“领家”是深圳安防集团全力打造的一款基于家庭安全健康类的综合性生活应用平台，平台上所有的智能硬件均由自己研发、生产。扎根深圳二十多年以来，深安集团一直专注于智慧安防行业，是国内首批聚智能安防、智能家居领域研发生产及销售于一体的科技型集团公司,形成了产、学、研一体化的全球科创生态链；产品覆盖全球，远销亚洲、东南亚和欧美市场。
#高新微新闻#【 幸福制药：依托高新区优势 夯实基础助腾飞——访清华德人西安幸福制药有限公司董事长杜成强】
近年来，我国中药制造业快速发展，大数据、工业互联网和人工智能等全球前沿技术应用如火如荼，随着《中国制造2025》、《中医药发展战略规划纲要（2016-2030年）》、《“健康中国2030”规划纲要》等政策的发布，更是为中药制造现代化指明了发展方向，即实现自动化、信息化、智能化和绿色化高度融合的现代化中药制造。
作为中药大省的陕西省，在国家大力支持中药制造业发展的背景下，于2020年8月24日公布45种秦药品种，大力推动陕西中药产业发展。在中药制造发展热潮中，西安高新区内企业清华德人西安幸福制药有限公司在高新区集贤园的幸福大健康高技术产品生产基地项目尤其引人关注。
11月3日上午，记者在2020年“全国安全用药月”活动陕西启动仪式暨药品监管科学与用药安全论坛的现场采访了幸福制药董事长杜成强，请他就基地建设和中药现代化谈谈自己的感想。
基地项目进展顺利
幸福制药构筑腾飞根据地
清华德人西安幸福制药有限公司是省重点生物医药企业，经多年发展，基本形成集天然中药材种植、天然食品、天然保健食品、天然药品、天然化妆品和健康管理云服务为一体的综合性健康企业集团。
幸福制药行业深耕33年，秉承“专注、创新、负责”的价值观，遵规守纪、诚信经营，认真履行企业药品安全主体责任，获得广泛认可。公司是全国“五一”劳动奖状企业、国家火炬计划重点高新技术企业，国家“守合同·重信用”企业、国家工业品牌培育示范企业、陕西省创新型企业、陕西省诚信纳税A级企业、陕西省优秀民营企业、改革开放40周年西安市十佳高质量发展企业、西安市生物医药龙头企业。与清华大学、中国中医科学院、中国军事医学科学院、浙江大学、天津中医药大学、西安交通大学医学院、第四军医大学等国内一流科研院所合作，实现“产、学、研、用”紧密结合，历时二十年致力于高技术生物医药产品的创新研究。
公司从2016年开始逐步实施“中药（生血宝合剂）标准化”、“幸福大健康高技术产品生产基地建设”等项目，软硬件并重，同步提升，实现以“自动化、信息化、智能化、绿色化”为特征的中药制造现代化，全面高质量提升产品品质,确保药品的安全性、有效性，为全面落实企业主体责任提供坚实的软硬件支持，规划建设企业腾飞的根据地。
为进一步提升企业现代化水平，幸福制药自2018年5月开始，在集贤园投资建设“幸福大健康高技术产品（药品）生产基地”项目。该基地用地305亩，建设20万平方米，是国家工信部重点支持、西北唯一的“中国2025智能制造连续流生产示范项目”，也是省政府认定的“陕西省智能制造试点项目”。
目前，基地一期已经完成厂房建设、净化、设备安装，进入调试阶段，2021年可实现全面投产运行。作为国家工信部支持的一个中国2025智能制造连续流生产示范项目，基地采用“连续流制造”、“工艺模块化”、“绿色制造”理念设计的工厂，将为我国中药制造现代化方面探索更多的实践经验。
与此同时，基地二期，“幸福未来天然保健品（化妆品）生产基地”也基本完成规划报建，进入施工阶段；2018年开始投资设立位于陕西省创新生物技术研究院的工程建设也已接近尾声，年底前可投用。
对于未来，杜成强充满自信。他说，“预计未来15年，幸福制药研发的大量新产品新技术投放市场，强力支撑企业将以年均30%以上的速度高速增长，预计到2035年企业年销售收入有望突破1000亿元，年利税突破300亿元，成为我国现代大健康产业走向全球的典范。”
