《人民日报》：西部陆海新通道助力中国—东盟合作
在中国西部地区腹地，一条北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带的交通大动脉——西部陆海新通道，正涌动着强劲的活力。借助这条通道，东盟国家的水果、大米、生鲜等能迅速摆上中国超市货架，中国西部地区生产的汽车、零配件等产品也能第一时间进入东南亚市场。通达八方，货畅其流。西部陆海新通道不仅仅是物流通道，更是推动中国—东盟贸易往来的经济走廊。
西部陆海新通道建设加速
“有了西部陆海新通道，货轮从文莱的港口出发，经停新加坡，再从新加坡一路到广西钦州港。在这里换乘铁路去往云南、四川、重庆就很方便了。”经营一家贸易公司的文莱商人郑作亮把文莱的虾片、咖啡等产品引进中国市场，同时把中国的沃柑等产品推向东盟市场，“走这条通道，物流费用很优惠，耗时也短，成本大大降低。”
以重庆为通道物流和运营组织中心，以广西、贵州、甘肃、青海等西部省份为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西通达东南亚以及世界各地——这，就是西部陆海新通道。
这条通道的建设拉近了中国西部与东盟的地理距离，也拉近了双方的贸易距离，它是物流的通道、贸易的通道，也是发展的通道。
2017年4月，广西成功开行钦州港—重庆测试班列；9月，重庆开通至钦州港的铁海联运常态化班列。双向班列的成功开行，拉动了南向通道高速发展的引擎。
2018年11月，南向通道正式更名为“国际陆海贸易新通道”。从每周一班到每周三班，再到“天天班”，铁海联运班列频次不断加密，成为西部地区最便捷的出海通道。
2019年8月，中国国家发展和改革委员会印发《西部陆海新通道总体规划》，统筹推进西部陆海新通道建设。西部12省区市、海南省、广东省湛江市全面融入合作共建格局。
2021年9月，《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》发布，明确到2025年，基本建成经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道。西部陆海新通道从此有了“施工图”。
从无到有，从倡议到实体，西部陆海新通道见证了中国—东盟互联互通不断加速。截至2021年12月初，铁海联运班列已通达东盟8个国家的42个港口。仅2020年，中越跨境班列就同比增长23.2%。
新加坡南洋理工大学拉惹勒南国际问题研究院副教授李明江表示，中国西部地区和东盟的贸易往来过去主要依赖中国东部的港口进行，西部陆海新通道的建设既缩短了贸易距离，也降低了贸易成本，有助于加强中国西部地区与东南亚国家的贸易、投资和物流联系。
中国西部加快走向开放前沿
“从中国重庆到印度尼西亚雅加达，通过传统江海联运模式需要30多天，而西部陆海新通道将物流时间控制在20天以内，这不仅提高了运输效率，也为企业降低了物流成本。”重庆小康进出口有限公司总经理张兴燕说。
2019年11月，东盟冷链（重庆）分拨中心在江津综合保税区成立。位于保税区的重庆洪九果品股份有限公司销售总监陈向感叹：“搭上西部陆海新通道的冷链‘顺风车’，成本低了近三成，从东南亚采购的水果越来越新鲜。”
有了这条大通道，越来越多的中国企业前往东盟投资兴业。位于重庆璧山区的大江动力设备制造有限公司2021年重新布局物流模式，主攻东南亚市场，现在每月出口价值400余万美元的机械产品；重庆小康工业集团股份有限公司在印尼投资设厂；宗申产业集团有限公司赴泰国布局国际供应链……
据重庆市政府口岸和物流办公室主任巴川江介绍，截至2021年10月底，重庆经西部陆海新通道面向东盟共运输82848标箱，占整个通道运输总量的32.8%，占外贸箱量的69%；运输总货值256.4亿元人民币，占通道运输总货值的58.4%，占总外贸货值的80.4%。在西部陆海新通道的带动下，重庆与东盟的贸易增速明显，东盟目前稳居重庆第一大外贸合作伙伴地位。
数据显示，重庆、四川、云南、广西等西部四大主要外贸聚集地，对东盟的贸易额从2017年的4433亿元人民币提升至2020年的6260亿元人民币，年均复合增长率达12%。2021年前8个月，西部陆海新通道沿线地区对东盟进出口812.2亿美元，同比增长28.7%，拉动中国对东盟进出口增长4.4个百分点。数据增长的背后，是西部陆海新通道建设带动形成的巨大市场。
近年来，西部陆海新通道建设的新机制、新举措不断出台落地。设立西部陆海新通道物流和运营组织中心，综合协调通道的规划发展和区域合作；成立陆海新通道运营有限公司，统一品牌、统一规则、统一运作；开展铁海联运“一单制”试点，建立“一次委托”“一次保险”“一单到底”“一次结算”的全程服务模式；上线中国首个跨境金融区块链西部陆海新通道融资结算应用场景，运行一年为物流企业融资支付超过10亿美元……一项项创新措施，正在进一步助力中国西部加速走向开放前沿。
