【RCEP落地2个月 进出口货值超1.6亿四川外贸发展迎来新契机】近日，一批重15吨的“四川产”蔬菜，经成都海关所属青白江海关查验后，迅速打包装车发往日本。这是2022年RCEP正式实施以来四川出口的第130批远销日本的产品，该产品一到日本就能凭RCEP原产地证书享受关税优惠。
区域全面经济伙伴关系协定（以下简称RCEP）是由东盟十国和中国、日本、澳大利亚、新西兰、韩国共同参与，涵盖了全球30%的人口、30%的经济总量、30%的对外贸易，是目前世界上最大、最具潜力的自由贸易协定。RCEP于2022年1月1日正式生效实施。
据成都海关统计数据显示，RCEP落地2个月来，全省共56家进出口企业享受到了RCEP协定优惠。出口方面，成都海关签发RCEP项下原产地证书183份（其中成都地区133份），货值10592万元，主要商品为：化工品货值7322万元，占69.1%；电机电器货值1501万元，占14.2%；农产品货值1130万元，占10.7%。进口方面，在RCEP项下申请享惠进口货值5949万元，享惠商品161项，主要商品为汽车零部件货值4922万元，占82.7%；钢铁制品货值858万元，占14.4%。主要进口地为日本。
RCEP对我省外贸发展带来新机遇
RCEP的实施是我国构建新发展格局的重要平台，将对四川外贸发展带来新的机遇与挑战。根据统计数据分析，RCEP成员国是四川的重要贸易伙伴，约三分之一的贸易来自RCEP成员国。其中，东盟是四川在RCEP成员国中的主要出口市场，东盟、日本、韩国是主要进口来源地，新西兰、澳大利亚则是四川进口资源类产品和农产品的重要产地国。在RCEP签署前，中国与除日本外的其他RCEP成员国均有自贸协定，RCEP实施第一次在中日、中日韩之间形成自贸区。
RCEP的实施对四川产业目前来看影响较大的是汽车、农业、化工品三个产业。从汽车产业来看，该产业是四川省工业的支柱性产业之一，大众、丰田、现代、吉利、沃尔沃等品牌纷纷落户。RCEP生效后一大利好是，从日本进口的汽车零部件近90%将最终实现零关税。从目前进口情况看，前两个月，申请享受RCEP协定关税优惠的进口商品超过80%为汽车零部件。从化工产业来看，该产业在我省属于老牌产业，国际竞争优势较为明显，RCEP实施之后，出口到日本的化工品能享受到不同程度的关税减免，将极大的降低化工品出口企业的经营成本。其中，某化工企业在RCEP实施后，预计今年到日本的出口量将增长25%。农业方面，RCEP实施后，四川农业也将迎来市场扩大和优化产业布局的良机。中日首次达成了农产品关税减让，除大米、小麦等5项重要农产品外，将对来自中国约50%农产品逐步取消关税。RCEP的实施将进一步扩大农产品出口，提升农产品在日韩等国的市场份额。
企业扩大出口规模，农产品受日本市场青睐
今年以来，金堂县金成食品有限公司一直忙于产品出口，这家企业主营食用菌、山野菜等蔬菜，在2004年已实现产品出口。随着RCEP正式实施，企业产品出口享受到关税优惠。
“中国的菌类和山野菜产品在日本市场很受欢迎，我们公司主要出口食用菌罐头、蔬菜罐头、盐渍食用菌、盐渍蔬菜等农副产品到日本，在RCEP生效前，一直无法享受到关税减免优惠，自RCEP生效后，出口到日本的相关产品立刻享受关税减免，在优惠政策刺激下，将推动公司扩大对日本的产品出口规模。”金成食品总经理助理文明介绍，“前两年受疫情影响，出口规模有所萎缩，今年在RCEP政策刺激下，预计我们今年的出口量将增长10%左右。”
“RCEP生效之后，我国与日本第一次有了自贸协定，成都企业面向日本的出口产品能够立刻享受到关税优惠，而日本对中国优质农产品的进口需求较大，在此背景下，或进一步刺激成都农产品企业面向日本出口。”成都海关关税处工作人员邹大可说，“前2个月海关签发出口农产品RCEP证书61份。省内有19家农产品出口企业已经借RCEP东风在日本享受到了关税减免。”
