起屁股，再钻出车厢，坐进去的动作反之亦然。
车子为你遮风挡雨，做牛做马，而且永远不会跟你吵架拌嘴。车子通灵性，你对它好，它能感觉到，也不会把你随便抛在路上；你要是对它不好，它有的是机会报复你。我和车的感情就是那么的和谐~~但是再好的感情也总是会面对新的挑战.
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