中国-东盟经贸合作日益加强
新加坡太平船务有限公司（简称太平船务）是东南亚地区最大的航运公司之一。2018年底，太平船务开辟了两条从广西钦州到东南亚国家的航线，此后不断升级优化，目前稳定经营着“钦州—新加坡—泰国—柬埔寨—钦州”以及“钦州—新加坡—越南—钦州”航线。西部陆海新通道对中国—东盟贸易的集聚态势在这两条航线上得以显现。
“每年的水果收获季，东南亚的榴莲、椰青、芒果、香蕉等水果都会搭乘太平船务的船舶运抵钦州，再分发到中国各地。”太平船务执行主席张松声说：“生鲜货品对运输速度要求非常高，在没有直达航线之前，运输效率无法保障。”
“同时，中国西南地区生产的工业原料、化肥、矿产品等也沿着这条通道来到东南亚以及其他‘一带一路’沿线国家和地区，其中不乏汽配、太阳能板等高附加值产品，促进了当地经济发展。”张松声透露，近年来，太平船务在广西的货运量迅速增长。
“四通八达的多式联运体系正在加速形成。尤其是在疫情防控期间，西部陆海新通道在维护供应链稳定方面发挥了重要作用。”在张松声看来，西部陆海新通道连接的不仅是运输网络，还有东盟—中国经贸合作，以及双方的人文交流。
越来越多的东南亚企业通过西部陆海新通道看到了中国—东盟合作的新机遇。随着中老铁路全线开通运营，郑作亮计划把老挝的产品也带到中国。同时，他还在研究借助西部陆海新通道，让更多东盟的产品搭乘中欧班列直达欧洲。“路打通了，意味着有更多的商机。”他说。
2021年5月，印度尼西亚、越南、老挝等国家，与中国西部地区12省区市、海南省、广东省湛江市联合发布“陆海新通道国际合作（重庆）倡议”，将在多个方面促进国际合作，进一步突出陆海新通道的互联互通效应。
李明江认为，东南亚国家产业链与中国联系紧密，西部陆海新通道建设有助于双方加强产业链分工合作。2022年1月1日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效，西部陆海新通道将发挥更大作用。
在中国西部地区腹地，一条北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带的交通大动脉——西部陆海新通道，正涌动着强劲的活力。借助这条通道，东盟国家的水果、大米、生鲜等能迅速摆上中国超市货架，中国西部地区生产的汽车、零配件等产品也能第一时间进入东南亚市场。通达八方，货畅其流。西部陆海新通道不仅仅是物流通道，更是推动中国—东盟贸易往来的经济走廊。
西部陆海新通道建设加速
“有了西部陆海新通道，货轮从文莱的港口出发，经停新加坡，再从新加坡一路到广西钦州港。在这里换乘铁路去往云南、四川、重庆就很方便了。”经营一家贸易公司的文莱商人郑作亮把文莱的虾片、咖啡等产品引进中国市场，同时把中国的沃柑等产品推向东盟市场，“走这条通道，物流费用很优惠，耗时也短，成本大大降低。”
以重庆为通道物流和运营组织中心，以广西、贵州、甘肃、青海等西部省份为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西通达东南亚以及世界各地——这，就是西部陆海新通道。
这条通道的建设拉近了中国西部与东盟的地理距离，也拉近了双方的贸易距离，它是物流的通道、贸易的通道，也是发展的通道。
2017年4月，广西成功开行钦州港—重庆测试班列；9月，重庆开通至钦州港的铁海联运常态化班列。双向班列的成功开行，拉动了南向通道高速发展的引擎。
2018年11月，南向通道正式更名为“国际陆海贸易新通道”。从每周一班到每周三班，再到“天天班”，铁海联运班列频次不断加密，成为西部地区最便捷的出海通道。
2019年8月，中国国家发展和改革委员会印发《西部陆海新通道总体规划》，统筹推进西部陆海新通道建设。西部12省区市、海南省、广东省湛江市全面融入合作共建格局。
2021年9月，《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》发布，明确到2025年，基本建成经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道。西部陆海新通道从此有了“施工图”。
从无到有，从倡议到实体，西部陆海新通道见证了中国—东盟互联互通不断加速。截至2021年12月初，铁海联运班列已通达东盟8个国家的42个港口。仅2020年，中越跨境班列就同比增长23.2%。
新加坡南洋理工大学拉惹勒南国际问题研究院副教授李明江表示，中国西部地区和东盟的贸易往来过去主要依赖中国东部的港口进行，西部陆海新通道的建设既缩短了贸易距离，也降低了贸易成本，有助于加强中国西部地区与东南亚国家的贸易、投资和物流联系。
中国西部加快走向开放前沿
