你们觉得赵丽颖的长相算不算是古典美人呢？
想跟大家分享中国式美人
80年代女星白「董智芝」的剧照，简直惊为天人!!再细看了几张照片，等等当红小花赵丽颖某个角度跟董智芝感觉也太神似了叭!!
董智芝是80年代的西施扮演者，被誉为婉约灵秀古典美人”
对比了一下赵丽颖的古装扮相，漂亮可爱、软萌灵动，和董智芷的美相比都是古典美，清丽淡雅、稚嫩含蓄，眉间有淡淡的哀愁~
即便她们的长相给人感觉有点神似，整体也是不决高下，但是有人说显然董的脸更符合古典美人。
首先~古典美脸型特征有以下几点
1要有轮廓流畅饱满的脸型
古典美的气质特点是柔顺”，精致细秀的脸型zui适合用来表现温婉柔顺的感觉。大美人大多都是轮廓流畅饱满的鹅蛋脸or瓜子脸。
赵丽颖的脸型骨骼感略重，轮廓线条显得偏硬朗。另外因为下颚骨折线明显的原因，所以她的脸型是偏圆又有一点点方的，但是她的总体脸型还是饱满幼态的，小中带有精致。
2要有不张扬上挑的眉毛。大家可能会因为看了挺多古装剧，就误以为古典美人的眉毛是韩式半眉毛。其实古典美人的特征应该是柳叶眉和小山眉，说起柳叶眉大家应该是不会陌生的了，zui近的几部宫斗剧也是让大家看到了柳叶眉，当然这个眉型也是挺适合鹅蛋脸的。赵丽颖日常的眉毛是直眉，有些时候会因为拍戏需要化成落尾眉和柳月眉，这些眉形也使得她的风格多变，又飒又A的风格也有，单纯可爱的也有。演古装戏时的柳叶眉让她添了几分古色古香的味道。
3要有柔和淡雅的气质，五官更秀美婉约
赵丽颖的眼窝略微凹陷，眉骨颧骨不算平，眉眼距离略远。是小家碧玉类型的。日圆溜溜的大眼睛有种无辜感，属于邻家女孩的气质，古典美更讲究柔和，
整体来看没有古典美人的柔美感。
那么赵丽颖的长相到底是否能称得上是古典美人呢
明星 赵丽颖 ##夕夕的变美课堂#
想跟大家分享中国式美人
80年代女星白「董智芝」的剧照，简直惊为天人!!再细看了几张照片，等等当红小花赵丽颖某个角度跟董智芝感觉也太神似了叭!!
董智芝是80年代的西施扮演者，被誉为婉约灵秀古典美人”
对比了一下赵丽颖的古装扮相，漂亮可爱、软萌灵动，和董智芷的美相比都是古典美，清丽淡雅、稚嫩含蓄，眉间有淡淡的哀愁~
即便她们的长相给人感觉有点神似，整体也是不决高下，但是有人说显然董的脸更符合古典美人。
首先~古典美脸型特征有以下几点
1要有轮廓流畅饱满的脸型
古典美的气质特点是柔顺”，精致细秀的脸型zui适合用来表现温婉柔顺的感觉。大美人大多都是轮廓流畅饱满的鹅蛋脸or瓜子脸。
赵丽颖的脸型骨骼感略重，轮廓线条显得偏硬朗。另外因为下颚骨折线明显的原因，所以她的脸型是偏圆又有一点点方的，但是她的总体脸型还是饱满幼态的，小中带有精致。
2要有不张扬上挑的眉毛。大家可能会因为看了挺多古装剧，就误以为古典美人的眉毛是韩式半眉毛。其实古典美人的特征应该是柳叶眉和小山眉，说起柳叶眉大家应该是不会陌生的了，zui近的几部宫斗剧也是让大家看到了柳叶眉，当然这个眉型也是挺适合鹅蛋脸的。赵丽颖日常的眉毛是直眉，有些时候会因为拍戏需要化成落尾眉和柳月眉，这些眉形也使得她的风格多变，又飒又A的风格也有，单纯可爱的也有。演古装戏时的柳叶眉让她添了几分古色古香的味道。
3要有柔和淡雅的气质，五官更秀美婉约
赵丽颖的眼窝略微凹陷，眉骨颧骨不算平，眉眼距离略远。是小家碧玉类型的。日圆溜溜的大眼睛有种无辜感，属于邻家女孩的气质，古典美更讲究柔和，
整体来看没有古典美人的柔美感。
那么赵丽颖的长相到底是否能称得上是古典美人呢
明星 赵丽颖 ##夕夕的变美课堂#
【探秘#云南香格里拉#产区邂逅“#雪域高原#”佳酿】
葡萄美酒夜光杯。浪漫了品酒人，更浪漫了一个产业。
一杯优质的香格里拉葡萄酒，其价值绝不仅仅是甘甜与醇美，更是对生活的热爱，对美好的向往。当我们在品味香格里拉葡萄酒时，也是在体会来自“雪域高原”最真诚的祝福，感受“雪山冰川”最真挚的问候。
葡萄酒业内有一种说法—— “七分看原料，三分看工艺”。换句话说，若想酿造出上好的葡萄酒，不仅要有非凡的酿酒技术，还要有得天独厚的自然条件——气候、土壤、阳光和雨水，缺一不可。
地处青藏高原东南缘，横断山脉腹地的云南省迪庆藏族自治州，因其良好的综合自然条件和风土特色，成为了酿造葡萄酒及冰酒的最佳产区之一。
一方水土，得一方好酒。迪庆葡萄酒产业历经二十年的发展，不仅成为特色优势产业，也正作为中国本土葡萄酒的典型代表走上世界舞台。
为世界酝酿中国味道，让“紫色梦想”绽放全球
走进香格里拉酒业，便会发现这里有不输世界知名酒庄的葡萄酒、酿酒罐、橡木桶，种植与酿造技术也在不断与世界接轨。