项目的快速建设，离不开西安高新区的大力支持。在项目用地、审批、水电气配套及建设过程中，高新区各个职能部门给予积极支持和配合，为项目建设保驾护航。特别是在年初疫情防控和企业复工的关键时刻，高新区各相关部门以更严的防控措施和更大的工作力度，全力以赴做好疫情防控和企业复工工作，全力保障基地建设进度。
依托高新区优势
幸福制药发展后劲十足
西安高新区良好的创业创新和营商环境，为企业创业发展提供了沃土。依据多年服务企业的经验，高新区与企业一起发现问题、分析问题、解决问题，与企业想在一起、干在一起，面对企业急需解决的各种难题，创造性地开展工作，帮助企业彻底解决建设、生产运营中存在的实际困难，使企业实现良性发展，全心全意参与全国乃至全球竞争。
幸福制药扎根沃土，借助高新区在区位、科技、人才、营商环境等方面的优势，在中药制造现代化的方向上不断探索，实现高质量发展，为高新区乃至西安市生物医药产业发展起到了示范带动作用。
“西安高新区的区位优势非常明显，一是紧靠秦岭，一是交通便利，这是我们在集贤园建设基地的主要原因。”杜成强说。
秦岭是我国南北地理分界线，长江和黄河流域的分水岭，南方的亚热带气候和北方的暖温带气候在这里交汇，和合南北、泽被天下，植被品种丰富，是我国“天然中草药宝库”，上千种药用植物分布其中，为现代中药发展奠定了药源基础。
此外，高新区地处关中平原、关天经济带，航空、铁路、公路线路四通八达，国内物流几乎均可实现朝发夕至，原辅材料运输和中成药品配送十分方便，为园区现代中药企业生产提供了物流保障。
杜成强还说，“西安是全国科教大省，科技资源十分丰富，高新区多年发展积蓄了强大的科技实力和人才资源，为中药制造现代化提供更多‘软实力’的保障，同时，高新区营商环境非常好，行政效率高，亲商助企等政策也让企业专注于发展，少了许多后顾之忧。”
高新区搭建了广阔的“产、学、研、用、金”平台，加快产学研成果转化效率。平台积极协调科研院所，充分激活高校院所科技资源和科技投入，有效发挥其在技术创新和科学研究中的作用，鼓励其为园区企业技术创新和实验研究提供支持，进而提升现代中药的科技含量和市场竞争力。
高新区在人才渠道建设方面也具有相当成熟的经验和机制，人才的“招引用培留”各个方面都有相应的政策，能够充分发挥人才优势，为企业补短板、提升研发能力，为研发创新产品夯实基础，从而推动区内现代中药企业的高质量发展。
“未来的15年是我们发展的关键时期，在高新区的支持和帮助下，我们要全力以赴实现产值突破千亿大关，并将幸福制药打造成研发全球化、生产全球化，销售全球化，服务全球化，品牌全球化的现代制药企业。”杜成强说。
近年来，我国中药制造业快速发展，大数据、工业互联网和人工智能等全球前沿技术应用如火如荼，随着《中国制造2025》、《中医药发展战略规划纲要（2016-2030年）》、《“健康中国2030”规划纲要》等政策的发布，更是为中药制造现代化指明了发展方向，即实现自动化、信息化、智能化和绿色化高度融合的现代化中药制造。
作为中药大省的陕西省，在国家大力支持中药制造业发展的背景下，于2020年8月24日公布45种秦药品种，大力推动陕西中药产业发展。在中药制造发展热潮中，西安高新区内企业清华德人西安幸福制药有限公司在高新区集贤园的幸福大健康高技术产品生产基地项目尤其引人关注。
11月3日上午，记者在2020年“全国安全用药月”活动陕西启动仪式暨药品监管科学与用药安全论坛的现场采访了幸福制药董事长杜成强，请他就基地建设和中药现代化谈谈自己的感想。
基地项目进展顺利
幸福制药构筑腾飞根据地
清华德人西安幸福制药有限公司是省重点生物医药企业，经多年发展，基本形成集天然中药材种植、天然食品、天然保健食品、天然药品、天然化妆品和健康管理云服务为一体的综合性健康企业集团。
