#新书推送# #海外中国研究丛书# No.208《梅兰芳与20世纪国际舞台：中国戏剧的定位与置换》预售中！
梅兰芳出国演出的准备与包装策略是什么？中国方面对梅兰芳出访是支持还是反对？国际上对梅兰芳艺术接受度如何？旅美华裔作家田民，依据原文材料，全景式展现梅兰芳访日、访美、访苏对世界舞台的影响与作用，从历史、种族、社会、文化等方面，全方位解析梅兰芳在跨文化语境下的形象置换。全新增补5万字，深入挖掘对本书论题的新发现与新思考。
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艾科森环境技术欧洲站消息，欧盟委员会于 2020 年底提出电池强制性可持续性标准的提案后，委员会的修订案文预计将于 2022 年 3 月在欧盟议会获得通过。MEP Pascal Canfin 在接受采访时透露了加速时间表。该法规最终可能会在今年推出——这将使该行业有大约四年的准备时间。
除了对欧盟委员会的 2020 年提案进行重大修改，例如将电动自行车和踏板车的电池纳入法规之外，Canfin 表示，从 2027 年 7 月 1 日至 2027 年 1 月 1 日，该提案的生效时间将提前六个月。法国在 6 月底之前仍担任欧盟理事会轮值主席国并希望届时为自己的利益实施该法规的背景下看待。Canfin 宣布环境委员会已于 2 月 10 日对该草案进行投票。在这里，他说：“我们以非常大的多数同意妥协，这让我们可以想象三月的全体会议不会修改我们的提议。”
妥协之一显然是必须实施这些措施的速度。生效将加快六个月。只有符合最低环保标准的电池才会在 2027 年 1 月 1 日而不是 2027 年 7 月 1 日被接受。如果该法规仍如预期在 2022 年通过，欧洲电池行业将有四年的准备时间。“它还将允许进口商考虑这一新标准来改进他们的做法，”Canfin 解释说。
Canfin 表示，环境委员会不会推翻委员会的草案。他强调，这不是“改变委员会案文的主要平衡，这已经很好”。他阐述说，这将是世界上第一部为电池市场准入制定环境标准的法律，并表示欧洲将成为整个价值链电池生产环境监管的世界领先者。这将是一场激烈的竞争，因为自 2018 年以来，中国已经在这方面取得了一些进展，推出了几波法规，其中最新和最广泛的法规是在去年 12 月制定的。
除了上述扩大到包括电动自行车和电动踏板车的电池之外，注意义务也将适用于电池生产。这意味着跨国公司必须确保在其整个供应链中尊重人权和环境保护要求。这仍有待起草，委员会将在 3 月底之前提出一份文本。
2月立法更新
艾科森环境技术欧洲站消息，欧盟议会环境委员会现已通过其对拟议规则的立场。正如欧盟议会现在正式宣布的那样，该报告预计将在 3 月份的全体会议上获得通过。
报告员 Simona Bonafè 说：“在欧洲立法中，电池法规首次制定了一套完整的规则来管理从设计阶段到报废的整个产品生命周期，”这创造了一种新方法提高电池的循环性并引入新的可持续性标准，该标准应成为整个全球电池市场的基准。电池是促进可持续交通和储存可再生能源的关键技术。为了实现绿色协议的目标并吸引投资，联合立法者需要采取行动，迅速采用明确而雄心勃勃的规则和时间表。”
欧洲议会成员 2 月 11 日表示，新的电池措施对于向循环和气候中和经济的过渡以及欧盟的竞争力和战略自主权至关重要。
高票通过
欧盟议会环境、公共卫生和食品安全委员会 (ENVI) 于 2 月 10 日以 74 票赞成、8 票反对和 5 票弃权通过了其对管理整个电池产品生命周期的拟议规则的立场，从设计到生命尽头。
根据欧洲议会的说法，欧洲议会议员同意欧盟委员会改革现行立法的方法，以考虑技术发展和若干领域的修订条款，包括引入新类别的“用于‘轻型交通工具’(LMT)的电池”，例如作为电动自行车。
“在欧洲立法中，电池法规首次制定了一套完整的规则来管理从设计阶段到使用寿命结束的整个产品生命周期。这创造了一种提高电池循环性的新方法，并引入了新的可持续性标准，该标准应成为整个全球电池市场的基准，”报告员意大利环保部Simona Bonafe说。“电池是促进可持续交通和储存可再生能源的关键技术。为了实现绿色协议的目标并吸引投资，联合立法者需要采取行动，迅速采用明确而雄心勃勃的规则和时间表，”她补充说。
