经历不同,喜好不同,最后的选择自然是各不相同,买车亦是如此,哪怕是同龄人,也有不同的答案。比如同样都是47岁,开什么车算是成功?只有豪车才是衡量标准吗,当然不是,开上这10款车,再加上一个条件,就是远超同龄人的成功。

卡罗拉——房子+存款70万


到了47岁,还在开卡罗拉?有的年轻人表示接受不了,奋斗一辈子又回到了原点?这叫什么成功。如果加上有固定资产和70万存款,还能说这不是成功吗?

毕竟到了47岁,价值观和人生感悟就有了明显的不同,这时候豪车好车可能不再是人生的追求目标,或许是更健康的身体,更充实的生活,更美满的家庭,才是这个阶段的人更想要的。更何况现如今的卡罗拉基于TNGA架构打造而来,主被动配置搭载全面,省油省心口碑出色,经典耐用,全球最畅销的单一车型,自然是有它的过人之处。

天籁——还有房子和存款50万


47了,开一辆天籁算成功吗?如果没有后面的附加条件,算不上多成功,毕竟天籁价格并不是那么遥不可及。在那么一部分人眼中,汽车就是一个代步工具,没必要执着于牌子和性能,能跑能坐耐用皮实就行,对这部分人来说,哪怕有了自己的资产和一定的存款,也不一定就会买豪车,天籁就足够用,舒适性强,空间出色,口碑佳,省油省心,家用出行代步首选。

别克GL8——房子+存款45万


到了47岁,有时候买东西就不只是自己一个人的事,而是一个家庭的选择和决定。这时候往往也是上有老下有小,对于车辆的空间需求大,所以一辆兼顾舒适和空间的MPV就是最佳选项。比如经典标杆别克GL8。

在售车型达到了16款,从23.29万到53.39万不等,可以说选择非常多样化,也是能够满足不同受众群体的需求,商务气息浓厚,可商用可家用,沉稳大气,低调务实,在有资产和房产的基础上,从家庭角度出发选它何尝不是成功。

宝马5系——有房子存款40万


别说47岁,就是55岁,开上一辆宝马5系,也是一件很成功的事。更何况还有房子和存款,这就是来自于BBA的魅力,一线豪华品牌的影响力和知名度不容小觑。宝马5系作为当家主力车型,必然也是有着过人之处,比如它的运动气息和商务属性,能够达到一个完美的平衡,独特的气质,还有同级别车型中表现都算出色的空间,征服了不少人,买它绝对算得上是成功。

丰田汉兰达——房子+存款60万


什么年纪做什么年纪该做的事,什么年纪也开什么年纪该开的车,到了47岁,和汉兰达更为适配。同样的沉稳内敛,同样的可靠耐用,这些品质不仅形容车,也能形容这个年纪的人。汉兰达的保值率也是一大看点,选择它虽然内饰配置不算出色,但是三年超80%的保值率足以弥补这份遗憾,口碑出色,这何尝不是一笔投资?

理想ONE——房子+存款50万


到了47岁,人生过半,有人觉得这已经老了,但也有人觉得这正是人生巅峰之时,新事物同样要敢于尝试。比如来自新势力车企的理想ONE,可以说是同价位车型中很有性价比的选项,空间大,配置高,驾驶质感出众,档次感强,除了品牌影响力和传统燃油车企相比有一定的差距,也算是没什么短板和缺陷了。而且到了47岁,还能花三十多万尝鲜,这从哪个角度来看都是很成功的。

雷克萨斯ES——房子+存款55万


有人爱张扬,也有人爱低调,比如选择雷克萨斯ES的人。选它们的人肯定是不差钱,毕竟这车基本没优惠可言,还有加价提车的情况,以前A6L优惠大的时候,买一辆ES的钱拿下一辆A6L问题不算很大,兜里没点底气还真不敢选。

沉稳大气,低调优雅,个性时尚,全系进口档次感强,品控出色口碑加分,在很多人眼中比BBA都有档次,除了动力有些薄弱,ES基本上没有太大的短板和缺陷,质保期内免费保养和免费维修,也是无形中降低不少用车成本,没有房子和存款在47岁开上它都算成功。

路虎极光L——房子+存款80万


俗话说得好,会花钱才更懂得赚钱。到了47岁,生活品质也一样不能打折扣,有人觉得有别墅和超80万的存款,应该去买什么奔驰宝马保时捷,其实小编身边不少人选择了路虎极光。打动他们的无外乎两点,一是行驶质感。

极光的动力充沛,豪华氛围感营造出色,内饰配置用料做工都没有短板和缺陷,空间也经过了加长,展现出媲美超一线豪华车型的质感。二是外观设计,轻奢的定位,超高的颜值,还有不小的降幅,综合性价比极高,让极光L就这么脱颖而出。而且参考路虎现如今的口碑,兜里没点底气还真不敢碰,但其实接触了就知道,它远比想象的靠谱多了!

奔驰E级——房子+存款70万


咱就是说,没有房子和70万的存款,能在47岁开上一辆奔驰E级,这如果不算成功,还有什么算成功?强大的气场,大气优雅的外观,豪华氛围感出色的内饰,BBA的光环,一切的一切都证明了E级的档次感和影响力,无须太多言语,往那一放它就足以证明成功,更何况还有存款和资产,这就证明了,成功的人士往往哪方面都很优秀。

奔驰S级——房子+存款200万


奔驰S级基本是BBA级别行政轿车的天花板,论外形,奔驰S级大气修长,论内饰奔驰S级的内饰也充满了科技元素,中控大屏这种科教风潮的产物也首次应用在了奔驰旗舰轿车上,很显然,该大屏的应用并没有引来过多潜在消费者的吐槽。

对于47岁,如果能开上或者坐上奔驰S级,那肯定是相当成功的存在。如果还有房子加上存款,那真的算是家境比较殷实的存在了。



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