一只好酒，来自天籁。
香格里拉葡萄酒产区海拔高，紫外线强，空气清新，日照充足，生长季长，圣洁的地域和独特的微气候，使得葡萄成熟后积累的各种风味物质充盈而平衡，酿制葡萄酒具有香格里拉高原风土气息。
产地的唯一性，风土的独特性，也造就了香格里拉酒的独特风味。这些年来，香格里拉产区培育了酩悦轩尼诗“敖云”“香格里拉•藏秘”“圣域”、帕巴拉冰酒等一批国际高端葡萄酒品牌。
作为中国葡萄酒顶尖水平的代表之中国葡萄酒“三剑客”，香格里拉出品的“敖云”和“圣域”就占了两个席位，它们为中国葡萄酒树立了标杆和旗帜，更代表了中国精品葡萄酒的潜力和未来。
酩悦轩尼诗“敖云”源于一个梦想，是一款与国际名庄酒匹敌的中国红，历时四年探寻理想的葡萄土壤，定局香格里拉高原。“敖云”以法国的顶级酿造技术与香格里拉传统文化完美结合，匠心酿造极致珍稀的传世之梦，开创了中国红葡萄酒新境遇。
对香格里拉人来说，酿造心中的好酒，正是追寻“心中的日月”。这里有距离天空最近的葡萄园。海拔的高度，也代表了香格里拉对高品质的追求。
2000年香格里拉酒业成立从零开始，到2021年“圣域2018”发布，坚守了21年的香格里拉人，用“坚持”告诉世人，好的葡萄酒就是靠沉淀和积累出来的。
如果说香格里拉是一幅绝美的画卷，那么香格里拉酒业便是用独特风土作笔触，用碧绿的葡萄园作颜料，用醇香的美酒作底色，用人与自然的和谐，创作了一幅又一幅关于圣域天堂的传世佳作。
2019年5月，香格里拉酒庄酒“圣域”2016年份上市，引起行业轰动，这也意味着国内真正意义上的单一园葡萄酒正式面世，此后每一个年份都供不应求。
坐落在维西县的云南藏地天香酒业有限公司，是国内第一家集冰葡萄种植、冰酒酿造、冰酒销售、冰酒庄园休闲度假于一体的综合性企业。
早在2008年创造开发帕巴拉冰酒时，公司就率先提出了“原生态冰酒”的生产理念，并在此基础上制定了“原生态冰酒”的六大标准和“生物多样化种植基地”管理模式、“低温发酵零添加”冰酒生产工艺等一系列标准和技术规范，从而使帕巴拉冰酒与香格里拉独特的自然和人文环境和谐发展，形成了具有显著特点的香格里拉风土特色。
2020年，帕巴拉冰酒获得有“酒界奥斯卡”之称的“布鲁塞尔国际葡萄酒大奖赛金奖”，标志着来自中国云南的帕巴拉冰酒成功跻身世界一流冰酒行列。
帕巴拉冰酒创始人胡其修表示，“公司将用全球视野定位维西冰酒产业，努力站在葡萄酒的金字塔顶端，打造与德国并驾齐驱的‘冰酒新世界’。”
敖云、圣域、帕巴拉等品牌的纷纷出现，正是代表了迪庆精品葡萄酒的发展水准和潜力。
随着香格里拉葡萄酒行业不断发展，提升和优化酿造工艺、提高葡萄酒品质，将科学管理和标准化的生产融入种植、酿造、销售、营销、售后各环节，成为了各大酒企逆势突围的“杀手锏”。
据了解，香格里拉酒业从2003年开始，先后进行了ISO9001：2000质量管理体系、HACCP食品安全认证和诚信体系认证、生态原产地认证和绿色产品认证，建立了从原材料、加工到售后全过程的追溯体系。
不仅如此，香格里拉的葡萄酒企业也积极与科研单位开展合作，藏地天香便与中科院植物研究所、西北农林科技大学葡萄酒学院、上海交通大学农业与生物学院等高校和科研所展开合作，通过成果运用实现技术突破。
“天赋风土”匠心铸魂，让香格里拉产区走向世界
金秋十月，一场盛会——联合国《生物多样性公约》第十五次缔约方大会（COP15）于2021年10月11日在春城昆明拉开帷幕，迎来四海宾朋。独特的高原风土让帕巴拉冰酒从众多葡萄酒中脱颖而出，成为“CBD COP15联合国生物多样性大会指定产品”。
走出国门，再次站上世界舞台，葡萄之韵与生态人文之美交相辉映，帕巴拉冰酒引来嘉宾无数赞叹。
而此前，产在雪域高原的香格里拉葡萄酒连续两年成为中非经贸博览会的指定葡萄酒品牌，足见其品牌影响力及行业标杆地位。
来自香格里拉的葡萄酒，正用自己的匠心和高标准，证明中国企业可以用中国产区的葡萄酒酿造出世界级高品质的葡萄酒。
这是一片专为葡萄酒而生的土地。
特殊的地理环境，多彩的民族文化，构成了香格里拉独特的风土特色。独一无二的风土特色，也孕育了独树一帜的香格里拉酒业，造就了这里的葡萄酒与其他产区截然不同的产品风味。
透过葡萄美酒，迪庆对话世界，世界感知迪庆。
那么，一杯兼具动态美与生命力的优质香格里拉葡萄酒是如何种植出来的？
香格里拉葡萄种植及葡萄酒产业从2000年规划启动。
2004年德钦县与金东集团香格里拉酒业股份有限公司建立合作关系，2009年双方建立了长期稳固的合作关系并签订了《葡萄收购协议》，形成以“香格里拉”品牌为依托、“公司+基地+农户”的产业发展模式。
