早在今年年初的微博之夜，马思纯就被质疑发福，因为她和一众女演员一起领奖时确实胖的显眼。
对于大家的质疑，马思纯很快就通过微博回应自己为什么会发胖，原来是要演一个胖胖的姑娘。这个胖姑娘就是后来她和邓伦主演的《加油你是最棒的》里面的福子。
马思纯为戏主动增肥，四个月里胖了15斤，编剧被马思纯的敬业精神感动到以泪洗面，因为大家都知道好身材对女演员的重要性。节目播出后马思纯饰演的胖胖的福子也获得了大家的好评。
继《加油你是最棒的》之后，马思纯接拍了《第一炉香》。自选角曝光以来，大家对马思纯饰演葛薇龙一角就持反对态度。马思纯没增肥之前在女明星中身材就已经属于很壮实的了，增肥15斤后和小说里葛薇龙纤瘦的形象就更不相符了。
如今《第一炉香》已经开拍多时，路透也曝光了几波了。无一例外，每次出现在路透里的马思纯都是膀大腰圆的壮实形象。那么关键问题来了，为什么马思纯可以为了饰演福子增肥，却不能为了饰演葛薇龙减肥？
原著里葛薇龙特别纤瘦，很少女，她试姑妈的衣服时要用别针别上，然后再拿去改。今天的路透照曝光以后，马思纯和饰演她姑妈的俞飞鸿形成了鲜明对比，马思纯一身艳俗蓝色长裙，肩膀厚实，水桶腰，大饼脸，妥妥的一个中年妇女形象。更有网友调侃道《第一炉香》可以改名《第一桶腰》了！
而在剧中饰演葛薇龙姑妈的俞飞鸿才像是真正的名媛，气质高贵。今年已经年近50的她状态实在是让人膜拜，皮肤紧致，身材苗条，一举一动尽显优雅。
俞飞鸿这张蛊惑人心的脸绝对对得起梁太坏坏惹人爱的设定。至于马思纯也就只能把少女葛薇龙演成中年版虎妞了！
网友们对马思纯版的葛薇龙和俞飞鸿版的姑妈的评价也是呈现两个极端，果然群众的眼睛都是雪亮的。
在被曝光的路透里，马思纯不仅被大她将近20岁的俞飞鸿吊打，就连路人都要比她更瘦一筹。在这下面这张照片里，给马思纯打伞的助理看起来都要比她纤瘦很多，两人的胳膊更是明显的对比。现在虽然不提倡过分瘦，但身为一个女演员也不能胖的这么认真吧！
看背面照的话，马思纯更是完美诠释了什么叫虎背熊腰。这样的身材上镜能好看吗？就目前已知的造型来看，马思纯并没有让大家把她和名媛联系在一起。
在和同剧组的男演员合照时，马思纯更是最大限度的发挥了自己胖的优势，整张照片里她占得面积最大，而且脸比旁边的男演员大了整整一圈哦！
马思纯的演技大家都看在眼里，但她的身材我们更是看在眼里。一个演员如果真的敬业愿意贴近角色的话，就不会只能增肥，不能减肥了。不要打着敬业的幌子为自己的不自律找借口，否则再好的演技都不能阻止网友对你的嘲讽！
对于大家的质疑，马思纯很快就通过微博回应自己为什么会发胖，原来是要演一个胖胖的姑娘。这个胖姑娘就是后来她和邓伦主演的《加油你是最棒的》里面的福子。
马思纯为戏主动增肥，四个月里胖了15斤，编剧被马思纯的敬业精神感动到以泪洗面，因为大家都知道好身材对女演员的重要性。节目播出后马思纯饰演的胖胖的福子也获得了大家的好评。
继《加油你是最棒的》之后，马思纯接拍了《第一炉香》。自选角曝光以来，大家对马思纯饰演葛薇龙一角就持反对态度。马思纯没增肥之前在女明星中身材就已经属于很壮实的了，增肥15斤后和小说里葛薇龙纤瘦的形象就更不相符了。
如今《第一炉香》已经开拍多时，路透也曝光了几波了。无一例外，每次出现在路透里的马思纯都是膀大腰圆的壮实形象。那么关键问题来了，为什么马思纯可以为了饰演福子增肥，却不能为了饰演葛薇龙减肥？
原著里葛薇龙特别纤瘦，很少女，她试姑妈的衣服时要用别针别上，然后再拿去改。今天的路透照曝光以后，马思纯和饰演她姑妈的俞飞鸿形成了鲜明对比，马思纯一身艳俗蓝色长裙，肩膀厚实，水桶腰，大饼脸，妥妥的一个中年妇女形象。更有网友调侃道《第一炉香》可以改名《第一桶腰》了！
而在剧中饰演葛薇龙姑妈的俞飞鸿才像是真正的名媛，气质高贵。今年已经年近50的她状态实在是让人膜拜，皮肤紧致，身材苗条，一举一动尽显优雅。
俞飞鸿这张蛊惑人心的脸绝对对得起梁太坏坏惹人爱的设定。至于马思纯也就只能把少女葛薇龙演成中年版虎妞了！
网友们对马思纯版的葛薇龙和俞飞鸿版的姑妈的评价也是呈现两个极端，果然群众的眼睛都是雪亮的。
