#我开电动车# 稻城亚丁之美，e-tron之行！
应奥迪之约我喝老沙相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略亚丁之美。此文和老沙联合创作。
应奥迪之约我们相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略金秋下的亚丁之美。老沙和我从北京出发飞到成都，次日再乘坐飞机直达位于川西海拔4200米的山顶稻城亚丁机场，是我们所去过海拔最高的机厂了。这所机场位于中国四川省甘孜藏族自治州稻城县桑堆乡海子山，是目前世界海拔最高的民用机场了，飞机在下降过程中透过窗户看到云层中隐现的连绵起伏山峰，山峰、云层、凸现的地面真是美不胜收。
在湛蓝的天空下，见到了来接机的e-tron suv车队。一排奥迪e-tron SUV整齐排列在机场停车，首见e-tron SUV，外观感觉传承了经典的奥迪家族设计。整车尺寸介于Q5和Q8之间，Audi e-tron车长4901，2928mm的轴距，风阻系数仅为0.28cd，配合可开闭主动进气前格栅，降低了进气噪音并且有助于必要时系统散热，前脸四个圈的车标和八边形的进气隔栅，区别的是进气隔栅是主动式设计，
「技术解析」我们看到的外隔栅是不能主动关闭的，主动进气的设计是在内侧构造上，分上下控制并且都能主动工作，主要为空调和电池散热，而且下隔栅配有专门的风路散热到前制动部分。
蜀道难、难于上青天。李白《蜀道难》再现了蜀道峥嵘、突兀、强悍、崎岖的奇丽惊险。试驾全程315公里，海拔落差基本在3000到4200之间，路段中的大部分在山间穿梭、弯道极多、经常性的下坡路、还有一段很长的石子路面。说到这里要感谢奥迪的朋友，在活动前期对试驾路段做了多次实地考察，保障试驾结果。
第二天一大早我们一整天的试驾开始了，e-tron suv车队从海拔2900米的酒店出发，我、老沙在一辆车上交替试驾，途中翻过2座海拔3800-3900米的无名山和波瓦山，复杂的路段和高海拔驾驶对于电动车试驾和人驾驶来说都是考验。十几辆Audi e-tron在山间穿梭连成一线，初段驾驶穿梭于高山、河流之间，10月的蜀山绿植成荫简直是一道美丽的风景线。
在崇山峻岭中穿梭，驾驶e-tron简直是一种享受，人与车建立的信任在大山中迅速建立，初段弯道较多，车辆直线路段很短，超车要迅速反应。e-tron只需要深踩油门甚至不需要挂入S档，舒适模式下低重心的车身和超快的电机相应让你从容应对待加速工况。这种状态对于一些排量较低的汽油发动机简直是一种奢求，高海拔空气量决定了动力反应。如果需要更强劲的反应，可以加驾驶模式调整为运动模式或S档下，即可激活Boost加力模式以及四驱系统，运动驾驶模式更加灵敏的油门相应和运动的方向盘转向阻尼配合运动模式下紧绷而有韧性的悬挂阻尼车身调教，可以伴随着664Nm的最大扭矩瞬间可以让你秒杀和超越其他车辆。
邂逅扎古寺，在此朝拜观瞻。扎古寺依山而建，殿堂耸立金碧辉煌。
经堂内脱帽而行，拍照是不行的，只能用文字来描述，首先进入经堂门廊，墙壁、门柱甚至天花板都绘制各种藏式图案，走进内堂在阳光照射下格外富丽堂皇，堂内陈设菩萨塑像、壁画、唐卡、活佛照片威严端庄。
试驾中真心要说的是3个体验印象深刻:
第一个就是这套e-tron匹配的空气悬挂，在自动和舒适模式下的滤震能力太强了，运动模式下阻尼收紧很有韧性还保有相当强的舒适性，会让你在长时间动态驾驶的时候忘记当前是运动模式。试驾路段基本在崇山峻岭中穿梭，海拔落差大，大部分路段都是小角度弯道，e-tron在弯表现稳健，车身的横倾与纵倾被减小到最小程度，五连杆的支撑让车身在较高速度下转弯表现很扎实。当然通过aas自适应空气悬架实现车体高度调整也起到积极作用，车轮受到地面冲击产生的加速度也是空气弹簧自动调节时考虑的参数之一，高速过弯时，外侧车轮的空气弹簧和减震器就会自动变硬，以减小车身的侧倾，在紧急制动时电子模块也会对前轮的弹簧和减震器硬度进行加强以减小车身的惯性前倾。
「技术解析」e-tron 车的底盘是以MLBevo平台为基础的，该平台也是 A4、A5、Q5、A6、A7、Q7 和 A8这些车型的开发基础。由于轴荷 和车辆外形尺寸的原因，这款Audi e-tron 车直接取用了Audi Q7上的主要的MLBevo-系统部件。前桥前桥是基于业经考验过的五联杆结构，主要系统部件与Audi Q7 (车 型 4M)上的相同。副车架采用了铝制新结构。 后桥这款Audi e-tron车采用的是五连杆式后桥。与前桥一样，后桥主要系统部件与Audi Q7 (车型 4M)上的相同。 副车架则需要采用了新结构，因为要满足特殊的集成需要(就是要容纳高压蓄电池和电机) 。 带空气悬架和电子减振调节(自适应空气悬架)的底盘 ，再加上平铺在底板的电池包降低了车身中心配合完美调教的空气悬挂让其操控性和过弯的信心增加。
第二个就是在翻越一座3900米高山的一段长达十几公里的非铺装路面驾驶的感受，路面条件是土和石头子构成，上有很多低洼起伏的坑，这时将全地形模式开启，车身高度自动升高，此时的e-tron也同步开启了全时四驱模式，空气悬挂的表现在这里就更加突出，极佳的阻尼调教和空气弹簧配合让你觉得如履平地，十几公里开下来非常舒适的体验，这一点在普通避震器上是不可能有的体验，Audie-tron在底盘上的调教功底真的惊艳了！
中午车队在位于云南香格里拉和四川稻城亚丁中部仲徳村停息，环望这片土地，一幢幢散落在山间田园间、河谷台地上藏区特色的梯形结构的白色藏房，盘绕在房屋间的石头路，层层叠叠依山而筑的梯田，远处屹立的青布绕神山和傍山而建的古寺，一直守护着这片安静祥和的村落。
乡城云觉七境皈院野奢美宿，这是一片对白色藏房基础上设计的民宿建筑，整个建筑群传承了藏区建筑的本源又结合了现代建筑风格，房间以影月、藏香、骊珠、菩提、心栖命名，贴近自然。