经过20多年的发展，在“三江并流”的金沙江、澜沧江两江干旱河谷地带，已建成万亩葡萄基地，种植有赤霞珠、霞多丽、美乐、西拉、烟“73”、玫瑰蜜等酿酒葡萄品种，酿酒葡萄种植面积达到924公顷。
在默默耕耘、精心种植的同时，香格里拉酒业股份有限公司制定了优质酿酒葡萄种植标准，建立了产前、产中和产后农业服务模式，广泛开展科技培训，提高了农户优质酿酒葡萄和青稞种植技术。通过实施绿色、有机种植，有效管控了原料品质，为生产优质产品奠定了原料基础，确保酿造高品质高原葡萄酒和青稞干酒。
经过香格里拉人二十余年的深入挖掘和钻研，传统工艺与现代科技得以完美结合，独创了更能表现高原葡萄酒特色的酿酒技艺，使每一瓶香格里拉葡萄酒都具有果香浓郁丰沛、单宁细腻柔和、结构复杂集中的高贵品质。
被称为“液体黄金”的冰酒，对自然条件要求十分苛刻，而且出汁率极低。地处低纬度高海拔的地域特性，让维西县成为目前公认的“三大冰酒产区”之一，被誉为世界上纬度最低、海拔最高、综合自然条件最好、可开发资源规模最大、最原生态的冰酒产区。
澄澈蓝天下，绿色苍莽间，连片的葡萄园在这里享受着与世无争的无污染环境，世间独一无二的日照，终年雪山融水的灌溉，藏地天香酒业让冰葡萄酒的甜蜜与诗意注满心间。
10年时间，帕巴拉冰酒创始人、云南藏地天香酒业有限公司董事长胡其修脚踏实地做冰酒，扩基地、引技术、建厂房、自主研发、申请专利、推出产品、举办冰酒节、打造品牌，让更多人知晓和爱上冰酒，妙享诗意味蕾。
2015年，公司取得了中国第一张冰酒生产许可证，采用无空气污染、无水体污染、无土壤污染、无化学肥料、无农药残留、无食品添加剂“六无”标准和“低温发酵全程无添加冰酒生产技术”专利技术，精心打造了“世界第一支原生态冰酒”——“帕巴拉”冰酒。
在海拔3300米，与美丽的梅里雪山相邻而立的地方，亚洲第一支高原冰酒在这里诞生，而中国目前海拔最高、纬度最低的太阳魂梅里冰酒庄园也正在此处拔地而起。
2007年“太阳魂”梅里冰酒的诞生，标志着我国最南地区冰酒生产基地的形成。世界罕见的低纬度、高海拔的高原物候，冬天葡萄不用埋土，这一点为冰红葡萄酒注入了特殊的高原元素，是其他任何产区都无法复制和模仿的。
在崎岖的千沟万壑中，香郁甘醇的葡萄酒佳酿天成，凝聚高原之魂，如璀璨星辰，耀眼世界。
从种下第一颗葡萄种子到迪庆第一瓶葡萄酒问世，这群追梦人全力奔向一个属于“香格里拉”的紫色梦想。他们的愿望朴素真挚:“只想让更多的人知道，迪庆也能酿出世界级高品质的葡萄酒!”
融合“聚变”点亮未来，产业谋变“新”潮涌动
深冬时节，走进云南迪庆藏族自治州维西县保和镇兰永村葡萄基地里，葡萄树成片向远方蔓延，在阳光照耀下，如同荡漾在金色土地上的绿色海洋，晶莹剔透的冰葡萄挂满枝头。
幼苗种下去，到真正产品上市，需要漫长的6年。自酿出第一瓶酒，从企业单打独斗、产业一盘散沙，到如今集聚10余家葡萄酒企业、步入高速发展时期，迪庆葡萄酒产业花了21年。
微风轻掠而过，吹起这片土地陈酿二十余年的葡萄酒记忆，解读着迪庆葡萄酒产业立足新发展阶段，以产区为目标、走向酒庄集群化发展的突围密码。
葡萄酒酿造不是迪庆葡萄产业链条的终端。
打造酒庄集群，为迪庆葡萄酒产业链延伸打开了一扇窗。香格里拉产区正致力于打造一批高端化、精致化、小众化的精品酒庄，例如，敖云酒庄、阿东酒庄、霄岭酒庄、腊普河谷酒庄等等。
敖云酒庄被国际主流媒体称为在中国拥有的世界级葡萄酒名庄。以2013年份的“敖云”赤霞珠混酿的高端葡萄酒，以300美元每支出口欧美，一经推出就在全球高端葡萄酒中获得追捧。
云南茨中产区的霄岭酒庄，葡萄园位于海拔2000米之上的彩云之间。负责人白舸用勃艮第式方法酿造红酒，所聘请的酿酒顾问也是世界级勃艮第大师，品质超群，代表了高山赤霞珠葡萄酒的特色。
腊普河谷酒庄，倾力打造“小而美的精品酒庄”，作为中国国内极少数专注于酿造高品质精品冰酒及白葡萄酒的酒庄之一，是集葡萄酒生产、葡萄酒贮存、展示、品鉴、接待聚会、休闲观光为一体的精品酒庄。
“配合香格里拉的文化、风土等概念进行产品打造及营销，推广和传播葡萄酒的产品、品牌和文化，传播红酒文化的魅力，成为专业酒企突破差异化竞争的一大法宝。”
在香格里拉酒业副总经理曹建宏看来，葡萄酒产业上游连着农业，中间依托加工业，下游与文化旅游、健康养生等服务业衔接，是多产业融合、多业态叠加的复合产业。拓展引领“葡萄酒+”新业态、新模式，实现葡萄酒与旅游、文化、康养等板块的深度融合，迪庆大有可为。
