#经典家具灵感#
Brionvega rr226
Design:Achille & Pier Giacomo Castiglioni
-
rr226是Jennie、Kendall Jenner 和超多名人喜爱的复古唱片机,由于正中有一个类似笑脸的设计,因此被称作笑脸音响。
复古前卫的造型均有手工制成,通过精确的工艺打造独一无二的产品。
✔️功能:蓝牙音箱/收音机/唱片机/,每项功能都由卓越的聆听质量支持。
✔️特别功能:形状可改变,rr226是由三个主体构成,而这三个部分可以任意组合,从而适应空间获得不同的搭配效果。
*图7-9为展厅实拍
Brionvega rr226
Design:Achille & Pier Giacomo Castiglioni
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rr226是Jennie、Kendall Jenner 和超多名人喜爱的复古唱片机,由于正中有一个类似笑脸的设计,因此被称作笑脸音响。
复古前卫的造型均有手工制成,通过精确的工艺打造独一无二的产品。
✔️功能:蓝牙音箱/收音机/唱片机/,每项功能都由卓越的聆听质量支持。
✔️特别功能:形状可改变,rr226是由三个主体构成,而这三个部分可以任意组合,从而适应空间获得不同的搭配效果。
*图7-9为展厅实拍
#定番Vision#
John Lobb 发布 2022 春夏系列广告大片,由 艺术摄影师 Paul Kooiker 携手创意总监兼造型师 Julian Ganio 倾情打造。
此次广告大片通过雕塑般的静物形式,形象化地描述了个体与鞋之间的交互瞬间。2022 春夏大片彰显服饰及鞋履两者间的亲密互动及呈现出轻盈之感。同时, 鲜艳的色彩为新一季系列带来了轻松愉悦的视觉体验。细细品味两款全新的鞋履: “ Haldon "双孔德比鞋以及“ Edmond ”流苏乐福鞋,均采用较圆滑的鞋植,延续隽永优雅。 “ Pier ”帆船鞋,今季以明亮色彩的粒面皮革及橡胶鞋底,点亮夏日。这即是 Lobb 。
John Lobb 发布 2022 春夏系列广告大片,由 艺术摄影师 Paul Kooiker 携手创意总监兼造型师 Julian Ganio 倾情打造。
此次广告大片通过雕塑般的静物形式,形象化地描述了个体与鞋之间的交互瞬间。2022 春夏大片彰显服饰及鞋履两者间的亲密互动及呈现出轻盈之感。同时, 鲜艳的色彩为新一季系列带来了轻松愉悦的视觉体验。细细品味两款全新的鞋履: “ Haldon "双孔德比鞋以及“ Edmond ”流苏乐福鞋,均采用较圆滑的鞋植,延续隽永优雅。 “ Pier ”帆船鞋,今季以明亮色彩的粒面皮革及橡胶鞋底,点亮夏日。这即是 Lobb 。
在跑车赛事的历史上,乌克兰曾书写过属于他们的篇章。2012年,在本土车手卢斯兰·齐普拉科夫(Ruslan Tsyplakov)的率领下,乌克兰队(Team Ukraine)正式成立。他们在成立之初受到了国内的一定关注,不仅仅在于他们得到了国家汽联的大力支持,车队的创始人之一:小维克托·亚努科维奇(Viktor Yanukovych Jr.),正是时任乌克兰总统亚努科维奇之子。
在经过两个赛季征战欧洲地区的法拉利挑战赛后,车队正式于2014年进军洲际耐力赛事,将目光转向了 #欧洲勒芒系列赛# 。在法拉利单一品牌赛事的投入与密切合作之后,车队也决定使用法拉利458 Italia GT3赛车参与当赛季的GTC组别。
乌克兰队的车手选择也颇为独到,两年的培养已经帮助他们获得了最佳的车手人选。他们提拔了在2013赛季率队赢得法拉利欧洲挑战赛倍耐力杯(Trofeo Pirelli)的车手总冠军谢尔盖·丘卡诺夫(Sergey Chukanov),沿用了在 #意大利GT锦标赛# 、#国际GT公开赛# 上均有良好表现的绅士车手安德里·克鲁格利克(Andrii Kruglyk),以及正值当打之年的前GT1车手、未来担任法拉利厂队车手的意大利人亚历山德罗·皮尔吉迪(Alessandro Pier Guidi)。
在赛季揭幕战 #银石4小时赛# 上,这支初入洲际赛事的乌克兰队彰显了不错的实力。在皮尔吉迪的带领下,96号车组成功在排位赛中取得头排发车位,距离杆位相差0.2秒。
进入4小时正赛,绅士车手克鲁格利克完成了出色的开场赛段,在第一小时节点仅落后职业车手Maxime Soulet 14秒;丘卡诺夫随即接棒,在第二小时开始取得领跑位置,并逐渐扩大与身后对手的距离;待皮尔吉迪接过最后一棒时胜负已分。乌克兰队在他们ELMS征程的首场比赛中便取得GTC组别的分站胜利!
