光华科技会议交流纪要

时间:20220222
Q:对 PCB、化学试剂以及回收业务今年发展的展望?
A: PCB:整个去年大概增加了 25%的新客户，预计在未来的 3~5 年，可能都会有一个双位 数增长。新能源:公司希望通过回收获得低成本原材料。1 万吨的磷酸铁锂的回收生产线应 该是在六七月可以投产。募投方面，预计六七月拿到批文，三四月开始开建。预计在 23 年 的下半年，5 万吨的磷酸铁锂的回收生产线投产。
Q:去年原材料价格上涨比较厉害,分享一下今明两年退役电池的回收量和价格方面的预判?
A: 我们回收有两个渠道:一是退役电池。包括车厂和汽车的运营商。21 年退役的电池和 16-17 年电池的装机量相当，数量较少，预计 22、23 年退役电池会起量。去年我们收到的 电池为 6k 吨左右，预计今年可以收到退役电池 15k 吨。全市场退役动力电池为 5 万吨左右。 另外一块来源是电池厂生产的一些分拣料，残次品。可根据生产商市场规模和良品率推断， 21 年一共 10 万吨废料。预计未来退役电池每年至少是成倍数增加的。
Q: 22 年，公司可以处理多少的磷酸铁和三元?
A:22 年预计处理磷酸铁 6000 吨左右。三元最多处理 15000 吨左右，因为三元竞争激烈。个 厂家工艺路线和成本趋同，所以三元这块我们的产能也不会追加，大概我们今年全部加起来 2 万吨左右。
Q:在三元回收这一块未来会不会继续加码，如何看待未来三元和铁锂未来回收业务竞争?
A: 在三元这条路线的回收上面的话，整个市场竞争激烈。当镍钴锂都价格平稳时，镍钴的 回收的这种折扣都是在都在 8 折以上。扣除人工水电涂料就剩 10 多个点很难盈利，所以长 远看三元回收将不再加码。磷酸铁锂回收去年下半年开始爆发，目前市场竞争没有那么激烈。 我们具备技术优势，然后想迅速把规模做大从而在一两年把整个护城河做起来。今年六七月 大概 1 万多会建成。明年 7 月大致有 5 万吨产能。如果市场行情较好，珠海计划的 10 万吨 中剩下的 5 万吨明年会继续建。
技术层面:我们磷酸铁 99%的回收率跟碳酸锂 99%的回收率处于领先。后续技术:考虑直接 通过液相法回收磷酸铁锂，从而减轻投资成本和生产成本;修复注液电池，正极修复后可以 用到储能上。
Q:负极的回收公司目前的进展如何?
A: 目前负极回收之后可以做到储能级，但是动力级我们还做不到。基本上我们还没了解到 有哪家企业在回收负极可以做到动力级。负极的回收率是 95 以上，毛利大概在 20 左右。
Q:这两年的话是受益于上游的这个价格的持续上涨，所以整个电池尤其是铁锂的这个电池 回收经济性表现越来越明显。若锂价回到比如说 10~20 万的这个区间，公司的盈利能力会否 受到影响?
A:珠海定增的 5 万吨，我们是按差不多的锂价水平和磷酸铁的成本售价水平评估的。在正 常情况下，我们仍然有百分之十几的利润，所以我们觉得这是一个比较正常情况，市场过热