“从中国重庆到印度尼西亚雅加达，通过传统江海联运模式需要30多天，而西部陆海新通道将物流时间控制在20天以内，这不仅提高了运输效率，也为企业降低了物流成本。”重庆小康进出口有限公司总经理张兴燕说。
2019年11月，东盟冷链（重庆）分拨中心在江津综合保税区成立。位于保税区的重庆洪九果品股份有限公司销售总监陈向感叹：“搭上西部陆海新通道的冷链‘顺风车’，成本低了近三成，从东南亚采购的水果越来越新鲜。”
有了这条大通道，越来越多的中国企业前往东盟投资兴业。位于重庆璧山区的大江动力设备制造有限公司2021年重新布局物流模式，主攻东南亚市场，现在每月出口价值400余万美元的机械产品；重庆小康工业集团股份有限公司在印尼投资设厂；宗申产业集团有限公司赴泰国布局国际供应链……
据重庆市政府口岸和物流办公室主任巴川江介绍，截至2021年10月底，重庆经西部陆海新通道面向东盟共运输82848标箱，占整个通道运输总量的32.8%，占外贸箱量的69%；运输总货值256.4亿元人民币，占通道运输总货值的58.4%，占总外贸货值的80.4%。在西部陆海新通道的带动下，重庆与东盟的贸易增速明显，东盟目前稳居重庆第一大外贸合作伙伴地位。
数据显示，重庆、四川、云南、广西等西部四大主要外贸聚集地，对东盟的贸易额从2017年的4433亿元人民币提升至2020年的6260亿元人民币，年均复合增长率达12%。2021年前8个月，西部陆海新通道沿线地区对东盟进出口812.2亿美元，同比增长28.7%，拉动中国对东盟进出口增长4.4个百分点。数据增长的背后，是西部陆海新通道建设带动形成的巨大市场。
近年来，西部陆海新通道建设的新机制、新举措不断出台落地。设立西部陆海新通道物流和运营组织中心，综合协调通道的规划发展和区域合作；成立陆海新通道运营有限公司，统一品牌、统一规则、统一运作；开展铁海联运“一单制”试点，建立“一次委托”“一次保险”“一单到底”“一次结算”的全程服务模式；上线中国首个跨境金融区块链西部陆海新通道融资结算应用场景，运行一年为物流企业融资支付超过10亿美元……一项项创新措施，正在进一步助力中国西部加速走向开放前沿。
中国-东盟经贸合作日益加强
新加坡太平船务有限公司（简称太平船务）是东南亚地区最大的航运公司之一。2018年底，太平船务开辟了两条从广西钦州到东南亚国家的航线，此后不断升级优化，目前稳定经营着“钦州—新加坡—泰国—柬埔寨—钦州”以及“钦州—新加坡—越南—钦州”航线。西部陆海新通道对中国—东盟贸易的集聚态势在这两条航线上得以显现。
“每年的水果收获季，东南亚的榴莲、椰青、芒果、香蕉等水果都会搭乘太平船务的船舶运抵钦州，再分发到中国各地。”太平船务执行主席张松声说：“生鲜货品对运输速度要求非常高，在没有直达航线之前，运输效率无法保障。”
“同时，中国西南地区生产的工业原料、化肥、矿产品等也沿着这条通道来到东南亚以及其他‘一带一路’沿线国家和地区，其中不乏汽配、太阳能板等高附加值产品，促进了当地经济发展。”张松声透露，近年来，太平船务在广西的货运量迅速增长。
“四通八达的多式联运体系正在加速形成。尤其是在疫情防控期间，西部陆海新通道在维护供应链稳定方面发挥了重要作用。”在张松声看来，西部陆海新通道连接的不仅是运输网络，还有东盟—中国经贸合作，以及双方的人文交流。
越来越多的东南亚企业通过西部陆海新通道看到了中国—东盟合作的新机遇。随着中老铁路全线开通运营，郑作亮计划把老挝的产品也带到中国。同时，他还在研究借助西部陆海新通道，让更多东盟的产品搭乘中欧班列直达欧洲。“路打通了，意味着有更多的商机。”他说。
2021年5月，印度尼西亚、越南、老挝等国家，与中国西部地区12省区市、海南省、广东省湛江市联合发布“陆海新通道国际合作（重庆）倡议”，将在多个方面促进国际合作，进一步突出陆海新通道的互联互通效应。
李明江认为，东南亚国家产业链与中国联系紧密，西部陆海新通道建设有助于双方加强产业链分工合作。2022年1月1日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效，西部陆海新通道将发挥更大作用。
【早知道·#财讯热搜榜TOP10# （1月4日）】戳
1、元旦消费“开门红” 多点开花显内需潜力
元旦小长假，各地消费数据不断报喜，2022年消费迎来“开门红”。 1月3日，北京市商务局通报称，假日期间，市商务局重点监测的百货、超市、专业专卖店、餐饮和电商等业态企业实现销售额38.9亿元，同比增长18.8%。全市52个重点商圈客流量超1600万人次，同比增长35%。另据消费市场大数据实验室（上海）监测显示，元旦节日期间（12月31日至1月2日），上海全市线下消费支付金额270.8亿元，同比2021年增长12.8%，监测上海36个商圈的线下客流总量达到2050万人次，客流规模已恢复至疫情前9成左右。
2、RCEP正式生效 多地享惠“首单”陆续出炉