随藏族导游进入仲德村，导游女孩子身穿当地的特色服装，史于文成公主进藏时期。褶皱多，分内折、外折各54 个。左右胸襟分别镶有红、黄、绿、黑、金五块三角形布料，分别代表福寿、土地、先知、牲畜、财富。疯装，寄托着把人间福气都聚齐了的寓意。
乡城藏语称为“恰称”，意为“手中佛珠”，据说这与乡城两棵千年菩提树有关。相传这两株菩提树是噶玛噶举派创始人杜松钦巴亲临乡城传法时，遗落的两颗菩提生长而成。其中一棵菩提树就生长在仲德村。
在菩提树上留下对家人的祈福。
由大小不等的石头集垒起来的、具有灵气的玛尼石堆，玛尼堆常用于祈福的，大都刻有六字真言、慧眼、神像造像、各种吉祥图案等，大家环绕玛尼堆一圈，祈福平安。
第三点尤其要分享的就是Audi e-tron的动能回收系统独特的设计印象深刻，首先e-tron在设计上可以实现通过方向盘的拨片就能够非常方便的手动干预激活2级能量回收级别，从而实现最大0.2G的减速度，这样的设计比起来其它新能源车型要么需要在触摸屏里选择能量回收级别高中低，或者需要手动按压/拨动/选装中控台的能量回收调整按键/拨杆/旋钮都要来的方便直接，不会手忙脚乱，因为用方向盘拨片手可以不脱离车辆操控做到第一时间安全操作；还有，Audie-tron有一个自动能量回收的设定，在自动模式下，前面的毫米波雷达和摄像头会监测车辆前方的车辆距离和车速，如果驾驶员松开油门，那么如果本车前方无车，或者前车没有相对于本车的减速，双异步电机就会以惯性滑行模式让车子向前滑行，这样就和传统的汽油车的驾驶感受一样，不会有很多其他电动车一收油门就能量回收减速的不适感，并且可以让车子滑行的更远；
一旦当系统探测到前方较近的车辆有减速，那么e-tron会自动激活电动机的能量回收到最大2级，并且可以根据车距和前车减速状态进行动态调整，那么驾驶员在一定的减速需求下就不需要自己介入刹车而通过系统自动介入能量回收而保持车距。这个设计我目前在市场上的其它新能源车型上都没有见到过，Audi是第一个！点赞！因此，当我在从3900米下山跟随车队的一路上，由于坡道斜率可以将车辆加速到85-90公里的时速，当前车刹车灯点亮的时候，我所开的e-tron就自动介入能量回收直到0.2个G的减速度，当前车又加速时，能量回收也相应减少或取消，车子又可以继续溜车滑行，结果我从山上到山下的很长距离里面，都用自动回收模式开，类似于开启了ACC自适应巡航的效果！体验真的不错！就是Audi做到了给你传统燃油车松油门一样的驾驶感受，在不需要回收的时候就滑行，当需要刹车控制车距的时候就自动激活能量回收来替代刹车，回收的能量正好给高压电池充电；
当你需要更大的制动力的时候，Audi e-tron的制动踏板在轻踩的初段行程会首先激活最大的第三级能量回收，从而通过进一步增大电机回收能量的幅度而达到最大0.3G的减速度，那么百分之90的日常驾驶中的制动需求都可以通过单纯的电机能量回收来给车辆减速了，那么制动盘和制动片的磨损就大幅减少或者很少有机会用到机械制动部分，日后保养的时候，客户可以大幅度节省更换刹车盘片的维护费用。需要强调的是，Audi是见到的业界第一台量产的采用了大陆公司最新三合一的电子机械制动伺服系统，它将电子制动助力器与ESC稳定系统控制模块和主动续压器三个硬件集成在一个本体中，这是业界最先新的线控电子制动系统的集成方案，比大家都知道的蔚来和特斯拉用的第二代博世iBooster还要更先进！
一整天的山路试驾下来，315公里竟然没有感觉到什么疲惫，也许是e-tron那双层隔音玻璃配合极小的电机噪音，舒适标配的空气悬挂和四区独立空调系统让人惬意，用无线Carplay欣赏着酷狗音乐里面自己喜爱的歌曲欣赏着一路上稻城的美丽秋色，从山顶往下开的时候由于超强的能量回收效果而没有一点儿里程焦虑，最后开到酒店还剩20%的电量，认为只要自己家或者居住地附近有便利的充电条件，这台Audie-tron真的能带给你德系豪华质感的做工，优秀的人机工程学触屏感受，完美的驾驶品质和动力性能，也能满足你偶尔越野一下撒欢的需求，还有400多公里的续航里程，以及老牌传统车企十分靠谱的生产研发质保体系的品质保证，一次很好的体验。
蓝色星球上最后一片净土，稻城亚丁之旅。次日我们到了稻城亚丁的景区，开始了一天的亚丁之行。央迈勇，意为“文殊菩萨”，在佛教中是智慧的化身，是三座雪山的南峰，佛位第一，海拔高度为5958米。央迈勇神山形似文殊菩萨手中的智慧之剑直指苍穹，冰清玉洁傲立于苍穹之下。
贡嘎冲古寺位于仙乃日雪峰脚下，意为填湖造寺，海拔3880米，始建于元朝，是通往“三怙主神山”——仙乃日、央迈勇、夏诺多吉的必经之处，也是当地藏族人民转山仪式的出发点。
传说高僧却杰贡觉加错为供奉神山在此修建寺庙，谁知却触怒了神灵导致灾难降临，于是他日夜乞求神灵免除百姓之苦，降罪自身，终于感动神灵换得百姓平安，他却身患麻疯病就此圆寂。寺院僧人每日薰香念经，希望向后世之人传扬和纪念却杰贡觉加错的功德善举。
从冲古寺草坪到珍珠海，全程为上坡路，路面已铺设木质栈道，一路慢行一路风景。
谢谢大家观看。
应奥迪之约我喝老沙相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略亚丁之美。此文和老沙联合创作。
应奥迪之约我们相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略金秋下的亚丁之美。老沙和我从北京出发飞到成都，次日再乘坐飞机直达位于川西海拔4200米的山顶稻城亚丁机场，是我们所去过海拔最高的机厂了。这所机场位于中国四川省甘孜藏族自治州稻城县桑堆乡海子山，是目前世界海拔最高的民用机场了，飞机在下降过程中透过窗户看到云层中隐现的连绵起伏山峰，山峰、云层、凸现的地面真是美不胜收。
在湛蓝的天空下，见到了来接机的e-tron suv车队。一排奥迪e-tron SUV整齐排列在机场停车，首见e-tron SUV，外观感觉传承了经典的奥迪家族设计。整车尺寸介于Q5和Q8之间，Audi e-tron车长4901，2928mm的轴距，风阻系数仅为0.28cd，配合可开闭主动进气前格栅，降低了进气噪音并且有助于必要时系统散热，前脸四个圈的车标和八边形的进气隔栅，区别的是进气隔栅是主动式设计，