反而是我们不希望看到的。
Q:今年锂价在 40 万的区间徘徊，那么公司这一块的这个收益上。就是净利率或者毛利率可 能会来到什么区间呢?
A:毛利的话，假设是万吨级的生产，按现在的这个售价跟原材料采购的成本。基本上毛利 可以去到 40 以上。
Q: PCB 业务里中。锂电的这个箔材，就是大家讨论的比较多的这种 PET 的这种箔材上。目 前企业的业务现状和规划?
A:目前我们已经跟国内箔材产厂商都有在合作。在他们的机器上，我们的材料都有做过测 试。不管是在性能上，在成本上都能够达到量产的一个要求的。放量要等待下游电池厂商。
Q: M3P 技术，类似于磷酸锰铁锂的这样的一个技术。公司在磷酸锰铁锂就是之前看到有一 些技术储备吗?目前的进展如何?
A:这块我们的技术现在是成熟的就差量产了，我们初试跟中试的结果都非常好。但是真正的 应用，比如说因为他要单独做正极也好，或者是它要跟三元去做掺杂也好，还没有看到真正 的形成规模，目前还在观望。我们是用液相共沉淀法的生产磷酸锰铁锂，成本也较低，之后 的放量不成问题。
Q:液相法和我们现在规划了这样的一个磷酸铁锂的产线兼容吗?还是说下游需求明确了，再 需要重新投建?
A:投建肯定还是要投建的，就是现有产线的话某些部分还是可以共用，但是还是有不一样 的地方。
Q: 今年的话，这些回收电池的一个来源包括第三方拍卖市场、合作的电子厂，整车厂。这 些来源的结构大概是怎么样子的，能有一个大约比例的一个拆分吗?
A: 2/3 是退役，因为我们现在量不大吧。2/3 是退役，大概有 1/3 是电子厂的。
Q: 延保业务绑定的客户能为今年公司提供电池吗?
A:以前只有我们一家在推整个市场，速度比较慢，但是去年年底有几家车厂跟电子厂做了这 个延保的资金预算，表示我们这个技术也走向成熟，陆续得到客户认可。
Q: 相比去年整体的一个业绩的话，今年在业绩上有怎样的预期，可能会有怎么样比例的一 个增长呢?
A:我们去年做了一个股权激励。我们当时做了一个目标。今年的预期的话肯定是会超过这 个目标的，并且可能幅度还会比较大一点。
Q:麻烦拆解下公司现在废旧电池回收这块的磷酸铁和碳酸锂大概的一个成本，如果直接去做 这个磷酸铁锂的话，大概的一个成本以及和市场现在主流的成本的一个比较?第二，公司现 在这块材料这块下游主要的一些大的客户，还有今年明年可能拓展的比较大的一些客户?
A:磷酸铁锂原材料的回收是按锂价计价的，我们的人工水电气还是辅材这些成本的话。按

