激动人心的好消息,希望与您一起分享!2月24日,在《亳州晚报》04/重点版,以《当好交通“以《当好交通“先行官”助力“六一”战略》为题,对《亳州市“十四五”交通运输发展规划》进行了解读。踔厉奋发勇当开路先锋,笃行不怠谱写交通新篇。亳州交通美好的蓝图令人期待,让我们一起加油,满怀豪情向未来!
近日,《亳州市“十四五”交通运输发展规划》(以下简称《规划》)印发,并远景展望至2035年。为未来几年的交通运输发展指明了具体方向。
“十三五”时期,我市交通运输实现重大突破,商合杭高铁建成通车,亳州机场前期工作完成,引江济淮入亳、涡河高等级航道改造、“县县通高速”稳步推进,干线公路和农村公路实现较大发展,综合交通运输保障能力不断提高,初步构建了涵盖公、铁、水、空各种交通方式的综合立体交通网。
“十四五”期间,我市交通运输业有哪些大动作,如何建设“省际毗邻区域中心城市”,更好服务人民美好生活需要?本报记者对《规划》进行了详细解读。

打造“123出行交通圈”

当前,我市正在全面实施“六一战略”,交通运输要提供更加有力的支撑,发挥更大的作为,更好地发挥“先行官”的作用,用更高质量、更高效率的创新发展,服务、支撑、引领经济社会发展全局。
《规划》提出,“十四五”期间,我市将立足核心区城市地位,构建综合区域大通道,以国家、区域交通干线为骨架,加快多重交通网络设施建设,构建畅达京沪高铁、京广高铁、沪汉蓉高铁、郑徐高铁等国家重要交通动脉的快速通道,加快亳州融入京津冀城市群、长三角经济区、中原经济区、合肥都市圈等大都市集合体的步伐,充分发挥亳州西领郑汴洛工业带、东引长三角经济区的衔接节点地位,进一步提升亳州在区域发展格局中的战略地位,实现亳州城市经济的快速崛起。
根据亳州市区位特征、经济发展状况以及综合交通发展趋势,结合市域重要交通设施布局,我市规划建设六条由两种以上交通干线构成、联结周边各市、对接国家综合交通网络的区域对外交通走廊。以亳州市区为核心,以国家和安徽省综合交通枢纽建设为基础,区域内形成京亳合、郑亳宁、亳永德、亳淮徐连、亳阜汉、亳漯许六大综合运输通道,打造两轴四射的“米字型”区域立体交通网络。
到2025年,建成徐淮阜高速公路亳州段、亳蒙高速公路,建成阜蒙淮城际铁路亳州段,完成亳州机场建设项目,形成以涡河高等级航道为骨架,茨淮新河等支线航道为脉络的航道网络,建成以谯城、涡阳港、蒙城港区、利辛港区为中心的港口集散体系,以高速铁路、高速公路、国省干线公路、航道和航空为主体构建的“五位一体”综合立体交通基础设施网络基本形成。基本实现与商丘、周口、淮北、宿州等周边城市间1小时通达,与京津冀、珠三角经济圈、中原经济区2小时通达,亳州城市圈内1小时通勤、2小时全覆盖。通过紧抓区域城市群发展机遇,优化亳州与周边城镇的交通联系,确立亳州作为重点区域中心城市地位,形成辐射商丘、周口、淮北、宿州等周边城市的“1小时经济生活圈”,放大同城化经济效应,引领周边城镇共同创新发展。
到2035年,现代化综合交通运输体系基本形成,人民满意度明显提高;拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网,城乡区域交通协调发展达到新高度;实现城市轨道交通建成通车;建成“五横、两纵、三环、一联”高速公路网,普通国道一级公路和普通省道二级及以上公路比例达到100%,“四好农村路”高质量发展格局基本形成。基本形成“亳州123出行交通圈”,即联系商丘、周口、淮北、宿州等相邻地市1小时交通圈,联系省内及合肥、南京、郑州等周边核心城市2小时交通圈,联系长三角主要地级市和国内重要城市3小时交通圈;基本形成“亳州123快货物流圈”,即国内1天送达,周边国家2天送达,全球主要城市3天送达。通过重点规划综合交通走廊方案,加快亳州融入皖北交通网,打通亳州通往京津冀经济圈、珠三角经济圈和中原经济区方向的通道。通过推进高速铁路、高速公路建设,促进亳州与区域核心城市一体化开放性建设。

