《中国汽车科技趋势报告(2022)》　

正式开售

车型·车市

1.智己L7量产车投产 3月29日正式上市

2.自游家NV曝光更多车辆信息

3.零跑C01公布预告图及部分参数

自动驾驶

1.嬴彻科技完成1.88亿美元B+轮融资

2.高精度定位服务商六分科技完成6.2亿元B轮融资

3.特斯拉将开始在加拿大推送FSD Beta

4.特斯拉Model S和Model X摒弃毫米波雷达

电动化

1.比亚迪与一汽合资动力电池项目在长春动工

2.松下最早将在2023年3月开始量产4680电池

3.奇瑞与捷威动力签订50亿元动力电池订单

4.容百科技与格林美达成战略合作

5.雅化入股澳洲锂矿公司ABY 获每年12万吨锂精矿包销权

6.国轩高科在内蒙乌海开建40万吨锂电负极材料项目

7.诺德股份拟向某海外车企两年供应2.5万吨锂电铜箔

8.珠海冠宇拟40亿元投建15GWh锂电项目

数字化

1.现代汽车研发总部设立汽车软件部门

2.车载VR服务商holoride与HTC合作

3.科大讯飞2021年装车700万辆

企业·财经

1.蔚来以介绍上市登陆港股市场 预计3月10日开始交易

2.特斯拉柏林工厂有望本周获批 首批交付30辆Model Y

车型·车市

1.智己L7量产车投产 3月29日正式上市

2月28日，根据上汽集团官方消息，智己L7量产车在上汽集团临港智能工厂正式投产，将于3月29日正式上市，4月交付用户。

智己L7历经多轮迭代升级后，智己L7全硬件锁定，进入量产阶段。

智己汽车是上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造全新汽车品牌。按照此前公布的信息，智己L7预售价为40.88万元。

2.自游家NV曝光更多车辆信息

2月28日，由小牛电动车创始人李一男创办的NIUTRON品牌旗下首款车型——自游家NV内饰首次对外曝光。

自游家NV长宽高分别为4915*1962*1745mm，轴距2910mm，提供纯电动和增程式混动两种动力，搭载了双电机四驱系统，0-100km/h加速用时5.9秒。

新车搭载了一块15.6英寸中央悬浮屏幕，该屏幕内置6颗线性马达，会提供震动反馈效果，另外屏幕下方也保留了空调、灯光等功能的实体按键，有利于盲操作。

另一个新颖的设计是主驾副驾两个空调出风口旁边各有一个Mini LED屏幕，用以显示空调信息，包含室外空气质量，车内气温等。

自游家NV还未公布正式售价，预计将于今年9月开始交付。

3.零跑C01公布预告图及部分参数

2月25日，零跑汽车首次公布了零跑C01的亮点信息。

零跑C01是零跑汽车首款搭载CTC电池技术的量产车型，0-100km/h加速时间3秒多，车长超过5m，续航700km。

零跑C01预计将于今年第二季度正式发布。

自动驾驶

1.嬴彻科技完成1.88亿美元B+轮融资

2月28日，自动驾驶卡车技术与物流公司嬴彻科技宣布，已完成1.88亿美元B+轮股权融资，此轮由红杉中国、君联资本联合领投，跟投方包括周大福企业有限公司、沄柏资本和一家国际大型股权基金，以及智慧供应链及供应链金融企业物产中大集团产业投资，现有股东美团、蔚来资本、斯道资本、博华资本等跟投。

解读：截至目前，嬴彻科技累计融资达到约6.78亿美元：

• 2021年8月，获2.7亿美元B轮融资，领投者为京东物流、美团、太盟投资集团（PAG）
• 2020年11月，获1.2亿美元股权融资，由宁德时代领投
• 2020年4月，获1亿美元股权融资
  
  

嬴彻科技成立于2018年4月，在干线物流自动驾驶领域，嬴彻采用“全栈自研+量产驱动+深度运营”的策略，自主研发全栈L3和L4自动驾驶技术，并联合主机厂伙伴实现前装量产。