「技术解析」我们看到的外隔栅是不能主动关闭的，主动进气的设计是在内侧构造上，分上下控制并且都能主动工作，主要为空调和电池散热，而且下隔栅配有专门的风路散热到前制动部分。
蜀道难、难于上青天。李白《蜀道难》再现了蜀道峥嵘、突兀、强悍、崎岖的奇丽惊险。试驾全程315公里，海拔落差基本在3000到4200之间，路段中的大部分在山间穿梭、弯道极多、经常性的下坡路、还有一段很长的石子路面。说到这里要感谢奥迪的朋友，在活动前期对试驾路段做了多次实地考察，保障试驾结果。
第二天一大早我们一整天的试驾开始了，e-tron suv车队从海拔2900米的酒店出发，我、老沙在一辆车上交替试驾，途中翻过2座海拔3800-3900米的无名山和波瓦山，复杂的路段和高海拔驾驶对于电动车试驾和人驾驶来说都是考验。十几辆Audi e-tron在山间穿梭连成一线，初段驾驶穿梭于高山、河流之间，10月的蜀山绿植成荫简直是一道美丽的风景线。
在崇山峻岭中穿梭，驾驶e-tron简直是一种享受，人与车建立的信任在大山中迅速建立，初段弯道较多，车辆直线路段很短，超车要迅速反应。e-tron只需要深踩油门甚至不需要挂入S档，舒适模式下低重心的车身和超快的电机相应让你从容应对待加速工况。这种状态对于一些排量较低的汽油发动机简直是一种奢求，高海拔空气量决定了动力反应。如果需要更强劲的反应，可以加驾驶模式调整为运动模式或S档下，即可激活Boost加力模式以及四驱系统，运动驾驶模式更加灵敏的油门相应和运动的方向盘转向阻尼配合运动模式下紧绷而有韧性的悬挂阻尼车身调教，可以伴随着664Nm的最大扭矩瞬间可以让你秒杀和超越其他车辆。
邂逅扎古寺，在此朝拜观瞻。扎古寺依山而建，殿堂耸立金碧辉煌。
经堂内脱帽而行，拍照是不行的，只能用文字来描述，首先进入经堂门廊，墙壁、门柱甚至天花板都绘制各种藏式图案，走进内堂在阳光照射下格外富丽堂皇，堂内陈设菩萨塑像、壁画、唐卡、活佛照片威严端庄。
试驾中真心要说的是3个体验印象深刻:
第一个就是这套e-tron匹配的空气悬挂，在自动和舒适模式下的滤震能力太强了，运动模式下阻尼收紧很有韧性还保有相当强的舒适性，会让你在长时间动态驾驶的时候忘记当前是运动模式。试驾路段基本在崇山峻岭中穿梭，海拔落差大，大部分路段都是小角度弯道，e-tron在弯表现稳健，车身的横倾与纵倾被减小到最小程度，五连杆的支撑让车身在较高速度下转弯表现很扎实。当然通过aas自适应空气悬架实现车体高度调整也起到积极作用，车轮受到地面冲击产生的加速度也是空气弹簧自动调节时考虑的参数之一，高速过弯时，外侧车轮的空气弹簧和减震器就会自动变硬，以减小车身的侧倾，在紧急制动时电子模块也会对前轮的弹簧和减震器硬度进行加强以减小车身的惯性前倾。
「技术解析」e-tron 车的底盘是以MLBevo平台为基础的，该平台也是 A4、A5、Q5、A6、A7、Q7 和 A8这些车型的开发基础。由于轴荷 和车辆外形尺寸的原因，这款Audi e-tron 车直接取用了Audi Q7上的主要的MLBevo-系统部件。前桥前桥是基于业经考验过的五联杆结构，主要系统部件与Audi Q7 (车 型 4M)上的相同。副车架采用了铝制新结构。 后桥这款Audi e-tron车采用的是五连杆式后桥。与前桥一样，后桥主要系统部件与Audi Q7 (车型 4M)上的相同。 副车架则需要采用了新结构，因为要满足特殊的集成需要(就是要容纳高压蓄电池和电机) 。 带空气悬架和电子减振调节(自适应空气悬架)的底盘 ，再加上平铺在底板的电池包降低了车身中心配合完美调教的空气悬挂让其操控性和过弯的信心增加。
第二个就是在翻越一座3900米高山的一段长达十几公里的非铺装路面驾驶的感受，路面条件是土和石头子构成，上有很多低洼起伏的坑，这时将全地形模式开启，车身高度自动升高，此时的e-tron也同步开启了全时四驱模式，空气悬挂的表现在这里就更加突出，极佳的阻尼调教和空气弹簧配合让你觉得如履平地，十几公里开下来非常舒适的体验，这一点在普通避震器上是不可能有的体验，Audie-tron在底盘上的调教功底真的惊艳了！
中午车队在位于云南香格里拉和四川稻城亚丁中部仲徳村停息，环望这片土地，一幢幢散落在山间田园间、河谷台地上藏区特色的梯形结构的白色藏房，盘绕在房屋间的石头路，层层叠叠依山而筑的梯田，远处屹立的青布绕神山和傍山而建的古寺，一直守护着这片安静祥和的村落。
乡城云觉七境皈院野奢美宿，这是一片对白色藏房基础上设计的民宿建筑，整个建筑群传承了藏区建筑的本源又结合了现代建筑风格，房间以影月、藏香、骊珠、菩提、心栖命名，贴近自然。
随藏族导游进入仲德村，导游女孩子身穿当地的特色服装，史于文成公主进藏时期。褶皱多，分内折、外折各54 个。左右胸襟分别镶有红、黄、绿、黑、金五块三角形布料，分别代表福寿、土地、先知、牲畜、财富。疯装，寄托着把人间福气都聚齐了的寓意。
乡城藏语称为“恰称”，意为“手中佛珠”，据说这与乡城两棵千年菩提树有关。相传这两株菩提树是噶玛噶举派创始人杜松钦巴亲临乡城传法时，遗落的两颗菩提生长而成。其中一棵菩提树就生长在仲德村。
在菩提树上留下对家人的祈福。
由大小不等的石头集垒起来的、具有灵气的玛尼石堆，玛尼堆常用于祈福的，大都刻有六字真言、慧眼、神像造像、各种吉祥图案等，大家环绕玛尼堆一圈，祈福平安。
第三点尤其要分享的就是Audi e-tron的动能回收系统独特的设计印象深刻，首先e-tron在设计上可以实现通过方向盘的拨片就能够非常方便的手动干预激活2级能量回收级别，从而实现最大0.2G的减速度，这样的设计比起来其它新能源车型要么需要在触摸屏里选择能量回收级别高中低，或者需要手动按压/拨动/选装中控台的能量回收调整按键/拨杆/旋钮都要来的方便直接，不会手忙脚乱，因为用方向盘拨片手可以不脱离车辆操控做到第一时间安全操作；还有，Audie-tron有一个自动能量回收的设定，在自动模式下，前面的毫米波雷达和摄像头会监测车辆前方的车辆距离和车速，如果驾驶员松开油门，那么如果本车前方无车，或者前车没有相对于本车的减速，双异步电机就会以惯性滑行模式让车子向前滑行，这样就和传统的汽油车的驾驶感受一样，不会有很多其他电动车一收油门就能量回收减速的不适感，并且可以让车子滑行的更远；