构建现代交通服务体系

“十四五”期间,围绕强化各种运输方式融合发展,我市一方面要加快高速铁路、公路、水运航道、城市公共交通以及综合运输枢纽等基础设施建设,着力推进亳州与周边核心城市以及市域内重要组团之间的区域融合;另一方面要逐步完善便捷舒适、绿色低碳的公众出行服务体系和经济有效的现代交通物流服务体系,深化体制改革,加强智慧科技创新,完善应急保障体系,着力增强现代交通治理能力。
《规划》提出,“十四五”期间,我市将做好先行官,打造大交通,提速升级、量质并重,重点实施“1467”发展战略。围绕构建省际毗邻区域中心城市的目标,做好枢纽转换、双高引领、两网支撑、全域覆盖4个重点,完成打造立体互联的综合交通网络、构建便捷高效的运输服务体系、建立创新驱动的智慧交通体系、构筑低碳环保的绿色交通体系、健全完善可靠的平安交通体系、提升全面高效的行业治理能力等6项重大任务,编织铁路网、高速网、干线网、农路网、航道网、航空网、信息网等7张基础设施网。
“十四五”期间,我市将以国家、区域综合枢纽为节点,提高不同运输方式的一体化衔接与协作水平,形成铁路、公路、航空运输衔接配套、布局合理、内外畅通的多层次综合交通体系。以亳州航空综合交通枢纽、亳州高铁站枢纽和多个公路主导型枢纽等为根,推进多式联运发展,支撑市域、城际换乘及物流园建设。以高速铁路和高速公路为干,完善区域大通道,提升交通可达性和时效性。以普速铁路网和干线公路网为枝,提升服务质量,发挥交通先导作用,推动经济社会高质量发展。以农村公路网、城乡物流配送网为叶,强化交通覆盖,塑造“世界中医药之都”和优秀旅游城市魅力交通名片和全域覆盖的物流体系。
综合客运枢纽布局将更加广泛,县乡村三级物流体系进一步完善。依托港口码头、货运铁路,各区县全面建成1个现代化的港口物流园区,园区具备公铁水周转能力。到2025年,初步形成布局合理、一体衔接的客运枢纽和功能齐全、运输高效的货运枢纽体系,各种运输方式一体化融合发展水平显著提升,客运“零距离换乘”和货运“无缝化衔接”水平大幅提高,邮政实现乡乡有网点,村村有服务,城市末端网络更加完善,智能收投服务更加便捷,基本形成便捷舒适、经济高效的综合运输服务体系。
同时,我市交通运输科技创新能力将全面提升,科技体制机制更富活力;行业信息化基础设施支撑能力与数据资源共享开放程度显著提升,市县两级交通信息服务实现一体化协同发展。推进治理体系和治理能力现代化,有力支撑交通强国建设,服务现代化经济体系建设发展新格局。交通设施安全防护能力显著提升,安全生产管控能力不断增强,交通运输应急救援能力和保障水平明显提高。

“四好农村路”促乡村振兴

“十四五”期间,我市农村公路建设投资约50.64亿元,推动“四好农村路”高质量发展,让农村公路由“通”到“畅”,由“畅”到“安”,由“安”到“美”,助力乡村振兴。
“十四五”期间,我市重点提升以农村公路为主的基础交通网覆盖程度及服务水平,推进自然村硬化路建设,在完成较大自然村的基础上,向规模以下的自然村延伸,实施自然村通硬化路建设约744公里,实现20户以上的自然村通硬化路。继续推进“四好农村路”建设,加快农村公路深度通达、联网成环、提档升级和安全保障,构建覆盖全面的农村公路网,支撑引领农村产业体系和生态宜居美丽乡村建设,更好满足农民群众日益增长的美好生活需要。
《规划》提出,要以低等级县乡道升级改造为重点,推进农村公路升级改造。因地制宜推进农村公路尤其是通客车的窄路基路面公路加宽改造或错车道建设,在具备条件的地区逐步实施双车道改造,同步配套建设相应交通安全设施。再建一批乡村旅游路、资源路、产业路,打通通往景区及重要节点的“最后一公里”。实施农村公路联网工程,进一步推进农村公路进村入户,巩固脱贫攻坚交通扶贫成果,强化农村公路与快速路网的高效衔接,贯通农村公路循环路、断头路,建制村通双车道、自然村通硬化路联网路。实施农村公路生命防护工程,开展农村公路“销危”行动,巩固提升安防设施,动态监控公路桥梁技术状况,加快农村公路危桥改造,提升农村公路安全保障水平。
另外,我市将全面提升农村公路建设品质,以“大健康+旅游产业”为契机,完善农村公路服务设施,开展公路路域环境整治,实施“美丽公路”建设。加强农村公路交通安全隐患治理,实施农村公路安全提升工程,及时推进农村公路危桥改造,配套建设必要桥梁,改善宽路窄桥状况。完善农村公路交通标志、标线,加强农村客、货运营车辆技术维护与安全监管,按需完善沿线服务设施和应急设施。在完成农村公路深通、联网、提档、安保,建好农村公路的基础上,统筹“建管养运”,更高质量推进“四好农村路”,营造美丽宜人并具有文化氛围的农村交通出行环境,提升百姓出行品质,助力乡村振兴,引领美丽乡村建设,服务新农村经济社会发展。