现在我们 1000 吨的量产示范线的测试的话，大概是在 6000 块钱左右。但每一吨磷酸铁锂废 料的话，大概可以回收回来 200 公斤的碳酸锂，那 200 公斤的碳酸锂，不算原材料采购的成 本，因为原材料采购成本是在变化的，成本基本上大概是在 1 万块钱左右。每一吨的磷酸铁 锂废料的成本就是回收成本，假设就制造成本不算原材料的话，大概是在 1 万 6 大概这么一 个水平。原材料的采购的话，退役电池为 5 折左右。电池边角料和残次品为六七折。
客户方面:是由稳定的供应给排在前三的两家，前三当中的两家我们最稳定在提供的。这两 家客户都超过一年了，回收的磷酸铁跟碳酸锂的话。也在前几天的客户当中都有在做测试。 那基本上有好几家都已经测试结束了，都能跟我们用新料做的那个磷酸铁锂的性能是一致的。
Q: 公司目前有研发制备一些比如说磷酸铁，磷酸铁锂这样的产品，那在原料方面啊，我们 一个自制和外购的这样一个占比大概是怎么样的一个比例?
A:之前磷酸铁的话是有 1.5 万吨是已经生产了将近两年了。那现在还在扩准备就是估计在 3 月份就会扩到 2 万吨。我们的磷酸铁锂的话在去年 12 月有 15,000 吨的产能，原本是 5000 吨，在去年的 12 月的话就加了 1 万吨上来。已经在投产 15,000 吨，现在基本上算 1:1 吧， 就是磷酸铁跟磷酸铁锂所需要的量。
Q:公司现在与下游企业的合作模式分为哪几种类型?
A:两种方式把一种的话就是直接买卖关系，比如说通过拍卖回收，回收磷酸铁锂的材料和 磷酸铁，公司自由销售。另外一种方式，有两三家重要的客户都提出来了，回收的碳酸锂是 要给客户，磷酸铁自由销售。
Q:你好，我想问一个问题，就是像您刚刚也提到后面大规模上这个产能后的话，这个设备 会自动化，我想了解一下，咱们现在整个设备的情况，包括它的这个一条线。这个资本开支， 整个的设备的技术工艺上跟竞争对手比的话，有什么优势，是不是有一些部分是自给自主设 计制造的。
A: 因为磷酸铁锂的回收目前还未实现过这种大规模的生产，就除了我们的一个 1000 吨的这 条线之外。这是一个全新的领域，我们的设备都是自己研发跟设计的。回收方面的投资:整 个回收产线一套下来的话投资大概是在每 1 万吨大概在两个亿左右。
Q: PCB 相关的传统业务，今年公司层面对于这个业绩方面的一个增速的一个预期是怎样的?
A:我们预计电子化学品这块应该是双位数以上的增长在这一块。那主要的话就是因为我们电 子化学可能也得分两块，一块的话是配方型的，我们预计就是会有比较好的一个增长。
Q:根据去年的实际生产情况，回收比起这种新料购买的话会有多少成本优势呢?
A: 其实去年也相差蛮大的。比如说我们按照这个磷酸铁15,000的价格，对于新料去生产的 话，它的成本大概是在 9500-10000 元左右。若用回收料的成本的话，大概是在 6000 元。#投资##价值投资日志[超话]#

【更新：3月1日之后，微信支付宝个人收款码可继续使用】

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2月22日，中国支付清算协会发布公告称，为落实《中国人民银行关于加强支付受理终端及相关业务管理的通知》要求，中国支付清算协会组织会员单位就进一步优化条码支付服务问题进行了认真研究。

公告如下：

一、进一步优化营商环境，提供更加精准和便捷的支付服务。新设“个人经营收款码”，用户可自由选择使用。用户使用“个人经营收款码”，服务不减、体验不变，赋码过程免费，并可享受更高效的交易对账等服务。