一旦当系统探测到前方较近的车辆有减速，那么e-tron会自动激活电动机的能量回收到最大2级，并且可以根据车距和前车减速状态进行动态调整，那么驾驶员在一定的减速需求下就不需要自己介入刹车而通过系统自动介入能量回收而保持车距。这个设计我目前在市场上的其它新能源车型上都没有见到过，Audi是第一个！点赞！因此，当我在从3900米下山跟随车队的一路上，由于坡道斜率可以将车辆加速到85-90公里的时速，当前车刹车灯点亮的时候，我所开的e-tron就自动介入能量回收直到0.2个G的减速度，当前车又加速时，能量回收也相应减少或取消，车子又可以继续溜车滑行，结果我从山上到山下的很长距离里面，都用自动回收模式开，类似于开启了ACC自适应巡航的效果！体验真的不错！就是Audi做到了给你传统燃油车松油门一样的驾驶感受，在不需要回收的时候就滑行，当需要刹车控制车距的时候就自动激活能量回收来替代刹车，回收的能量正好给高压电池充电；
当你需要更大的制动力的时候，Audi e-tron的制动踏板在轻踩的初段行程会首先激活最大的第三级能量回收，从而通过进一步增大电机回收能量的幅度而达到最大0.3G的减速度，那么百分之90的日常驾驶中的制动需求都可以通过单纯的电机能量回收来给车辆减速了，那么制动盘和制动片的磨损就大幅减少或者很少有机会用到机械制动部分，日后保养的时候，客户可以大幅度节省更换刹车盘片的维护费用。需要强调的是，Audi是见到的业界第一台量产的采用了大陆公司最新三合一的电子机械制动伺服系统，它将电子制动助力器与ESC稳定系统控制模块和主动续压器三个硬件集成在一个本体中，这是业界最先新的线控电子制动系统的集成方案，比大家都知道的蔚来和特斯拉用的第二代博世iBooster还要更先进！
一整天的山路试驾下来，315公里竟然没有感觉到什么疲惫，也许是e-tron那双层隔音玻璃配合极小的电机噪音，舒适标配的空气悬挂和四区独立空调系统让人惬意，用无线Carplay欣赏着酷狗音乐里面自己喜爱的歌曲欣赏着一路上稻城的美丽秋色，从山顶往下开的时候由于超强的能量回收效果而没有一点儿里程焦虑，最后开到酒店还剩20%的电量，认为只要自己家或者居住地附近有便利的充电条件，这台Audie-tron真的能带给你德系豪华质感的做工，优秀的人机工程学触屏感受，完美的驾驶品质和动力性能，也能满足你偶尔越野一下撒欢的需求，还有400多公里的续航里程，以及老牌传统车企十分靠谱的生产研发质保体系的品质保证，一次很好的体验。
蓝色星球上最后一片净土，稻城亚丁之旅。次日我们到了稻城亚丁的景区，开始了一天的亚丁之行。央迈勇，意为“文殊菩萨”，在佛教中是智慧的化身，是三座雪山的南峰，佛位第一，海拔高度为5958米。央迈勇神山形似文殊菩萨手中的智慧之剑直指苍穹，冰清玉洁傲立于苍穹之下。
贡嘎冲古寺位于仙乃日雪峰脚下，意为填湖造寺，海拔3880米，始建于元朝，是通往“三怙主神山”——仙乃日、央迈勇、夏诺多吉的必经之处，也是当地藏族人民转山仪式的出发点。
传说高僧却杰贡觉加错为供奉神山在此修建寺庙，谁知却触怒了神灵导致灾难降临，于是他日夜乞求神灵免除百姓之苦，降罪自身，终于感动神灵换得百姓平安，他却身患麻疯病就此圆寂。寺院僧人每日薰香念经，希望向后世之人传扬和纪念却杰贡觉加错的功德善举。
从冲古寺草坪到珍珠海，全程为上坡路，路面已铺设木质栈道，一路慢行一路风景。
谢谢大家观看。
【探秘#云南香格里拉#产区邂逅“#雪域高原#”佳酿】
葡萄美酒夜光杯。浪漫了品酒人，更浪漫了一个产业。
一杯优质的香格里拉葡萄酒，其价值绝不仅仅是甘甜与醇美，更是对生活的热爱，对美好的向往。当我们在品味香格里拉葡萄酒时，也是在体会来自“雪域高原”最真诚的祝福，感受“雪山冰川”最真挚的问候。
葡萄酒业内有一种说法—— “七分看原料，三分看工艺”。换句话说，若想酿造出上好的葡萄酒，不仅要有非凡的酿酒技术，还要有得天独厚的自然条件——气候、土壤、阳光和雨水，缺一不可。
地处青藏高原东南缘，横断山脉腹地的云南省迪庆藏族自治州，因其良好的综合自然条件和风土特色，成为了酿造葡萄酒及冰酒的最佳产区之一。
一方水土，得一方好酒。迪庆葡萄酒产业历经二十年的发展，不仅成为特色优势产业，也正作为中国本土葡萄酒的典型代表走上世界舞台。
为世界酝酿中国味道，让“紫色梦想”绽放全球
走进香格里拉酒业，便会发现这里有不输世界知名酒庄的葡萄酒、酿酒罐、橡木桶，种植与酿造技术也在不断与世界接轨。
一只好酒，来自天籁。
香格里拉葡萄酒产区海拔高，紫外线强，空气清新，日照充足，生长季长，圣洁的地域和独特的微气候，使得葡萄成熟后积累的各种风味物质充盈而平衡，酿制葡萄酒具有香格里拉高原风土气息。
产地的唯一性，风土的独特性，也造就了香格里拉酒的独特风味。这些年来，香格里拉产区培育了酩悦轩尼诗“敖云”“香格里拉•藏秘”“圣域”、帕巴拉冰酒等一批国际高端葡萄酒品牌。
作为中国葡萄酒顶尖水平的代表之中国葡萄酒“三剑客”，香格里拉出品的“敖云”和“圣域”就占了两个席位，它们为中国葡萄酒树立了标杆和旗帜，更代表了中国精品葡萄酒的潜力和未来。
酩悦轩尼诗“敖云”源于一个梦想，是一款与国际名庄酒匹敌的中国红，历时四年探寻理想的葡萄土壤，定局香格里拉高原。“敖云”以法国的顶级酿造技术与香格里拉传统文化完美结合，匠心酿造极致珍稀的传世之梦，开创了中国红葡萄酒新境遇。
对香格里拉人来说，酿造心中的好酒，正是追寻“心中的日月”。这里有距离天空最近的葡萄园。海拔的高度，也代表了香格里拉对高品质的追求。