#同花顺要闻# 【“东数西算”这盘大棋背后,哪些“故事”值得下注,哪些“坑”不能跳?】

“东数西算”为今年遇冷的股市添了一把火,这一被投资者类比“南水北调”的国家重要战略工程带来众多想象供市场炒作,国内公司都会积极参与到东数西算工程里面去,其中肯定不乏翻倍机会,也有尽管与IDC(互联网数据中心)相关,但可能并非政策热点,在涨幅上就会有所落后。

2月21日,盘面上算力概念、数据中心、云计算等相关板块涨幅居前。

2月17日,国家发改委等部门印发文件,同意在京津冀、长三角、粤港澳大湾区等8地启动国家算力枢纽节点建设,“东数西算”工程全面启动。

IDC(互联网数据中心)为互联网企业、电商、媒体等客户提供专业化机架(服务器和存储器)的租赁、托管等服务。目前,我国重点发展的各大新兴产业,如人工智能、工业互联网等,均需要以数据中心作为产业支撑。IDC产业链主要由上游基础设施、中游IDC专业服务及相关解决方案提供商(云服务商为主)和下游最终用户构成。

根据智研咨询的数据,2019年,我国IDC市场规模已达1562.5亿元,预测2022年将达到3145.3亿元,2019-2022年市场规模CAGR将达到26.26%。

数据中心是数字经济的基础底座

随着行业不断推进,人工智能向更大模型发展,几乎每3、4个月所需要的计算机算力就需要扩大一倍。元宇宙搭建在一个多维的虚拟现实场景,也需要强大的算力作支撑。除此之外,算力也成为数据中心关键评价依据之一,没有算力,一切数字技术无从谈起。数据中心自带算力,相关产业链将充分受益。

目前我国数据中心大多分布在东部地区。但东部地区的土地和能源等资源相对缺乏。目前需要面对的是双碳目标以及不太均衡的能源需求。

西部地区的资源充足,可再生能源丰富,具备承接东部算力需求、发展数据中心的能力。日后数据中心的发展将往西部转移,启动“东数西算”工程。

原本预计IDC每年20%-30%增长,数据存储计算是制约数字化的因素,东数西算实现了成本端的降低,带来了大的增量。有便宜的算力,存储的能力带来数据爆发。

在当前起步阶段,8个算力枢纽内规划设立了10个数据中心集群,划定了物理边界,并明确了绿色节能、上架率等发展目标。比如,集群内数据中心的平均上架率至少要达到65%以上,可再生能源使用率要显著提升。

“东数西算”的本质是围绕数据中心重构网络格局,促进东西部优势资源互补,特别是西部地区资源充裕,可再生资源丰富,具备发展数据中心,承接东部算力需求的潜力,但缺点也很明显,网络带宽小、跨省数据传输费用高,无法有效承接东部需求。

因此,短期内数据中心的主要聚集地仍是一二级城市,带宽能力不足的欠发达地区可以建设存储类数据中心。

国家发改委高技术司在回答媒体提问时也表示,对于后台加工、离线分析、存储备份等对网络要求不高的业务,可率先向西转移。

西部互联网接入和设备这几年得到极大改善,东数西算政府部门会对西部IDC的I部分(互联网接入和传输)加大投入。网络传输一定是未来发展的重点。

不缺机柜,缺传输

数据中心经过十几年发展,建设成本计算非常精确,土建成本可能有差异,占总成本比例不大。

西部丰富电力资源,火煤、光伏风电,发电成本比较低,电价较东部有优势,国家政策是西部瓦特变比特,电力变数据存储计算传输,效率高很多,不用几千公里传到东部,节省电费成本。

