#SteveAoki#I'm back in The Magic City with the dimmak crew for another one of our legendary Miami Music Week events!! it's going downnnn Saturday,March 26th at The Oasis (wynwood)get ur tix now!!
我带着我的Dim Mak团队重返魔法城市,再来一次Miami Music Week!3月26日在Oasis快去购票!
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【《中老铁路沿途掠影》之普洱站】中老铁路运营初期,全线投入运营25座车站。中老铁路沿线车站建筑风格充分融合地域文化,呈现“一站一景”鲜明特色。普洱站以“茶马古道,云滇驿站”为设计理念,以茶元素、茶文化为内核,生动展现中老铁路绿色生态建设成果,被誉为“一座透着茶香的车站”。普洱站设5台8线,站房面积1.2万平方米,可同时容纳1500名旅客候车。坐火车到普洱站,1小时内便可体验古老的滇南茶马古道,欣赏原生态茶园风光。Le chemin de fer Chine-Laos est en service et 25 stations sont pleinement utilisées dans l'ensemble de la ligne. Les styles de construction des gares le long de la voie ferrée sont intégrés aux cultures régionales, créant des caractéristiques distinctives « une gare, une scène ». La gare de Pu'er est conçue avec "l'ancienne Route du Thé et des Chevaux, Relais de Yunnan" comme concept de design. Et avec des éléments de thé et la culture du thé au cœur, cette gare affiche de manière éclatante les réalisations de la construction écologique verte du chemin de fer Chine-Laos, et est connue comme "une gare au parfum de thé". La gare de Pu'er compte 5 quais et 8 lignes, et s'étend sur une superficie de 12 000 mètres carrés, pouvant accueillir 1 500 passagers dans les salles d'attente. Prenez le train jusqu'à la gare de Pu'er, découvrez l'ancienne Route du Thé et des Chevaux dans le sud du Yunnan en 1 heure et profiter du paysage du jardin de thé écologique d'origine. #PaysagesLeLongDuCheminDeFerChineLaos#
“钍基能源电池”将成为未来汽车的真正动力。
中国“钍基能源堆”才是未来汽车真正的动力,那时汽车就远不像现在,充一次电跑三五百公里堪称上档次了,只要汽车出厂就装“钍基能源堆”,这辆车就一直跑下去,不必考虑更换动力,直至这辆车跑到报废为止。
人们听说过“核反应堆“动力、“可控热核聚变”动力,但这类动力源要做到民用小型化装置离我们还有相当的距离,其中最大的问题莫过放射性安全问题,因此事关核泄漏导致的核污染安全是人类高度重视与防范的问题。
究竟啥是“钍基能源堆”呢?“钍基能源堆”应用安全吗?我国钍元素储量怎样?开采、提炼工艺是否很复杂?相信这些都是人们对“钍基能源堆”的应用前景表示担忧的,如果上述疑问大多数是否定的,人们肯定对“钍基能源堆”充满期待。
对此就安全性、钍元素储量和开采提炼工艺等三方面作一简介;钍(Th)元素的原子序号90,是一种略带放射性的银白色金属矿石,在大气中渐变成灰色、质较软、可锻造,熔点为1750°C,沸点为4790°C,密度为11.72g/cm3。
无论切尔诺贝利还是日本福岛核电站都以铀为主要核燃料建造的核反应堆,核事故给人类留下了恐惧阴影;然而人们发现钍(Th)比铀(Ur)放射性衰减期更短、更安全的核燃料,完全可替代铀(Ur),因此钍(Th)成为未来核能利用发展方向。
全球钍(Th)储量达几百万吨,2000年全球独居石储量约78万吨,首属巴西,其次土耳其,加拿大和美国,我国钍资源丰富,分布20多个省区,据2005年中科学院数据统计,仅内蒙古钍储量达22万吨,占全国总量的77.3%。
钍(Th)的开采、提炼工艺远比铀(Ur)简单,其成本也比铀(Ur)低许多,因此易于将钍(Th)做成小型化或微型化的“钍基熔盐反应堆”装置,甚至是用于可用于汽车和无人机的动力电池,加一次燃料的钍基电池可使汽车跑到报废为止。
中国“钍基能源堆”才是未来汽车真正的动力,那时汽车就远不像现在,充一次电跑三五百公里堪称上档次了,只要汽车出厂就装“钍基能源堆”,这辆车就一直跑下去,不必考虑更换动力,直至这辆车跑到报废为止。
人们听说过“核反应堆“动力、“可控热核聚变”动力,但这类动力源要做到民用小型化装置离我们还有相当的距离,其中最大的问题莫过放射性安全问题,因此事关核泄漏导致的核污染安全是人类高度重视与防范的问题。
究竟啥是“钍基能源堆”呢?“钍基能源堆”应用安全吗?我国钍元素储量怎样?开采、提炼工艺是否很复杂?相信这些都是人们对“钍基能源堆”的应用前景表示担忧的,如果上述疑问大多数是否定的,人们肯定对“钍基能源堆”充满期待。
对此就安全性、钍元素储量和开采提炼工艺等三方面作一简介;钍(Th)元素的原子序号90,是一种略带放射性的银白色金属矿石,在大气中渐变成灰色、质较软、可锻造,熔点为1750°C,沸点为4790°C,密度为11.72g/cm3。
无论切尔诺贝利还是日本福岛核电站都以铀为主要核燃料建造的核反应堆,核事故给人类留下了恐惧阴影;然而人们发现钍(Th)比铀(Ur)放射性衰减期更短、更安全的核燃料,完全可替代铀(Ur),因此钍(Th)成为未来核能利用发展方向。
全球钍(Th)储量达几百万吨,2000年全球独居石储量约78万吨,首属巴西,其次土耳其,加拿大和美国,我国钍资源丰富,分布20多个省区,据2005年中科学院数据统计,仅内蒙古钍储量达22万吨,占全国总量的77.3%。
钍(Th)的开采、提炼工艺远比铀(Ur)简单,其成本也比铀(Ur)低许多,因此易于将钍(Th)做成小型化或微型化的“钍基熔盐反应堆”装置,甚至是用于可用于汽车和无人机的动力电池,加一次燃料的钍基电池可使汽车跑到报废为止。
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