2000年香格里拉酒业成立从零开始，到2021年“圣域2018”发布，坚守了21年的香格里拉人，用“坚持”告诉世人，好的葡萄酒就是靠沉淀和积累出来的。
如果说香格里拉是一幅绝美的画卷，那么香格里拉酒业便是用独特风土作笔触，用碧绿的葡萄园作颜料，用醇香的美酒作底色，用人与自然的和谐，创作了一幅又一幅关于圣域天堂的传世佳作。
2019年5月，香格里拉酒庄酒“圣域”2016年份上市，引起行业轰动，这也意味着国内真正意义上的单一园葡萄酒正式面世，此后每一个年份都供不应求。
坐落在维西县的云南藏地天香酒业有限公司，是国内第一家集冰葡萄种植、冰酒酿造、冰酒销售、冰酒庄园休闲度假于一体的综合性企业。
早在2008年创造开发帕巴拉冰酒时，公司就率先提出了“原生态冰酒”的生产理念，并在此基础上制定了“原生态冰酒”的六大标准和“生物多样化种植基地”管理模式、“低温发酵零添加”冰酒生产工艺等一系列标准和技术规范，从而使帕巴拉冰酒与香格里拉独特的自然和人文环境和谐发展，形成了具有显著特点的香格里拉风土特色。
2020年，帕巴拉冰酒获得有“酒界奥斯卡”之称的“布鲁塞尔国际葡萄酒大奖赛金奖”，标志着来自中国云南的帕巴拉冰酒成功跻身世界一流冰酒行列。
帕巴拉冰酒创始人胡其修表示，“公司将用全球视野定位维西冰酒产业，努力站在葡萄酒的金字塔顶端，打造与德国并驾齐驱的‘冰酒新世界’。”
敖云、圣域、帕巴拉等品牌的纷纷出现，正是代表了迪庆精品葡萄酒的发展水准和潜力。
随着香格里拉葡萄酒行业不断发展，提升和优化酿造工艺、提高葡萄酒品质，将科学管理和标准化的生产融入种植、酿造、销售、营销、售后各环节，成为了各大酒企逆势突围的“杀手锏”。
据了解，香格里拉酒业从2003年开始，先后进行了ISO9001：2000质量管理体系、HACCP食品安全认证和诚信体系认证、生态原产地认证和绿色产品认证，建立了从原材料、加工到售后全过程的追溯体系。
不仅如此，香格里拉的葡萄酒企业也积极与科研单位开展合作，藏地天香便与中科院植物研究所、西北农林科技大学葡萄酒学院、上海交通大学农业与生物学院等高校和科研所展开合作，通过成果运用实现技术突破。
“天赋风土”匠心铸魂，让香格里拉产区走向世界
金秋十月，一场盛会——联合国《生物多样性公约》第十五次缔约方大会（COP15）于2021年10月11日在春城昆明拉开帷幕，迎来四海宾朋。独特的高原风土让帕巴拉冰酒从众多葡萄酒中脱颖而出，成为“CBD COP15联合国生物多样性大会指定产品”。
走出国门，再次站上世界舞台，葡萄之韵与生态人文之美交相辉映，帕巴拉冰酒引来嘉宾无数赞叹。
而此前，产在雪域高原的香格里拉葡萄酒连续两年成为中非经贸博览会的指定葡萄酒品牌，足见其品牌影响力及行业标杆地位。
来自香格里拉的葡萄酒，正用自己的匠心和高标准，证明中国企业可以用中国产区的葡萄酒酿造出世界级高品质的葡萄酒。
这是一片专为葡萄酒而生的土地。
特殊的地理环境，多彩的民族文化，构成了香格里拉独特的风土特色。独一无二的风土特色，也孕育了独树一帜的香格里拉酒业，造就了这里的葡萄酒与其他产区截然不同的产品风味。
透过葡萄美酒，迪庆对话世界，世界感知迪庆。
那么，一杯兼具动态美与生命力的优质香格里拉葡萄酒是如何种植出来的？
香格里拉葡萄种植及葡萄酒产业从2000年规划启动。
2004年德钦县与金东集团香格里拉酒业股份有限公司建立合作关系，2009年双方建立了长期稳固的合作关系并签订了《葡萄收购协议》，形成以“香格里拉”品牌为依托、“公司+基地+农户”的产业发展模式。
经过20多年的发展，在“三江并流”的金沙江、澜沧江两江干旱河谷地带，已建成万亩葡萄基地，种植有赤霞珠、霞多丽、美乐、西拉、烟“73”、玫瑰蜜等酿酒葡萄品种，酿酒葡萄种植面积达到924公顷。
在默默耕耘、精心种植的同时，香格里拉酒业股份有限公司制定了优质酿酒葡萄种植标准，建立了产前、产中和产后农业服务模式，广泛开展科技培训，提高了农户优质酿酒葡萄和青稞种植技术。通过实施绿色、有机种植，有效管控了原料品质，为生产优质产品奠定了原料基础，确保酿造高品质高原葡萄酒和青稞干酒。
经过香格里拉人二十余年的深入挖掘和钻研，传统工艺与现代科技得以完美结合，独创了更能表现高原葡萄酒特色的酿酒技艺，使每一瓶香格里拉葡萄酒都具有果香浓郁丰沛、单宁细腻柔和、结构复杂集中的高贵品质。
被称为“液体黄金”的冰酒，对自然条件要求十分苛刻，而且出汁率极低。地处低纬度高海拔的地域特性，让维西县成为目前公认的“三大冰酒产区”之一，被誉为世界上纬度最低、海拔最高、综合自然条件最好、可开发资源规模最大、最原生态的冰酒产区。
澄澈蓝天下，绿色苍莽间，连片的葡萄园在这里享受着与世无争的无污染环境，世间独一无二的日照，终年雪山融水的灌溉，藏地天香酒业让冰葡萄酒的甜蜜与诗意注满心间。
10年时间，帕巴拉冰酒创始人、云南藏地天香酒业有限公司董事长胡其修脚踏实地做冰酒，扩基地、引技术、建厂房、自主研发、申请专利、推出产品、举办冰酒节、打造品牌，让更多人知晓和爱上冰酒，妙享诗意味蕾。
2015年，公司取得了中国第一张冰酒生产许可证，采用无空气污染、无水体污染、无土壤污染、无化学肥料、无农药残留、无食品添加剂“六无”标准和“低温发酵全程无添加冰酒生产技术”专利技术，精心打造了“世界第一支原生态冰酒”——“帕巴拉”冰酒。
在海拔3300米，与美丽的梅里雪山相邻而立的地方，亚洲第一支高原冰酒在这里诞生，而中国目前海拔最高、纬度最低的太阳魂梅里冰酒庄园也正在此处拔地而起。
2007年“太阳魂”梅里冰酒的诞生，标志着我国最南地区冰酒生产基地的形成。世界罕见的低纬度、高海拔的高原物候，冬天葡萄不用埋土，这一点为冰红葡萄酒注入了特殊的高原元素，是其他任何产区都无法复制和模仿的。
在崎岖的千沟万壑中，香郁甘醇的葡萄酒佳酿天成，凝聚高原之魂，如璀璨星辰，耀眼世界。
从种下第一颗葡萄种子到迪庆第一瓶葡萄酒问世，这群追梦人全力奔向一个属于“香格里拉”的紫色梦想。他们的愿望朴素真挚:“只想让更多的人知道，迪庆也能酿出世界级高品质的葡萄酒!”