未来,将加快打通东西部间数据直连通道;优化通信网络结构,提升国家数据中心集群的网络节点等级,提高网络传输质量。

相比较传统的服务器等硬件设施,显然网络服务器、路由器、交换机、光猫、光纤等更加受益。

目前,乌兰察布和北京就做了网络直连,“东数西算”需要做网络直连、光纤直连、利用高效的路由器、交换机、光模块来改善互联互通。光纤投入可能是百亿计,加上配套ICT设备可能未来五年大几百亿建设投入。

光纤光缆有望迎来供需格局边际改善,此前价格下降导致部分光棒产能收缩退出,而需求呈现持续快速增长,有望迎来一波新的周期。

如何达到碳中和:多种路径尚不确定

数据中心作为高耗能行业,中国数据中心用电量已占社会总用电量的4%,降低能耗、提升绿电使用率是重要环节,数据中心温控环节有望受益。

此前,海兰信(300065)的海底数据中心就被大肆宣传,据公司介绍,海底数据中心的高功率密度、绿色节能等技术优势有望引领数据中心基础设施的变革,使整个IDC行业的能源消耗水平直接跨越至“碳中和”时代。

而提到绿电,可能很多人就觉得利用风能、光能就可以实现大规模减碳,但事实上目前还不够经济,特别是西部水电发达的省份,其成本还是具有很大优势。

由于国家电网电价相对便宜,且供电足够稳定,数据中心企业可能不急于向可再生能源电力转型。“因为短时间内改变的话,看起来投资回报率没那么明显。”

而在此次“东数西算”工程中,国家发改委方面表示,未来将推动可再生能源发电企业向数据中心供电,并支持数据中心集群配套可再生能源电站。

不过,我国的“绿电”占全国发电总量的比例还不算高。数据中心企业除了与政府协调新能源电力分配外,还可以主动回收数据中心运转过程中产生的热量,并向周边的工厂、商业楼宇和居民小区配套供给,这样不仅能赚钱,还能抵消大量用电量,“把数据中心变成能源站”。

目前,余热回收技术已经非常成熟。其中,风冷型数据中心只能抓取一部分的热量,而液冷型数据中心可以抓取回收七八成热量。这样一进一出,数据中心只耗费了原来二三成的电量,如果剩余的这些电又全是绿电的话,就能达到碳中和。

实际上,国外已经普遍推行数据中心余热回收,而国内项目还不算多。据不完全统计,国内数据中心余热利用项目仅有腾讯天津数据中心、万国数据北京三号数据中心,阿里巴巴千岛湖数据中心等几家,而经济性不明显是阻碍余热利用市场发展的原因之一。

政策明确绿色节能、上架率等发展目标,实现算力统筹有序、健康发展。“东数西算”目的为引导大型、超大型数据中心向枢纽内集聚,指引数据中心行业规范发展。

在起步阶段,为坚决避免数据中心盲目发展,"东数西算"工程先在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝、内蒙古、贵州、甘肃、宁夏的8个算力枢纽内规划设立了10个数据中心集群,划定了物理边界,并明确要求PUE至少小于1.25,上架率高于65%,可再生能源使用率显著提升的发展目标。

华创证券认为主要受益产业环节有:

1)数据中心供应商:已在西部地区有IDC机房储备的运营商:中国移动(600941)、中国电信(601728)、

中国联通;具备集群化数据中心运维经验,且后期扩张能力充足的第三方数据中心厂商:万国数据、数据港(603881)、奥飞数据(300738)、光环新网(300383)、宝信软件(600845)等;数据中心精密温控厂商:英维克(002837)、佳力图(603912)等。

2)光通信产业链:光网络建设将提升国家数据中心集群的网络节点等级,提高网络传输质量。建议关注:高速光模块或GPON 相关标的:中际旭创(300308)、新易盛(300502)、光迅科技(002281)、华工科技(000988)等;光纤光缆相关标的:长飞光纤(601869)、中天科技(600522)、亨通光电(600487)等。

3)数据中心电力设备商:目的为提升数据中心可再生能源使用率。建议关注:UPS设备商:科华数据(002335)等。

4)服务器等硬件设备厂商:实现异构算力融合、云网融合、数据安全流通等技术创新和模式创新。建议关注:中兴通讯、紫光股份(000938)、星网锐捷(002396)、烽火通信(600498)等。