如何让迪庆葡萄酒产业走得更稳更远？
迪庆州葡萄酒产业规划提出，依托“三江并流”造就的原生态环境，独特的气候类型和水土光热条件，在保护好绿水青山的前提下，以企业为主体、以资本为纽带、以科技为支撑、以改革为动力，以酒庄集群为载体，以技术标准体系、知识产权保护体系、技术人才培养体系为保障，加强品牌培育，强化投入及政策支持，形成以冰酒为特色引领，多品类酒集聚的世界著名葡萄酒产区。努力培育与香格里拉文化深度融合，与休闲度假、康体养生、文化创意相得益彰的生态经济新业态，形成高原特色农业的新标杆，云南品牌农业绿色农业的新代表，乡村振兴、脱贫攻坚的新支撑。
一场以葡萄酒为底色的现代农业发展之路，正为迪庆葡萄酒产业发展，提供了新的路径。
梅里雪山下，一个个紫色梦想正在“醉心”绽放。
如今，这弥漫在红酒杯里的“迪庆味道”，穿越历史的星空，正在觉醒。
来源：云南网
作者：杨之辉 牟燕红
葡萄美酒夜光杯。浪漫了品酒人，更浪漫了一个产业。
一杯优质的香格里拉葡萄酒，其价值绝不仅仅是甘甜与醇美，更是对生活的热爱，对美好的向往。当我们在品味香格里拉葡萄酒时，也是在体会来自“雪域高原”最真诚的祝福，感受“雪山冰川”最真挚的问候。
葡萄酒业内有一种说法—— “七分看原料，三分看工艺”。换句话说，若想酿造出上好的葡萄酒，不仅要有非凡的酿酒技术，还要有得天独厚的自然条件——气候、土壤、阳光和雨水，缺一不可。
地处青藏高原东南缘，横断山脉腹地的云南省迪庆藏族自治州，因其良好的综合自然条件和风土特色，成为了酿造葡萄酒及冰酒的最佳产区之一。
一方水土，得一方好酒。迪庆葡萄酒产业历经二十年的发展，不仅成为特色优势产业，也正作为中国本土葡萄酒的典型代表走上世界舞台。
为世界酝酿中国味道，让“紫色梦想”绽放全球
走进香格里拉酒业，便会发现这里有不输世界知名酒庄的葡萄酒、酿酒罐、橡木桶，种植与酿造技术也在不断与世界接轨。
一只好酒，来自天籁。
香格里拉葡萄酒产区海拔高，紫外线强，空气清新，日照充足，生长季长，圣洁的地域和独特的微气候，使得葡萄成熟后积累的各种风味物质充盈而平衡，酿制葡萄酒具有香格里拉高原风土气息。
产地的唯一性，风土的独特性，也造就了香格里拉酒的独特风味。这些年来，香格里拉产区培育了酩悦轩尼诗“敖云”“香格里拉•藏秘”“圣域”、帕巴拉冰酒等一批国际高端葡萄酒品牌。
作为中国葡萄酒顶尖水平的代表之中国葡萄酒“三剑客”，香格里拉出品的“敖云”和“圣域”就占了两个席位，它们为中国葡萄酒树立了标杆和旗帜，更代表了中国精品葡萄酒的潜力和未来。
酩悦轩尼诗“敖云”源于一个梦想，是一款与国际名庄酒匹敌的中国红，历时四年探寻理想的葡萄土壤，定局香格里拉高原。“敖云”以法国的顶级酿造技术与香格里拉传统文化完美结合，匠心酿造极致珍稀的传世之梦，开创了中国红葡萄酒新境遇。
对香格里拉人来说，酿造心中的好酒，正是追寻“心中的日月”。这里有距离天空最近的葡萄园。海拔的高度，也代表了香格里拉对高品质的追求。
2000年香格里拉酒业成立从零开始，到2021年“圣域2018”发布，坚守了21年的香格里拉人，用“坚持”告诉世人，好的葡萄酒就是靠沉淀和积累出来的。
如果说香格里拉是一幅绝美的画卷，那么香格里拉酒业便是用独特风土作笔触，用碧绿的葡萄园作颜料，用醇香的美酒作底色，用人与自然的和谐，创作了一幅又一幅关于圣域天堂的传世佳作。
2019年5月，香格里拉酒庄酒“圣域”2016年份上市，引起行业轰动，这也意味着国内真正意义上的单一园葡萄酒正式面世，此后每一个年份都供不应求。
坐落在维西县的云南藏地天香酒业有限公司，是国内第一家集冰葡萄种植、冰酒酿造、冰酒销售、冰酒庄园休闲度假于一体的综合性企业。
早在2008年创造开发帕巴拉冰酒时，公司就率先提出了“原生态冰酒”的生产理念，并在此基础上制定了“原生态冰酒”的六大标准和“生物多样化种植基地”管理模式、“低温发酵零添加”冰酒生产工艺等一系列标准和技术规范，从而使帕巴拉冰酒与香格里拉独特的自然和人文环境和谐发展，形成了具有显著特点的香格里拉风土特色。
2020年，帕巴拉冰酒获得有“酒界奥斯卡”之称的“布鲁塞尔国际葡萄酒大奖赛金奖”，标志着来自中国云南的帕巴拉冰酒成功跻身世界一流冰酒行列。
帕巴拉冰酒创始人胡其修表示，“公司将用全球视野定位维西冰酒产业，努力站在葡萄酒的金字塔顶端，打造与德国并驾齐驱的‘冰酒新世界’。”
敖云、圣域、帕巴拉等品牌的纷纷出现，正是代表了迪庆精品葡萄酒的发展水准和潜力。