融合“聚变”点亮未来，产业谋变“新”潮涌动
深冬时节，走进云南迪庆藏族自治州维西县保和镇兰永村葡萄基地里，葡萄树成片向远方蔓延，在阳光照耀下，如同荡漾在金色土地上的绿色海洋，晶莹剔透的冰葡萄挂满枝头。
幼苗种下去，到真正产品上市，需要漫长的6年。自酿出第一瓶酒，从企业单打独斗、产业一盘散沙，到如今集聚10余家葡萄酒企业、步入高速发展时期，迪庆葡萄酒产业花了21年。
微风轻掠而过，吹起这片土地陈酿二十余年的葡萄酒记忆，解读着迪庆葡萄酒产业立足新发展阶段，以产区为目标、走向酒庄集群化发展的突围密码。
葡萄酒酿造不是迪庆葡萄产业链条的终端。
打造酒庄集群，为迪庆葡萄酒产业链延伸打开了一扇窗。香格里拉产区正致力于打造一批高端化、精致化、小众化的精品酒庄，例如，敖云酒庄、阿东酒庄、霄岭酒庄、腊普河谷酒庄等等。
敖云酒庄被国际主流媒体称为在中国拥有的世界级葡萄酒名庄。以2013年份的“敖云”赤霞珠混酿的高端葡萄酒，以300美元每支出口欧美，一经推出就在全球高端葡萄酒中获得追捧。
云南茨中产区的霄岭酒庄，葡萄园位于海拔2000米之上的彩云之间。负责人白舸用勃艮第式方法酿造红酒，所聘请的酿酒顾问也是世界级勃艮第大师，品质超群，代表了高山赤霞珠葡萄酒的特色。
腊普河谷酒庄，倾力打造“小而美的精品酒庄”，作为中国国内极少数专注于酿造高品质精品冰酒及白葡萄酒的酒庄之一，是集葡萄酒生产、葡萄酒贮存、展示、品鉴、接待聚会、休闲观光为一体的精品酒庄。
“配合香格里拉的文化、风土等概念进行产品打造及营销，推广和传播葡萄酒的产品、品牌和文化，传播红酒文化的魅力，成为专业酒企突破差异化竞争的一大法宝。”
在香格里拉酒业副总经理曹建宏看来，葡萄酒产业上游连着农业，中间依托加工业，下游与文化旅游、健康养生等服务业衔接，是多产业融合、多业态叠加的复合产业。拓展引领“葡萄酒+”新业态、新模式，实现葡萄酒与旅游、文化、康养等板块的深度融合，迪庆大有可为。
如何让迪庆葡萄酒产业走得更稳更远？
迪庆州葡萄酒产业规划提出，依托“三江并流”造就的原生态环境，独特的气候类型和水土光热条件，在保护好绿水青山的前提下，以企业为主体、以资本为纽带、以科技为支撑、以改革为动力，以酒庄集群为载体，以技术标准体系、知识产权保护体系、技术人才培养体系为保障，加强品牌培育，强化投入及政策支持，形成以冰酒为特色引领，多品类酒集聚的世界著名葡萄酒产区。努力培育与香格里拉文化深度融合，与休闲度假、康体养生、文化创意相得益彰的生态经济新业态，形成高原特色农业的新标杆，云南品牌农业绿色农业的新代表，乡村振兴、脱贫攻坚的新支撑。
一场以葡萄酒为底色的现代农业发展之路，正为迪庆葡萄酒产业发展，提供了新的路径。
梅里雪山下，一个个紫色梦想正在“醉心”绽放。
如今，这弥漫在红酒杯里的“迪庆味道”，穿越历史的星空，正在觉醒。
来源：云南网
作者：杨之辉 牟燕红
葡萄美酒夜光杯。浪漫了品酒人，更浪漫了一个产业。
一杯优质的香格里拉葡萄酒，其价值绝不仅仅是甘甜与醇美，更是对生活的热爱，对美好的向往。当我们在品味香格里拉葡萄酒时，也是在体会来自“雪域高原”最真诚的祝福，感受“雪山冰川”最真挚的问候。
葡萄酒业内有一种说法—— “七分看原料，三分看工艺”。换句话说，若想酿造出上好的葡萄酒，不仅要有非凡的酿酒技术，还要有得天独厚的自然条件——气候、土壤、阳光和雨水，缺一不可。
地处青藏高原东南缘，横断山脉腹地的云南省迪庆藏族自治州，因其良好的综合自然条件和风土特色，成为了酿造葡萄酒及冰酒的最佳产区之一。
一方水土，得一方好酒。迪庆葡萄酒产业历经二十年的发展，不仅成为特色优势产业，也正作为中国本土葡萄酒的典型代表走上世界舞台。
为世界酝酿中国味道，让“紫色梦想”绽放全球
走进香格里拉酒业，便会发现这里有不输世界知名酒庄的葡萄酒、酿酒罐、橡木桶，种植与酿造技术也在不断与世界接轨。
一只好酒，来自天籁。
香格里拉葡萄酒产区海拔高，紫外线强，空气清新，日照充足，生长季长，圣洁的地域和独特的微气候，使得葡萄成熟后积累的各种风味物质充盈而平衡，酿制葡萄酒具有香格里拉高原风土气息。
产地的唯一性，风土的独特性，也造就了香格里拉酒的独特风味。这些年来，香格里拉产区培育了酩悦轩尼诗“敖云”“香格里拉•藏秘”“圣域”、帕巴拉冰酒等一批国际高端葡萄酒品牌。
作为中国葡萄酒顶尖水平的代表之中国葡萄酒“三剑客”，香格里拉出品的“敖云”和“圣域”就占了两个席位，它们为中国葡萄酒树立了标杆和旗帜，更代表了中国精品葡萄酒的潜力和未来。
酩悦轩尼诗“敖云”源于一个梦想，是一款与国际名庄酒匹敌的中国红，历时四年探寻理想的葡萄土壤，定局香格里拉高原。“敖云”以法国的顶级酿造技术与香格里拉传统文化完美结合，匠心酿造极致珍稀的传世之梦，开创了中国红葡萄酒新境遇。
对香格里拉人来说，酿造心中的好酒，正是追寻“心中的日月”。这里有距离天空最近的葡萄园。海拔的高度，也代表了香格里拉对高品质的追求。
2000年香格里拉酒业成立从零开始，到2021年“圣域2018”发布，坚守了21年的香格里拉人，用“坚持”告诉世人，好的葡萄酒就是靠沉淀和积累出来的。
如果说香格里拉是一幅绝美的画卷，那么香格里拉酒业便是用独特风土作笔触，用碧绿的葡萄园作颜料，用醇香的美酒作底色，用人与自然的和谐，创作了一幅又一幅关于圣域天堂的传世佳作。
2019年5月，香格里拉酒庄酒“圣域”2016年份上市，引起行业轰动，这也意味着国内真正意义上的单一园葡萄酒正式面世，此后每一个年份都供不应求。
