净慧长老:生死就存在于生活中,把握当下就能在生活中了生死。

佛教讲两个问题,一个是生活,一个是生死。简单地来说,生活问题如果不包括精神生活在内的话,主要靠物质来解决;而生死问题主要靠精神来解决。实际上佛教有时候是把两个问题糅合在一起,生死问题也包括了生活问题,生活问题也包括了生死问题。佛教是把两者放在同一个位置、同一个点上来思考和处理的。

我觉得,这两个问题在分析的时候作两点来分析是可以的,但是解决的时候就要把它们放在一起来解决,不能分成两次来解决,要一次性解决。解决生死问题就是解决生活问题,解决生活问题也就是解决生死问题。为什么呢?我们众生或者我们人类的一切活动就是生活,就是身口意三业的活动,它既包括生活问题,也包括生死问题,因为生死问题就存在于生活之中。

我们一般人在讨论生死问题的时候,总是截然地把生和死放在一个固定的时间点上,认为我们从娘肚子里出生的那一刻就是生,到临终咽气的那一刻就是死。实际上这种看法是带有片面性的,生和死实际上是贯穿在我们生活的每一念当中,所谓念念生死。

没有生活当中每一念的生死,也就不可能有那种阶段性的生死,如果把生死仅仅看作是生的那一刻、死的那一刻,就没有因果的相续。因为生死是一个因果念念相续的过程,所以佛教在处理生活问题和生死问题时,把它们摆在一个点上作一个统一的思考、统一的处理。

这一个点在什么地方呢?这一个点就是我们平常所说的、也是历代祖师所说的当下一念。当下一念既有生活问题也有生死问题, 把当下这一念处理好了,生活问题解决了,生死问题也解决了。

这样讲是不是有些玄呢?我们大家仔细思考一下,实际上问题就是这么直接。我们每天晚课都要念的“蒙山施食”仪规,一开头有四句话:“若人欲了知,三世一切佛,应观法界性,一切唯心造。”

什么是法界性呢?这就包括生死问题和生活问题,生死问题的本来、生活问题的本来就是法界性。法界性在哪个地方呢?一切唯心造。心有凡心、圣心,有生死心、菩提心,区别何在?一念迷悟之别。一念迷就是生死心,一念悟就是圣贤心。

所以,佛陀教导我们修行不要绕圈子,而是直截了当地从当下这一念来修。当下这一念把握好了,就能够了生死于生活中;当下这一念把握好了,就能在生活中了生死,在了生死中生活。这也就是我们平常所说的在修行中生活,在生活中修行。

生活可以说就是生死问题,修行也可以说就是生活问题。为什么呢?修行就是觉悟,生死是迷或者说生活是迷。我们面对的这个世界千头万绪,我们面对自己的心灵也是千头万绪,种种的问题,把它概括起来,很简单, 就是一个生死问题、一个生活问题,或者说一个迷的问题、一个觉的问题。

这两个问题的存在和表现不受时空的限制,不受一切条件的限制。任何东西可能都是有条件的存在,要说无条件存在的东西,恐怕就是烦恼。当然,烦恼也是有条件的,但在好多情况下,它可以不受条件的限制。我说的这个条件,比如职位高低、钱财多少、年龄大小、文化程度高低等等,烦恼可以不受这些东西的限制。

它唯一可以让步的地方,那就是在觉者面前,在觉者面前烦恼转化了。烦恼在觉者面前还有没有呢?还是有,觉者也要面对我们人类所面对的这些问题, 但是对觉者来说,他不把烦恼当作烦恼,他在烦恼当中把烦恼转化了,所谓转烦恼为菩提,转生死为涅槃,在有些地方叫灭除烦恼、断烦恼。断也好,灭也好,实际上都是转化。他不以烦恼为烦恼,就是断了烦恼。

不以烦恼为烦恼,并不是一件简单的事。如果有人欺负你,你生气不生气?这是一个很现实的问题。古代有一位祖师,皇帝叫他到京城去,他不去,他说他有病。叫了一次他不去,第二次又来叫,又来催,他还是不去。到了第三次,皇帝派来的京官就对老和尚说:你老人家可要识抬举呀,皇帝三次召你都不去,你知道后果是什么?你人不去,就要把你的头拿去见皇帝。