随着香格里拉葡萄酒行业不断发展，提升和优化酿造工艺、提高葡萄酒品质，将科学管理和标准化的生产融入种植、酿造、销售、营销、售后各环节，成为了各大酒企逆势突围的“杀手锏”。
据了解，香格里拉酒业从2003年开始，先后进行了ISO9001：2000质量管理体系、HACCP食品安全认证和诚信体系认证、生态原产地认证和绿色产品认证，建立了从原材料、加工到售后全过程的追溯体系。
不仅如此，香格里拉的葡萄酒企业也积极与科研单位开展合作，藏地天香便与中科院植物研究所、西北农林科技大学葡萄酒学院、上海交通大学农业与生物学院等高校和科研所展开合作，通过成果运用实现技术突破。
“天赋风土”匠心铸魂，让香格里拉产区走向世界
金秋十月，一场盛会——联合国《生物多样性公约》第十五次缔约方大会（COP15）于2021年10月11日在春城昆明拉开帷幕，迎来四海宾朋。独特的高原风土让帕巴拉冰酒从众多葡萄酒中脱颖而出，成为“CBD COP15联合国生物多样性大会指定产品”。
走出国门，再次站上世界舞台，葡萄之韵与生态人文之美交相辉映，帕巴拉冰酒引来嘉宾无数赞叹。
而此前，产在雪域高原的香格里拉葡萄酒连续两年成为中非经贸博览会的指定葡萄酒品牌，足见其品牌影响力及行业标杆地位。
来自香格里拉的葡萄酒，正用自己的匠心和高标准，证明中国企业可以用中国产区的葡萄酒酿造出世界级高品质的葡萄酒。
这是一片专为葡萄酒而生的土地。
特殊的地理环境，多彩的民族文化，构成了香格里拉独特的风土特色。独一无二的风土特色，也孕育了独树一帜的香格里拉酒业，造就了这里的葡萄酒与其他产区截然不同的产品风味。
透过葡萄美酒，迪庆对话世界，世界感知迪庆。
那么，一杯兼具动态美与生命力的优质香格里拉葡萄酒是如何种植出来的？
香格里拉葡萄种植及葡萄酒产业从2000年规划启动。
2004年德钦县与金东集团香格里拉酒业股份有限公司建立合作关系，2009年双方建立了长期稳固的合作关系并签订了《葡萄收购协议》，形成以“香格里拉”品牌为依托、“公司+基地+农户”的产业发展模式。
经过20多年的发展，在“三江并流”的金沙江、澜沧江两江干旱河谷地带，已建成万亩葡萄基地，种植有赤霞珠、霞多丽、美乐、西拉、烟“73”、玫瑰蜜等酿酒葡萄品种，酿酒葡萄种植面积达到924公顷。
在默默耕耘、精心种植的同时，香格里拉酒业股份有限公司制定了优质酿酒葡萄种植标准，建立了产前、产中和产后农业服务模式，广泛开展科技培训，提高了农户优质酿酒葡萄和青稞种植技术。通过实施绿色、有机种植，有效管控了原料品质，为生产优质产品奠定了原料基础，确保酿造高品质高原葡萄酒和青稞干酒。
经过香格里拉人二十余年的深入挖掘和钻研，传统工艺与现代科技得以完美结合，独创了更能表现高原葡萄酒特色的酿酒技艺，使每一瓶香格里拉葡萄酒都具有果香浓郁丰沛、单宁细腻柔和、结构复杂集中的高贵品质。
被称为“液体黄金”的冰酒，对自然条件要求十分苛刻，而且出汁率极低。地处低纬度高海拔的地域特性，让维西县成为目前公认的“三大冰酒产区”之一，被誉为世界上纬度最低、海拔最高、综合自然条件最好、可开发资源规模最大、最原生态的冰酒产区。
澄澈蓝天下，绿色苍莽间，连片的葡萄园在这里享受着与世无争的无污染环境，世间独一无二的日照，终年雪山融水的灌溉，藏地天香酒业让冰葡萄酒的甜蜜与诗意注满心间。
10年时间，帕巴拉冰酒创始人、云南藏地天香酒业有限公司董事长胡其修脚踏实地做冰酒，扩基地、引技术、建厂房、自主研发、申请专利、推出产品、举办冰酒节、打造品牌，让更多人知晓和爱上冰酒，妙享诗意味蕾。
2015年，公司取得了中国第一张冰酒生产许可证，采用无空气污染、无水体污染、无土壤污染、无化学肥料、无农药残留、无食品添加剂“六无”标准和“低温发酵全程无添加冰酒生产技术”专利技术，精心打造了“世界第一支原生态冰酒”——“帕巴拉”冰酒。
在海拔3300米，与美丽的梅里雪山相邻而立的地方，亚洲第一支高原冰酒在这里诞生，而中国目前海拔最高、纬度最低的太阳魂梅里冰酒庄园也正在此处拔地而起。
2007年“太阳魂”梅里冰酒的诞生，标志着我国最南地区冰酒生产基地的形成。世界罕见的低纬度、高海拔的高原物候，冬天葡萄不用埋土，这一点为冰红葡萄酒注入了特殊的高原元素，是其他任何产区都无法复制和模仿的。
在崎岖的千沟万壑中，香郁甘醇的葡萄酒佳酿天成，凝聚高原之魂，如璀璨星辰，耀眼世界。
从种下第一颗葡萄种子到迪庆第一瓶葡萄酒问世，这群追梦人全力奔向一个属于“香格里拉”的紫色梦想。他们的愿望朴素真挚:“只想让更多的人知道，迪庆也能酿出世界级高品质的葡萄酒!”