幸福制药行业深耕33年，秉承“专注、创新、负责”的价值观，遵规守纪、诚信经营，认真履行企业药品安全主体责任，获得广泛认可。公司是全国“五一”劳动奖状企业、国家火炬计划重点高新技术企业，国家“守合同·重信用”企业、国家工业品牌培育示范企业、陕西省创新型企业、陕西省诚信纳税A级企业、陕西省优秀民营企业、改革开放40周年西安市十佳高质量发展企业、西安市生物医药龙头企业。与清华大学、中国中医科学院、中国军事医学科学院、浙江大学、天津中医药大学、西安交通大学医学院、第四军医大学等国内一流科研院所合作，实现“产、学、研、用”紧密结合，历时二十年致力于高技术生物医药产品的创新研究。
公司从2016年开始逐步实施“中药（生血宝合剂）标准化”、“幸福大健康高技术产品生产基地建设”等项目，软硬件并重，同步提升，实现以“自动化、信息化、智能化、绿色化”为特征的中药制造现代化，全面高质量提升产品品质,确保药品的安全性、有效性，为全面落实企业主体责任提供坚实的软硬件支持，规划建设企业腾飞的根据地。
为进一步提升企业现代化水平，幸福制药自2018年5月开始，在集贤园投资建设“幸福大健康高技术产品（药品）生产基地”项目。该基地用地305亩，建设20万平方米，是国家工信部重点支持、西北唯一的“中国2025智能制造连续流生产示范项目”，也是省政府认定的“陕西省智能制造试点项目”。
目前，基地一期已经完成厂房建设、净化、设备安装，进入调试阶段，2021年可实现全面投产运行。作为国家工信部支持的一个中国2025智能制造连续流生产示范项目，基地采用“连续流制造”、“工艺模块化”、“绿色制造”理念设计的工厂，将为我国中药制造现代化方面探索更多的实践经验。
与此同时，基地二期，“幸福未来天然保健品（化妆品）生产基地”也基本完成规划报建，进入施工阶段；2018年开始投资设立位于陕西省创新生物技术研究院的工程建设也已接近尾声，年底前可投用。
对于未来，杜成强充满自信。他说，“预计未来15年，幸福制药研发的大量新产品新技术投放市场，强力支撑企业将以年均30%以上的速度高速增长，预计到2035年企业年销售收入有望突破1000亿元，年利税突破300亿元，成为我国现代大健康产业走向全球的典范。”
项目的快速建设，离不开西安高新区的大力支持。在项目用地、审批、水电气配套及建设过程中，高新区各个职能部门给予积极支持和配合，为项目建设保驾护航。特别是在年初疫情防控和企业复工的关键时刻，高新区各相关部门以更严的防控措施和更大的工作力度，全力以赴做好疫情防控和企业复工工作，全力保障基地建设进度。
依托高新区优势
幸福制药发展后劲十足
西安高新区良好的创业创新和营商环境，为企业创业发展提供了沃土。依据多年服务企业的经验，高新区与企业一起发现问题、分析问题、解决问题，与企业想在一起、干在一起，面对企业急需解决的各种难题，创造性地开展工作，帮助企业彻底解决建设、生产运营中存在的实际困难，使企业实现良性发展，全心全意参与全国乃至全球竞争。
幸福制药扎根沃土，借助高新区在区位、科技、人才、营商环境等方面的优势，在中药制造现代化的方向上不断探索，实现高质量发展，为高新区乃至西安市生物医药产业发展起到了示范带动作用。
“西安高新区的区位优势非常明显，一是紧靠秦岭，一是交通便利，这是我们在集贤园建设基地的主要原因。”杜成强说。
秦岭是我国南北地理分界线，长江和黄河流域的分水岭，南方的亚热带气候和北方的暖温带气候在这里交汇，和合南北、泽被天下，植被品种丰富，是我国“天然中草药宝库”，上千种药用植物分布其中，为现代中药发展奠定了药源基础。
此外，高新区地处关中平原、关天经济带，航空、铁路、公路线路四通八达，国内物流几乎均可实现朝发夕至，原辅材料运输和中成药品配送十分方便，为园区现代中药企业生产提供了物流保障。
