【#乌克兰危机如何改变世界#？】（ 文/木可） 3月1日，乌克兰驻欧盟代表弗谢沃洛德·琴佐夫表示，欧盟已正式启动审议乌克兰入籍申请的程序。此前，美欧祭出“经济核武”，普京下令将包括核武器在内的战略威慑力量置于高度警戒状态，德国以及欧盟采取一系列“前所未有”的举动援助乌克兰……冷战后的世界从未如此接近一场随时会引发的“巨爆”，美国《纽约时报》更是发出“后冷战时代结束了”的感叹。 #和参考消息一起读懂国际时局#
极限施压和博弈仍在继续。毫无疑问，这场冲突将在某种程度上改变这个世界。
首先便是全球地缘政治风险上升。
此次乌克兰危机对欧洲地缘政治和安全格局的影响将是深远的。危机令人们相信，普京仍在坚定追求和努力兑现自己“让俄罗斯再次伟大”的承诺，哪怕是发动一场可能是二战后欧洲最大规模的地面战争。俄罗斯以一场武力“西扩”打破了冷战后西方任性的持续“东扩”以及俄罗斯战略空间不断被挤压的欧洲安全格局，令西方从“俄罗斯已无力反抗”的幻想中清醒过来。
欧洲国家的心态必将发生变化。特别是诸多后加入北约的苏东国家，如波兰、立陶宛、拉脱维亚和爱沙尼亚等国，它们今后对俄罗斯的恐惧只会加深，对自身安全的关切会令其倒向西方的意愿愈发强烈。
乌克兰危机也令北约和欧盟重新思考自己的角色。作为冷战时期东西方阵营对抗的产物，北约这个军事组织在冷战结束后逐渐将东扩和促进“民主”置于最初的集体防御考量之上。此次危机或许会重新激活北约对集体防御的重视，更加关注自身的安全，并促使其加强在东部的永久军事防御力量，为此北约或许将派驻规模更大的部队，军事和对抗色彩将再次浓烈。
俄罗斯要求北约机制退回到1997年的状态，这一点西方注定难以接受。随之而来的漫长激烈博弈带给欧洲的将是一个军事对峙加剧、安全环境更恶化的新局面。
欧盟3月1日启动审议乌克兰入籍申请的程序也从一个侧面证明，西方国家将有更合理理由和更大决心团结在一起，以对抗共同的“安全威胁”俄罗斯。欧洲的撕裂将更加明显。
此次危机中，德国可以说是心态发生变化的北约国家代表。作为原本与俄罗斯对抗态度最“暧昧”的国家之一，冲突发生后德国立场转变明显，将维护西方国家的整体利益作为优先政策。德国前国防部长卡伦鲍尔甚至说：“我们对自己的历史性失败感到非常生气。”
德国转变立场宣布向乌克兰援助武器之举被媒体形容为“一个长期禁止向冲突地区输送此类武器国家的‘历史性转变’”。此外，德国总理朔尔茨还宣布将设立1000亿欧元的专项资金用于国防现代化，并表示德国每年用于国防的开支将超过本国国内生产总值（GDP）的2%，其二战后的外交政策正在经历最大规模的调整。
目光从欧洲放眼全球，可以看到危机同样会促使美国重新审视自己的全球战略，并可能走上“两线作战”之路。
这场俄乌冲突令俄美关系彻底破裂，美国将不得不再次加强对俄罗斯的遏制，这必将对作为其目前战略重心的印太战略形成牵制。在中美俄“大三角”关系中，美国某种程度上将无可避免地“同时应对中俄挑战”。在这种背景下，美国必将不断对中国释出挑衅性举动以安抚“盟友”之心，俄乌冲突正酣之时，美国军舰穿行台湾海峡，宣布美前国安官员1日和2日窜访台湾就是明证。
只是“两线作战”对任何一国都是战略大忌。美国不甘心丧失全球霸主地位的心态将它自己推上了这条路，但如今的美国是否还有足够的实力走下去，恐怕它自己也没有底气。
另外值得一提的是，日本前首相安倍晋三2月27日出席集会时公开宣称，鉴于最近俄乌局势，日本应探讨与美国“核共享”相关事宜，“虽然现在政府还在执行无核思想，讨论总是应该进行的”。虽然首相岸田文雄随后紧急澄清，但日本隐隐闪现的“核野心”仍令人不得不警惕。
除了加剧全球地缘政治风险，危机对全球经济带来的直接影响，以及伴随危机而来的“经济战”也将产生长远的溢出效应，令仍在疫情下苦苦挣扎的全球经济更加艰难。