欧洲议会议员支持碳足迹声明和标签的拟议规则，生命周期碳足迹的最大值，以及从废物中回收钴、铅、锂和镍的最低水平，以便在新电池中重复使用。
到 2024 年，智能手机等电器中的便携式电池和 LMT 电池的设计必须便于消费者或独立运营商轻松安全地拆卸和更换。欧洲议会议员还坚持需要评估为各种可充电电池引入通用充电器标准的可行性。
欧洲议会议员呼吁将任何电池投放欧盟市场的所有经济运营商遵守有关原材料、化学品和二次原材料的采购、加工和贸易风险的要求，这些风险通常集中在一个或几个国家。欧洲议会议员希望电池行业在其整个价值链中遵循国际公认的尽职调查标准。
在报告中，欧洲议会议员呼吁对便携式电池制定更严格的收集目标（到 2025 年达到 70%，而委员会最初提议为 65%；到 2030 年达到 80%，而不是 70%）。他们还引入了 LMT 电池的最低收集率（到 2025 年为 75%，到 2030 年为 85%）。必须收集所有废弃的汽车、工业和电动汽车电池。
2 月 9 日，欧洲先进可充电电池和锂电池行业协会呼吁决策者优先采取措施，通过强大且具有竞争力的欧洲电池行业建立环境监管世界领导地位。
“从整体整体来看，所有措施都需要最终实现欧盟绿色协议雄心和气候中和目标中设定的欧盟道路。可持续电池在推进能源转型和脱碳方面发挥着重要作用，并已被确定为欧盟感兴趣的战略领域。此外，政策制定者有独特的机会建立一个立法框架，使欧洲电池价值链成为具有竞争力的全球领导者，从而为世界其他地区制定可持续发展标准，”Claude Chanson在投票前表示.
欧盟对期待已久的电池法规委员会提案表示欢迎，该提案为现代化法规奠定了良好的基础，包括行业所呼吁的碳足迹和尽职调查措施。
欧盟新电池法
欧盟新电池法是未来倡议的整体蓝图，为在回收内容、尽职调查和碳足迹等多个领域实现共同目标提供建议。
重磅！欧盟发布新《电池法》（附原文）
「核心」2022电池产品出口欧盟合规重点！
【最新】欧盟发布可持续电池法10问答疑
欧盟将通过该法取代亚洲成为世界电池强国！
新电池法，压倒电池人的最后一根稻草！
注：转载请注明出自艾科森环境技术
☆ END ☆
艾科森环境技术为欧盟官方指定翻译汽车行业应对欧盟REACH 4.0 版本，并与欧洲各国执法机构和REACH立法机构欧洲化学品管理局ECHA、欧盟委员会EU Commission、欧洲汽车制造商协会ACEA等三十多个机构建立了紧密合作，并在国内首次开创性提出汽车行业整车应对REACH解决方案, 同时覆盖SCIP通报、欧盟电池指令解决方案，电子电器、电池回收方案，空调、轮胎等汽车其他零部件全系解决方案，一站式解决欧盟REACH、欧盟电池指令、SCIP通报、欧盟新电池法、CLP、BPR、RoHS、ELV、碳足迹、碳排放法规、GADSL、PoPs、加州65、美国TSCA、UK REACH、K-REACH、土耳其REACH等法规。#汽车##汽车[超话]##汽车资讯 ##新能源#
除了对欧盟委员会的 2020 年提案进行重大修改，例如将电动自行车和踏板车的电池纳入法规之外，Canfin 表示，从 2027 年 7 月 1 日至 2027 年 1 月 1 日，该提案的生效时间将提前六个月。法国在 6 月底之前仍担任欧盟理事会轮值主席国并希望届时为自己的利益实施该法规的背景下看待。Canfin 宣布环境委员会已于 2 月 10 日对该草案进行投票。在这里，他说：“我们以非常大的多数同意妥协，这让我们可以想象三月的全体会议不会修改我们的提议。”
妥协之一显然是必须实施这些措施的速度。生效将加快六个月。只有符合最低环保标准的电池才会在 2027 年 1 月 1 日而不是 2027 年 7 月 1 日被接受。如果该法规仍如预期在 2022 年通过，欧洲电池行业将有四年的准备时间。“它还将允许进口商考虑这一新标准来改进他们的做法，”Canfin 解释说。