RCEP实施面临的问题和挑战
RCEP实施2个月以来，许多企业积极利用优惠政策有效降低成本，但由于政策执行时间较短，也存在企业对协定理解和运用程度不高等问题、部分成员国RCEP享惠程序复杂、成员国之间部分产品编码调整存在时间差等情况，一定程度上影响了协定利用率。
企业对RCEP的理解和运用程度不高。RCEP中除各国关税优惠承诺外，还包括原产地累积规则以及服务贸易、投资承诺等政策。从调研情况看，较多企业对新政策准备不充分，还未能主动利用RCEP，只是被动根据客户要求办理原产地证书，或仅仅看中关税优惠政策，还没有企业考虑利用RCEP发展贸易新业态，如发展跨境电商、开展海外仓建设等。
某汽车零部件进口企业反映部分进口商品因出口国办理RCEP证书时需提供资料较复杂等原因，出口供应商暂时无法提供原产地证书，目前该批进口商品暂时只能采取担保方式通关。世界海关组织（WCO）会定期更新商品编码，成员国之间部分产品编码调整存在一定时间差，也在一定程度上影响企业正常通关享惠。
提升企业对政策的理解和运用是当务之急
“在RCEP框架下，外贸发展还存在提升空间，企业应充分运用RCEP成员国降税、区域原产地累积规则、开放市场准入等，抢占发展先机，扩大国际合作，提升国际市场竞争力。”成都海关关税处处长易欢芝表示将进一步助力企业抢抓RCEP政策机遇。“针对全省企业对RCEP的理解和运用程度有待提高的现状，成都海关将持续做好政策宣传解读。包括组建专家队伍，扩大宣传覆盖，分享享惠案例。加强RCEP实施效果跟踪，了解企业面临的问题和诉求，对重点行业和企业‘一企一策’制定方案，帮助企业用足优惠措施，增强参与国际市场的竞争力。”
（云上深夜快递记者：康啸）
区域全面经济伙伴关系协定（以下简称RCEP）是由东盟十国和中国、日本、澳大利亚、新西兰、韩国共同参与，涵盖了全球30%的人口、30%的经济总量、30%的对外贸易，是目前世界上最大、最具潜力的自由贸易协定。RCEP于2022年1月1日正式生效实施。
据成都海关统计数据显示，RCEP落地2个月来，全省共56家进出口企业享受到了RCEP协定优惠。出口方面，成都海关签发RCEP项下原产地证书183份（其中成都地区133份），货值10592万元，主要商品为：化工品货值7322万元，占69.1%；电机电器货值1501万元，占14.2%；农产品货值1130万元，占10.7%。进口方面，在RCEP项下申请享惠进口货值5949万元，享惠商品161项，主要商品为汽车零部件货值4922万元，占82.7%；钢铁制品货值858万元，占14.4%。主要进口地为日本。
RCEP对我省外贸发展带来新机遇
RCEP的实施是我国构建新发展格局的重要平台，将对四川外贸发展带来新的机遇与挑战。根据统计数据分析，RCEP成员国是四川的重要贸易伙伴，约三分之一的贸易来自RCEP成员国。其中，东盟是四川在RCEP成员国中的主要出口市场，东盟、日本、韩国是主要进口来源地，新西兰、澳大利亚则是四川进口资源类产品和农产品的重要产地国。在RCEP签署前，中国与除日本外的其他RCEP成员国均有自贸协定，RCEP实施第一次在中日、中日韩之间形成自贸区。