杜成强还说，“西安是全国科教大省，科技资源十分丰富，高新区多年发展积蓄了强大的科技实力和人才资源，为中药制造现代化提供更多‘软实力’的保障，同时，高新区营商环境非常好，行政效率高，亲商助企等政策也让企业专注于发展，少了许多后顾之忧。”
高新区搭建了广阔的“产、学、研、用、金”平台，加快产学研成果转化效率。平台积极协调科研院所，充分激活高校院所科技资源和科技投入，有效发挥其在技术创新和科学研究中的作用，鼓励其为园区企业技术创新和实验研究提供支持，进而提升现代中药的科技含量和市场竞争力。
高新区在人才渠道建设方面也具有相当成熟的经验和机制，人才的“招引用培留”各个方面都有相应的政策，能够充分发挥人才优势，为企业补短板、提升研发能力，为研发创新产品夯实基础，从而推动区内现代中药企业的高质量发展。
“未来的15年是我们发展的关键时期，在高新区的支持和帮助下，我们要全力以赴实现产值突破千亿大关，并将幸福制药打造成研发全球化、生产全球化，销售全球化，服务全球化，品牌全球化的现代制药企业。”杜成强说。
【九号公司：智能短距交通之王 小米生态链独角兽】
10月29日，九号有限公司（证券代码：689009，简称“九号公司”）正式在科创板鸣锣上市，发行价格18.94元/股，开盘价格33元，大涨74.23%，总市值超过232亿元。作为A股CDR发行“吃螃蟹”者，九号公司身兼红筹企业、VIE架构、特殊表决权等多重特性。
九号公司是专注于智能短交通和服务类机器人领域的创新企业，经过多年的发展，已形成包括智能电动平衡车、智能电动滑板车、智能服务机器人等品类丰富的产品线。作为智能短距交通之王，九号公司不仅有“首只CDR”的市场关注焦点，还拥有：小米生态链4大独角兽之一、手握全球知名品牌平衡车鼻祖Segway完全控制权、产品畅销全球100多个国家等众多光环。
中国首例：CDR吃螃蟹者
作为科创板首例CDR，九号公司此次发行备受关注。2018年国务院就批准了证监会《关于开展创新企业境内发行股票或存托凭证试点的若干意见》，允许开展CDR试点。今年4月30日，证监会发布了《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》，进一步降低上市门槛。此次发行后，九号公司将成为继华润微和中芯国际之后，第三家登陆科创板的红筹企业，同时，九号公司还是一家存在协议控制架构（VIE）、同股不同权并申请发行中国存托凭证（CDR）的企业。
根据九号公司披露的发行公告，公司拟向存托人发行704.09万股A类普通股股票，占九号公司发行后总股本的比例为10%。存托机构取得该部分股份的所有权后，以此作为基础股票并按照1股/10份中国存托凭证的转换比例，经由主承销商向社会公众发行合计7040.92万份存托凭证，占发行后CDR总份数的比例为10%，发行价格为18.94元/份。
科创板允许CDR模式上市以来，小米集团一直被认为会是首家CDR企业。虽然未能如愿，不过这一光环最后归属于小米生态链的九号公司，也算是冥冥之中的安排。作为首单CDR，九号公司的上市，给VIE架构企业提供上市解决方案，这可以类比ADR，未来更多的科技龙头有望借用此方式回归A股。
智能短距交通之王
2010年，毕业于北航机械工程及自动化学院的高禄峰和王野牵头，组建了九号公司的最初的8位创始人团队。以两三百万的起始资金，在北京的地下室里熬了近两年，就为了给彼时售价超过8万元，重量达55公斤的平衡车降价，摆脱“奢侈品”标签，成为大众化的产品。这段“车库”创业的历史颇具传奇色彩，因为九号公司不仅只用了3年多的时间就造出了售价低于2000元的九号平衡车迅速占领市场，并且在2015年不惜血本收购了平衡车鼻祖美国企业Segway，完成惊人逆袭。而Segway是同样在车库创立、苹果的乔布斯十分看好且参与投资的企业。