【国家发改委:多措并举支持制造业引进外资,加快修订《鼓励外商投资产业目录》】[哈哈][加油][围观]

国家发改委等部门印发促进工业经济平稳增长的若干政策的通知。通知提出,多措并举支持制造业引进外资,加大对制造业重大外资项目要素保障力度,便利外籍人员及其家属来华,推动早签约、早投产、早达产;加快修订《鼓励外商投资产业目录》,引导外资更多投向高端制造领域;出台支持外资研发中心创新发展政策举措,提升产业技术水平和创新效能。全面贯彻落实外商投资法,保障外资企业和内资企业同等适用各级政府出台的支持政策。

附:关于印发促进工业经济平稳增长的若干政策的通知

发改产业〔2022〕273号

各省、自治区、直辖市人民政府,新疆生产建设兵团,国务院各部委、各直属机构:

  当前我国经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力,工业经济稳定增长的困难和挑战明显增多。在各地方和有关部门共同努力下,2021年四季度以来工业经济主要指标逐步改善,振作工业经济取得了阶段性成效。为进一步巩固工业经济增长势头,抓紧做好预调微调和跨周期调节,确保全年工业经济运行在合理区间,经国务院同意,现提出以下政策措施。

  一、关于财政税费政策
  1.加大中小微企业设备器具税前扣除力度,中小微企业2022年度内新购置的单位价值500万元以上的设备器具,折旧年限为3年的可选择一次性税前扣除,折旧年限为4年、5年、10年的可减半扣除;企业可按季度享受优惠,当年不足扣除形成的亏损,可按规定在以后5个纳税年度结转扣除。适用政策的中小微企业范围:一是信息传输业、建筑业、租赁和商务服务业,标准为从业人员2000人以下,或营业收入10亿元以下,或资产总额12亿元以下;二是房地产开发经营,标准为营业收入20亿元以下或资产总额1亿元以下;三是其他行业,标准为从业人员1000人以下或营业收入4亿元以下。
  2.延长阶段性税费缓缴政策,将2021年四季度实施的制造业中小微企业延缓缴纳部分税费政策,延续实施6个月;继续实施新能源汽车购置补贴、充电设施奖补、车船税减免优惠政策。
  3.扩大地方“六税两费”减免政策适用主体范围,加大小型微利企业所得税减免力度。
  4.降低企业社保负担,2022年延续实施阶段性降低失业保险、工伤保险费率政策。

  二、关于金融信贷政策
  5.2022年继续引导金融系统向实体经济让利;加强对银行支持制造业发展的考核约束,2022年推动大型国有银行优化经济资本分配,向制造业企业倾斜,推动制造业中长期贷款继续保持较快增长。
  6.2022年人民银行对符合条件的地方法人银行,按普惠小微贷款余额增量的1%提供激励资金;符合条件的地方法人银行发放普惠小微信用贷款,可向人民银行申请再贷款优惠资金支持。
  7.落实煤电等行业绿色低碳转型金融政策,用好碳减排支持工具和2000亿元支持煤炭清洁高效利用专项再贷款,推动金融机构加快信贷投放进度,支持碳减排和煤炭清洁高效利用重大项目建设。

  三、关于保供稳价政策
  8.坚持绿色发展,整合差别电价、阶梯电价、惩罚性电价等差别化电价政策,建立统一的高耗能行业阶梯电价制度,对能效达到基准水平的存量企业和能效达到标杆水平的在建、拟建企业用电不加价,未达到的根据能效水平差距实行阶梯电价,加价电费专项用于支持企业节能减污降碳技术改造。
  9.做好铁矿石、化肥等重要原材料和初级产品保供稳价,进一步强化大宗商品期现货市场监管,加强大宗商品价格监测预警;支持企业投资开发铁矿、铜矿等国内具备资源条件、符合生态环境保护要求的矿产开发项目;推动废钢、废有色金属、废纸等再生资源综合利用,提高“城市矿山”对资源的保障能力。