这场危机令全球能源、矿产等大宗商品市场价格不断飙升。西方国家以经济战回应俄罗斯的军事行动，对俄罗斯祭出史无前例的金融、技术和商业制裁措施。但眼下经济对俄罗斯的重要性远不及其安全和地缘政治关切，这些制裁并不会改变普京的计划。
经济制裁是一柄“双刃剑”，俄罗斯做好了遭受制裁的准备，而西方是否做好了承受反作用的准备呢？这些制裁所产生的破坏力以及俄罗斯的反制裁措施，都将加剧通货膨胀、推高能源成本，以各种方式反弹至西方及全球经济各领域，拖慢已经举步维艰的全球经济复苏步伐。
西方已宣布将相当数量的俄罗斯银行踢出SWIFT国际结算系统，发起“经济战”强行与俄罗斯“脱钩”，以在经济上孤立俄罗斯。这是继对伊朗之后再次动用这种“金融核武”。与出动军队相比，今后美国为首的西方国家可能会更多借用类似经济手段来打击竞争对手，这对冷战后一直持续的全球化进程也必将产生副作用，腐蚀全球安全的基石。全球化一直被视为一种稳定的力量，因为它将各国的利益在某种程度上融合在一起，从而降低了爆发毁灭性全球战争的风险。
经济“脱钩”的影响同样是双向的，俄罗斯已经在着手“去美元化”，或将尝试与一些国家合作建立独立于美欧之外的新的金融贸易体系。如果有更多国家为防范西方的“经济战”而采取这一举措，则意味着在西方逼迫别国“去美元化”的同时，美元自身的影响力也必然要走向衰落。
总之，这场俄乌冲突对世界格局将产生深远影响，带来诸多未知变数。对中国而言，这些变数意味着挑战，但也蕴含着机遇。#参考快评#
极限施压和博弈仍在继续。毫无疑问，这场冲突将在某种程度上改变这个世界。
首先便是全球地缘政治风险上升。
此次乌克兰危机对欧洲地缘政治和安全格局的影响将是深远的。危机令人们相信，普京仍在坚定追求和努力兑现自己“让俄罗斯再次伟大”的承诺，哪怕是发动一场可能是二战后欧洲最大规模的地面战争。俄罗斯以一场武力“西扩”打破了冷战后西方任性的持续“东扩”以及俄罗斯战略空间不断被挤压的欧洲安全格局，令西方从“俄罗斯已无力反抗”的幻想中清醒过来。
欧洲国家的心态必将发生变化。特别是诸多后加入北约的苏东国家，如波兰、立陶宛、拉脱维亚和爱沙尼亚等国，它们今后对俄罗斯的恐惧只会加深，对自身安全的关切会令其倒向西方的意愿愈发强烈。
乌克兰危机也令北约和欧盟重新思考自己的角色。作为冷战时期东西方阵营对抗的产物，北约这个军事组织在冷战结束后逐渐将东扩和促进“民主”置于最初的集体防御考量之上。此次危机或许会重新激活北约对集体防御的重视，更加关注自身的安全，并促使其加强在东部的永久军事防御力量，为此北约或许将派驻规模更大的部队，军事和对抗色彩将再次浓烈。
俄罗斯要求北约机制退回到1997年的状态，这一点西方注定难以接受。随之而来的漫长激烈博弈带给欧洲的将是一个军事对峙加剧、安全环境更恶化的新局面。
欧盟3月1日启动审议乌克兰入籍申请的程序也从一个侧面证明，西方国家将有更合理理由和更大决心团结在一起，以对抗共同的“安全威胁”俄罗斯。欧洲的撕裂将更加明显。
此次危机中，德国可以说是心态发生变化的北约国家代表。作为原本与俄罗斯对抗态度最“暧昧”的国家之一，冲突发生后德国立场转变明显，将维护西方国家的整体利益作为优先政策。德国前国防部长卡伦鲍尔甚至说：“我们对自己的历史性失败感到非常生气。”
德国转变立场宣布向乌克兰援助武器之举被媒体形容为“一个长期禁止向冲突地区输送此类武器国家的‘历史性转变’”。此外，德国总理朔尔茨还宣布将设立1000亿欧元的专项资金用于国防现代化，并表示德国每年用于国防的开支将超过本国国内生产总值（GDP）的2%，其二战后的外交政策正在经历最大规模的调整。
目光从欧洲放眼全球，可以看到危机同样会促使美国重新审视自己的全球战略，并可能走上“两线作战”之路。