RCEP的实施对四川产业目前来看影响较大的是汽车、农业、化工品三个产业。从汽车产业来看，该产业是四川省工业的支柱性产业之一，大众、丰田、现代、吉利、沃尔沃等品牌纷纷落户。RCEP生效后一大利好是，从日本进口的汽车零部件近90%将最终实现零关税。从目前进口情况看，前两个月，申请享受RCEP协定关税优惠的进口商品超过80%为汽车零部件。从化工产业来看，该产业在我省属于老牌产业，国际竞争优势较为明显，RCEP实施之后，出口到日本的化工品能享受到不同程度的关税减免，将极大的降低化工品出口企业的经营成本。其中，某化工企业在RCEP实施后，预计今年到日本的出口量将增长25%。农业方面，RCEP实施后，四川农业也将迎来市场扩大和优化产业布局的良机。中日首次达成了农产品关税减让，除大米、小麦等5项重要农产品外，将对来自中国约50%农产品逐步取消关税。RCEP的实施将进一步扩大农产品出口，提升农产品在日韩等国的市场份额。
企业扩大出口规模，农产品受日本市场青睐
今年以来，金堂县金成食品有限公司一直忙于产品出口，这家企业主营食用菌、山野菜等蔬菜，在2004年已实现产品出口。随着RCEP正式实施，企业产品出口享受到关税优惠。
“中国的菌类和山野菜产品在日本市场很受欢迎，我们公司主要出口食用菌罐头、蔬菜罐头、盐渍食用菌、盐渍蔬菜等农副产品到日本，在RCEP生效前，一直无法享受到关税减免优惠，自RCEP生效后，出口到日本的相关产品立刻享受关税减免，在优惠政策刺激下，将推动公司扩大对日本的产品出口规模。”金成食品总经理助理文明介绍，“前两年受疫情影响，出口规模有所萎缩，今年在RCEP政策刺激下，预计我们今年的出口量将增长10%左右。”
“RCEP生效之后，我国与日本第一次有了自贸协定，成都企业面向日本的出口产品能够立刻享受到关税优惠，而日本对中国优质农产品的进口需求较大，在此背景下，或进一步刺激成都农产品企业面向日本出口。”成都海关关税处工作人员邹大可说，“前2个月海关签发出口农产品RCEP证书61份。省内有19家农产品出口企业已经借RCEP东风在日本享受到了关税减免。”
RCEP实施面临的问题和挑战
RCEP实施2个月以来，许多企业积极利用优惠政策有效降低成本，但由于政策执行时间较短，也存在企业对协定理解和运用程度不高等问题、部分成员国RCEP享惠程序复杂、成员国之间部分产品编码调整存在时间差等情况，一定程度上影响了协定利用率。
企业对RCEP的理解和运用程度不高。RCEP中除各国关税优惠承诺外，还包括原产地累积规则以及服务贸易、投资承诺等政策。从调研情况看，较多企业对新政策准备不充分，还未能主动利用RCEP，只是被动根据客户要求办理原产地证书，或仅仅看中关税优惠政策，还没有企业考虑利用RCEP发展贸易新业态，如发展跨境电商、开展海外仓建设等。
某汽车零部件进口企业反映部分进口商品因出口国办理RCEP证书时需提供资料较复杂等原因，出口供应商暂时无法提供原产地证书，目前该批进口商品暂时只能采取担保方式通关。世界海关组织（WCO）会定期更新商品编码，成员国之间部分产品编码调整存在一定时间差，也在一定程度上影响企业正常通关享惠。
提升企业对政策的理解和运用是当务之急
“在RCEP框架下，外贸发展还存在提升空间，企业应充分运用RCEP成员国降税、区域原产地累积规则、开放市场准入等，抢占发展先机，扩大国际合作，提升国际市场竞争力。”成都海关关税处处长易欢芝表示将进一步助力企业抢抓RCEP政策机遇。“针对全省企业对RCEP的理解和运用程度有待提高的现状，成都海关将持续做好政策宣传解读。包括组建专家队伍，扩大宣传覆盖，分享享惠案例。加强RCEP实施效果跟踪，了解企业面临的问题和诉求，对重点行业和企业‘一企一策’制定方案，帮助企业用足优惠措施，增强参与国际市场的竞争力。”
（云上深夜快递记者：康啸）
艾科森环境技术欧洲站消息，欧盟委员会于 2020 年底提出电池强制性可持续性标准的提案后，委员会的修订案文预计将于 2022 年 3 月在欧盟议会获得通过。MEP Pascal Canfin 在接受采访时透露了加速时间表。该法规最终可能会在今年推出——这将使该行业有大约四年的准备时间。