坐落在维西县的云南藏地天香酒业有限公司，是国内第一家集冰葡萄种植、冰酒酿造、冰酒销售、冰酒庄园休闲度假于一体的综合性企业。
早在2008年创造开发帕巴拉冰酒时，公司就率先提出了“原生态冰酒”的生产理念，并在此基础上制定了“原生态冰酒”的六大标准和“生物多样化种植基地”管理模式、“低温发酵零添加”冰酒生产工艺等一系列标准和技术规范，从而使帕巴拉冰酒与香格里拉独特的自然和人文环境和谐发展，形成了具有显著特点的香格里拉风土特色。
2020年，帕巴拉冰酒获得有“酒界奥斯卡”之称的“布鲁塞尔国际葡萄酒大奖赛金奖”，标志着来自中国云南的帕巴拉冰酒成功跻身世界一流冰酒行列。
帕巴拉冰酒创始人胡其修表示，“公司将用全球视野定位维西冰酒产业，努力站在葡萄酒的金字塔顶端，打造与德国并驾齐驱的‘冰酒新世界’。”
敖云、圣域、帕巴拉等品牌的纷纷出现，正是代表了迪庆精品葡萄酒的发展水准和潜力。
随着香格里拉葡萄酒行业不断发展，提升和优化酿造工艺、提高葡萄酒品质，将科学管理和标准化的生产融入种植、酿造、销售、营销、售后各环节，成为了各大酒企逆势突围的“杀手锏”。
据了解，香格里拉酒业从2003年开始，先后进行了ISO9001：2000质量管理体系、HACCP食品安全认证和诚信体系认证、生态原产地认证和绿色产品认证，建立了从原材料、加工到售后全过程的追溯体系。
不仅如此，香格里拉的葡萄酒企业也积极与科研单位开展合作，藏地天香便与中科院植物研究所、西北农林科技大学葡萄酒学院、上海交通大学农业与生物学院等高校和科研所展开合作，通过成果运用实现技术突破。
“天赋风土”匠心铸魂，让香格里拉产区走向世界
金秋十月，一场盛会——联合国《生物多样性公约》第十五次缔约方大会（COP15）于2021年10月11日在春城昆明拉开帷幕，迎来四海宾朋。独特的高原风土让帕巴拉冰酒从众多葡萄酒中脱颖而出，成为“CBD COP15联合国生物多样性大会指定产品”。
走出国门，再次站上世界舞台，葡萄之韵与生态人文之美交相辉映，帕巴拉冰酒引来嘉宾无数赞叹。
而此前，产在雪域高原的香格里拉葡萄酒连续两年成为中非经贸博览会的指定葡萄酒品牌，足见其品牌影响力及行业标杆地位。
来自香格里拉的葡萄酒，正用自己的匠心和高标准，证明中国企业可以用中国产区的葡萄酒酿造出世界级高品质的葡萄酒。
这是一片专为葡萄酒而生的土地。
特殊的地理环境，多彩的民族文化，构成了香格里拉独特的风土特色。独一无二的风土特色，也孕育了独树一帜的香格里拉酒业，造就了这里的葡萄酒与其他产区截然不同的产品风味。
透过葡萄美酒，迪庆对话世界，世界感知迪庆。
那么，一杯兼具动态美与生命力的优质香格里拉葡萄酒是如何种植出来的？
香格里拉葡萄种植及葡萄酒产业从2000年规划启动。
2004年德钦县与金东集团香格里拉酒业股份有限公司建立合作关系，2009年双方建立了长期稳固的合作关系并签订了《葡萄收购协议》，形成以“香格里拉”品牌为依托、“公司+基地+农户”的产业发展模式。
经过20多年的发展，在“三江并流”的金沙江、澜沧江两江干旱河谷地带，已建成万亩葡萄基地，种植有赤霞珠、霞多丽、美乐、西拉、烟“73”、玫瑰蜜等酿酒葡萄品种，酿酒葡萄种植面积达到924公顷。
在默默耕耘、精心种植的同时，香格里拉酒业股份有限公司制定了优质酿酒葡萄种植标准，建立了产前、产中和产后农业服务模式，广泛开展科技培训，提高了农户优质酿酒葡萄和青稞种植技术。通过实施绿色、有机种植，有效管控了原料品质，为生产优质产品奠定了原料基础，确保酿造高品质高原葡萄酒和青稞干酒。
经过香格里拉人二十余年的深入挖掘和钻研，传统工艺与现代科技得以完美结合，独创了更能表现高原葡萄酒特色的酿酒技艺，使每一瓶香格里拉葡萄酒都具有果香浓郁丰沛、单宁细腻柔和、结构复杂集中的高贵品质。
被称为“液体黄金”的冰酒，对自然条件要求十分苛刻，而且出汁率极低。地处低纬度高海拔的地域特性，让维西县成为目前公认的“三大冰酒产区”之一，被誉为世界上纬度最低、海拔最高、综合自然条件最好、可开发资源规模最大、最原生态的冰酒产区。
澄澈蓝天下，绿色苍莽间，连片的葡萄园在这里享受着与世无争的无污染环境，世间独一无二的日照，终年雪山融水的灌溉，藏地天香酒业让冰葡萄酒的甜蜜与诗意注满心间。
10年时间，帕巴拉冰酒创始人、云南藏地天香酒业有限公司董事长胡其修脚踏实地做冰酒，扩基地、引技术、建厂房、自主研发、申请专利、推出产品、举办冰酒节、打造品牌，让更多人知晓和爱上冰酒，妙享诗意味蕾。
2015年，公司取得了中国第一张冰酒生产许可证，采用无空气污染、无水体污染、无土壤污染、无化学肥料、无农药残留、无食品添加剂“六无”标准和“低温发酵全程无添加冰酒生产技术”专利技术，精心打造了“世界第一支原生态冰酒”——“帕巴拉”冰酒。
在海拔3300米，与美丽的梅里雪山相邻而立的地方，亚洲第一支高原冰酒在这里诞生，而中国目前海拔最高、纬度最低的太阳魂梅里冰酒庄园也正在此处拔地而起。
2007年“太阳魂”梅里冰酒的诞生，标志着我国最南地区冰酒生产基地的形成。世界罕见的低纬度、高海拔的高原物候，冬天葡萄不用埋土，这一点为冰红葡萄酒注入了特殊的高原元素，是其他任何产区都无法复制和模仿的。
在崎岖的千沟万壑中，香郁甘醇的葡萄酒佳酿天成，凝聚高原之魂，如璀璨星辰，耀眼世界。
从种下第一颗葡萄种子到迪庆第一瓶葡萄酒问世，这群追梦人全力奔向一个属于“香格里拉”的紫色梦想。他们的愿望朴素真挚:“只想让更多的人知道，迪庆也能酿出世界级高品质的葡萄酒!”