2022年1月1日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效，标志着全球人口最多、经贸规模最大、最具发展潜力的自由贸易区正式落地。RCEP生效后，全国各地纷纷发出RCEP原产地证书，企业获得关税减让实惠，消费者成为最大受益者。
3、银行业两大新规正式实施
2018年4月27日，中国人民银行、中国银保监会、中国证监会、国家外汇管理局联合发布《关于规范金融机构资产管理业务的指导意见》（以下简称“资管新规”），自发布之日起施行，过渡期至2021年年底。根据新规规定，从2022年开始，刚性兑付的保本理财产品将不复存在。
此前具有高流动性、高收益性的现金管理类理财产品一度成为银行理财向净值化转型的冲规模利器，但随着过渡期的结束，这一红利也将逐步消失。
除了与理财产品相关的新规开始实施外，《关于进一步规范商业银行互联网贷款业务的通知》（以下简称“网贷新规”）也自2022年1月1日起正式实施。网贷新规对银行机构互联网贷款的出资比例标准和跨地域经营进行了限制，还对集中度风险管理、限额管理的量化标准提出了要求，要求各机构在2022年7月17日前有序整改完毕。
4、2021年A股市场多项指标刷新纪录
2021年，A股市场整体运行平稳，结构性行情突出。指数层面，Wind数据显示，2021年全年，上证指数涨幅为4.8%，深证成指涨幅为2.67%，创业板指表现相对突出，全年涨幅为12.02%，均连涨三年。其中，上证指数收获年线3连阳，打破了A股市场尘封28年的纪录。
5、绿色债券升温 2021年发行超8000亿元
随着低碳经济和可持续发展理念的深入，我国绿色债券发行持续升温。Wind最新数据显示，截至记者发稿，2021年，我国共发行755只共计8027.6亿元的绿色债券，较前年同期474只5488.1亿元的市场规模，在发行只数上增长59.3%，在融资规模上也增长46.3%。
6、证监会发布1号公告
2022年1月1日，证监会、财政部联合发布《证券期货行政执法当事人承诺金管理办法》（以下简称《承诺金办法》），此文件也是证监会2022年的第1号公告。同日，证监会发布《证券期货行政执法当事人承诺制度实施规定》（以下简称《实施规定》），明确当事人交纳的承诺金可用于赔偿投资者损失，化解资本市场执法面临的“查处难”与市场要求“查处快”之间的矛盾。
7、百强房企2021年销售额同比降3.5%
在行业去杠杆、市场明显降温的背景下，2021年规模房企的销售增速出现了罕见的负增长。克而瑞研究中心日前公布的数据显示，2021年12月，百强房企实现销售操盘金额9940.1亿元，单月销售业绩同比下降35.2%，环比增长32.4%。2021年全年，百强房企实现销售操盘金额11.08万亿元，同比下降3.5%。尽管2021年全口径千亿房企达到43家，与2020年持平，但规模房企2021年整体的销售目标完成率不到90%，明显低于过去三年105%以上的平均水平。
8、中国新能源乘用车占据世界份额“半壁江山”
1月3日，特斯拉、蔚来、小鹏、理想等新能源车企陆续公布了2021年12月产销快报。乘联会秘书长崔东树表示，2021年1—11月，中国新能源乘用车世界份额52%，其中11月达到60%，占比世界新能源的6成。
崔东树称，2021年1—11月全球广义新能源乘用车销量达到796万台，其中插混、纯电动、燃料电池的狭义新能源车全球销量达到525万台，同比增长124%。
业内人士称，2022年，蔚来ET5、ET7将迎来交付，理想也将一改“单车走天下”的局面，2022款零跑T03正式迎来了上市，各大新能源车企的新车将陆续上市，产品线将更为丰富，而传统车企的新能源汽车战略步伐也将日趋加快，届时，新能源车市竞争将更为残酷，新一轮大洗牌正在开启。
9、美股三大指数新年首日集体收涨
1月3日收盘，美股三大指数集体收涨，道指涨0.68%，标普500指数涨0.64%，纳指涨1.2%，其中道指、标普500指数创收盘新高；特斯拉涨超13%，四季度交付量创纪录；苹果、亚马逊涨超2%，苹果盘中市值一度超3万亿美元；热门中概股涨跌不一，滴滴涨超5%，阿里巴巴涨超1%，B站跌超4%，拼多多跌超3%，京东跌超2%。
10、恒大回应海花岛39栋楼被责令拆除
1月3日晚间，恒大童世界集团（原海花岛产业集团）发布了《致海花岛业主的一封信》称，2021年12月30日，儋州市综合行政执法局给公司下发了海花岛39栋建筑《行政处罚（限期拆除）决定书》，该决定书仅针对位于2号岛的2-14-1地块39栋楼，不涉及海花岛其它地块，也就是不涉及60567户已收楼业主及628户未收楼业主的地块和楼宇。公司将按照决定书的指引，积极沟通、妥善处理。
1、元旦消费“开门红” 多点开花显内需潜力