除了对欧盟委员会的 2020 年提案进行重大修改，例如将电动自行车和踏板车的电池纳入法规之外，Canfin 表示，从 2027 年 7 月 1 日至 2027 年 1 月 1 日，该提案的生效时间将提前六个月。法国在 6 月底之前仍担任欧盟理事会轮值主席国并希望届时为自己的利益实施该法规的背景下看待。Canfin 宣布环境委员会已于 2 月 10 日对该草案进行投票。在这里，他说：“我们以非常大的多数同意妥协，这让我们可以想象三月的全体会议不会修改我们的提议。”
妥协之一显然是必须实施这些措施的速度。生效将加快六个月。只有符合最低环保标准的电池才会在 2027 年 1 月 1 日而不是 2027 年 7 月 1 日被接受。如果该法规仍如预期在 2022 年通过，欧洲电池行业将有四年的准备时间。“它还将允许进口商考虑这一新标准来改进他们的做法，”Canfin 解释说。
Canfin 表示，环境委员会不会推翻委员会的草案。他强调，这不是“改变委员会案文的主要平衡，这已经很好”。他阐述说，这将是世界上第一部为电池市场准入制定环境标准的法律，并表示欧洲将成为整个价值链电池生产环境监管的世界领先者。这将是一场激烈的竞争，因为自 2018 年以来，中国已经在这方面取得了一些进展，推出了几波法规，其中最新和最广泛的法规是在去年 12 月制定的。
除了上述扩大到包括电动自行车和电动踏板车的电池之外，注意义务也将适用于电池生产。这意味着跨国公司必须确保在其整个供应链中尊重人权和环境保护要求。这仍有待起草，委员会将在 3 月底之前提出一份文本。
2月立法更新
艾科森环境技术欧洲站消息，欧盟议会环境委员会现已通过其对拟议规则的立场。正如欧盟议会现在正式宣布的那样，该报告预计将在 3 月份的全体会议上获得通过。
报告员 Simona Bonafè 说：“在欧洲立法中，电池法规首次制定了一套完整的规则来管理从设计阶段到报废的整个产品生命周期，”这创造了一种新方法提高电池的循环性并引入新的可持续性标准，该标准应成为整个全球电池市场的基准。电池是促进可持续交通和储存可再生能源的关键技术。为了实现绿色协议的目标并吸引投资，联合立法者需要采取行动，迅速采用明确而雄心勃勃的规则和时间表。”
欧洲议会成员 2 月 11 日表示，新的电池措施对于向循环和气候中和经济的过渡以及欧盟的竞争力和战略自主权至关重要。
高票通过
欧盟议会环境、公共卫生和食品安全委员会 (ENVI) 于 2 月 10 日以 74 票赞成、8 票反对和 5 票弃权通过了其对管理整个电池产品生命周期的拟议规则的立场，从设计到生命尽头。
根据欧洲议会的说法，欧洲议会议员同意欧盟委员会改革现行立法的方法，以考虑技术发展和若干领域的修订条款，包括引入新类别的“用于‘轻型交通工具’(LMT)的电池”，例如作为电动自行车。
“在欧洲立法中，电池法规首次制定了一套完整的规则来管理从设计阶段到使用寿命结束的整个产品生命周期。这创造了一种提高电池循环性的新方法，并引入了新的可持续性标准，该标准应成为整个全球电池市场的基准，”报告员意大利环保部Simona Bonafe说。“电池是促进可持续交通和储存可再生能源的关键技术。为了实现绿色协议的目标并吸引投资，联合立法者需要采取行动，迅速采用明确而雄心勃勃的规则和时间表，”她补充说。
欧洲议会议员支持碳足迹声明和标签的拟议规则，生命周期碳足迹的最大值，以及从废物中回收钴、铅、锂和镍的最低水平，以便在新电池中重复使用。
到 2024 年，智能手机等电器中的便携式电池和 LMT 电池的设计必须便于消费者或独立运营商轻松安全地拆卸和更换。欧洲议会议员还坚持需要评估为各种可充电电池引入通用充电器标准的可行性。