在被曝光的路透里，马思纯不仅被大她将近20岁的俞飞鸿吊打，就连路人都要比她更瘦一筹。在这下面这张照片里，给马思纯打伞的助理看起来都要比她纤瘦很多，两人的胳膊更是明显的对比。现在虽然不提倡过分瘦，但身为一个女演员也不能胖的这么认真吧！
看背面照的话，马思纯更是完美诠释了什么叫虎背熊腰。这样的身材上镜能好看吗？就目前已知的造型来看，马思纯并没有让大家把她和名媛联系在一起。
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马思纯的演技大家都看在眼里，但她的身材我们更是看在眼里。一个演员如果真的敬业愿意贴近角色的话，就不会只能增肥，不能减肥了。不要打着敬业的幌子为自己的不自律找借口，否则再好的演技都不能阻止网友对你的嘲讽！
收盘前分析：今天行情如预期出现轮动，一切尽在掌握。
白酒，月线中轨支撑，今天是新的一个月，所以以这里为支撑上涨，但是会发现很快就到天花板了，上方马上就是压力位。所以不看很远。不是特别好的机会就不参与。
医疗，缩量十字星，是短线的顶部左侧信号。可以分批卖出。继续减仓4千。
半导体，缩量十字星，是短线的顶部左侧信号。可以分批卖出。
新能车，乌云盖顶icon形态，是短线左侧顶部信号。可以分批卖出。
恒生科技，底部缩量横盘震荡，左侧分批加仓。今天我加4000
军工，已经到了10周均线和日线布林上轨压力位置，应该卖出。
传媒，暂时没有信号，看收盘前是不是继续涨再做决定。
券商， 暂时没有信号，看收盘前是不是继续涨再做决定。
投资有风险，买基需谨慎，分析仅供参考，学会独立思考，自己对自己的本金负责，操作自负盈亏。欢迎关注+长按点赞+评论。#股票##财经#
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与市场亲密互动 新能源+年轻化助力上汽大众持续领跑
转眼之间，2021年已成过去时；复盘过去一年的中国车市，虽然依然受到疫情影响而增速放缓，但并不能掩盖中国车市年轻化、电动化的发展趋势。在这一年，纯电动车的渗透率在提升、年轻化车型越来越受到青睐。
如今的中国车市不仅呈现出明显的消费升级趋势，伴随着“90”甚至是“00”群体陆续走上工作岗位，车市消费主力军已经变成了年轻人，他们不仅在乎产品性能，还注重颜值、颜色等，希望获得愉悦的感性体验，也正是基于这个需求，不少车型的设计变得年轻化并加入了诸多智能科技配置。在很多人看来，“优秀的设计、较高的性价比、优异的性能表现，是产品年轻化的必备要素。
ALL IN电动化 抢先布局未来
新能源是汽车未来的方向，这已经在业内达成共识；面对市场的新变化，中国车市出现了很多新面孔，如蔚来、小鹏、理想等，有些人将它们称为“新势力”，将大众、丰田等巨头称为“传统车企”或“老车企”。还有激进者认为，手机市场苹果超越诺基亚的一幕将在汽车市场上演。
面对市场的新变化，大众、丰田、通用等巨头开始加码中国新能源市场。作为合资车企中的领导者，上汽大众在2021年用实际行动证明，“大象”的奔跑速度超乎很多普通人的想象，汽车巨头抢占新能源市场份额的速度很快。
在电动车新赛道，上汽大众在2021年提出“All in 大众”的主张，展现出全力投入的决心和姿态。投资170亿元建设上汽大众新能源汽车工厂正式启用，规划年产能10万台的长沙新能源汽车项目也正式开工，计划于2024年投产。在过去一年，ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款来自MEB平台的全新纯电动车相继上市，迅速完成从家庭出行到个性潮趣皆可满足需求的产品阵营。凭借出众的产品力，上汽大众ID.家族在2021年交出3.8万辆的销售成绩，且随着产能的逐渐攀升，其月销量已经超过7000辆并呈现出持续上市趋势，12月销量已突破8000辆。
上汽大众ID.家族一经上市就成为市场的明星，与上汽大众对质量的一贯重视密不可分。虽然如今的汽车正向智能移动出行终端蜕变，但品质仍然是其不变的属性，上汽大众的目标是为用户打造电动车领域的“放心之选”。为了保证行车安全，上汽大众对ID.产品搭载的电池包设置了涵盖机械、电气、环境、安全、功能、寿命领域的338项严苛测试，远高于国家标准规定的53项测试。同时，新能源专属工厂的建成投产和专为电动车打造的MEB平台的，也是产品质量一致性的保障，也让上汽大众在新能源赛道全面提速，抢先布局未来。