  四、关于投资和外贸外资政策
  10.组织实施光伏产业创新发展专项行动,实施好沙漠戈壁荒漠地区大型风电光伏基地建设,鼓励中东部地区发展分布式光伏,推进广东、福建、浙江、江苏、山东等海上风电发展,带动太阳能电池、风电装备产业链投资。
  11.推进供电煤耗300克标准煤/千瓦时以上煤电机组改造升级,在西北、东北、华北等地实施煤电机组灵活性改造,加快完成供热机组改造;对纳入规划的跨省区输电线路和具备条件的支撑性保障电源,要加快核准开工、建设投产,带动装备制造业投资。
  12.启动实施钢铁、有色、建材、石化等重点领域企业节能降碳技术改造工程;加快实施制造业核心竞争力提升五年行动计划和制造业领域国家专项规划重大工程,启动一批产业基础再造工程项目,推进制造业强链补链,推动重点地区沿海、内河老旧船舶更新改造,加快培育一批先进制造业集群,加大“专精特新”中小企业培育力度。
  13.加快新型基础设施重大项目建设,引导电信运营商加快5G建设进度,支持工业企业加快数字化改造升级,推进制造业数字化转型;启动实施北斗产业化重大工程,推动重大战略区域北斗规模化应用;加快实施大数据中心建设专项行动,实施“东数西算”工程,加快长三角、京津冀、粤港澳大湾区等8个国家级数据中心枢纽节点建设。推动基础设施领域不动产投资信托基金(REITs)健康发展,有效盘活存量资产,形成存量资产和新增投资的良性循环。
  14.鼓励具备跨境金融服务能力的金融机构在依法合规、风险可控前提下,加大对传统外贸企业、跨境电商和物流企业等建设和使用海外仓的金融支持。进一步畅通国际运输,加强对海运市场相关主体收费行为的监管,依法查处违法违规收费行为;鼓励外贸企业与航运企业签订长期协议,引导各地方、进出口商协会组织中小微外贸企业与航运企业进行直客对接;增加中欧班列车次,引导企业通过中欧班列扩大向西出口。
  15.多措并举支持制造业引进外资,加大对制造业重大外资项目要素保障力度,便利外籍人员及其家属来华,推动早签约、早投产、早达产;加快修订《鼓励外商投资产业目录》,引导外资更多投向高端制造领域;出台支持外资研发中心创新发展政策举措,提升产业技术水平和创新效能。全面贯彻落实外商投资法,保障外资企业和内资企业同等适用各级政府出台的支持政策。

  五、关于用地、用能和环境政策
  16.保障纳入规划的重大项目土地供应,支持产业用地实行“标准地”出让,提高配置效率;支持不同产业用地类型按程序合理转换,完善土地用途变更、整合、置换等政策;鼓励采用长期租赁、先租后让、弹性年期供应等方式供应产业用地。
  17.落实好新增可再生能源和原料用能消费不纳入能源消费总量控制政策;优化考核频次,能耗强度目标在“十四五”规划期内统筹考核,避免因能耗指标完成进度问题限制企业正常用能;落实好国家重大项目能耗单列政策,加快确定并组织实施“十四五”期间符合重大项目能耗单列要求的产业项目。
  18.完善重污染天气应对分级分区管理,坚持精准实施企业生产调控措施;对大型风光电基地建设、节能降碳改造等重大项目,加快规划环评和项目环评进度,保障尽快开工建设。

  六、保障措施
  国家发展改革委、工业和信息化部要加强统筹协调,做好重点工业大省以及重点行业、重点园区和重点企业运行情况调度监测;加大协调推动有关政策出台、执行落实工作力度,适时开展政策效果评估。国务院有关部门要各司其责,加强配合,积极推出有利于振作工业经济的举措,努力形成政策合力,尽早显现政策效果。
  各省级地方政府要设立由省政府领导牵头的协调机制,制定实施本地区促进工业经济平稳增长的行动方案。各级地方政府要结合本地产业发展特点,在保护市场主体权益、优化营商环境等方面出台更为有力有效的改革举措;要总结推广新冠肺炎疫情防控中稳定工业运行的有效做法和经验,科学精准做好疫情防控工作,在突发疫情情况下保障重点产业园区、重点工业企业正常有序运行;针对国内疫情点状散发可能带来的人员返程受限、产业链供应链受阻等风险提前制定应对预案,尽最大努力保障企业稳定生产;加大对企业在重要节假日开复工情况的监测调度,及时协调解决困难问题。

国家发展改革委
工业和信息化部
财  政  部
人力资源社会保障部
自 然 资 源 部
生 态 环 境 部
交 通 运 输 部
商  务  部
人 民 银 行
税 务 总 局
银 保 监 会
能  源  局
2022年2月18日


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