欧洲议会议员呼吁将任何电池投放欧盟市场的所有经济运营商遵守有关原材料、化学品和二次原材料的采购、加工和贸易风险的要求，这些风险通常集中在一个或几个国家。欧洲议会议员希望电池行业在其整个价值链中遵循国际公认的尽职调查标准。
在报告中，欧洲议会议员呼吁对便携式电池制定更严格的收集目标（到 2025 年达到 70%，而委员会最初提议为 65%；到 2030 年达到 80%，而不是 70%）。他们还引入了 LMT 电池的最低收集率（到 2025 年为 75%，到 2030 年为 85%）。必须收集所有废弃的汽车、工业和电动汽车电池。
2 月 9 日，欧洲先进可充电电池和锂电池行业协会呼吁决策者优先采取措施，通过强大且具有竞争力的欧洲电池行业建立环境监管世界领导地位。
“从整体整体来看，所有措施都需要最终实现欧盟绿色协议雄心和气候中和目标中设定的欧盟道路。可持续电池在推进能源转型和脱碳方面发挥着重要作用，并已被确定为欧盟感兴趣的战略领域。此外，政策制定者有独特的机会建立一个立法框架，使欧洲电池价值链成为具有竞争力的全球领导者，从而为世界其他地区制定可持续发展标准，”Claude Chanson在投票前表示.
欧盟对期待已久的电池法规委员会提案表示欢迎，该提案为现代化法规奠定了良好的基础，包括行业所呼吁的碳足迹和尽职调查措施。
欧盟新电池法
欧盟新电池法是未来倡议的整体蓝图，为在回收内容、尽职调查和碳足迹等多个领域实现共同目标提供建议。
重磅！欧盟发布新《电池法》（附原文）
「核心」2022电池产品出口欧盟合规重点！
【最新】欧盟发布可持续电池法10问答疑
欧盟将通过该法取代亚洲成为世界电池强国！
新电池法，压倒电池人的最后一根稻草！
注：转载请注明出自艾科森环境技术
☆ END ☆
艾科森环境技术为欧盟官方指定翻译汽车行业应对欧盟REACH 4.0 版本，并与欧洲各国执法机构和REACH立法机构欧洲化学品管理局ECHA、欧盟委员会EU Commission、欧洲汽车制造商协会ACEA等三十多个机构建立了紧密合作，并在国内首次开创性提出汽车行业整车应对REACH解决方案, 同时覆盖SCIP通报、欧盟电池指令解决方案，电子电器、电池回收方案，空调、轮胎等汽车其他零部件全系解决方案，一站式解决欧盟REACH、欧盟电池指令、SCIP通报、欧盟新电池法、CLP、BPR、RoHS、ELV、碳足迹、碳排放法规、GADSL、PoPs、加州65、美国TSCA、UK REACH、K-REACH、土耳其REACH等法规。#汽车##汽车[超话]##汽车资讯 ##新能源#
除了对欧盟委员会的 2020 年提案进行重大修改，例如将电动自行车和踏板车的电池纳入法规之外，Canfin 表示，从 2027 年 7 月 1 日至 2027 年 1 月 1 日，该提案的生效时间将提前六个月。法国在 6 月底之前仍担任欧盟理事会轮值主席国并希望届时为自己的利益实施该法规的背景下看待。Canfin 宣布环境委员会已于 2 月 10 日对该草案进行投票。在这里，他说：“我们以非常大的多数同意妥协，这让我们可以想象三月的全体会议不会修改我们的提议。”
妥协之一显然是必须实施这些措施的速度。生效将加快六个月。只有符合最低环保标准的电池才会在 2027 年 1 月 1 日而不是 2027 年 7 月 1 日被接受。如果该法规仍如预期在 2022 年通过，欧洲电池行业将有四年的准备时间。“它还将允许进口商考虑这一新标准来改进他们的做法，”Canfin 解释说。
Canfin 表示，环境委员会不会推翻委员会的草案。他强调，这不是“改变委员会案文的主要平衡，这已经很好”。他阐述说，这将是世界上第一部为电池市场准入制定环境标准的法律，并表示欧洲将成为整个价值链电池生产环境监管的世界领先者。这将是一场激烈的竞争，因为自 2018 年以来，中国已经在这方面取得了一些进展，推出了几波法规，其中最新和最广泛的法规是在去年 12 月制定的。