然而就在这支乌克兰队的旅程刚刚迎来开门红时,伴随着2014年的地区危机和全球形势变化,车队运营逐渐难以为继,他们的2014赛季ELMS之旅仅取得了一场比赛胜利就草草收尾。在2014年之后的时间里,他们没有参与到任何一场比赛中。
2015年1月15日,车队正式宣布暂别赛车界,表示希望在乌克兰国内局势好转后再度开启勒芒赛事。自此,这支车队再也未能回归赛场,乌克兰队的历史也就此终结。
#BEC跑车新闻[超话]#
在经过两个赛季征战欧洲地区的法拉利挑战赛后,车队正式于2014年进军洲际耐力赛事,将目光转向了 #欧洲勒芒系列赛# 。在法拉利单一品牌赛事的投入与密切合作之后,车队也决定使用法拉利458 Italia GT3赛车参与当赛季的GTC组别。
乌克兰队的车手选择也颇为独到,两年的培养已经帮助他们获得了最佳的车手人选。他们提拔了在2013赛季率队赢得法拉利欧洲挑战赛倍耐力杯(Trofeo Pirelli)的车手总冠军谢尔盖·丘卡诺夫(Sergey Chukanov),沿用了在 #意大利GT锦标赛# 、#国际GT公开赛# 上均有良好表现的绅士车手安德里·克鲁格利克(Andrii Kruglyk),以及正值当打之年的前GT1车手、未来担任法拉利厂队车手的意大利人亚历山德罗·皮尔吉迪(Alessandro Pier Guidi)。
在赛季揭幕战 #银石4小时赛# 上,这支初入洲际赛事的乌克兰队彰显了不错的实力。在皮尔吉迪的带领下,96号车组成功在排位赛中取得头排发车位,距离杆位相差0.2秒。
进入4小时正赛,绅士车手克鲁格利克完成了出色的开场赛段,在第一小时节点仅落后职业车手Maxime Soulet 14秒;丘卡诺夫随即接棒,在第二小时开始取得领跑位置,并逐渐扩大与身后对手的距离;待皮尔吉迪接过最后一棒时胜负已分。乌克兰队在他们ELMS征程的首场比赛中便取得GTC组别的分站胜利!
然而就在这支乌克兰队的旅程刚刚迎来开门红时,伴随着2014年的地区危机和全球形势变化,车队运营逐渐难以为继,他们的2014赛季ELMS之旅仅取得了一场比赛胜利就草草收尾。在2014年之后的时间里,他们没有参与到任何一场比赛中。
2015年1月15日,车队正式宣布暂别赛车界,表示希望在乌克兰国内局势好转后再度开启勒芒赛事。自此,这支车队再也未能回归赛场,乌克兰队的历史也就此终结。
#BEC跑车新闻[超话]#
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