融合“聚变”点亮未来，产业谋变“新”潮涌动
深冬时节，走进云南迪庆藏族自治州维西县保和镇兰永村葡萄基地里，葡萄树成片向远方蔓延，在阳光照耀下，如同荡漾在金色土地上的绿色海洋，晶莹剔透的冰葡萄挂满枝头。
幼苗种下去，到真正产品上市，需要漫长的6年。自酿出第一瓶酒，从企业单打独斗、产业一盘散沙，到如今集聚10余家葡萄酒企业、步入高速发展时期，迪庆葡萄酒产业花了21年。
微风轻掠而过，吹起这片土地陈酿二十余年的葡萄酒记忆，解读着迪庆葡萄酒产业立足新发展阶段，以产区为目标、走向酒庄集群化发展的突围密码。
葡萄酒酿造不是迪庆葡萄产业链条的终端。
打造酒庄集群，为迪庆葡萄酒产业链延伸打开了一扇窗。香格里拉产区正致力于打造一批高端化、精致化、小众化的精品酒庄，例如，敖云酒庄、阿东酒庄、霄岭酒庄、腊普河谷酒庄等等。
敖云酒庄被国际主流媒体称为在中国拥有的世界级葡萄酒名庄。以2013年份的“敖云”赤霞珠混酿的高端葡萄酒，以300美元每支出口欧美，一经推出就在全球高端葡萄酒中获得追捧。
云南茨中产区的霄岭酒庄，葡萄园位于海拔2000米之上的彩云之间。负责人白舸用勃艮第式方法酿造红酒，所聘请的酿酒顾问也是世界级勃艮第大师，品质超群，代表了高山赤霞珠葡萄酒的特色。
腊普河谷酒庄，倾力打造“小而美的精品酒庄”，作为中国国内极少数专注于酿造高品质精品冰酒及白葡萄酒的酒庄之一，是集葡萄酒生产、葡萄酒贮存、展示、品鉴、接待聚会、休闲观光为一体的精品酒庄。
“配合香格里拉的文化、风土等概念进行产品打造及营销，推广和传播葡萄酒的产品、品牌和文化，传播红酒文化的魅力，成为专业酒企突破差异化竞争的一大法宝。”
在香格里拉酒业副总经理曹建宏看来，葡萄酒产业上游连着农业，中间依托加工业，下游与文化旅游、健康养生等服务业衔接，是多产业融合、多业态叠加的复合产业。拓展引领“葡萄酒+”新业态、新模式，实现葡萄酒与旅游、文化、康养等板块的深度融合，迪庆大有可为。
如何让迪庆葡萄酒产业走得更稳更远？
迪庆州葡萄酒产业规划提出，依托“三江并流”造就的原生态环境，独特的气候类型和水土光热条件，在保护好绿水青山的前提下，以企业为主体、以资本为纽带、以科技为支撑、以改革为动力，以酒庄集群为载体，以技术标准体系、知识产权保护体系、技术人才培养体系为保障，加强品牌培育，强化投入及政策支持，形成以冰酒为特色引领，多品类酒集聚的世界著名葡萄酒产区。努力培育与香格里拉文化深度融合，与休闲度假、康体养生、文化创意相得益彰的生态经济新业态，形成高原特色农业的新标杆，云南品牌农业绿色农业的新代表，乡村振兴、脱贫攻坚的新支撑。
一场以葡萄酒为底色的现代农业发展之路，正为迪庆葡萄酒产业发展，提供了新的路径。
梅里雪山下，一个个紫色梦想正在“醉心”绽放。
如今，这弥漫在红酒杯里的“迪庆味道”，穿越历史的星空，正在觉醒。
来源：云南网
作者：杨之辉 牟燕红
国天世纪（深圳）投资控股有限公司中老铁路建设背后，这些细节你想象不到
中老铁路是与中国铁路网直接连通的国际铁路，线路北起中国云南昆明，经中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸，进入老挝北部地区，最终到达万象。这条铁路全长1035公里，其中昆明至玉溪段长106公里，已于2016年12月建成通车。新建玉溪至磨憨段长507公里，为设计时速160公里、双线单线相结合的电气化铁路；新建磨丁至万象段长422公里，为设计时速160公里的单线电气化铁路。
新建玉磨段和磨万段铁路施工过程中，中老两国建设者克服各种困难，优质高效推进工程建设，贯通167座隧道，建成301座桥梁，新建隧道、桥梁总长达712公里。
沿线居民形象地说，中老铁路不是在天上（桥梁），就是在洞里（隧道），只有在车站时才看得见它。
多条隧道工程规模、建设难度在国内铁路隧道施工中罕见
17.5公里，是中老铁路全线最长隧道——安定隧道的长度。这条隧道由中铁五局和中铁十九局共同施工，穿越20条断层和2个向斜构造，工程规模、建设难度、工程风险在国内铁路隧道施工中极为罕见。
安定隧道。国天世纪（深圳）投资控股有限公司
负责出口端施工的中铁十九局玉磨铁路项目部总工李飞回忆起当时的修建险情，记忆犹新。“轰的一声，上千方土石垮塌，当时正进行掘进作业的三名工人身后的隧道已被填满，最后他们沿着洞顶一个小小的缝隙才爬了出来。”这是2018年底发生的险情。出口段有1.3公里地层以碳质泥岩、页岩为主，难成形，遇水成泥粥。“围岩蚀变严重，当时一个月才掘进10多米。”李飞说。
突泥、涌水是制约安定隧道如期贯通的难点。施工中，建设者创新工艺工法，采取双层支护控制，采用大管棚锁脚等有效措施，克服诸多困难。2020年11月，中老铁路第一长隧道终于贯通。
还有一座位于中老边境，是连接中国和老挝的跨境隧道——友谊隧道，全长9.59公里，由中铁二局承建。全隧地质复杂，四级围岩占75%，五级围岩占25%，是一级高风险隧道。
9月29日，工人在中老铁路友谊隧道附近施工。新华社记者 胡超 摄
但更让建设者头疼的是，隧道处于岩盐侵蚀环境，局部含盐量达80%以上。
“岩盐遇水就变成盐水，对钢筋腐蚀性极大，影响后期运行安全。”中铁二局玉磨铁路项目部经理罗恒富说，这种特殊的地质，在以往的隧道中几乎没有遇到过，给建设者出了难题。
攻克岩盐难题，核心是如何防止混凝土和钢筋受到盐水侵蚀。2016年6月开始，中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部组织中铁二局、铁科院等单位开展技术攻关，经过努力使混凝土实体强度达到指标要求，攻克了岩盐高侵蚀性世界难题。