这场俄乌冲突令俄美关系彻底破裂，美国将不得不再次加强对俄罗斯的遏制，这必将对作为其目前战略重心的印太战略形成牵制。在中美俄“大三角”关系中，美国某种程度上将无可避免地“同时应对中俄挑战”。在这种背景下，美国必将不断对中国释出挑衅性举动以安抚“盟友”之心，俄乌冲突正酣之时，美国军舰穿行台湾海峡，宣布美前国安官员1日和2日窜访台湾就是明证。
只是“两线作战”对任何一国都是战略大忌。美国不甘心丧失全球霸主地位的心态将它自己推上了这条路，但如今的美国是否还有足够的实力走下去，恐怕它自己也没有底气。
另外值得一提的是，日本前首相安倍晋三2月27日出席集会时公开宣称，鉴于最近俄乌局势，日本应探讨与美国“核共享”相关事宜，“虽然现在政府还在执行无核思想，讨论总是应该进行的”。虽然首相岸田文雄随后紧急澄清，但日本隐隐闪现的“核野心”仍令人不得不警惕。
除了加剧全球地缘政治风险，危机对全球经济带来的直接影响，以及伴随危机而来的“经济战”也将产生长远的溢出效应，令仍在疫情下苦苦挣扎的全球经济更加艰难。
这场危机令全球能源、矿产等大宗商品市场价格不断飙升。西方国家以经济战回应俄罗斯的军事行动，对俄罗斯祭出史无前例的金融、技术和商业制裁措施。但眼下经济对俄罗斯的重要性远不及其安全和地缘政治关切，这些制裁并不会改变普京的计划。
经济制裁是一柄“双刃剑”，俄罗斯做好了遭受制裁的准备，而西方是否做好了承受反作用的准备呢？这些制裁所产生的破坏力以及俄罗斯的反制裁措施，都将加剧通货膨胀、推高能源成本，以各种方式反弹至西方及全球经济各领域，拖慢已经举步维艰的全球经济复苏步伐。
西方已宣布将相当数量的俄罗斯银行踢出SWIFT国际结算系统，发起“经济战”强行与俄罗斯“脱钩”，以在经济上孤立俄罗斯。这是继对伊朗之后再次动用这种“金融核武”。与出动军队相比，今后美国为首的西方国家可能会更多借用类似经济手段来打击竞争对手，这对冷战后一直持续的全球化进程也必将产生副作用，腐蚀全球安全的基石。全球化一直被视为一种稳定的力量，因为它将各国的利益在某种程度上融合在一起，从而降低了爆发毁灭性全球战争的风险。
经济“脱钩”的影响同样是双向的，俄罗斯已经在着手“去美元化”，或将尝试与一些国家合作建立独立于美欧之外的新的金融贸易体系。如果有更多国家为防范西方的“经济战”而采取这一举措，则意味着在西方逼迫别国“去美元化”的同时，美元自身的影响力也必然要走向衰落。
总之，这场俄乌冲突对世界格局将产生深远影响，带来诸多未知变数。对中国而言，这些变数意味着挑战，但也蕴含着机遇。#参考快评#
#福特撼路者# 福特澳大利亚的新闻稿，对新款撼路者的赞美之词 ，不晓得这款主要供应边角余料国家的车辆，是否在东土大唐继续水土不服 [苦涩]NEXT-GENERATION FORD EVEREST IS BOLD OUTSIDE, A SANCTUARY ON THE INSIDE AND ENGINEERED FOR ADVENTURE
为了让客户有机会选择他们完美的车辆，福特澳大利亚将提供四种下一代珠穆朗玛峰的变体。澳大利亚系列将从 Ambiente 开始，然后是 Trend。Sport 作为全时车型加入该系列，而新的旗舰车型 Platinum 将提供极致的奢华和舒适。
作为澳大利亚系列的新成员，Platinum 拥有优质的旗舰内饰，而 Everest 的新产品是 21 英寸轮毂，采用特殊的三层漆和机加工装饰。Platinum 由全新 3.0 升 V6 涡轮增压柴油发动机独家提供动力，配备 10 速自动变速箱和全时四轮驱动。3.0L V6 涡轮增压柴油机也将在 Sport 上提供。
Platinum 独特的格栅设计，带有热箔网和丝质镀铬装饰，营造出精致的外观和优质的感觉。豪华内饰配备加热和通风的优质皮革前排座椅，具有 10 向动力调节和驾驶员记忆功能。前排座椅饰有绗缝嵌件和标志性的白金徽章。在 Platinum 中，第二排座位的乘客也可以享受加热座椅。全景天窗增加了内部豪华和宽敞的感觉。