融合“聚变”点亮未来，产业谋变“新”潮涌动
深冬时节，走进云南迪庆藏族自治州维西县保和镇兰永村葡萄基地里，葡萄树成片向远方蔓延，在阳光照耀下，如同荡漾在金色土地上的绿色海洋，晶莹剔透的冰葡萄挂满枝头。
幼苗种下去，到真正产品上市，需要漫长的6年。自酿出第一瓶酒，从企业单打独斗、产业一盘散沙，到如今集聚10余家葡萄酒企业、步入高速发展时期，迪庆葡萄酒产业花了21年。
微风轻掠而过，吹起这片土地陈酿二十余年的葡萄酒记忆，解读着迪庆葡萄酒产业立足新发展阶段，以产区为目标、走向酒庄集群化发展的突围密码。
葡萄酒酿造不是迪庆葡萄产业链条的终端。
打造酒庄集群，为迪庆葡萄酒产业链延伸打开了一扇窗。香格里拉产区正致力于打造一批高端化、精致化、小众化的精品酒庄，例如，敖云酒庄、阿东酒庄、霄岭酒庄、腊普河谷酒庄等等。
敖云酒庄被国际主流媒体称为在中国拥有的世界级葡萄酒名庄。以2013年份的“敖云”赤霞珠混酿的高端葡萄酒，以300美元每支出口欧美，一经推出就在全球高端葡萄酒中获得追捧。
云南茨中产区的霄岭酒庄，葡萄园位于海拔2000米之上的彩云之间。负责人白舸用勃艮第式方法酿造红酒，所聘请的酿酒顾问也是世界级勃艮第大师，品质超群，代表了高山赤霞珠葡萄酒的特色。
腊普河谷酒庄，倾力打造“小而美的精品酒庄”，作为中国国内极少数专注于酿造高品质精品冰酒及白葡萄酒的酒庄之一，是集葡萄酒生产、葡萄酒贮存、展示、品鉴、接待聚会、休闲观光为一体的精品酒庄。
“配合香格里拉的文化、风土等概念进行产品打造及营销，推广和传播葡萄酒的产品、品牌和文化，传播红酒文化的魅力，成为专业酒企突破差异化竞争的一大法宝。”
在香格里拉酒业副总经理曹建宏看来，葡萄酒产业上游连着农业，中间依托加工业，下游与文化旅游、健康养生等服务业衔接，是多产业融合、多业态叠加的复合产业。拓展引领“葡萄酒+”新业态、新模式，实现葡萄酒与旅游、文化、康养等板块的深度融合，迪庆大有可为。
如何让迪庆葡萄酒产业走得更稳更远？
迪庆州葡萄酒产业规划提出，依托“三江并流”造就的原生态环境，独特的气候类型和水土光热条件，在保护好绿水青山的前提下，以企业为主体、以资本为纽带、以科技为支撑、以改革为动力，以酒庄集群为载体，以技术标准体系、知识产权保护体系、技术人才培养体系为保障，加强品牌培育，强化投入及政策支持，形成以冰酒为特色引领，多品类酒集聚的世界著名葡萄酒产区。努力培育与香格里拉文化深度融合，与休闲度假、康体养生、文化创意相得益彰的生态经济新业态，形成高原特色农业的新标杆，云南品牌农业绿色农业的新代表，乡村振兴、脱贫攻坚的新支撑。
一场以葡萄酒为底色的现代农业发展之路，正为迪庆葡萄酒产业发展，提供了新的路径。
梅里雪山下，一个个紫色梦想正在“醉心”绽放。
如今，这弥漫在红酒杯里的“迪庆味道”，穿越历史的星空，正在觉醒。
来源：云南网
作者：杨之辉 牟燕红
时间：2021年11月6日16:27
地点：我家楼下
快递员：下大雨没穿雨衣不打伞还笑嘻嘻的涛
两袋猫粮 已签收✔️
签收人：没洗脸也没洗头穿个绒绒睡衣的邋遢萱
备注：风里来雨里去，只为客官您满意。上有老下有小，赏个好评好不好？（请在评价快递员处帮忙点亮五颗星星哦）
评价快递员 小涛 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 非常满意
送前电联 送货上门 服务态度好 包装无破损 人帅！
地点：我家楼下
快递员：下大雨没穿雨衣不打伞还笑嘻嘻的涛
两袋猫粮 已签收✔️
签收人：没洗脸也没洗头穿个绒绒睡衣的邋遢萱
备注：风里来雨里去，只为客官您满意。上有老下有小，赏个好评好不好？（请在评价快递员处帮忙点亮五颗星星哦）
评价快递员 小涛 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 非常满意
送前电联 送货上门 服务态度好 包装无破损 人帅！
✋热门推荐