他说那很好,于是说了四句话,我只记得后两句,“将头临白刃,犹如斩春风”。杀头好像刀子割风,风不知道痛,也不知道痒, 他已经把自己的生死置之度外,那就是将烦恼转化了, 将生死转化了。生死就成了菩提了,生死就成了涅槃了。烦恼成为菩提了,彻底地觉醒了,历史上像这样的事情很多。

我们天天在诵《金刚经》,《金刚经》上面讲佛陀在因地的时候,被歌利王割截身体,节节肢解,他在那个时候没有嗔恨心,更没有烦恼,他彻底地了了生死。在什么地方了生死呢?就是在生活中了生死,将刀子来割他的头,那就是生活,他不起烦恼,不动念头,这个就是真空。

不是说修行的人就没有烦恼了,烦恼都躲开他了。可以说越修行的人烦恼越多,他躲避不了的,怎么会躲避得了呢?烦恼可以说是不择手段的,不论任何情况,就是看你以一种什么样的心态来面对,以什么样的方法来处理。你处理得好,烦恼就是菩提;处理得不好,烦恼就成了生死了。

所以,烦恼随时会遇到,烦恼在我们生命的每一念当中,我们每一念都有生死,所谓“念念相续,无有间断”。烦恼是“念念相续,无有间断”,修行也同样要如此,要“念念相续,无有间断”,而且还要不能有疲厌,不能有满足感。

这个很现实啊!我们不管是年老的人也好,年轻的人也好,是出家修行也好,在家修行也好,一定要把生死问题和生活问题同时来解决。要在生活中解决生死问题,在解决生死问题的同时来生活。这样才是我们修道者、求道者的生活。能如此,我们一天二十四小时都没有空过的时候。如果一天二十四小时都在观照自己,我们一天二十四小时都能生活在圆满、幸福、安祥之中。

实际上不是因为这样的推理才有这个问题存在,你当下去体会这个问题也是存在的。因为没有一念一念的迁流,哪有生死啊?这个念念迁流是从我们有这一期生命、从你生的那一天起就开始了。如果把这个念念迁流往前延伸,那就可以延伸到过去生中,一直可以延伸到过去的无量劫中;而把它往后延伸、往未来延伸,也是一直可以延伸到未来的无量劫中,这就是我们这一念心。

我们这一念心就叫法界性,法界性就是法身,法身是无始终、无内外的。我们人人具足此法身。虽然在迷失当中你不能确知,但是这一点灵明不昧的觉知觉照,永远没有离开你,永远是你最亲密的朋友,也可以说永远都是你的本来面目。

当我们还没有觉知的时候,它是我们的朋友;当我们一念回光返照的时候,啊!原来你就是我,我就是你,本来面目从来都没有离开过自己。所以学佛的人要从根本上来学,要立足在根本。既得本,何愁末?本是体,末是用,得了体,自然就能起用。

人类的这个问题,科学家也存在,农民也存在,做大官的也存在,而且他的这个问题更突出,因为凡是做大官的人应该说都是世间最有智慧的人。所以,人们经常看到那些伟人面对茫茫苦海也会发出长叹。什么是茫茫的苦海?就是我们这一念的迷失,我们不要以为在我们心之外有个苦海,苦海就在我们方寸之间,把方寸之间的问题解决好了,那就是苦海无边,回头是岸。

回头是很快的,一步也不用走动,就到了彼岸。学佛要学到这样的地步了,那么对佛法可以说有些了解了,那就可以修行了。如果没有学到这个地步,认为从苦海到极乐世界有很远很远的路,要搭飞机轮船,可以说你永远到不了,你要知道回头是岸。

所以,再建议大家认真地读《六祖坛经》,读《金刚经》,读《普贤行愿品》。我们在家教徒时间宝贵,不可能读很多的经典,读这三本经,就能够真正体会到苦海无边,回头是岸。

修行要经常看经典,经常亲近善知识,听闻正法。能够经常得到善知识的启发,修行就可以少走弯路,就能够沿着一条捷径来修。不过,这虽然是个捷径,不离寸步就从苦海到达了极乐世界,但又是难度最大的一种修行方法。如果把这个方法比作革命的话,它是要革自己当下的命,不是等待很久,不是革别人的命,而是革自己的命。

你当下的烦恼怎么解决?一事当前你是怎么面对的?人家打了你一个嘴巴,你是跟人家没完没了, 还是问问自己他为什么会打我?如果你能反问自己,你就不会去想对方怎么样怎么样,你就会想到你自己有什么不对。