珠穆朗玛峰的宽敞感通过全宽的海岸到海岸仪表板和带有双杯架凹槽的中控台以及用于前排乘客的仪表板安装的“弹出式”杯架得到放大。4x4 车型配备了新的皮革装饰 e-Shifter 2，所有变体都集成了无线充电和电动驻车制动器。4x4 车型配备了新的皮革饰边 e-Shifter 2，所有变体都集成了无线充电20和电动驻车制动器。加热和通风前排座椅3是 Sport 和 Platinum 的标准配置，Trend 是可选的。10 向功率调节和驾驶员记忆功能是 Platinum 的标准配置。白金还接收加热的第二排座椅和加热的方向盘。
由于第二排座椅比以前更向前滑动，现在更容易进入第三排座椅。此外，所有住户现在都有存放物品的地方，并且在 Trend、Sport 和 Platinum 变体中，可以使用所有三排的电源插座为他们的设备充电。
福特在下一代珠穆朗玛峰中优先考虑灵活座椅；第二排滑轨采用 60:40 分体式座椅靠背，而在白金版上，七座配置的 50:50 分体式第三排座椅只需按一下按钮即可折叠。重要的是，第二排和第三排座椅均设计为可折叠平放，以便安全携带长负载。
为了防止后挡板打开时物品从后部掉落，Wolff 的团队在货物区域的后部设计了一个小唇，被亲切地称为“苹果捕手”。该团队还创建了一个地板下的存储空间，有助于保持珠穆朗玛峰后部的井井有条。
除了更精致、更舒适的内饰外，福特还专注于将最新的连接性和技术功能融入下一代珠穆朗玛峰。Everest 配备 8 英寸（Ambiente、Trend 和 Sport）或 12.4 英寸（铂金）大型数字仪表板，取代了传统的模拟仪表盘。Everest 还配备了大型高分辨率 10.1 英寸（Ambiente）或 12 英寸（Trend、Sport、Platinum）纵向中心触摸屏。
新的 3.0 升 V6 涡轮增压柴油发动机在该系列中处于领先地位，并加入了久经考验的 2.0 升双涡轮增压柴油发动机。这两款发动机均由福特高效的 10 速自动变速器提供支持。
“3.0 升 V6 涡轮增压柴油发动机真正提供了客户想要的大发动机扭矩和动力，”珠穆朗玛峰项目经理 Pritika Maharaj 说。“从某种意义上说，它具有无穷的动力和扭矩，感觉真的很艰难，但它在路上也很精致和安静。”
Everest 提供两种动力传动系统选项 - 4x2 RWD 仅适用于 Ambiente 和 Trend；而整个系列的 4x4 变体采用先进的永久四轮驱动系统，该系统使用电子控制的按需两速机电分动箱 (EMTC)，可选择驱动模式8。
在可用的情况下，Everest 的专用越野屏幕9显示车辆信息和配备 360 度摄像头6的变体- 前方地形的前置摄像头视图，以及旨在帮助驾驶员越过障碍物的预测叠加指南。只需按一下按钮，驾驶员就可以查看他们的传动系统和差速锁指示器、转向角和指南，以及车辆的侧倾角和俯仰角。
下一代福特 Everest 具有高达 800 毫米10的涉水能力和高达 3,500 公斤（制动）的最大拖车牵引能力，当配备可选的工厂拖车包时，现在拥有一个集成拖车制动控制器11,12。所有变体都具有拖车灯检查功能和拖车连接检查表，以及新的牵引/牵引驱动模式，以改善牵引时的换档响应。发动机舱中的空间允许第二块电池为售后配件供电。
珠穆朗玛峰令人印象深刻的牵引能力得到了智能技术的支持，使牵引更容易。专门的牵引/牵引驱动模式已经过调整，以优化换档正时，以在拖车或货物区域承载负载时保持最佳的动力传递和发动机制动。此外，可选的工厂牵引车集成电动拖车制动控制器11有助于对拖车的制动系统进行平稳有效的控制。Everest 的新摄像头视图可帮助车主引导他们的 SUV 就位以连接拖车，而集成的 SYNC 功能（如拖车连接检查表和拖车灯检查）有助于简化工作。如果可用，FordPass 应用程序5用户还可以使用智能手机测试拖车灯。