Canfin 表示，环境委员会不会推翻委员会的草案。他强调，这不是“改变委员会案文的主要平衡，这已经很好”。他阐述说，这将是世界上第一部为电池市场准入制定环境标准的法律，并表示欧洲将成为整个价值链电池生产环境监管的世界领先者。这将是一场激烈的竞争，因为自 2018 年以来，中国已经在这方面取得了一些进展，推出了几波法规，其中最新和最广泛的法规是在去年 12 月制定的。
除了上述扩大到包括电动自行车和电动踏板车的电池之外，注意义务也将适用于电池生产。这意味着跨国公司必须确保在其整个供应链中尊重人权和环境保护要求。这仍有待起草，委员会将在 3 月底之前提出一份文本。
2月立法更新
艾科森环境技术欧洲站消息，欧盟议会环境委员会现已通过其对拟议规则的立场。正如欧盟议会现在正式宣布的那样，该报告预计将在 3 月份的全体会议上获得通过。
报告员 Simona Bonafè 说：“在欧洲立法中，电池法规首次制定了一套完整的规则来管理从设计阶段到报废的整个产品生命周期，”这创造了一种新方法提高电池的循环性并引入新的可持续性标准，该标准应成为整个全球电池市场的基准。电池是促进可持续交通和储存可再生能源的关键技术。为了实现绿色协议的目标并吸引投资，联合立法者需要采取行动，迅速采用明确而雄心勃勃的规则和时间表。”
欧洲议会成员 2 月 11 日表示，新的电池措施对于向循环和气候中和经济的过渡以及欧盟的竞争力和战略自主权至关重要。
高票通过
欧盟议会环境、公共卫生和食品安全委员会 (ENVI) 于 2 月 10 日以 74 票赞成、8 票反对和 5 票弃权通过了其对管理整个电池产品生命周期的拟议规则的立场，从设计到生命尽头。
根据欧洲议会的说法，欧洲议会议员同意欧盟委员会改革现行立法的方法，以考虑技术发展和若干领域的修订条款，包括引入新类别的“用于‘轻型交通工具’(LMT)的电池”，例如作为电动自行车。
“在欧洲立法中，电池法规首次制定了一套完整的规则来管理从设计阶段到使用寿命结束的整个产品生命周期。这创造了一种提高电池循环性的新方法，并引入了新的可持续性标准，该标准应成为整个全球电池市场的基准，”报告员意大利环保部Simona Bonafe说。“电池是促进可持续交通和储存可再生能源的关键技术。为了实现绿色协议的目标并吸引投资，联合立法者需要采取行动，迅速采用明确而雄心勃勃的规则和时间表，”她补充说。
欧洲议会议员支持碳足迹声明和标签的拟议规则，生命周期碳足迹的最大值，以及从废物中回收钴、铅、锂和镍的最低水平，以便在新电池中重复使用。
到 2024 年，智能手机等电器中的便携式电池和 LMT 电池的设计必须便于消费者或独立运营商轻松安全地拆卸和更换。欧洲议会议员还坚持需要评估为各种可充电电池引入通用充电器标准的可行性。
欧洲议会议员呼吁将任何电池投放欧盟市场的所有经济运营商遵守有关原材料、化学品和二次原材料的采购、加工和贸易风险的要求，这些风险通常集中在一个或几个国家。欧洲议会议员希望电池行业在其整个价值链中遵循国际公认的尽职调查标准。
在报告中，欧洲议会议员呼吁对便携式电池制定更严格的收集目标（到 2025 年达到 70%，而委员会最初提议为 65%；到 2030 年达到 80%，而不是 70%）。他们还引入了 LMT 电池的最低收集率（到 2025 年为 75%，到 2030 年为 85%）。必须收集所有废弃的汽车、工业和电动汽车电池。
2 月 9 日，欧洲先进可充电电池和锂电池行业协会呼吁决策者优先采取措施，通过强大且具有竞争力的欧洲电池行业建立环境监管世界领导地位。
“从整体整体来看，所有措施都需要最终实现欧盟绿色协议雄心和气候中和目标中设定的欧盟道路。可持续电池在推进能源转型和脱碳方面发挥着重要作用，并已被确定为欧盟感兴趣的战略领域。此外，政策制定者有独特的机会建立一个立法框架，使欧洲电池价值链成为具有竞争力的全球领导者，从而为世界其他地区制定可持续发展标准，”Claude Chanson在投票前表示.