优秀的设计和现代化的工厂，让上汽大众ID.车型获得了业界的广泛好评，中保研发布的中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）测评结果显示，上汽大众ID.4 X在四大指数上测评成绩全部为优秀（Good）。T?V南德意志大中华集团还为上汽大众ID.系列动力电池产品颁发国内首份“T?V南德质胜荣耀之星”奖项，意味着经T?V南德的测试与评估，上汽大众ID.系列汽车动力电池产品各方面表现优异。
年轻化变革与市场亲密互动
发力新能源市场是在布局未来，保持现有市场优势是在市场上持续领跑的根基。
上汽大众的“年轻化”在终端收获了大量认可，90后用户占比已超 30%，领先行业平均占比，新能源汽车ID.家族产品的女性用户数量也不断攀升。这得益于在营销层面上，上汽大众与年轻消费者同频互动，推出一系列年轻化营销。围绕ID.系列，上汽大众的代理制营销模式和新零售业态全面铺开。同时，上汽大众还以APP为媒介，为用户搭建了线上线下互通的闭环购车体验。据上汽大众官方透露，目前ID.代理商数已达757家，基本实现一、二、三线城市全覆盖，50多家新能源城市展厅ID. Store (X)已进入各大重点城市繁华商圈，开拓零售新业态，增添上汽大众在城市中心的营销触点。在这种新模式下，透明统一的价格可以使消费者消除顾虑，免去比价议价的烦扰；而代理商则专注于邀约、试驾、车型介绍等线下服务，为客户提供更佳的服务体验。
面对中国车市的年轻化大趋势，上汽大众旗下的中大型燃油车型也全面开启了年轻化之路，新帕萨特家族创新采用“双前脸”战略，既有年轻、动感气息，更有产品力全面升级；新途观家族以IQ、颜值双在线的实力，再度树立领潮智能中型SUV标杆；全新途昂家族率先应用上汽大众全新MQB EVO数字智能架构，带来更智能、豪华的驾乘体验。
据媒体观察，新途观家族上市宠粉招募24位车主拍摄时尚大片、新威然召集车主组成"星光观察团"共赴华鼎奖、ID.4 X与宝可梦热门角色联名、ID.6 X上市#把老板送上太空#微博话题等营销事件，更是获得年轻人的持续关注成功圈粉。这些正是上汽大众年轻化变革的体现。
写在最后
在2021年，我们见到了一个“年轻”的上汽大众，年轻化的产品、年轻化的营销，让它与市场紧密互动，继续领跑。在新能源市场，强大的体系竞争力让上汽大众全速冲刺，成功跻身新能源市场第一梯队。据悉，2022年包括凌渡、威然在内的多款改款新产品也将在年后陆续投入市场；上汽大众在豪华品牌领域也正在加速布局，全新奥迪A7L与Q5 e-tron将在一季度正式交付。新产品、新营销，与用户直联，渠道触达用户，业务模式全面ToC，相信会让上汽大众继续在各个细分市场上领跑。
来源：金融界资讯
转眼之间，2021年已成过去时；复盘过去一年的中国车市，虽然依然受到疫情影响而增速放缓，但并不能掩盖中国车市年轻化、电动化的发展趋势。在这一年，纯电动车的渗透率在提升、年轻化车型越来越受到青睐。
如今的中国车市不仅呈现出明显的消费升级趋势，伴随着“90”甚至是“00”群体陆续走上工作岗位，车市消费主力军已经变成了年轻人，他们不仅在乎产品性能，还注重颜值、颜色等，希望获得愉悦的感性体验，也正是基于这个需求，不少车型的设计变得年轻化并加入了诸多智能科技配置。在很多人看来，“优秀的设计、较高的性价比、优异的性能表现，是产品年轻化的必备要素。
ALL IN电动化 抢先布局未来
新能源是汽车未来的方向，这已经在业内达成共识；面对市场的新变化，中国车市出现了很多新面孔，如蔚来、小鹏、理想等，有些人将它们称为“新势力”，将大众、丰田等巨头称为“传统车企”或“老车企”。还有激进者认为，手机市场苹果超越诺基亚的一幕将在汽车市场上演。
面对市场的新变化，大众、丰田、通用等巨头开始加码中国新能源市场。作为合资车企中的领导者，上汽大众在2021年用实际行动证明，“大象”的奔跑速度超乎很多普通人的想象，汽车巨头抢占新能源市场份额的速度很快。