元旦小长假，各地消费数据不断报喜，2022年消费迎来“开门红”。 1月3日，北京市商务局通报称，假日期间，市商务局重点监测的百货、超市、专业专卖店、餐饮和电商等业态企业实现销售额38.9亿元，同比增长18.8%。全市52个重点商圈客流量超1600万人次，同比增长35%。另据消费市场大数据实验室（上海）监测显示，元旦节日期间（12月31日至1月2日），上海全市线下消费支付金额270.8亿元，同比2021年增长12.8%，监测上海36个商圈的线下客流总量达到2050万人次，客流规模已恢复至疫情前9成左右。
2、RCEP正式生效 多地享惠“首单”陆续出炉
2022年1月1日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效，标志着全球人口最多、经贸规模最大、最具发展潜力的自由贸易区正式落地。RCEP生效后，全国各地纷纷发出RCEP原产地证书，企业获得关税减让实惠，消费者成为最大受益者。
3、银行业两大新规正式实施
2018年4月27日，中国人民银行、中国银保监会、中国证监会、国家外汇管理局联合发布《关于规范金融机构资产管理业务的指导意见》（以下简称“资管新规”），自发布之日起施行，过渡期至2021年年底。根据新规规定，从2022年开始，刚性兑付的保本理财产品将不复存在。
此前具有高流动性、高收益性的现金管理类理财产品一度成为银行理财向净值化转型的冲规模利器，但随着过渡期的结束，这一红利也将逐步消失。
除了与理财产品相关的新规开始实施外，《关于进一步规范商业银行互联网贷款业务的通知》（以下简称“网贷新规”）也自2022年1月1日起正式实施。网贷新规对银行机构互联网贷款的出资比例标准和跨地域经营进行了限制，还对集中度风险管理、限额管理的量化标准提出了要求，要求各机构在2022年7月17日前有序整改完毕。
4、2021年A股市场多项指标刷新纪录
2021年，A股市场整体运行平稳，结构性行情突出。指数层面，Wind数据显示，2021年全年，上证指数涨幅为4.8%，深证成指涨幅为2.67%，创业板指表现相对突出，全年涨幅为12.02%，均连涨三年。其中，上证指数收获年线3连阳，打破了A股市场尘封28年的纪录。
5、绿色债券升温 2021年发行超8000亿元
随着低碳经济和可持续发展理念的深入，我国绿色债券发行持续升温。Wind最新数据显示，截至记者发稿，2021年，我国共发行755只共计8027.6亿元的绿色债券，较前年同期474只5488.1亿元的市场规模，在发行只数上增长59.3%，在融资规模上也增长46.3%。
6、证监会发布1号公告
2022年1月1日，证监会、财政部联合发布《证券期货行政执法当事人承诺金管理办法》（以下简称《承诺金办法》），此文件也是证监会2022年的第1号公告。同日，证监会发布《证券期货行政执法当事人承诺制度实施规定》（以下简称《实施规定》），明确当事人交纳的承诺金可用于赔偿投资者损失，化解资本市场执法面临的“查处难”与市场要求“查处快”之间的矛盾。
7、百强房企2021年销售额同比降3.5%
在行业去杠杆、市场明显降温的背景下，2021年规模房企的销售增速出现了罕见的负增长。克而瑞研究中心日前公布的数据显示，2021年12月，百强房企实现销售操盘金额9940.1亿元，单月销售业绩同比下降35.2%，环比增长32.4%。2021年全年，百强房企实现销售操盘金额11.08万亿元，同比下降3.5%。尽管2021年全口径千亿房企达到43家，与2020年持平，但规模房企2021年整体的销售目标完成率不到90%，明显低于过去三年105%以上的平均水平。
8、中国新能源乘用车占据世界份额“半壁江山”
1月3日，特斯拉、蔚来、小鹏、理想等新能源车企陆续公布了2021年12月产销快报。乘联会秘书长崔东树表示，2021年1—11月，中国新能源乘用车世界份额52%，其中11月达到60%，占比世界新能源的6成。
崔东树称，2021年1—11月全球广义新能源乘用车销量达到796万台，其中插混、纯电动、燃料电池的狭义新能源车全球销量达到525万台，同比增长124%。
业内人士称，2022年，蔚来ET5、ET7将迎来交付，理想也将一改“单车走天下”的局面，2022款零跑T03正式迎来了上市，各大新能源车企的新车将陆续上市，产品线将更为丰富，而传统车企的新能源汽车战略步伐也将日趋加快，届时，新能源车市竞争将更为残酷，新一轮大洗牌正在开启。
9、美股三大指数新年首日集体收涨
1月3日收盘，美股三大指数集体收涨，道指涨0.68%，标普500指数涨0.64%，纳指涨1.2%，其中道指、标普500指数创收盘新高；特斯拉涨超13%，四季度交付量创纪录；苹果、亚马逊涨超2%，苹果盘中市值一度超3万亿美元；热门中概股涨跌不一，滴滴涨超5%，阿里巴巴涨超1%，B站跌超4%，拼多多跌超3%，京东跌超2%。
10、恒大回应海花岛39栋楼被责令拆除