欧盟对期待已久的电池法规委员会提案表示欢迎，该提案为现代化法规奠定了良好的基础，包括行业所呼吁的碳足迹和尽职调查措施。
欧盟新电池法
欧盟新电池法是未来倡议的整体蓝图，为在回收内容、尽职调查和碳足迹等多个领域实现共同目标提供建议。
重磅！欧盟发布新《电池法》（附原文）
「核心」2022电池产品出口欧盟合规重点！
【最新】欧盟发布可持续电池法10问答疑
欧盟将通过该法取代亚洲成为世界电池强国！
新电池法，压倒电池人的最后一根稻草！
注：转载请注明出自艾科森环境技术
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艾科森环境技术为欧盟官方指定翻译汽车行业应对欧盟REACH 4.0 版本，并与欧洲各国执法机构和REACH立法机构欧洲化学品管理局ECHA、欧盟委员会EU Commission、欧洲汽车制造商协会ACEA等三十多个机构建立了紧密合作，并在国内首次开创性提出汽车行业整车应对REACH解决方案, 同时覆盖SCIP通报、欧盟电池指令解决方案，电子电器、电池回收方案，空调、轮胎等汽车其他零部件全系解决方案，一站式解决欧盟REACH、欧盟电池指令、SCIP通报、欧盟新电池法、CLP、BPR、RoHS、ELV、碳足迹、碳排放法规、GADSL、PoPs、加州65、美国TSCA、UK REACH、K-REACH、土耳其REACH等法规。#汽车##汽车[超话]##汽车资讯 ##新能源#
【DRX.Pyosik：因为有Deft、BeryL老将在 让我们有能打得更好的希望】
昨日DRX 2-1击败对手BRO拿下赛季第七胜，赛后队内打野选手Pyosik接受了媒体的采访。原文大意如下：
Q：胜利感想如何呢？
Pyosik：打破了五点的比赛的魔咒（之前五点的比赛全败）心情很好。不管怎么说，因为一直打八点的比赛，所以生活方式就调整到了这个方向，如果打五点的比赛，就应该相应地调整状态，没能做到所以在比赛中也无法集中。
Q：新冠疫情症状好多了吗？
Pyosik：好多了，但是好像说一百句话就会咳嗽一次。
Q：如何准备和BRO的比赛啊的呢？
Pyosik：今天三局比赛的BP都是很适合打峡谷先锋团战的。对手选择了飞机，我们初期有主导权，所以想就通过主导权来拿地图资源并且滚雪球，这样准备了比赛。
Q：第一局故意放女警给对手并且选择了烬，为什么呢？
Pyosik：如果对面有飞机的话，那女警就很难输出，Deft哥想玩烬。
Q：你使用盲僧表现出色，你怎么看盲僧呢？
Pyosik：在初期对抗中，盲僧因Q和W技能是既敏捷又强势的英雄。后期因为大招的变数，我认为盲僧是一个很好的英雄。
Q：第二局选择了人马，为什么呢？
Pyosik：想要在初期给对方压力。本来设计好的是，在等级不落后的情况下去gank，7分钟开始准备打峡谷先锋，但是瞬间因为下路出现了特别好的越塔时机，我忘记了原本设计好的框架，瞬间被下路的甜蜜诱惑所吸引，拿到了双杀，但是送走了游戏。
Q：上述的情况，地图资源比人头更好吗？
Pyosik：其实如果通过gank不能打破原本对局的平衡，那一般来说还是不要去gank比较好。
Q：你认为经济和地图资源的获取，哪一个更重要呢？
Pyosik：根据阵容会有所不同，对面如果是拿到地图资源会比较难处理的阵容，那就要去防守，如果我们是后期carry能力强的阵容，那就会选择放地图资源然后我们拿经济。
Q：第三局你们选出了时光这个惊喜选角，BRO则选择了塞拉斯来应对。
Pyosik：其实在那个情况下，对手选出塞拉斯，他们阵容就不太好了。虽然我们有很多好的大招可以偷，但是从整体上来看，我们的阵容更好，所以不是很在意。
