无过，则是最大的奢侈。
随着时间推移，人的欲望和快乐在逐渐改变，儿时想要一颗糖，青春期期待真挚和热烈，长大后迷恋速度的刺激感，现在，安全、稳定、舒心是我对出行工具最大的褒奖。
好的设计并不会跳脱出大众审美，除了众所周知的安全属性，沃尔沃最能吸引人的就是那份来自斯堪的纳维亚简约。
极简是一种高级，德系、日系都崇尚简约之美，而北欧的冰冷尤为特别。
“维京之斧”+“雷神之锤”是沃尔沃辨识度的标配。我喜欢沃尔沃的车身线条，没有半句废话，具备雕塑感的完美轮廓，刚柔并济，散落在车顶的夕阳折射入欣赏者眼中，无论哪个角度望去都恰到好处。
驾驶舱还是熟悉的感觉，环保皮质座椅与哑光木纹搭配。简约的中控大屏，将功能与设计相结合，瑞典皇室御用国宝级Orrefors水晶挡杆，这款更多出现在品牌旗舰车型上的艺术品，将精致圆润倒角工艺与温润手感融为一体。
属于北欧的木质清新被AAC双效增强型空气净化系统带入车内，是沃尔沃对于车主无声的关怀。
通过物理过滤与静电吸附双效增强型净化，可有效过滤高达 95% 的PM2.5有害颗粒物。无论外部环境如何，车内的我都可以享受到纯净、健康的空气。
我眼中的沃尔沃，从不追求极致的马力，在冰与雪的国度，抓地远比动力更重要。
而这辆S60似乎带来了更多惊喜，第三代2.0T涡轮增压发动机，最大功率145kW，峰值扭矩300N·m，Overboost超增压技术，当全油门加速时，发动机可额外增加30牛米的扭矩。
另外，48V轻混系统被加入到全系产品中，进一步优化了车辆的动力响应表现。
电机将回收的电能转变为助力，并帮助发动机直接越过最低转速阶段，启停更静谧。对于一辆家用轿车而言，轻混系统的加入提升明显，尤其是起步和持续加速性，动力更为充沛。
前双叉臂设计+后多连杆悬架的设定在降低车身总体重量的同时，也进一步保证了舒适度和操控性。
HRS液压减震缓冲技术只属于国内，它的加入如同一位经验丰富的舵手，在车辆遇到颠簸时，更好地控制起伏。我很喜欢这份来自北欧的操控感，不极致，但内心从容。
沃尔沃赖以成名的安全性上，除了坚守还做了更加人性化的“升华”。全系标配升级版的City Safety城市安全系统，沃尔沃赖以成名的安全性上，除了坚守还做了更加人性化的“升华”。
全系标配升级版的City Safety城市安全系统，紧急避让辅助功能、对向车辆智能避让、盲区来车智能避让功能等等都一应俱全。
Assist智能领航辅助系统在130km/h以下都适用，不仅可以自动调整车速保持与前车的距离，还可以自动让车辆始终保持在车道中央居中行驶，无论在应对高速或堵车场景，都为我们提供多一份安稳与安心。
无过，则是最大的奢侈。
沃尔沃的天赋，是来自北欧的冰冷和机械的滚烫，是游离于数字评判体系之外的纯粹，慢慢影响着每一个拥有过它的 人，而不自知。