我们很多的事情往往总不知道要求自己,总是要求别人;不知道自己应该怎么做,总是希望别人做得事事都满你的意,怎么可能呢?我们每个人回想一下,有家庭生活的人,希望家庭所有的人都听你的话,家里人所想的一切问题,都跟你想的一样。我们出家人,没有家庭,住在寺院,住在佛学院,也希望常住的所有的事情都满我的意,老师教书满我的意,管事的人满我的意,一切的事情都不要违背我的意愿。

怎么可能呢?一百个人就有一百条心,满了你的意就不大可能满第二个人的意,张三这么想,李四那么想,王五又是一个想法,怎么办呢?大家总要取得一些妥协,取得一些谅解,能做到大体上过得去就可以了。

在生活中了生死,这一法门就是我提倡的生活禅。修生活禅这一法,大家一听起来好像有些庸俗,但是你仔细思考一下,生活当中要有禅,要在禅悦当中生活, 并不是容易的事情,而是最难最难的法门。但是,你如果真正实行起来,那是最有味道的、最活的法门,时时刻刻、在在处处都用得上,都有力量。

今天我讲的就是我们人类面对的两大问题—生死问题和生活问题。佛教的根本出发点是把这两个问题放在一起来考虑,因为解决好了生活问题也就解决了生死问题,解决了生死问题也解决好了生活问题。

用什么方法来解决?就是时时觉照,念念觉照。因为生死在念念中,所以需要念念觉照,一念相应就最容易,一念相应就能念念相应,如果你一念不相应,你念念都不相应,那就成了最难的法门。

希望大家能够很好地去思考,很好地去体会,真正做到在生活中修行,在修行中生活,在生活中了生死,在了生死中生活。

内容来源:净慧长老浅释“妙法莲华经”

各类企业都面临数字化转型和缩减 IT 预算的需求,低代码市场在全球范围内迅速崛起。即使越来越多的专业开发人员和公民开发人员采用低代码,我们还是会想到一个有趣的问题——低代码的前景如何?它能否成为现代开发团队的主流方法?

答案很可能是——一个开源、低代码平台!它提供高生产力,同时支持与企业内现代软件开发实践的整体结构无缝集成。

到底什么是低代码?大厂为何纷纷入局?它会干掉程序员吗?会给普通人带来什么新机会?十个低代码的重要问题让我们来一一解答。

Q1、低代码是概念炒作吗?

低代码这个概念早就有了,它并不是一个新概念,它差不多已经有二十多年的时间了,成功案例还是非常多的。像我们比较熟悉的国外的丰田、罗技、德勤、施耐德电气、理光,还有国内的立白、蒙牛、东方希望、卡宾、老板电气等,都在用低代码平台,这么多公司在用不可能是概念炒作。

Q2、低代码怎么就火起来了?

疫情加速了整个产业的数字化的进程,但是开发者的数量其实并没有明显的增多,这就会导致供给无法满足需求。也和云计算的普及有关系,云原生技术的一个完善也起到了非常大的助推的作用。其次和大厂的入局有关,国外的低代码平台成功的商业化为我们提供了很好的模板,那么国内的大厂也布局这个赛道,那么自然关注度就会变高。

Q3、到底什么是低代码?如何简单的描述?

拖拉拽的方式,不编程,少编程,就可以完成应用的开发和上线,就像职场的乐高。

Q4、职场乐高?低代码只是个玩具?

我们希望低代码平台像玩具一样简单易用上手包括有趣,同时随着整个AI大数据包括云原生技术的加持,低代码未来的能力包括现在也在不断地提升,所以未来低代码所服务的业务场景也会越来越扩大。低代码平台是原本的代码开发方式的一种补充,我们看到虽然低代码平台不是万能的,但目前企业内大部分的数字化需求都是可以通过低代码平台来完成的。可以说在未来的几年所有的组织都可以使用到低代码技术,半数以上的应用都可以通过低代码的方式搭建完成。国外也有企业通过低代码平台搭建了大型的业务系统,所以低代码平台绝对不只是表单和工作流。

Q5、低代码到底有什么好处?