Q：你的队友Deft选手达成了LCK2000击杀的记录，你个人有什么样的目标呢？
Pyosik：去年春季赛（对记录）有野心，但最近似乎抱着只要赢比赛就行的心态。没有什么大目标，就是抱着只要我打好就行的心态。
Q：像Deft和BeryL这样的老将的存在是否会成为你们精神上的依靠？
Pyosik：精神上不太清楚，但是在比赛中，没有动摇或者崩溃的部分。所以有能够打得更好的希望，这部分影响很大。
Q：下一场比赛是和第二名GEN战队的对决。
Pyosik：下一场比赛的对手是前队友Chovy和Doran选手所在的GEN战队，我们会好好准备，争取第二名的。
#2022LCK#
昨日DRX 2-1击败对手BRO拿下赛季第七胜，赛后队内打野选手Pyosik接受了媒体的采访。原文大意如下：
Q：胜利感想如何呢？
Pyosik：打破了五点的比赛的魔咒（之前五点的比赛全败）心情很好。不管怎么说，因为一直打八点的比赛，所以生活方式就调整到了这个方向，如果打五点的比赛，就应该相应地调整状态，没能做到所以在比赛中也无法集中。
Q：新冠疫情症状好多了吗？
Pyosik：好多了，但是好像说一百句话就会咳嗽一次。
Q：如何准备和BRO的比赛啊的呢？
Pyosik：今天三局比赛的BP都是很适合打峡谷先锋团战的。对手选择了飞机，我们初期有主导权，所以想就通过主导权来拿地图资源并且滚雪球，这样准备了比赛。
Q：第一局故意放女警给对手并且选择了烬，为什么呢？
Pyosik：如果对面有飞机的话，那女警就很难输出，Deft哥想玩烬。
Q：你使用盲僧表现出色，你怎么看盲僧呢？
Pyosik：在初期对抗中，盲僧因Q和W技能是既敏捷又强势的英雄。后期因为大招的变数，我认为盲僧是一个很好的英雄。
Q：第二局选择了人马，为什么呢？
Pyosik：想要在初期给对方压力。本来设计好的是，在等级不落后的情况下去gank，7分钟开始准备打峡谷先锋，但是瞬间因为下路出现了特别好的越塔时机，我忘记了原本设计好的框架，瞬间被下路的甜蜜诱惑所吸引，拿到了双杀，但是送走了游戏。
Q：上述的情况，地图资源比人头更好吗？
Pyosik：其实如果通过gank不能打破原本对局的平衡，那一般来说还是不要去gank比较好。
Q：你认为经济和地图资源的获取，哪一个更重要呢？
Pyosik：根据阵容会有所不同，对面如果是拿到地图资源会比较难处理的阵容，那就要去防守，如果我们是后期carry能力强的阵容，那就会选择放地图资源然后我们拿经济。
Q：第三局你们选出了时光这个惊喜选角，BRO则选择了塞拉斯来应对。
Pyosik：其实在那个情况下，对手选出塞拉斯，他们阵容就不太好了。虽然我们有很多好的大招可以偷，但是从整体上来看，我们的阵容更好，所以不是很在意。
Q：你的队友Deft选手达成了LCK2000击杀的记录，你个人有什么样的目标呢？
Pyosik：去年春季赛（对记录）有野心，但最近似乎抱着只要赢比赛就行的心态。没有什么大目标，就是抱着只要我打好就行的心态。
Q：像Deft和BeryL这样的老将的存在是否会成为你们精神上的依靠？
Pyosik：精神上不太清楚，但是在比赛中，没有动摇或者崩溃的部分。所以有能够打得更好的希望，这部分影响很大。
Q：下一场比赛是和第二名GEN战队的对决。
Pyosik：下一场比赛的对手是前队友Chovy和Doran选手所在的GEN战队，我们会好好准备，争取第二名的。
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