2020年9月，友谊隧道安全贯通。隧道贯通当日，友谊隧道老挝段施工现场的老挝籍员工通桔说：“我想坐着火车去中国看长城。”
山谷间的奇迹：50多层楼房高的桥墩是怎么建起来的
红色钢桁梁飞架在灰白的桥墩上，远处望去，跨越元江的中老铁路元江特大桥在群山间显得格外壮美。
这是9月27日拍摄的元江双线特大桥一景（无人机照片）。新华社记者 胡超 摄
大桥长约832米，其中最高的3号桥墩达154米，相当于50多层楼房的高度。建如此高墩，给建设者提出了极高挑战。
墩身重超12万吨，加上2.1万吨的钢桁梁，不通过火车时，桥墩底部要承受约15万吨的重量。“桥墩底断层和滑坡体较多，岩体破碎，承受如此大的重量，对建设者来讲，挑战巨大。”中铁四局玉磨铁路元江双线特大桥项目总工周佳午说，经过多次的专家论证，最终确定由两个钢筋混凝土空心墩通过墩顶横梁和中间“X”形钢结构横向连接的施工方案，在确保承重达标的前提下，有效减轻了桥墩自身重量。
“元江特大桥采用了国内首创的工艺工法，为类似地质条件的桥梁建设提供了中国方案。”中国铁路昆明局集团建设部主任郭惠明说。
中老铁路建设过程，科技感满满。中铁武汉电气化局负责从昆明到万象全线电气化铁路建设，在中老边境设立智能建造工作站，依托数字施工、智能建造“双轮”驱动，打造时速160公里普速铁路“四电”工程新标杆。调度指挥大数据平台屏幕上显示着施工实时画面和测量数据。
“过去靠人采集数据，录入电脑，数据不贯通。现在，基于北斗定位和红外扫描技术，研发接触网施工参数一体化测量装置，集计算测量、数据共享等于一体。”中铁武汉电气化局玉磨项目部党工委书记周志强说。
中老铁路专业施工技术团队相继完成热带雨林地区接触网基础结构一体化等15项科研成果，优化设计和工艺65项，研发和应用27项智能工具、11项智能工装，实现中老铁路施工全过程的“数智建造”。此外，中老铁路电气化建设过程中研发的隧道综合智能作业平台等智能装备填补国内空白。
原来靠人设置500米引导线需2小时，现在1小时可规划上千公里铺轨路径；仅用80余天，便创造铺轨500公里的纪录……在玉磨段，我国自主研制的500米长钢轨铺轨机在“自动巡航走形定位系统”操作模式的引导下，精准铺设。中铁一局玉磨铁路铺架制梁工程项目部经理刘树公说，综合运用北斗、全站仪、物联网等先进定位技术，改变靠人眼目测提前设置引导线作业的模式。
为降低对环境影响，设计者曾研究东、中、西三大走向方案60多个
中老铁路中国段在选线时，设计人员就综合地质条件、环境敏感点等因素，对线路走向、长短隧道、跨江桥、车站地点等方案综合比选，确定经济、合理、环保又可行的线路总体方案。
中铁二院中老铁路中国段总体设计负责人介绍，设计时听取沿线各地环保、水利等部门及群众的意见，充分应用环境影响评价报告成果，绕避各类自然保护区核心区、缓冲区和环境敏感点，降低对环境影响，研究东、中、西三大走向方案60多个，研究线路总长14000多公里。
针对引发各界高度关注的野生亚洲象保护，设计之初，各方调查野象分布及其迁移通道，分析建设对野象活动及其迁移廊道的影响。线路方案避开野象主要活动区域，地表出露段不涉及野象既有迁移通道，采取延长隧道、调整隧道斜井位置、以桥代路等措施，最大限度降低对野象生存环境的影响。
这是9月29日拍摄的野象谷车站一景（无人机照片）。 新华社记者 胡超 摄
野象谷车站毗邻亚洲象自然保护区，颇受关注。车站设计吸收许多野象元素，大厅吊顶的灯带就是喷水象鼻子和脚印形状。“车站两端以隧道方式穿过，施工均在地下，减少对生态环境影响，开通后不影响野象活动。”中铁建设集团公司玉磨铁路野象谷车站项目负责人王俊民说。
“乘坐中老铁路列车平顺性和舒适性是非常好的。”中国铁路昆明局集团有限公司董事长王耕捷说，打造精品站房美丽站区、西南地区绿色长廊、客货共线轨道、四电创新示范工程四个新标杆，结合中老铁路开行复兴号动车的实际，按照“科技+创新”理念，以工匠精神铸就“四电”优质工程，是时速160公里普速铁路的标杆工程。
一条与山川同美的新的钢铁丝路将造福沿线人民。
中老铁路是与中国铁路网直接连通的国际铁路，线路北起中国云南昆明，经中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸，进入老挝北部地区，最终到达万象。这条铁路全长1035公里，其中昆明至玉溪段长106公里，已于2016年12月建成通车。新建玉溪至磨憨段长507公里，为设计时速160公里、双线单线相结合的电气化铁路；新建磨丁至万象段长422公里，为设计时速160公里的单线电气化铁路。
新建玉磨段和磨万段铁路施工过程中，中老两国建设者克服各种困难，优质高效推进工程建设，贯通167座隧道，建成301座桥梁，新建隧道、桥梁总长达712公里。
沿线居民形象地说，中老铁路不是在天上（桥梁），就是在洞里（隧道），只有在车站时才看得见它。
多条隧道工程规模、建设难度在国内铁路隧道施工中罕见
17.5公里，是中老铁路全线最长隧道——安定隧道的长度。这条隧道由中铁五局和中铁十九局共同施工，穿越20条断层和2个向斜构造，工程规模、建设难度、工程风险在国内铁路隧道施工中极为罕见。
安定隧道。国天世纪（深圳）投资控股有限公司