除了上述扩大到包括电动自行车和电动踏板车的电池之外，注意义务也将适用于电池生产。这意味着跨国公司必须确保在其整个供应链中尊重人权和环境保护要求。这仍有待起草，委员会将在 3 月底之前提出一份文本。
2月立法更新
艾科森环境技术欧洲站消息，欧盟议会环境委员会现已通过其对拟议规则的立场。正如欧盟议会现在正式宣布的那样，该报告预计将在 3 月份的全体会议上获得通过。
报告员 Simona Bonafè 说：“在欧洲立法中，电池法规首次制定了一套完整的规则来管理从设计阶段到报废的整个产品生命周期，”这创造了一种新方法提高电池的循环性并引入新的可持续性标准，该标准应成为整个全球电池市场的基准。电池是促进可持续交通和储存可再生能源的关键技术。为了实现绿色协议的目标并吸引投资，联合立法者需要采取行动，迅速采用明确而雄心勃勃的规则和时间表。”
欧洲议会成员 2 月 11 日表示，新的电池措施对于向循环和气候中和经济的过渡以及欧盟的竞争力和战略自主权至关重要。
高票通过
欧盟议会环境、公共卫生和食品安全委员会 (ENVI) 于 2 月 10 日以 74 票赞成、8 票反对和 5 票弃权通过了其对管理整个电池产品生命周期的拟议规则的立场，从设计到生命尽头。
根据欧洲议会的说法，欧洲议会议员同意欧盟委员会改革现行立法的方法，以考虑技术发展和若干领域的修订条款，包括引入新类别的“用于‘轻型交通工具’(LMT)的电池”，例如作为电动自行车。
“在欧洲立法中，电池法规首次制定了一套完整的规则来管理从设计阶段到使用寿命结束的整个产品生命周期。这创造了一种提高电池循环性的新方法，并引入了新的可持续性标准，该标准应成为整个全球电池市场的基准，”报告员意大利环保部Simona Bonafe说。“电池是促进可持续交通和储存可再生能源的关键技术。为了实现绿色协议的目标并吸引投资，联合立法者需要采取行动，迅速采用明确而雄心勃勃的规则和时间表，”她补充说。
欧洲议会议员支持碳足迹声明和标签的拟议规则，生命周期碳足迹的最大值，以及从废物中回收钴、铅、锂和镍的最低水平，以便在新电池中重复使用。
到 2024 年，智能手机等电器中的便携式电池和 LMT 电池的设计必须便于消费者或独立运营商轻松安全地拆卸和更换。欧洲议会议员还坚持需要评估为各种可充电电池引入通用充电器标准的可行性。
欧洲议会议员呼吁将任何电池投放欧盟市场的所有经济运营商遵守有关原材料、化学品和二次原材料的采购、加工和贸易风险的要求，这些风险通常集中在一个或几个国家。欧洲议会议员希望电池行业在其整个价值链中遵循国际公认的尽职调查标准。
在报告中，欧洲议会议员呼吁对便携式电池制定更严格的收集目标（到 2025 年达到 70%，而委员会最初提议为 65%；到 2030 年达到 80%，而不是 70%）。他们还引入了 LMT 电池的最低收集率（到 2025 年为 75%，到 2030 年为 85%）。必须收集所有废弃的汽车、工业和电动汽车电池。
2 月 9 日，欧洲先进可充电电池和锂电池行业协会呼吁决策者优先采取措施，通过强大且具有竞争力的欧洲电池行业建立环境监管世界领导地位。
“从整体整体来看，所有措施都需要最终实现欧盟绿色协议雄心和气候中和目标中设定的欧盟道路。可持续电池在推进能源转型和脱碳方面发挥着重要作用，并已被确定为欧盟感兴趣的战略领域。此外，政策制定者有独特的机会建立一个立法框架，使欧洲电池价值链成为具有竞争力的全球领导者，从而为世界其他地区制定可持续发展标准，”Claude Chanson在投票前表示.
