如果你和我一样分不清楚大众的车型，那昨晚预售的这台大众一定会是个例外，因为它和所有的大众的车型都不一样。这台车就是上汽大众的凌渡L。

昨晚，凌度L正式开启预售，可惜的是官方还未直接公布价格，但公布了多项预售权益，包括：1000元抵扣5000元预订金、最高1万元置换补贴、2年85折/3年8折保值回购、3年3次免费保养、多种灵活金融方案，以及666元享受五种官方认证的改色贴膜服务。

凌度L推出的几种车身改色和它的外观一样骚气，都是过往大众车型上非常少见的颜色，包括绿色、粉色、蓝色、青色等，价格也不贵，现在缴纳1000+666元的定订金就可享受这个服务。

凌渡L从公布以来，最受争议和关注的，就是它的外观设计。和上一代车型相比而言简直就是天壤之别。车头的“大嘴”是大家最津津乐道的地方，一改老款车型四平八稳的风格，大面积的进气格栅勾勒出一张“笑脸”的轮廓，内部延续了现在大众车型上点阵格栅的设计，和新帕萨特星空版车型类似。

上方有一条贯穿灯带连接两侧大灯和发光的大众LOGO。大灯的造型也是不规则形状，如果仔细看车头你能明显的发现整个车头有一种下压的趋势，营造俯冲的冲击感。

就不用看其他地方，光是这个前脸，凌渡L就可以算得上当下大众轿车中辨识度最高的车型。

当然，凌渡L的高辨识度不仅仅是体现在前脸。它现在还有一项特殊的颜值加成，那就是无框式车门+掀背尾门。提到大众无框车门，大家首先想到的肯定是大众CC这台最美大众车。只可惜大众CC价格略高，只能沦落成罕见的小众车型，尤其是新款车型现在路上见到的实车就更少了。

但是凌渡L可是妥妥的紧凑级轿车，这也是大众将无框车门这个装备首次运用在紧凑级轿车身上。从侧面来看，凌渡L双腰线的风格加上溜背的造型还真的有大众CC几分韵味。这样的设计，对年轻消费者的吸引力增强不少。

凌渡L的尾部设计个人挺喜欢，一方面是因为掀背尾门提升了颜值。另一方面是这个贯穿式的尾灯+发光的车标又将辨识度拉满，同时车标下面还带字母“LAMANDO L”，试想一下你开着这台车在红绿灯车流中穿梭，大众的“高级感”油然而生。

除了无框车门+溜背的造型，凌渡L还有一个大家非常关注的升级，那就是加长。它的长宽高分别为4784/1831/1469mm，轴距2731mm，相较上一代车型长度增加169mm，轴距增加75mm，这个尺寸都快赶上大众CC的身材了（CC长宽高为4865/1870/1459mm）。

加了L之后，凌渡L的车身尺寸在一汽大众速腾、本田凌派这些A+级轿车当中也有了细微优势，相比思域、英朗这些热销的紧凑级车也更有竞争力。

在内饰上，凌渡L也进行了和大众ID.系列类似的全面数字化，整体的风格很科技简约，大尺寸的双联屏最为抢眼，两块屏幕的尺寸加起来有22英寸，中控屏下方有少量触控按键。

三辐式方向盘、贯穿式出风口、小巧的电子挡杆都是大众最新的内饰风格。作为MQB Evo平台的产品，凌渡L的车机使用体验应该会很不错，这也是它相较于老款凌渡很大的进化。

在动力上，凌渡L使用的还是我们熟悉的280TSI，也就是1.4T发动机，最大马力150Ps，匹配7挡干式双离合。

总体而言，个人认为凌渡L在原有凌渡上的升级是挺成功的。在当下运动型紧凑级轿车风靡的环境下，大众也应该打破原有中庸、四平八稳的风格，来给消费者眼前一亮的体验。

虽然凌渡L刚刚曝光的时候，大家对它前脸“大嘴”过于浮夸和用力的设计有很大的争议，但其实在实车图出来之后，整个车给人的感觉还是很不错的，尤其是几种不同的改色膜上身之后，我竟然还觉得这台车前脸有点好看。可能我们只是一时习惯不了如此个性的大众。

这样的凌渡L，在一众紧凑级轿车当中特点就非常突出，除了它本身独有的个性设计，还有这个级别车型独一份的“无框车门+掀背尾门”，同时它的车身尺寸在加了L之后也在紧凑级轿车当中属于前列。

现在最关键的就是官方迟迟没有公布的售价，根据定位来看，凌渡L是介于朗逸和帕萨特之间，现款在售的凌渡指导价为14.99-18.69万元，市场优惠在1-4万之间，新款车型在升级之后指导价应该会有略微上升，根据官方透露这台车的价格区间最终会控制在16-20万元之间，届时主销车型落地价格应该依旧能控制在15-20万之间。关于凌渡L的最终售价，只能等待它正式上市的那一天了。大家也可以在评论区聊一聊这样的凌渡L，究竟卖多少钱才算合适。