将 Segway 纳入到九号公司品牌后，九号公司的平衡车在海外和国内市场销量惊人，在小米平台开卖当天就宣告售罄。而公司设计的九号平衡车姐妹款Ninebot miniPRO平衡车在欧美自有渠道销售也非常火爆。承接Segway平衡车领域400多项专利，海外市场Segway极高的全球品牌价值，还有渗透到全球100多个国家和数量极为庞大的企业客户的渠道，九号公司产品进军全球市场拥有了深厚的基础。
作为专注于智能短交通和服务类机器人领域的高新技术企业，多年的发展让九号公司形成了包括智能电动平衡车、智能电动滑板车、智能服务机器人等品类丰富的产品线，并且在相关领域拥有或申请中的国内外专利达1,000余项。截至2019年末，核心产品销售区域覆盖全球100多个国家和地区，并与Voi、Lyft Scooter（Lyft）、Uber Scooter（Uber）、Spin（Skinny）和Grin（Encosta）等国内外出行领域众多知名企业建立了合作关系，让九号公司成为了名符其实的“智能短交通之王”。
小米生态链独角兽
目前，小米集团通过其控制的People Better持有九号公司10.91%的股权，对应于5.08%的表决权，People Better报告期内关联方Shunwei持有公司10.91%的股权，对应于5.08%的表决权，但Shunwei与People Better不构成一致行动关系。
九号公司与小米集团渊源深厚。2014年，Segway 对中国多家平衡车厂商提出诉讼，状告后者侵犯多项专利设计。同年，美国政府针对中国平衡车产品发起“337”调查，美国最大电商亚马逊将所由来自中国的平衡车产品下架。国内平衡车产业在大棒打压下撤出海外市场，稍微小一些的公司就地破产，稍微大一些的退守国内，不敢再动全球野心。
然而，与大量在困境面前退却的企业不同，九号公司选择了一条完全不一样的路，从对抗到接触，再到尝试合作，最终收购Segway，而小米集团是收购Segway时的重要资金来源。Segway决定出售时，王野首先是打电话给雷军：“他二话不说，买！”
实际上，真正帮九号公司打开国内市场的正是和小米合作的九号平衡车。2014年9月，高禄峰和雷军第一次见面，雷军建议九号公司可以主推物美价廉的产品。此时，九号公司的战略已经悄然发生变化。收购Segway之后，九号公司并未将公司全部精力过多投入到平衡车上，而是将团队重心转移至电动滑板车。通过与小米集团和米家品牌的深度协作，九号公司于2016年12月推出第一款智能电动滑板车产品“米家电动滑板车”，同时在2017年发布了全车无外露走线的“九号电动滑板车” 两个新品系列。两个产品分属小米定制和自营品牌，分别获得红点最佳设计奖和iF设计奖，并迅速在国内和欧美市场掀起抢购风潮。
与小米合作让九号公司拥有更大的议价能力。小米不仅给了九号公司创业初期急需的收购资金，而且通过深入参与经营战略的制定丰富了公司的产品矩阵；此外，利用极为强势的线上渠道和广泛的线下渠道迅速打开产品市场；同时，在产业链上还为九号公司引入了成本更低但更加优质的如LG等供应商。
2016年至2019年，九号公司营业收入分别录得11.53亿元、13.81亿元、42.48亿元和45.86亿元，年化增长率高达惊人的82.21%，发展之迅猛，让其成为小米生态链中4大独角兽之一。
A股唯一：机器人鸣锣上市
除了A股CDR第一股之外，此次九号公司上市还创造了A股历史的另一个“第一”：首家由机器人鸣锣上市的企业，鸣锣的机器人为九号公司最新开发推出的配送机器人。
回归初心。高禄峰和王野都毕业于北航机械工程及自动化学院，而九号公司的技术团队大部分也是来自北航飞行器或机器人制造专业。实际上，九号公司创立之初的想法，就是做一家真真实实的机器人公司。