欧盟对期待已久的电池法规委员会提案表示欢迎，该提案为现代化法规奠定了良好的基础，包括行业所呼吁的碳足迹和尽职调查措施。
欧盟新电池法
欧盟新电池法是未来倡议的整体蓝图，为在回收内容、尽职调查和碳足迹等多个领域实现共同目标提供建议。
重磅！欧盟发布新《电池法》（附原文）
「核心」2022电池产品出口欧盟合规重点！
【最新】欧盟发布可持续电池法10问答疑
欧盟将通过该法取代亚洲成为世界电池强国！
新电池法，压倒电池人的最后一根稻草！
注：转载请注明出自艾科森环境技术
☆ END ☆
艾科森环境技术为欧盟官方指定翻译汽车行业应对欧盟REACH 4.0 版本，并与欧洲各国执法机构和REACH立法机构欧洲化学品管理局ECHA、欧盟委员会EU Commission、欧洲汽车制造商协会ACEA等三十多个机构建立了紧密合作，并在国内首次开创性提出汽车行业整车应对REACH解决方案, 同时覆盖SCIP通报、欧盟电池指令解决方案，电子电器、电池回收方案，空调、轮胎等汽车其他零部件全系解决方案，一站式解决欧盟REACH、欧盟电池指令、SCIP通报、欧盟新电池法、CLP、BPR、RoHS、ELV、碳足迹、碳排放法规、GADSL、PoPs、加州65、美国TSCA、UK REACH、K-REACH、土耳其REACH等法规。#汽车##汽车[超话]##汽车资讯 ##新能源#
作为开展国际临床试验活动的热土之一，澳大利亚为全球医药研发机构开展一到四期临床试验以及靶点的开发和制造提供了无可比拟的优势及国际合作机会，是行临床试验的最理想地点之一。
为增进中国企业对赴澳开展临床试验的了解，进一步协助中国医药及医疗器械企业加速走向全球市场，并加强中澳两国在临床试验领域的交流与合作，澳大利亚贸易投资委员会（澳贸委）将联合深圳市生命科学与生物技术协会、广东医谷、深圳坪山ICH园区和健谈会等机构，携手十四家澳大利亚临床试验服务机构于2022年3月15日在深圳举办“从中国走向全球市场 —— 赴澳开展临床试验”论坛并同步进行现场直播。
阅读https://t.cn/A66wpJpN了解活动详情以及线上报名。
为增进中国企业对赴澳开展临床试验的了解，进一步协助中国医药及医疗器械企业加速走向全球市场，并加强中澳两国在临床试验领域的交流与合作，澳大利亚贸易投资委员会（澳贸委）将联合深圳市生命科学与生物技术协会、广东医谷、深圳坪山ICH园区和健谈会等机构，携手十四家澳大利亚临床试验服务机构于2022年3月15日在深圳举办“从中国走向全球市场 —— 赴澳开展临床试验”论坛并同步进行现场直播。
阅读https://t.cn/A66wpJpN了解活动详情以及线上报名。
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