新的集成车顶纵梁 - 或铂金专用支架车顶纵梁 - 不仅仅是一个设计细节；它们专为冒险而设计。Everest 屋顶现在可以支持高达 350kg 13和350kg 13的静态负载和高达 100kg 13的动态负载，提供更多的多功能性，使 Everest 能够携带自行车、独木舟、货舱或屋顶帐篷。通用安装系统允许客户为他们的车辆配备一系列配件。
为了让客户有机会选择他们完美的车辆，福特澳大利亚将提供四种下一代珠穆朗玛峰的变体。澳大利亚系列将从 Ambiente 开始，然后是 Trend。Sport 作为全时车型加入该系列，而新的旗舰车型 Platinum 将提供极致的奢华和舒适。
作为澳大利亚系列的新成员，Platinum 拥有优质的旗舰内饰，而 Everest 的新产品是 21 英寸轮毂，采用特殊的三层漆和机加工装饰。Platinum 由全新 3.0 升 V6 涡轮增压柴油发动机独家提供动力，配备 10 速自动变速箱和全时四轮驱动。3.0L V6 涡轮增压柴油机也将在 Sport 上提供。
Platinum 独特的格栅设计，带有热箔网和丝质镀铬装饰，营造出精致的外观和优质的感觉。豪华内饰配备加热和通风的优质皮革前排座椅，具有 10 向动力调节和驾驶员记忆功能。前排座椅饰有绗缝嵌件和标志性的白金徽章。在 Platinum 中，第二排座位的乘客也可以享受加热座椅。全景天窗增加了内部豪华和宽敞的感觉。
珠穆朗玛峰的宽敞感通过全宽的海岸到海岸仪表板和带有双杯架凹槽的中控台以及用于前排乘客的仪表板安装的“弹出式”杯架得到放大。4x4 车型配备了新的皮革装饰 e-Shifter 2，所有变体都集成了无线充电和电动驻车制动器。4x4 车型配备了新的皮革饰边 e-Shifter 2，所有变体都集成了无线充电20和电动驻车制动器。加热和通风前排座椅3是 Sport 和 Platinum 的标准配置，Trend 是可选的。10 向功率调节和驾驶员记忆功能是 Platinum 的标准配置。白金还接收加热的第二排座椅和加热的方向盘。
由于第二排座椅比以前更向前滑动，现在更容易进入第三排座椅。此外，所有住户现在都有存放物品的地方，并且在 Trend、Sport 和 Platinum 变体中，可以使用所有三排的电源插座为他们的设备充电。
福特在下一代珠穆朗玛峰中优先考虑灵活座椅；第二排滑轨采用 60:40 分体式座椅靠背，而在白金版上，七座配置的 50:50 分体式第三排座椅只需按一下按钮即可折叠。重要的是，第二排和第三排座椅均设计为可折叠平放，以便安全携带长负载。
为了防止后挡板打开时物品从后部掉落，Wolff 的团队在货物区域的后部设计了一个小唇，被亲切地称为“苹果捕手”。该团队还创建了一个地板下的存储空间，有助于保持珠穆朗玛峰后部的井井有条。
除了更精致、更舒适的内饰外，福特还专注于将最新的连接性和技术功能融入下一代珠穆朗玛峰。Everest 配备 8 英寸（Ambiente、Trend 和 Sport）或 12.4 英寸（铂金）大型数字仪表板，取代了传统的模拟仪表盘。Everest 还配备了大型高分辨率 10.1 英寸（Ambiente）或 12 英寸（Trend、Sport、Platinum）纵向中心触摸屏。
新的 3.0 升 V6 涡轮增压柴油发动机在该系列中处于领先地位，并加入了久经考验的 2.0 升双涡轮增压柴油发动机。这两款发动机均由福特高效的 10 速自动变速器提供支持。
“3.0 升 V6 涡轮增压柴油发动机真正提供了客户想要的大发动机扭矩和动力，”珠穆朗玛峰项目经理 Pritika Maharaj 说。“从某种意义上说，它具有无穷的动力和扭矩，感觉真的很艰难，但它在路上也很精致和安静。”