根据九号公司内部人士透露，王野办公室一直珍藏着一个蓝色的小型塑料机器人，这是他第一次和高禄峰做机器人公司创业时候的产品——一个六足家庭宠物+安防机器人。那是在中国互联网都还没有普及的2002年，无线传输和蓝牙都还不成熟，5G技术就更遥远了。导致这种超前的思维和产品面临完全没市场的窘境。王野坦露：“机器人很难赚钱，团队活的紧巴巴的。”这也是九号公司不得不将目标转向平衡车的重要原因——活下去。
这样的困局随着九号公司的持续壮大和上市得到解决，并且以多年公司智能短距交通领域累积的经验为基础，强势进军末端物流配送领域。2018年6月，九号公司投入研发多年的首款搭载在智能电动平衡车上的服务类机器人产品“Loomo/路萌”正式上市。该产品除具备人体识别、人脸识别、人体追踪、自动避障、语音识别、手势识别、音频传输、遥控表情等多项功能外，还可直接作为智能电动平衡车使用。
基于路萌技术平台，九号公司研发推出了“智能配送服务机器人”，目前官网信息包括“赛格威配送机器人S2”和“赛格威配送机器人X1”两款产品，主要适用于楼宇间配送和室外配送两个场景。相关产品搭载九号公司自研的视觉为主的多传感器室内定位技术、高动态室内环境机器人运动技术等多项国际领先的核心技术，预计将于2020年量产上市。目前，九号公司已经与外卖送餐龙头、快递物流的龙头企业达成战略合作，开始在部分城市执行试商用运行，九号公司也成为国内首批设计生产用于末端配送的服务机器人的公司之一。
九号公司创始人、董事兼总裁王野表示，技术从能用（尝鲜者）、到可用（早期试用者）再到好用（普通消费者）之间，存在着很长很长的过程。末端无人配送机器人技术，目前可能处在“能用”之前，想要真正大规模落地，甚至可能还需要 5-10 年时间。可想而知，九号公司大概率不会重走创业初期“超前思维”的老路，但S2 和 X1 里面，除了有两个创始人的初心，还有团队为未来所做的技术储备。
“你可以不 All in，但是不能不做准备。”王野说道，九号公司的愿景是：让智慧移动能力的产品服务全球超过10亿人，成为最酷和受人尊敬的世界500强科技公司。智能滑板车承载的是当下的乘客，而无人配送车则代表了未来的“物”。
资料显示，此次登陆科创板，九号公司募集资金总计达13.34亿元，将投入智能电动车辆项目、年产8万台非公路休闲车项目、研发中心建设项目、智能配送机器人研发及产业化开发项目、补充流动资金，A股的成功上市有望成为九号公司再次腾飞的新起点。（股市动态分析 作者：肖俊清）https://t.cn/A6GvxtUK
10月29日，九号有限公司（证券代码：689009，简称“九号公司”）正式在科创板鸣锣上市，发行价格18.94元/股，开盘价格33元，大涨74.23%，总市值超过232亿元。作为A股CDR发行“吃螃蟹”者，九号公司身兼红筹企业、VIE架构、特殊表决权等多重特性。
九号公司是专注于智能短交通和服务类机器人领域的创新企业，经过多年的发展，已形成包括智能电动平衡车、智能电动滑板车、智能服务机器人等品类丰富的产品线。作为智能短距交通之王，九号公司不仅有“首只CDR”的市场关注焦点，还拥有：小米生态链4大独角兽之一、手握全球知名品牌平衡车鼻祖Segway完全控制权、产品畅销全球100多个国家等众多光环。
中国首例：CDR吃螃蟹者
作为科创板首例CDR，九号公司此次发行备受关注。2018年国务院就批准了证监会《关于开展创新企业境内发行股票或存托凭证试点的若干意见》，允许开展CDR试点。今年4月30日，证监会发布了《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》，进一步降低上市门槛。此次发行后，九号公司将成为继华润微和中芯国际之后，第三家登陆科创板的红筹企业，同时，九号公司还是一家存在协议控制架构（VIE）、同股不同权并申请发行中国存托凭证（CDR）的企业。