真正的好处是整体性的,两快 三低。开发快、上线快,成本低、门槛低、风险低。在疫情的场景里面,复工复产用了不到一天就快速上线。还有就是帮助不懂程序开发的人快速的实现自己信息化的一个想法,我们常说“技术不懂业务”,但是业务又很难跟技术去沟通,那如果有了这样的低代码平台业务就可以自主的去搭建一些自己所需要的应用,就不需要完全依赖技术。简单来说就是降本增效,减少我们对开发人员的依赖程度。

Q6、低代码会干掉程序员吗?

不会。低代码它不是万能的,程序员才是万能的,所以反而会解放程序员的生产力。程序员可以通过低代码的方式从重复造轮子的低价值任务中解放出来,但是能力较弱的程序员还是很有可能会被替代的,低代码平台我们认为会增加某些领域的程序员的入门门槛的。

Q7、低代码有什么典型的应用场景?

更偏向于企业相关的业务系统的开发,现阶段的话C端应用并不是重点。从我们实践来看低代码特别适合于做业务信息系统的一个侦察兵,它是最快速,也是最低成本的一个试错利器。目前还是集中在中长尾的需求上面。低代码正在从表格表单这样的轻应用场景,向专业应用流程集成等核心企业业务场景拓展。

Q8、大厂入局会侵蚀低代码厂商的利益吗?

短期来看的话我们觉得是好事,它可以让更多的用户意识到低代码的产品理念,扩大市场空间。长期来看到目前为止整个低代码渗透率不到1%,所以市场空间非常大。大厂是平台生态的底座,低代码厂商融入底座可以增强产品自身的能力,让自己更加聚焦自己的核心价值,所以在我们看来大家是共生共荣的一种状态。

Q9、低代码创业的春天来了?

我们认为现在的市场渗透率还远远不够,但目前的确是一个非常好的时机,政策非常的支持,而且市场也比较大。低代码是一个长周期的赛道,对于深耕多年的专业厂商可能确实感受到了春天的温度,但是对于刚刚进入的新的厂商可能大家感受到的压力比较大。

Q10、低代码会给普通人哪些新的机会?

视频制作的一个门槛降低其实带来了短视频行业的一个非常大的发展,我们相信低代码平台其实是可以让软件的整个行业也发展得非常迅速,在这个过程中其实会有越来越多的新的职能产生、新的岗位的产生,甚至是新的学科的诞生。在同样的条件下如果你懂低代码会有更多的升职加薪的机会,低代码不仅能够快速地降低门槛同时针对个体而言的话它能够让个体的需求都能得到满足,因为大家能够快速的按照自己的想法快速构建应用。针对企业层面的话它能够让企业拥有自己的数字化转型的自主权,所以我们人人都是开发者!

【青岛地铁:严格查验健康码,加大重点部位消杀力度】青岛地铁已开通6条线路,日均客流数十万人次,点多、线长、面广,运营线路穿经大量商超、景点、居民区、火车站、机场等人群聚集性场所,疫情防控风险高。8月5日,青岛地铁集团召开专题会议,传达了最新疫情防控要求,研究部署青岛地铁疫情防控工作,要求广大员工以对自身生命健康和广大市民乘客生命健康高度负责的态度,在生产运营和疫情防控常态化并存下,坚决克服麻痹思想、厌战情绪、侥幸心理,严格压紧压实疫情防控责任。

目前,青岛地铁运营公司已明确了疫情防控工作标准,构建“公司、中心、部门、车站”四级网格组织,实现防疫网格化管理。结合交通运输部不同时期发布的《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情区分级防控指南》及运营生产实际,青岛地铁不断调整运营场所消杀、通风等标准,并针对安检、电扶梯、闸机、售票机等乘客接触较多的设备设施针对性地加密消杀频次,确保上级政策把握准、落实快、科学精准施策。综合平衡乘客测温准确率、安检效率及乘客进站通行速率,建立体温、健康码异常人员现场应急处置机制。线网187个安检通道均配置热成像自动化测温设备,实现“无感测温”,乘客进站通行效率提升30%。严格落实车站、列车通风、消毒、卫生清洁等防控措施,构建“安检员+站务员+巡车保安员+行政执法员”多道防线管控一张网。

 “疫情面前,人人都是防线,口罩、测温和健康码是出行的‘三件套’。”市民王先生每天都乘坐地铁上下班,地铁的防疫措施,让他感觉很安心。他表示,作为市民要提高个人防范意识,做好个人防护,进站时主动出示健康通行码,自觉接受体温检测,全程规范佩戴口罩。(观海新闻/青报全媒体 记者 周建亮)


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