二、现行“个人收款码”不关闭、不停用、功能不变。

三、尊重用户的知情权和选择权，会员单位要畅通渠道，加强对用户的沟通和解释，避免不法分子借机诈骗。

下一步，中国支付清算协会将指导会员单位，持续完善收款码服务功能，增强条码支付安全性，更好地满足用户多样化支付需求，维护用户合法权益，营造良好市场环境。

全文阅读：https://t.cn/A66hzgpP

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#高速公路畅通行动# #880高速路况#
2022年2月23日 星期三 18：14 持续更新中...
【山西省高速公路路况信息】
疫情防控：
【太原及周边】
★G2003太原绕城高速
东环段，因疫情防控，丈子头西站出入口封闭。
西北环段，冶峪站检查内容：省内（大同）中高风险过来的车辆，需有48小时核酸报告或现场做核酸放行，其余省内的查验两码放行。外省车辆需有48核酸报告或者现场做核酸放行。内蒙古、忻州、太谷县过来的车辆，一律劝返。
★S2002太原二环高速：因疫情防控，太谷站入口封闭，禁止一切车辆驶入高速；出口除应急和部分单位车辆持手续可驶入太谷区外，其余社会车辆全部劝返。
★G2516东吕高速和榆段：汾阳方向K506处主线封闭，所有车辆绕行和顺服务区进行防疫检测。因治超点改线，和顺东站入口禁止货车上高速。
★G2516东吕高速汾平段：因疫情防控，张兰北、汾孝东站出入口封闭。
★G20青银高速吕梁段：因疫情检测，柳林西出口81车道关闭，暂不影响车辆通行。
★S50太临高速太佳西段：兔坂收费站出入口封闭。
★G59呼北高速岢临段：白文收费站出入口封闭，入口ETC关闭。
【忻州片区】
★G55二广高速忻州段：
1、因疫情防控，忻州收费站入口封闭。忻州收费站出口本省车辆持健康码、行程码做好登记方可通行，外省车辆持48小时内核酸检测证明方可通行。
2、因疫情防控，顿村收费站入口封闭。顿村收费站出口劝返所有中高风险地区的车辆；持忻州地区绿码的车辆做好登记方可通行，非忻州地区车辆持48小时内核酸检测证明方可通行；
3、因疫情防控，高蒲收费站入口封闭。高蒲收费站出口本省车辆持健康码、行程码做好登记方可通行，外省以及高风险地区车辆持48小时内核酸检测证明方可通行。
4、因疫情防控，三家村收费站出口劝返所有中高风险地区车辆，本省车辆查验健康码、行程码，外省车辆持48小时内核酸检测阴性证明方可通行。
5、因疫情防控，原平、崞阳、崞阳收费站出口外广场地方政府防疫部门劝返所有驶出的车辆。
6、因疫情防控，代县收费站出口地方疫情检测点对内蒙、晋中太谷方向的车辆进行劝返，对途经代县去往其它地区的货车劝返，外省所有车辆要求提供48小时内的核酸检测证明方可通行，本省车辆查验健康码、行程码、签订承诺书后登记放行。
7、因疫情防控，新广武收费站出口劝返来自忻府区的车辆。
8、因疫情防控，大营服务区东西区封闭。
★G59呼北高速神岢段：因疫情防控，虎鼻收费站出口外广场地方政府防疫部门劝返所有驶出的车辆。
★G1812沧榆高速忻阜段：曹张站封闭出入口。出口对中高风险地区的车辆一律劝返，外省人员需提供48小时内核酸阴性证明方可通行。
★G1812沧榆高速忻保段：
1、奇村站出入口封闭。
2、岢岚收费站外广场设置防疫检测点，对所有驶出高速的车辆及人员信息进行登记、测量体温，查看行程码与健康码，如有异常，全部劝返，地方政府应急防疫部门对中高风险地区过来的车辆人员予以劝返，对忻府区的车辆入口禁止驶入，出口予以劝返。
3、静乐收费站外广场设置防疫检测点，对所有驶出高速的车辆及人员信息进行登记、测量体温，查看行程码与健康码，如有异常，全部劝返，对中高风险地区的司乘人员予以劝。
4、接芦芽山疫情检测点通知：地方政府应急防疫部门对驶出芦芽山收费站外省的车辆要求提供24小时内的核酸检测证明方可通行，对省内行程码带*的持24小时内的核酸检测证明方可通行，否则予以劝返。