根据九号公司披露的发行公告，公司拟向存托人发行704.09万股A类普通股股票，占九号公司发行后总股本的比例为10%。存托机构取得该部分股份的所有权后，以此作为基础股票并按照1股/10份中国存托凭证的转换比例，经由主承销商向社会公众发行合计7040.92万份存托凭证，占发行后CDR总份数的比例为10%，发行价格为18.94元/份。
科创板允许CDR模式上市以来，小米集团一直被认为会是首家CDR企业。虽然未能如愿，不过这一光环最后归属于小米生态链的九号公司，也算是冥冥之中的安排。作为首单CDR，九号公司的上市，给VIE架构企业提供上市解决方案，这可以类比ADR，未来更多的科技龙头有望借用此方式回归A股。
智能短距交通之王
2010年，毕业于北航机械工程及自动化学院的高禄峰和王野牵头，组建了九号公司的最初的8位创始人团队。以两三百万的起始资金，在北京的地下室里熬了近两年，就为了给彼时售价超过8万元，重量达55公斤的平衡车降价，摆脱“奢侈品”标签，成为大众化的产品。这段“车库”创业的历史颇具传奇色彩，因为九号公司不仅只用了3年多的时间就造出了售价低于2000元的九号平衡车迅速占领市场，并且在2015年不惜血本收购了平衡车鼻祖美国企业Segway，完成惊人逆袭。而Segway是同样在车库创立、苹果的乔布斯十分看好且参与投资的企业。
将 Segway 纳入到九号公司品牌后，九号公司的平衡车在海外和国内市场销量惊人，在小米平台开卖当天就宣告售罄。而公司设计的九号平衡车姐妹款Ninebot miniPRO平衡车在欧美自有渠道销售也非常火爆。承接Segway平衡车领域400多项专利，海外市场Segway极高的全球品牌价值，还有渗透到全球100多个国家和数量极为庞大的企业客户的渠道，九号公司产品进军全球市场拥有了深厚的基础。
作为专注于智能短交通和服务类机器人领域的高新技术企业，多年的发展让九号公司形成了包括智能电动平衡车、智能电动滑板车、智能服务机器人等品类丰富的产品线，并且在相关领域拥有或申请中的国内外专利达1,000余项。截至2019年末，核心产品销售区域覆盖全球100多个国家和地区，并与Voi、Lyft Scooter（Lyft）、Uber Scooter（Uber）、Spin（Skinny）和Grin（Encosta）等国内外出行领域众多知名企业建立了合作关系，让九号公司成为了名符其实的“智能短交通之王”。
小米生态链独角兽
目前，小米集团通过其控制的People Better持有九号公司10.91%的股权，对应于5.08%的表决权，People Better报告期内关联方Shunwei持有公司10.91%的股权，对应于5.08%的表决权，但Shunwei与People Better不构成一致行动关系。
九号公司与小米集团渊源深厚。2014年，Segway 对中国多家平衡车厂商提出诉讼，状告后者侵犯多项专利设计。同年，美国政府针对中国平衡车产品发起“337”调查，美国最大电商亚马逊将所由来自中国的平衡车产品下架。国内平衡车产业在大棒打压下撤出海外市场，稍微小一些的公司就地破产，稍微大一些的退守国内，不敢再动全球野心。
然而，与大量在困境面前退却的企业不同，九号公司选择了一条完全不一样的路，从对抗到接触，再到尝试合作，最终收购Segway，而小米集团是收购Segway时的重要资金来源。Segway决定出售时，王野首先是打电话给雷军：“他二话不说，买！”
实际上，真正帮九号公司打开国内市场的正是和小米合作的九号平衡车。2014年9月，高禄峰和雷军第一次见面，雷军建议九号公司可以主推物美价廉的产品。此时，九号公司的战略已经悄然发生变化。收购Segway之后，九号公司并未将公司全部精力过多投入到平衡车上，而是将团队重心转移至电动滑板车。通过与小米集团和米家品牌的深度协作，九号公司于2016年12月推出第一款智能电动滑板车产品“米家电动滑板车”，同时在2017年发布了全车无外露走线的“九号电动滑板车” 两个新品系列。两个产品分属小米定制和自营品牌，分别获得红点最佳设计奖和iF设计奖，并迅速在国内和欧美市场掀起抢购风潮。