1月3日晚间，恒大童世界集团（原海花岛产业集团）发布了《致海花岛业主的一封信》称，2021年12月30日，儋州市综合行政执法局给公司下发了海花岛39栋建筑《行政处罚（限期拆除）决定书》，该决定书仅针对位于2号岛的2-14-1地块39栋楼，不涉及海花岛其它地块，也就是不涉及60567户已收楼业主及628户未收楼业主的地块和楼宇。公司将按照决定书的指引，积极沟通、妥善处理。
疫情加剧导致实施较严格封锁
IMF下调本国今明年经济增长预测
国际货币基金组织(IMF)下调了它对本国今年和明年的经济增长预测，理由是最近COVID-19病例激增迫使实施较严格的封锁。
立足华盛顿的该银行在周二新发布的《世界经济展望》中，将本国今年的经济增长预期从6月宣布的5.4%下调至3.2%。
IMF的这个最新预测也低于政府今年全年4%到5%的目标。
IMF世界经济研究部主管那巴在电视新闻发布会上说，「因为第2季度疫情恶化，病例增加的各种发展，我们下调了对今年的预测。」
本国的国内生产总值(GDP)在2021年4月至6月期间增长11.8%，是32年来最高的季度增长，主要是因为「低基数效应」，因为2020年同期为负增长16.9%。
2020年第2季度，为遏制COVID-19的扩散，实施了最严格的封锁-加强版小区隔离(ECQ)，导致大部分经济停滞。
今年，大马尼拉在3月29日至4月11日被置于ECQ，随后在4月12日至5月14日是修改版ECQ (MECQ)。
随后在6月和7月的大部分时间里实施了一般性小区隔离(GCQ)。
在高传染性的新冠肺炎德尔塔变种的威胁之际，8月6日至20日重新实施了ECQ，随后于8月21日至9月15日实施MECQ。
虽然从大流行引发的衰退中退出是一个可喜的进展，但本国经济仍远未达到2019年或COVID-19危机前的增长水平。
那巴说，「我哦们也预期今年下半年浅复苏，因为对病例增加的担忧再起。」
由于今年增长预期放慢，IMF估计本国经济在2022年将增长6.3%，比较它在6月预计的7%。
IMF对2022年的预测也低于政府目标的7%-9%。
那巴说，「我们认为，随着疫苗的持续推广、政策支持的持续和菲律宾经济的持续复苏，预计菲律宾经济在2022年大约将增长6%。」
他说，贸易伙伴增长的好转也可能支持2022年的本国经济。
ALLDay Marts设定IPO最终报价
AllDay Marts公司周三表示，它首次公开发行(IPO)的最终报价定为每股普通股0.6比索。
该维拉领导的公司告诉股交所，股票最终发行量为6,857,143,000股，其中期权股票高达685,714,000股。
AllDay Marts于8月提交了IPO的注册声明。证券交易署(SEC)于9月批准了它的IPO。
SEC早些时候说，此次IPO将于10月15日至25日进行，而上市日期定于11月3日。
SEC援引AIIDay Marts提交的文件称，IPO所得将用于偿还债务、资本支出和扩张的营运资金。
AlIDay Marts是一家超市运营商，共有33间门店。
央行启动QR Ph P2M
便利商家接受客户电子支付
菲律宾中央银行(BSP)周二正式推出QR Ph P2M，让商家可以轻松接受电子支付。
据BSP行长迪奥克诺说，拥有合作银行账户的客户现在可以在2万多家参与商户的3万多个地点进行QR Ph支付。
合作银行包括AllBank、亚洲联合商业银行、Cebuana Lhuillier农村银行、中兴银行、菲律宾土地银行、中华银行、StarPay、友联银行和USSC货币服务。
迪奥克诺在视频?动上说，「QR Ph P2M让百货商店、药店、超市、五金店和餐馆等商家可以轻松接受电子支付，甚至可以在客户家中安全进行。」
他补充说，「我们预计，在今天的活动之后，会有更多的支付服务提供商和商家将加入到QR Ph P2M平台。」
BSP于2019年11月推出了个人对个人支付的QR Ph，或QR Ph P2P，主要服务于非正规部门的汇款和支付。它最初有6个试点参与者，到2021年8月底增加到23个。
交易量也出现了激增，与2020年第2季度相比，交易量增加了近13倍，交易额与2020年4月至6月相比增加了45倍以上。
迪奥克诺说，「为了补充QR Ph的P2P组成，我们开发了个人对商户的QR Ph，并于今年4月开始试运行。」
该项目是BSP和菲律宾支付管理公司联合发起的。
迪奥克诺一直倡导本国交易数字化，因为他认为到2025年本国将成为一个没有硬币的社会，届时小笔交易将通过QR完成。
全球科技公司思科委托进行的一项调查发现，到2024年，本地企业的数字化可能会为本国经济增添280亿美元。
参议院财政委员会批准NEDA明年预算提议
参议院财政小组委员会周三批准了国家经济与发展署(NEDA)2022年预算141.2亿比索的提案。
社会经济企划部长蔡荣富在审议过程中说，这笔总额中的11亿比索被拨给了菲律宾统计署。
他说，该机构的首要任务之一是实施菲律宾身份识别系统或PhilSys，以及进行其任务之一的人口普查和调查。