5、接保德疫情检测点通知：地方政府应急防疫部门对驶出保德收费站的车辆要求提供48小时内的核酸检测证明方可通行。
6、接神舟站疫情检测点通知：地方政府应急防疫部门对驶出神舟收费站的车辆持岢岚藉身份证的人员登记门牌号、健康码、行程码予以通行，如有岢岚藉人员从中高风险及外省地区返境必须持有24小时内的核酸证明方可驶出高速，否则予以劝返，其余地区车辆一律劝返。
★S5502忻州绕城高速：
1、忻州东站入口封闭，出口对太谷、外省车辆需提供48小时内核酸阴性证明方可通行。
2、禹王洞站入口封闭，出口车辆需提供48小时内核酸阴性证明方可通行，来自内蒙古包头、呼和浩特市的车辆全部劝返。
★S40灵河高速神河段：
1、三岔站外广场地方政府防疫部门劝返忻州市、呼和浩特市、包头市驶出的车辆。
2、楼沟站外广场地方政府防疫部门劝返内蒙驶出的车辆。其他车辆现场做核酸检测，检测通过放行。
3、河曲站外广场地方政府防疫部门劝返内蒙驶出的车辆，中高风险地区车辆驶出需持有48小时内核酸检测报告。
★S40灵河高速原神段：
1、因疫情防控，地方政府在原平北出口对所有车辆全部劝返。
2、宁武站外广场地方政府防疫部门劝返非宁武本地的驶出车辆。
★S40灵河高速繁大段：
1、代县北收费站出口对所有货车和来自呼和浩特市、晋中太谷的车辆进行劝返，外省及中高风险地区客车持48小时内核酸检测证明方可通行。
2、繁峙西收费站出口对中高风险地区车辆人员需持48小时核酸证明、查看健康码和行程码、并需要社区的人员来接，外省车辆人员需持48小时核酸证明、查看行程码和健康码。
★G59呼北高速神岢段，因疫情防控，虎鼻收费站出口外广场地方政府防疫部门劝返所有驶出的车辆。
【大同、朔州片区】
★G55二广高速大新段：
1、毛皂出口外广场设置防疫监测点，高危风险地区劝返、外省持48小时内核酸报告，无报告一律劝返；省内查验健康码行程码，内蒙车辆不论哪里及有无核算证明都一律劝返，大同地区行程码无核酸检测一律劝返
2、怀仁出口外广场设置防疫监测点，高危风险地区劝返、外省持48小时内核酸报告，省内查验健康码行程码。内蒙、晋中、大同、忻州地区车辆劝返。
3、应县西出口外广场设置防疫监测点，高危风险地区劝返、外省持48小时内核酸报告，省内其他地区查验健康码行程码，大同、忻州、晋中地区持48小时内核酸报告（居家隔离），无核酸报告劝返，内蒙车辆劝返。
★G18荣乌高速灵山段：
1、因协助地方政府防疫检查，禁止货车从灵丘站驶出，建议过往货车绕行至平型关、汤头站；平型关收费站入口禁止货车驶入高速。
2、因疫情防控，浑源往灵丘方向，浑源服务区南区封闭，开放时间待定。
3、浑源西最新疫情防控措施：北京、呼市包头、太谷、忻州方向车辆劝返；外省低风险地区车辆持24小时核酸证明；本省车辆出示行程码和健康码.
★S5512元朔高速，朔州东站出口外广场设置防疫监测点，中高危风险地区劝返、外省持48小时内核酸报告，省内查验健康码行程码测体温，内蒙、晋中、忻州、太原地区车辆劝返。
★S5512元朔高速，元营收费站出口外广场设置防疫监测点，高危风险地区劝返、外省持48小时内核酸报告，省内查验健康码行程码，内蒙、晋中、忻州地区车辆劝返，太原车辆持核酸报告。
★S5901朔州绕城高速，富甲园区出口外广场设置防疫监测点，中高危风险地区劝返、外省持48小时内核酸报告，省内查验健康码行程码测体温，内蒙、太原、晋中、忻州地区车辆劝返。
【晋城、运城片区】
★S80陵侯高速高陵段：因疫情防控需要，陵川服务区南北区封闭。
★G59呼北高速河运段：因疫情防控，闫景入口禁止7座以上客车和货车驶入（小型皮卡车辆除外）；临猗西出口封闭。
★S5902运城绕城高速：因疫情防控，东郭出口封闭。常平站出、入口封闭。
★S87运风高速：金井出入口；卿头、黄营、永济西出口封闭。
★G59呼北高速运宝段：因疫情防控，圣天湖出口运城往河南方向封闭。