在电动车新赛道，上汽大众在2021年提出“All in 大众”的主张，展现出全力投入的决心和姿态。投资170亿元建设上汽大众新能源汽车工厂正式启用，规划年产能10万台的长沙新能源汽车项目也正式开工，计划于2024年投产。在过去一年，ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款来自MEB平台的全新纯电动车相继上市，迅速完成从家庭出行到个性潮趣皆可满足需求的产品阵营。凭借出众的产品力，上汽大众ID.家族在2021年交出3.8万辆的销售成绩，且随着产能的逐渐攀升，其月销量已经超过7000辆并呈现出持续上市趋势，12月销量已突破8000辆。
上汽大众ID.家族一经上市就成为市场的明星，与上汽大众对质量的一贯重视密不可分。虽然如今的汽车正向智能移动出行终端蜕变，但品质仍然是其不变的属性，上汽大众的目标是为用户打造电动车领域的“放心之选”。为了保证行车安全，上汽大众对ID.产品搭载的电池包设置了涵盖机械、电气、环境、安全、功能、寿命领域的338项严苛测试，远高于国家标准规定的53项测试。同时，新能源专属工厂的建成投产和专为电动车打造的MEB平台的，也是产品质量一致性的保障，也让上汽大众在新能源赛道全面提速，抢先布局未来。
优秀的设计和现代化的工厂，让上汽大众ID.车型获得了业界的广泛好评，中保研发布的中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）测评结果显示，上汽大众ID.4 X在四大指数上测评成绩全部为优秀（Good）。T?V南德意志大中华集团还为上汽大众ID.系列动力电池产品颁发国内首份“T?V南德质胜荣耀之星”奖项，意味着经T?V南德的测试与评估，上汽大众ID.系列汽车动力电池产品各方面表现优异。
年轻化变革与市场亲密互动
发力新能源市场是在布局未来，保持现有市场优势是在市场上持续领跑的根基。
上汽大众的“年轻化”在终端收获了大量认可，90后用户占比已超 30%，领先行业平均占比，新能源汽车ID.家族产品的女性用户数量也不断攀升。这得益于在营销层面上，上汽大众与年轻消费者同频互动，推出一系列年轻化营销。围绕ID.系列，上汽大众的代理制营销模式和新零售业态全面铺开。同时，上汽大众还以APP为媒介，为用户搭建了线上线下互通的闭环购车体验。据上汽大众官方透露，目前ID.代理商数已达757家，基本实现一、二、三线城市全覆盖，50多家新能源城市展厅ID. Store (X)已进入各大重点城市繁华商圈，开拓零售新业态，增添上汽大众在城市中心的营销触点。在这种新模式下，透明统一的价格可以使消费者消除顾虑，免去比价议价的烦扰；而代理商则专注于邀约、试驾、车型介绍等线下服务，为客户提供更佳的服务体验。
面对中国车市的年轻化大趋势，上汽大众旗下的中大型燃油车型也全面开启了年轻化之路，新帕萨特家族创新采用“双前脸”战略，既有年轻、动感气息，更有产品力全面升级；新途观家族以IQ、颜值双在线的实力，再度树立领潮智能中型SUV标杆；全新途昂家族率先应用上汽大众全新MQB EVO数字智能架构，带来更智能、豪华的驾乘体验。
据媒体观察，新途观家族上市宠粉招募24位车主拍摄时尚大片、新威然召集车主组成"星光观察团"共赴华鼎奖、ID.4 X与宝可梦热门角色联名、ID.6 X上市#把老板送上太空#微博话题等营销事件，更是获得年轻人的持续关注成功圈粉。这些正是上汽大众年轻化变革的体现。
写在最后
在2021年，我们见到了一个“年轻”的上汽大众，年轻化的产品、年轻化的营销，让它与市场紧密互动，继续领跑。在新能源市场，强大的体系竞争力让上汽大众全速冲刺，成功跻身新能源市场第一梯队。据悉，2022年包括凌渡、威然在内的多款改款新产品也将在年后陆续投入市场；上汽大众在豪华品牌领域也正在加速布局，全新奥迪A7L与Q5 e-tron将在一季度正式交付。新产品、新营销，与用户直联，渠道触达用户，业务模式全面ToC，相信会让上汽大众继续在各个细分市场上领跑。
来源：金融界资讯
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