Everest 提供两种动力传动系统选项 - 4x2 RWD 仅适用于 Ambiente 和 Trend；而整个系列的 4x4 变体采用先进的永久四轮驱动系统，该系统使用电子控制的按需两速机电分动箱 (EMTC)，可选择驱动模式8。
在可用的情况下，Everest 的专用越野屏幕9显示车辆信息和配备 360 度摄像头6的变体- 前方地形的前置摄像头视图，以及旨在帮助驾驶员越过障碍物的预测叠加指南。只需按一下按钮，驾驶员就可以查看他们的传动系统和差速锁指示器、转向角和指南，以及车辆的侧倾角和俯仰角。
下一代福特 Everest 具有高达 800 毫米10的涉水能力和高达 3,500 公斤（制动）的最大拖车牵引能力，当配备可选的工厂拖车包时，现在拥有一个集成拖车制动控制器11,12。所有变体都具有拖车灯检查功能和拖车连接检查表，以及新的牵引/牵引驱动模式，以改善牵引时的换档响应。发动机舱中的空间允许第二块电池为售后配件供电。
珠穆朗玛峰令人印象深刻的牵引能力得到了智能技术的支持，使牵引更容易。专门的牵引/牵引驱动模式已经过调整，以优化换档正时，以在拖车或货物区域承载负载时保持最佳的动力传递和发动机制动。此外，可选的工厂牵引车集成电动拖车制动控制器11有助于对拖车的制动系统进行平稳有效的控制。Everest 的新摄像头视图可帮助车主引导他们的 SUV 就位以连接拖车，而集成的 SYNC 功能（如拖车连接检查表和拖车灯检查）有助于简化工作。如果可用，FordPass 应用程序5用户还可以使用智能手机测试拖车灯。
新的集成车顶纵梁 - 或铂金专用支架车顶纵梁 - 不仅仅是一个设计细节；它们专为冒险而设计。Everest 屋顶现在可以支持高达 350kg 13和350kg 13的静态负载和高达 100kg 13的动态负载，提供更多的多功能性，使 Everest 能够携带自行车、独木舟、货舱或屋顶帐篷。通用安装系统允许客户为他们的车辆配备一系列配件。
院里的樱桃花开了。
樱桃树有两棵，很小，才一人多高。去年二月，我和毛毛去苗圃运回来的。刚才在自己微博查看了一下，准确时间是去年2月3号。当时已经有花苞，移栽过程中，花苞掉了不少。
毛毛当时挺担心。我在院里挖坑，她蹲在边上看着躺在地上的树苗，一个劲问我：你觉得能不能活？应该能活下来是吧？
后来不但活了下来，而且健康，我们在四月份还吃上了小樱桃。可惜种下后花苞继续掉，再加上果实成熟后，有鸟儿主动来分享，最后留给我们的也就十几二十颗。
移栽时没敢用肥，去年冬天才埋了底肥，今年的樱桃应该比去年多一点吧。
月季和绣球已迸出新芽，开始展叶。我喜欢看这些芽点和新叶，甚于看花。觉得它们更有生命力，充满新生的元气，似乎能看到新的希望。
乡间无所有，聊赠一枝春。图片已裁切，若是喜欢，可拿去做桌面。
无论世间风云如何变幻，四季荣枯依然，春天还是会如期而至。我们改变不了大势，唯有守住内心，随万物生长，永远向阳。
樱桃树有两棵，很小，才一人多高。去年二月，我和毛毛去苗圃运回来的。刚才在自己微博查看了一下，准确时间是去年2月3号。当时已经有花苞，移栽过程中，花苞掉了不少。
毛毛当时挺担心。我在院里挖坑，她蹲在边上看着躺在地上的树苗，一个劲问我：你觉得能不能活？应该能活下来是吧？
后来不但活了下来，而且健康，我们在四月份还吃上了小樱桃。可惜种下后花苞继续掉，再加上果实成熟后，有鸟儿主动来分享，最后留给我们的也就十几二十颗。
移栽时没敢用肥，去年冬天才埋了底肥，今年的樱桃应该比去年多一点吧。
月季和绣球已迸出新芽，开始展叶。我喜欢看这些芽点和新叶，甚于看花。觉得它们更有生命力，充满新生的元气，似乎能看到新的希望。
乡间无所有，聊赠一枝春。图片已裁切，若是喜欢，可拿去做桌面。
无论世间风云如何变幻，四季荣枯依然，春天还是会如期而至。我们改变不了大势，唯有守住内心，随万物生长，永远向阳。
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