蔡部长说，目标是今年登记国民身份证的人数实现5000万到7000万。
截至10月8日，月4320万人登记国民身份证第1阶段，而3590万人完成了第2阶段登记。
第1阶段是数据的登记，第2阶段是生物特征数据的采集。
NEDA表示，今年目标的海外菲律劳登记人数约为500万，并发放约3700万张身份证。
到明年，NEDA将开始转向移动身份证和其它数字凭证。
蔡部长早些时候说，数字化，包括国民身份证的发放，可以加快援助的分发，比如在大流行和灾难期间的社会改良。
受到偿还外债等影响
9月国际储备总额下降
菲律宾中央银行(BSP)周三报告，本国国际储备总额(GIR)水平在9月下滑，主要是由于本国偿还外债。
央行公布的数据显示，9月的GIR水平从8月的1079.64亿美元降至1071.56亿美元，但高于去年同期的1004.43亿美元。
它在一份附带声明中说，「GIR水平环比减少主要是由于偿付中央政府外汇债务和国际市场金价下跌导致BSP黄金储备的价值下调。」
国库局(BTr)最新数据显示，中央政府的债务在8月飙升至11.642万亿比索的历史新高。
央行表示，这个最新的GIR水平表明，外部流动性缓冲「绰绰有余」，相当于10.8个月的商品进口额、服务支出和主要收入。
据估计，基于原始期限，它约为短期外债约的7.6倍，基于剩余期限约为5.2倍。
本国的净国际储备总额(NIR)-GIR与短期负债总额之间的差额-同样从8月的1079.6亿美元下降8.1亿美元至1071.5亿美元。
在国内外各种因素交互作用下
菲股收盘下降比索兑美元升值
周三，对美国2021年9月的消费者价格指数(CPI)和美国主要上市公司财报公布的观望态度拖累了本地主要股指，但是比索对美元升值。
菲律宾股票交易所指数(PSEi)收盘下降，跌0.55%，或38.9点，报7,068.92点。
全股指追随，下滑0.38%，或16.81点，报4,403.26点。
半数类股追随该主要股指，即工业，1.8%；控股公司，0.94%；和服务，0.76%。
在另一方面，矿业与石油上涨2.55%； 金融，1.29%；地产，0.56%。
成交量总计13.3亿股，成交额119.3亿比索。
下降股以111比89领先上升股，而48种不变。
与此同时，比索对美元汇率升值，比较一天前的50.85，收报50.655。
它开市报50.82，比较周二收市的50.86变化不大。
它走挺到50.6，但也贬值到50.83，因此平均在50.688。
成交额从上个交易日的7.5787亿美元上升到11.05亿美元。
IMF下调本国今明年经济增长预测
国际货币基金组织(IMF)下调了它对本国今年和明年的经济增长预测，理由是最近COVID-19病例激增迫使实施较严格的封锁。
立足华盛顿的该银行在周二新发布的《世界经济展望》中，将本国今年的经济增长预期从6月宣布的5.4%下调至3.2%。
IMF的这个最新预测也低于政府今年全年4%到5%的目标。
IMF世界经济研究部主管那巴在电视新闻发布会上说，「因为第2季度疫情恶化，病例增加的各种发展，我们下调了对今年的预测。」
本国的国内生产总值(GDP)在2021年4月至6月期间增长11.8%，是32年来最高的季度增长，主要是因为「低基数效应」，因为2020年同期为负增长16.9%。
2020年第2季度，为遏制COVID-19的扩散，实施了最严格的封锁-加强版小区隔离(ECQ)，导致大部分经济停滞。
今年，大马尼拉在3月29日至4月11日被置于ECQ，随后在4月12日至5月14日是修改版ECQ (MECQ)。
随后在6月和7月的大部分时间里实施了一般性小区隔离(GCQ)。
在高传染性的新冠肺炎德尔塔变种的威胁之际，8月6日至20日重新实施了ECQ，随后于8月21日至9月15日实施MECQ。
虽然从大流行引发的衰退中退出是一个可喜的进展，但本国经济仍远未达到2019年或COVID-19危机前的增长水平。
那巴说，「我哦们也预期今年下半年浅复苏，因为对病例增加的担忧再起。」
由于今年增长预期放慢，IMF估计本国经济在2022年将增长6.3%，比较它在6月预计的7%。
IMF对2022年的预测也低于政府目标的7%-9%。
那巴说，「我们认为，随着疫苗的持续推广、政策支持的持续和菲律宾经济的持续复苏，预计菲律宾经济在2022年大约将增长6%。」
他说，贸易伙伴增长的好转也可能支持2022年的本国经济。
ALLDay Marts设定IPO最终报价
AllDay Marts公司周三表示，它首次公开发行(IPO)的最终报价定为每股普通股0.6比索。
该维拉领导的公司告诉股交所，股票最终发行量为6,857,143,000股，其中期权股票高达685,714,000股。
AllDay Marts于8月提交了IPO的注册声明。证券交易署(SEC)于9月批准了它的IPO。
SEC早些时候说，此次IPO将于10月15日至25日进行，而上市日期定于11月3日。