与小米合作让九号公司拥有更大的议价能力。小米不仅给了九号公司创业初期急需的收购资金，而且通过深入参与经营战略的制定丰富了公司的产品矩阵；此外，利用极为强势的线上渠道和广泛的线下渠道迅速打开产品市场；同时，在产业链上还为九号公司引入了成本更低但更加优质的如LG等供应商。
2016年至2019年，九号公司营业收入分别录得11.53亿元、13.81亿元、42.48亿元和45.86亿元，年化增长率高达惊人的82.21%，发展之迅猛，让其成为小米生态链中4大独角兽之一。
A股唯一：机器人鸣锣上市
除了A股CDR第一股之外，此次九号公司上市还创造了A股历史的另一个“第一”：首家由机器人鸣锣上市的企业，鸣锣的机器人为九号公司最新开发推出的配送机器人。
回归初心。高禄峰和王野都毕业于北航机械工程及自动化学院，而九号公司的技术团队大部分也是来自北航飞行器或机器人制造专业。实际上，九号公司创立之初的想法，就是做一家真真实实的机器人公司。
根据九号公司内部人士透露，王野办公室一直珍藏着一个蓝色的小型塑料机器人，这是他第一次和高禄峰做机器人公司创业时候的产品——一个六足家庭宠物+安防机器人。那是在中国互联网都还没有普及的2002年，无线传输和蓝牙都还不成熟，5G技术就更遥远了。导致这种超前的思维和产品面临完全没市场的窘境。王野坦露：“机器人很难赚钱，团队活的紧巴巴的。”这也是九号公司不得不将目标转向平衡车的重要原因——活下去。
这样的困局随着九号公司的持续壮大和上市得到解决，并且以多年公司智能短距交通领域累积的经验为基础，强势进军末端物流配送领域。2018年6月，九号公司投入研发多年的首款搭载在智能电动平衡车上的服务类机器人产品“Loomo/路萌”正式上市。该产品除具备人体识别、人脸识别、人体追踪、自动避障、语音识别、手势识别、音频传输、遥控表情等多项功能外，还可直接作为智能电动平衡车使用。
基于路萌技术平台，九号公司研发推出了“智能配送服务机器人”，目前官网信息包括“赛格威配送机器人S2”和“赛格威配送机器人X1”两款产品，主要适用于楼宇间配送和室外配送两个场景。相关产品搭载九号公司自研的视觉为主的多传感器室内定位技术、高动态室内环境机器人运动技术等多项国际领先的核心技术，预计将于2020年量产上市。目前，九号公司已经与外卖送餐龙头、快递物流的龙头企业达成战略合作，开始在部分城市执行试商用运行，九号公司也成为国内首批设计生产用于末端配送的服务机器人的公司之一。
九号公司创始人、董事兼总裁王野表示，技术从能用（尝鲜者）、到可用（早期试用者）再到好用（普通消费者）之间，存在着很长很长的过程。末端无人配送机器人技术，目前可能处在“能用”之前，想要真正大规模落地，甚至可能还需要 5-10 年时间。可想而知，九号公司大概率不会重走创业初期“超前思维”的老路，但S2 和 X1 里面，除了有两个创始人的初心，还有团队为未来所做的技术储备。
“你可以不 All in，但是不能不做准备。”王野说道，九号公司的愿景是：让智慧移动能力的产品服务全球超过10亿人，成为最酷和受人尊敬的世界500强科技公司。智能滑板车承载的是当下的乘客，而无人配送车则代表了未来的“物”。
资料显示，此次登陆科创板，九号公司募集资金总计达13.34亿元，将投入智能电动车辆项目、年产8万台非公路休闲车项目、研发中心建设项目、智能配送机器人研发及产业化开发项目、补充流动资金，A股的成功上市有望成为九号公司再次腾飞的新起点。（股市动态分析 作者：肖俊清）https://t.cn/A6GvxtUK
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