三年一改款、六年一换代，这是过去汽车市场不变的道理。但随着市场节奏加快，车型更新换代的速度也被按下了快速键。面对不停涌现的新选手，面对原有竞争对手的推陈出新，谁也不想被拉开差距，尤其是本就有着不俗市场表现的老将们，更不可能将手中的蛋糕让出。

 

因此，当2021尘埃落定，2022年的换新大混战几乎已是必然。纵观目前所知的官方消息，大量的新车蓄势待发，即将更新换代的车型更不在少数。下面，就让我们来看一下那些即将在今年换新的老将们，看看它们能否吸引到屏幕前的你。

 

第二代长安CS75 PLUS

指导价：12.49-15.49万元

 

第二代长安CS75 PLUS在2月28日正式上市，共推出6款配置车型，售价为12.49-15.49万元。新车在外观上延续了现款车型的大体轮廓，但是前脸及车尾都进行了大幅的调整，并提供两种不同样式的格栅可选。动力方面，新车将提供蓝鲸新一代1.5T/2.0T两种动力选择。

 

2021年，长安CS75系列车型拿到了接近28万辆的销量成绩，在这样的基础之上对车辆进行换代提升可谓是打铁趁热。虽然相比起其他车型的大换代而言，第二代长安CS75 PLUS的升级之处并不算很大，但是其全新的前脸以及贯穿式的尾灯，着实带来了不少的新意和品质，加上同级中较为突出的动力，相信上市后依旧能够延续目前的市场表现。

 

全新一代CR-V

首发时间：2022年内

 

据悉，全新一代CR-V将采用全新的家族式设计，车身尺寸也将进一步增加，并有望提供7座版本，而动力上将推出混动版和插混版车型，燃油版则有可能被取消，同时新车或在2022年内全球首发。

 

据现有消息，新车的尺寸和轴距都会增加，但具体增加多少，对于内部空间会产生多大影响仍未可知。动力部分，参考本田现有的动力布局，结合当下的政策倾向，新车不排除取消燃油版的可能，取而代之的是搭载i-MMD的2.0L混合动力、全新的插电混动总成以及EV纯电版。顺带一提，纯电版车型或将与通用合作，并搭载源自通用汽车的Ultium电池。

 

全新一代缤智

首发时间：或于2022年下半年引入

 

如果说C-HR将小型SUV中的“小”做到了极致，那么缤智无疑是做出了“以小见大”的感觉。不能否认的是，受C-HR的影响，全球的小型SUV都掀起了一股轿跑化风潮，因而在全新一代缤智身上，也肉眼可见轿跑化的处理。

 

但就如同新飞度回归家用一般，纵然使用了很多轿跑化处理，新一代缤智给人的感觉反倒更加沉稳，家用感更强。可以预见的是，新一代缤智在空间和功能性上的大飞跃，一定能获得更多实用性买家的青睐。至于外观和动力部分会否因为引进国内而做出“本土化”的处理，就只能将这个答案留待新车发布后回答了。可以肯定的是，如果全新一代缤智引入了混动系统，在降低油耗的基础上提升行驶质感，对于它的销量提升是百利而无一害的。

 

全新一代奔驰GLC

上市时间：预计2022年下半年

 

结合海外版车型的消息，作为一台换代车型，全新一代奔驰GLC在设计层面将会迎来大幅调整。据悉新车有望于今年下半年上市，由北京奔驰亦庄MRA工厂投产。由于新车目前依旧处于高度伪装状态，只能大概得知新车前脸部分将会发生比较明显的变化。

 

结合此前获取到的消息，相比现款车型，全新一代奔驰GLC的车身尺寸或将加长，可以看出，新车D柱的倾角将会变得更大。动力方面，据悉新车在海外市场将继续搭载包括汽油发动机和柴油发动机的动力总成，此外，新车还将迎来电气化转型，有望搭载48V轻混系统以及加入电动机的插电式混动系统，甚至AMG版本也将会采用全新2.0T四缸混动系统。

 

全新一代逍客

上市时间：2022年内

 

从第一代车型入华至今，逍客即将迎来自己的第三次换代，全新的平台、全新的设计以及全新的混动总成，都让全新一代日产逍客达到了前所未有的巅峰。新车在外观上和奇骏一样，都采用了新的家族式设计语言，显得高度年轻化。

 

车身尺寸上，全新逍客的长宽高为4436*1869*1618mm，轴距为2666mm，相较现款车型得到了全面提升，具体对车内乘坐空间的影响有多大需要实际感受后才知道。但已知的是，新车的后备箱空间将得到74L的装载容量提升，达到了常规504L的水平，为目前同级别车型中上水平。动力部分，全新逍客搭载1.3T+12V电机组成的轻混总成，同时还推出了e-Power混动版，未来还会发布纯电版以及插电混合动力版。

 

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