SEC援引AIIDay Marts提交的文件称，IPO所得将用于偿还债务、资本支出和扩张的营运资金。
AlIDay Marts是一家超市运营商，共有33间门店。
央行启动QR Ph P2M
便利商家接受客户电子支付
菲律宾中央银行(BSP)周二正式推出QR Ph P2M，让商家可以轻松接受电子支付。
据BSP行长迪奥克诺说，拥有合作银行账户的客户现在可以在2万多家参与商户的3万多个地点进行QR Ph支付。
合作银行包括AllBank、亚洲联合商业银行、Cebuana Lhuillier农村银行、中兴银行、菲律宾土地银行、中华银行、StarPay、友联银行和USSC货币服务。
迪奥克诺在视频?动上说，「QR Ph P2M让百货商店、药店、超市、五金店和餐馆等商家可以轻松接受电子支付，甚至可以在客户家中安全进行。」
他补充说，「我们预计，在今天的活动之后，会有更多的支付服务提供商和商家将加入到QR Ph P2M平台。」
BSP于2019年11月推出了个人对个人支付的QR Ph，或QR Ph P2P，主要服务于非正规部门的汇款和支付。它最初有6个试点参与者，到2021年8月底增加到23个。
交易量也出现了激增，与2020年第2季度相比，交易量增加了近13倍，交易额与2020年4月至6月相比增加了45倍以上。
迪奥克诺说，「为了补充QR Ph的P2P组成，我们开发了个人对商户的QR Ph，并于今年4月开始试运行。」
该项目是BSP和菲律宾支付管理公司联合发起的。
迪奥克诺一直倡导本国交易数字化，因为他认为到2025年本国将成为一个没有硬币的社会，届时小笔交易将通过QR完成。
全球科技公司思科委托进行的一项调查发现，到2024年，本地企业的数字化可能会为本国经济增添280亿美元。
参议院财政委员会批准NEDA明年预算提议
参议院财政小组委员会周三批准了国家经济与发展署(NEDA)2022年预算141.2亿比索的提案。
社会经济企划部长蔡荣富在审议过程中说，这笔总额中的11亿比索被拨给了菲律宾统计署。
他说，该机构的首要任务之一是实施菲律宾身份识别系统或PhilSys，以及进行其任务之一的人口普查和调查。
蔡部长说，目标是今年登记国民身份证的人数实现5000万到7000万。
截至10月8日，月4320万人登记国民身份证第1阶段，而3590万人完成了第2阶段登记。
第1阶段是数据的登记，第2阶段是生物特征数据的采集。
NEDA表示，今年目标的海外菲律劳登记人数约为500万，并发放约3700万张身份证。
到明年，NEDA将开始转向移动身份证和其它数字凭证。
蔡部长早些时候说，数字化，包括国民身份证的发放，可以加快援助的分发，比如在大流行和灾难期间的社会改良。
受到偿还外债等影响
9月国际储备总额下降
菲律宾中央银行(BSP)周三报告，本国国际储备总额(GIR)水平在9月下滑，主要是由于本国偿还外债。
央行公布的数据显示，9月的GIR水平从8月的1079.64亿美元降至1071.56亿美元，但高于去年同期的1004.43亿美元。
它在一份附带声明中说，「GIR水平环比减少主要是由于偿付中央政府外汇债务和国际市场金价下跌导致BSP黄金储备的价值下调。」
国库局(BTr)最新数据显示，中央政府的债务在8月飙升至11.642万亿比索的历史新高。
央行表示，这个最新的GIR水平表明，外部流动性缓冲「绰绰有余」，相当于10.8个月的商品进口额、服务支出和主要收入。
据估计，基于原始期限，它约为短期外债约的7.6倍，基于剩余期限约为5.2倍。
本国的净国际储备总额(NIR)-GIR与短期负债总额之间的差额-同样从8月的1079.6亿美元下降8.1亿美元至1071.5亿美元。
在国内外各种因素交互作用下
菲股收盘下降比索兑美元升值
周三，对美国2021年9月的消费者价格指数(CPI)和美国主要上市公司财报公布的观望态度拖累了本地主要股指，但是比索对美元升值。
菲律宾股票交易所指数(PSEi)收盘下降，跌0.55%，或38.9点，报7,068.92点。
全股指追随，下滑0.38%，或16.81点，报4,403.26点。
半数类股追随该主要股指，即工业，1.8%；控股公司，0.94%；和服务，0.76%。
在另一方面，矿业与石油上涨2.55%； 金融，1.29%；地产，0.56%。
成交量总计13.3亿股，成交额119.3亿比索。
下降股以111比89领先上升股，而48种不变。
与此同时，比索对美元汇率升值，比较一天前的50.85，收报50.655。
它开市报50.82，比较周二收市的50.86变化不大。
它走挺到50.6，但也贬值到50.83，因此平均在50.688。
成交额从上个交易日的7.5787亿美元上升到11.05亿美元。
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