车流量大：
★G2003太原绕城高速
东环段，受疫情检查影响，阳曲站出口车多缓行。
武宿段：受疫情防控检查影响，武宿E站出口车辆通行缓慢。
★G2516东吕高速汾平段：因疫情检查，张兰北收费站出口车辆通行缓慢。
★G5京昆高速祁临段： 因疫情防控检测，明姜收费站出口车辆通行缓慢至主线700米。
★G22青兰高速长邯段：受疫情防控影响，黎城收费站出口车辆通行缓慢。
★G18荣乌高速灵山段：平型关收费站因疫情防控检查造成内外广场通行缓慢。
★S30孙右高速京大段，
1、因神泉堡收费站外广场进行疫情防疫检查，导致出口车辆拥堵缓行至主线约1公里。
2、因西河河收费站外广场进行疫情防疫检查，导致出口车辆拥堵缓行至主线约1公里。

设备故障：
★S2005吕梁环城高速：信义收费站1、2号治超设备故障，暂停使用，货车暂无法驶入高速。
★S75侯平高速运三段：南坡站无治超磅，禁止货车驶入（小型皮卡车辆除外）。

【交警提示】
★高速交警一支队五大队提示：
开学季到了，太原南环武宿C收费站出现排队下高速的情况，造成拥堵。
绕行路线：
1、机场方向车辆：提前从罗城、古城营、滨河、小店、滨河西驶离高速，通过市区道路前往机场。
2、大学城方向车辆：可以继续前行，选择武宿F、晋中北等收费站通行，大量节省排队等待时间。
★高速交警一支队四大队提示：
春节过后，开学、复工人员增多，流量增大，太原绕城高速西北环东社收费站出现拥堵情况。
绕行路线：往南可绕行迎西、冶峪、长风西收费站通行，往北可绕行柴村、向阳收费站通行。
太原环城高速收费站均设有疫情防控检查站，请提前准备好“两码”。
★高速交警六支队提示：因疫情防控原因，太谷北收费站入口封闭，禁止一切车辆驶入高速。收费站出口除应急和部分单位车辆持手续可驶入太谷县外，其余社会车辆全部劝返。高速交警提示：疫情防控人人有责，往返太谷的车辆请您合理安排出行计划，非必要不出行。
★G55二广高速太长段：太谷东收费站外广场疫情防控检测最新措施：1、太谷区本地车辆，行驶路线在山西省内的，经登记报备后方可驶出收费站；2、太谷区本地从外省回来车辆，持48小时核酸检测证明，经登记报备后也可驶出收费站；3、所有外地车辆一律就地劝返。

长期管制：
★G2516东吕高速汾平段，张兰北、汾孝东站出入口封闭。
★G2516东吕高速平榆段：因协助七队管控，平遥南收费站、分水岭收费站、云竹湖收费站入口管控去往汾阳方向的车辆。
★S45天黎高速五盂段：陈家庄站入口禁止七座及七座以上客车驶入高速。
★G20青银高速吕梁段：
1、因配合陕西高速实行交通管制，吴城至柳林西收费站去往军渡方向的所有车辆禁止驶入。
2、太原去往军渡方向的车辆在枣林互通进行分流。因配合八队，交城、开栅、文水、杏花、汾阳、汾阳西收费站入口去往军渡方向的所有车辆禁止驶入，入口ETC关闭。
★S2005吕梁环城高速：大武、信义收费站入口去往青银高速军渡方向的所有车辆禁止驶入，入口ETC关闭。
★G18荣乌高速灵山段：因协助地方政府防疫检查，禁止货车从灵丘站驶出，建议过往货车绕行至平型关、汤头站；平型关收费站入口禁止货车驶入高速。
★G1812沧榆高速忻保段：因岢岚服务区管道破裂应急抢修，封闭岢岚服务区双向南、北区。因设备故障，保德站出口53#车道（ETC）暂时关闭。
★G3511菏宝高速闻合段：因交通管制，阳隅站出入口封闭。
★G59呼北高速河运段：临猗西入口禁止危化品车辆驶入高速。
★S87运风高速：因交通管制，金井出入口；卿头、黄营出口封闭。运城方向永济西出口封闭。