【#济宁# 任兖邹曲嘉都市区规划 官方回应】
放眼未来,任兖邹曲嘉都市圈的终极形态到底是什么样子的?任兖邹曲嘉都市圈的终极形态是不是任兖邹曲嘉5个县市区完全融合在一起,城建区完全对接?什么时候可以完全构建成功,十四五期间、2025年之前可以完全构建成功吗?构建成功的标志又是什么?
已受理市自然资源和规划局
您好,关于您关注的问题,处理部门:市自然资源和规划局 [2022-03-02 10:01:12]回复如下:
网友您好,任兖邹曲嘉都市区规划的未来空间形态是组团式布局,都市区内各功能单元既相对独立,又高效互补,不断优化区内的交通、产业、生态等要素资源配置,加快构建“大开大合、快连快通、相对独立、抱团发展”的都市区发展新格局。加快都市区规划建设,是一项持续推进的重大战略,正在加快编制的《济宁市都市区发展研究及行动计划》,针对都市区发展的近期(十四五)、远期(2035)年、远景等,分别确定了相应的阶段性目标任务。感谢您对自然资源和规划工作的关注和支持。
放眼未来,任兖邹曲嘉都市圈的终极形态到底是什么样子的?任兖邹曲嘉都市圈的终极形态是不是任兖邹曲嘉5个县市区完全融合在一起,城建区完全对接?什么时候可以完全构建成功,十四五期间、2025年之前可以完全构建成功吗?构建成功的标志又是什么?
已受理市自然资源和规划局
您好,关于您关注的问题,处理部门:市自然资源和规划局 [2022-03-02 10:01:12]回复如下:
网友您好,任兖邹曲嘉都市区规划的未来空间形态是组团式布局,都市区内各功能单元既相对独立,又高效互补,不断优化区内的交通、产业、生态等要素资源配置,加快构建“大开大合、快连快通、相对独立、抱团发展”的都市区发展新格局。加快都市区规划建设,是一项持续推进的重大战略,正在加快编制的《济宁市都市区发展研究及行动计划》,针对都市区发展的近期(十四五)、远期(2035)年、远景等,分别确定了相应的阶段性目标任务。感谢您对自然资源和规划工作的关注和支持。
【#滁州马鞍山将建地铁#】记者从安徽省住建厅获悉,《安徽省“十四五”城市市政公用事业发展规划》于近日公布。根据规划,我省将加快城市轨道交通建设。有序规划建设城际铁路和市域(郊)铁路,推进中心城市轨道交通向周边城镇合理延伸。完善合肥轨道线网建设,建成芜湖市、滁州市城市轨道交通骨干线路,启动马鞍山等市城市轨道交通主要线路建设。到2025年,城市轨道交通运营里程达到400公里以上。其中,将建设滁州—南京、合肥—新桥机场—六安等城际铁路;建设合肥新桥机场 S1 线、马鞍山—南京等市域(郊)铁路;建成合肥地铁1号线三期、2号线东延、3号线南延、4号线北段、5号线北段、6号线一期、7号线一期、8号线一期、芜湖轨道交通1号线、2号线一期和滁州轨道交通1号线。(市场星报)https://t.cn/A66ASyLc
【国际航协:#预计2024年全球航空客运量有望复苏#】国际航空运输协会(IATA)1日发布报告称,预计2024年全球航空客运总量将达40亿人次,超过新冠肺炎疫情前水平,达到2019年客运总量的103%。
国际航协理事长威利·沃尔什表示,从全球范围看,疫情影响下的客运量复苏并未受奥密克戎变异毒株的影响,一旦旅行限制取消,人们就会重返蓝天。虽然恢复常态仍征途漫漫,但客运复苏预期向好。
分地区看,2022年,预计往返亚太地区和区域内的客运量将仅恢复至2019年水平的68%,是主要地区中复苏最缓慢的。由于该地区国际旅行恢复缓慢,预计2025年才有望复苏,达到2019年水平的109%。
北美地区经过2021年的强韧复苏后,往返北美及北美境内客运将在2022年继续强劲复苏,美国国内市场恢复到危机前的水平,且国际旅行正在不断改善。2022年,该地区客运量将达到2019年水平的94%,预计2023年全面复苏,达到2019年的102%,领先其他地区。
欧洲内部市场预计将受益于旅客对短途旅行的偏好,在2024年全面复苏,达到2019年的105%,预计2022年往返欧洲和欧洲境内的客运总量将达到2019年水平的86%。
国际航协表示,此次预测未计入俄罗斯和乌克兰冲突的影响。目前估计俄乌冲突对航空业的短期影响为时过早,但存在下行风险,尤其是在有冲突风险的市场。(新华财经)
国际航协理事长威利·沃尔什表示,从全球范围看,疫情影响下的客运量复苏并未受奥密克戎变异毒株的影响,一旦旅行限制取消,人们就会重返蓝天。虽然恢复常态仍征途漫漫,但客运复苏预期向好。
分地区看,2022年,预计往返亚太地区和区域内的客运量将仅恢复至2019年水平的68%,是主要地区中复苏最缓慢的。由于该地区国际旅行恢复缓慢,预计2025年才有望复苏,达到2019年水平的109%。
北美地区经过2021年的强韧复苏后,往返北美及北美境内客运将在2022年继续强劲复苏,美国国内市场恢复到危机前的水平,且国际旅行正在不断改善。2022年,该地区客运量将达到2019年水平的94%,预计2023年全面复苏,达到2019年的102%,领先其他地区。
欧洲内部市场预计将受益于旅客对短途旅行的偏好,在2024年全面复苏,达到2019年的105%,预计2022年往返欧洲和欧洲境内的客运总量将达到2019年水平的86%。
国际航协表示,此次预测未计入俄罗斯和乌克兰冲突的影响。目前估计俄乌冲突对航空业的短期影响为时过早,但存在下行风险,尤其是在有冲突风险的市场。(新华财经)
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