我们看到新能源车企想法设法解决充电难和里程忧虑的问题，安装充电桩、换电站各种给车企增加成本的举措。但本质上的问题是电池技术不能革新，所以现如今最适合中国市场的驱动能源当属DHT混联技术，有效降低了油耗，同时也保证使用者切身的便利性感受，无论严寒酷暑都能带来均衡的续航里程感受，无需担心下一顿补寄将会在何处。技术革新的核心使命是提升效率。而不是去做一些本末倒置的行为。比如换电服务，从新车设计研发的角度就要想办法如何快速的把电池拆装，但作为厂商最应该做的难道不是从本质上提升续航里程吗？这种办法依旧是需要消费者花时间去到目的地更换电池，而车企也要固定人工成本维持运作，大部分选择电车的消费者，终究逃不过不得不的心态。#0焦虑智能电动##李瑞峰称DHT吊打蔚小理#

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【#装在兴发新村公共区域的充电桩被拆除# 】日前，中国宁波网民生e点通报道了海曙区望春街道兴发新村25幢109号3楼租客在小区公共区域装充电桩一事。

事后，海曙区住建局相关工作人员表示，安装在公共部位充电桩须征得小区业委会和其他居民的同意，不能想装就装。

对此，兴发新村物业负责人表示，当事人已承诺：两天内拆除充电桩。他们将敦促对方履行承诺。

2月21日，小e回访发现，该处充电桩和配电箱都已拆除。此外，小区其他居民楼外墙未出现类似设施。

兴发新村物业工作人员表示，他们以后会加强巡查，防止居民在小区消防通道等公共部位安装充电桩。（中国宁波网民生e点通 廖业强） https://t.cn/Evk4evd