负责出口端施工的中铁十九局玉磨铁路项目部总工李飞回忆起当时的修建险情，记忆犹新。“轰的一声，上千方土石垮塌，当时正进行掘进作业的三名工人身后的隧道已被填满，最后他们沿着洞顶一个小小的缝隙才爬了出来。”这是2018年底发生的险情。出口段有1.3公里地层以碳质泥岩、页岩为主，难成形，遇水成泥粥。“围岩蚀变严重，当时一个月才掘进10多米。”李飞说。
突泥、涌水是制约安定隧道如期贯通的难点。施工中，建设者创新工艺工法，采取双层支护控制，采用大管棚锁脚等有效措施，克服诸多困难。2020年11月，中老铁路第一长隧道终于贯通。
还有一座位于中老边境，是连接中国和老挝的跨境隧道——友谊隧道，全长9.59公里，由中铁二局承建。全隧地质复杂，四级围岩占75%，五级围岩占25%，是一级高风险隧道。
9月29日，工人在中老铁路友谊隧道附近施工。新华社记者 胡超 摄
但更让建设者头疼的是，隧道处于岩盐侵蚀环境，局部含盐量达80%以上。
“岩盐遇水就变成盐水，对钢筋腐蚀性极大，影响后期运行安全。”中铁二局玉磨铁路项目部经理罗恒富说，这种特殊的地质，在以往的隧道中几乎没有遇到过，给建设者出了难题。
攻克岩盐难题，核心是如何防止混凝土和钢筋受到盐水侵蚀。2016年6月开始，中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部组织中铁二局、铁科院等单位开展技术攻关，经过努力使混凝土实体强度达到指标要求，攻克了岩盐高侵蚀性世界难题。
2020年9月，友谊隧道安全贯通。隧道贯通当日，友谊隧道老挝段施工现场的老挝籍员工通桔说：“我想坐着火车去中国看长城。”
山谷间的奇迹：50多层楼房高的桥墩是怎么建起来的
红色钢桁梁飞架在灰白的桥墩上，远处望去，跨越元江的中老铁路元江特大桥在群山间显得格外壮美。
这是9月27日拍摄的元江双线特大桥一景（无人机照片）。新华社记者 胡超 摄
大桥长约832米，其中最高的3号桥墩达154米，相当于50多层楼房的高度。建如此高墩，给建设者提出了极高挑战。
墩身重超12万吨，加上2.1万吨的钢桁梁，不通过火车时，桥墩底部要承受约15万吨的重量。“桥墩底断层和滑坡体较多，岩体破碎，承受如此大的重量，对建设者来讲，挑战巨大。”中铁四局玉磨铁路元江双线特大桥项目总工周佳午说，经过多次的专家论证，最终确定由两个钢筋混凝土空心墩通过墩顶横梁和中间“X”形钢结构横向连接的施工方案，在确保承重达标的前提下，有效减轻了桥墩自身重量。
“元江特大桥采用了国内首创的工艺工法，为类似地质条件的桥梁建设提供了中国方案。”中国铁路昆明局集团建设部主任郭惠明说。
中老铁路建设过程，科技感满满。中铁武汉电气化局负责从昆明到万象全线电气化铁路建设，在中老边境设立智能建造工作站，依托数字施工、智能建造“双轮”驱动，打造时速160公里普速铁路“四电”工程新标杆。调度指挥大数据平台屏幕上显示着施工实时画面和测量数据。
“过去靠人采集数据，录入电脑，数据不贯通。现在，基于北斗定位和红外扫描技术，研发接触网施工参数一体化测量装置，集计算测量、数据共享等于一体。”中铁武汉电气化局玉磨项目部党工委书记周志强说。
中老铁路专业施工技术团队相继完成热带雨林地区接触网基础结构一体化等15项科研成果，优化设计和工艺65项，研发和应用27项智能工具、11项智能工装，实现中老铁路施工全过程的“数智建造”。此外，中老铁路电气化建设过程中研发的隧道综合智能作业平台等智能装备填补国内空白。
原来靠人设置500米引导线需2小时，现在1小时可规划上千公里铺轨路径；仅用80余天，便创造铺轨500公里的纪录……在玉磨段，我国自主研制的500米长钢轨铺轨机在“自动巡航走形定位系统”操作模式的引导下，精准铺设。中铁一局玉磨铁路铺架制梁工程项目部经理刘树公说，综合运用北斗、全站仪、物联网等先进定位技术，改变靠人眼目测提前设置引导线作业的模式。
为降低对环境影响，设计者曾研究东、中、西三大走向方案60多个
中老铁路中国段在选线时，设计人员就综合地质条件、环境敏感点等因素，对线路走向、长短隧道、跨江桥、车站地点等方案综合比选，确定经济、合理、环保又可行的线路总体方案。
中铁二院中老铁路中国段总体设计负责人介绍，设计时听取沿线各地环保、水利等部门及群众的意见，充分应用环境影响评价报告成果，绕避各类自然保护区核心区、缓冲区和环境敏感点，降低对环境影响，研究东、中、西三大走向方案60多个，研究线路总长14000多公里。
针对引发各界高度关注的野生亚洲象保护，设计之初，各方调查野象分布及其迁移通道，分析建设对野象活动及其迁移廊道的影响。线路方案避开野象主要活动区域，地表出露段不涉及野象既有迁移通道，采取延长隧道、调整隧道斜井位置、以桥代路等措施，最大限度降低对野象生存环境的影响。
这是9月29日拍摄的野象谷车站一景（无人机照片）。 新华社记者 胡超 摄
野象谷车站毗邻亚洲象自然保护区，颇受关注。车站设计吸收许多野象元素，大厅吊顶的灯带就是喷水象鼻子和脚印形状。“车站两端以隧道方式穿过，施工均在地下，减少对生态环境影响，开通后不影响野象活动。”中铁建设集团公司玉磨铁路野象谷车站项目负责人王俊民说。
“乘坐中老铁路列车平顺性和舒适性是非常好的。”中国铁路昆明局集团有限公司董事长王耕捷说，打造精品站房美丽站区、西南地区绿色长廊、客货共线轨道、四电创新示范工程四个新标杆，结合中老铁路开行复兴号动车的实际，按照“科技+创新”理念，以工匠精神铸就“四电”优质工程，是时速160公里普速铁路的标杆工程。
一条与山川同美的新的钢铁丝路将造福沿线人民。
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