嬴彻科技全栈自研卡车自动驾驶系统“轩辕”，包括算法软件、车载计算平台和线控底盘集成。

针对干线重卡自动驾驶的特点，嬴彻自研了ULRS超长距感知算法、ARC自适应鲁棒控制算法和FEAD智能决策节油算法，用以解决卡车刹车距离长、动态控制难、节油需求高的难题。

计算平台方面，嬴彻自研的域控制器搭载来自英伟达、地平线、安霸等公司的多颗芯片产品，总计可提供245TOPS算力。

2019年，嬴彻科技开始与主机厂启动联合前装量产开发，2021年底已实现L3级别自动驾驶卡车量产落地。

目前，嬴彻已与多家合作伙伴在多条线路上开展常态化商业运营，成本优势得到验证。

嬴彻科技创始人兼CEO马喆人表示，嬴彻科技有信心最早形成无人化所需的数据规模和技术优势，实现物流产业货运机器人网络的远景。

2.高精度定位服务商六分科技完成6.2亿元B轮融资

2月28日，孵化于四维图新的高精度定位服务提供商六分科技宣布完成6.2亿元B轮融资，本轮由启迪裕麟、华控基金、鼎晖百孚、元禾重元、渝富资本、中信理财、益华资本、泓松物联等联合投资，现有投资人鼎和高达进一步追加投资。

六分科技表示，本轮融资将主要用于加大高精度定位技术的研发投入，推动更多场景规模化落地。

在智能驾驶领域，六分科技基于北斗商业运营的卫星导航系统，结合六分科技的地基增强系统，可为智能驾驶汽车提供绝对位置基准和系统冗余，包括精准定位和授时同步。

3.特斯拉将开始在加拿大推送FSD Beta

2月26日，马斯克在推特上回复网友时表示，当前已有约60辆特斯拉汽车在加拿大境内测试FSD Beta，计划在2月27日前向更多用户推送。同日，根据网友透露的信息，已经有身处加拿大的用户收到了FSD Beta的申请按钮（Request Button）。

这是特斯拉FSD Beta首次进入美国以外的市场。据马斯克此前的表态和美国网友查看特斯拉车机代码所获信息，加拿大之后，欧洲和中国均有可能成为特斯拉推送FSD Beta的下一个大区。

4.特斯拉Model S和Model X摒弃毫米波雷达

2月24日，据外媒报道，特斯拉已宣布在北美生产的Model S和Model X车型上不再搭载毫米波雷达，改用完全依靠视觉（摄像头）的Tesla Vision方案。这意味着特斯拉在北美的车型已全部转为纯视觉。

特斯拉此前于2021年5月宣布了在北美新生产的Model 3和Model Y上不再搭载毫米波雷达。而在中国上海生产的这两款车型，目前仍搭载毫米波雷达。

电动化

1.比亚迪与一汽合资动力电池项目在长春动工

2月26日，一汽弗迪新能源科技有限公司动力电池项目在长春正式开工。

该项目位于吉林省长春市，占地80万平方米，项目总投资达135亿元，完全建成后，可满足100万辆新能源汽车的配套需求。

企查查显示，一汽弗迪由一汽集团、比亚迪于2022年1月共同注册成立，注册资本10亿元，比亚迪全资子公司弗迪实业持股51%，一汽股权投资（天津）有限公司持股49%。

2.松下最早将在2023年3月开始量产4680电池

2月28日，松下发布公告称，公司将在位于日本西部和歌山（Wakayama）的工厂内新增两条4680电池生产线，并将在截至2024年3月底的财政年度内（即最早为2023年3月）开始生产验证和产品量产。

松下暂未透露该项目的预计支出。据日经新闻早前报道，松下计划向该工厂投资800亿日元（约合6.92亿美元）。

2021年10月，松下电池部门负责人Kazuo Tadanobu曾在出席媒体沟通会时表示，松下计划在2022年3月前于日本启动4680型电池的试生产。

3.奇瑞与捷威动力签订50亿元动力电池订单

2月26日，奇瑞新能源与捷威动力在安徽芜湖签署战略合作协议。根据协议，奇瑞新能源拟在未来3年，向捷威动力采购共计约50亿元的动力电池产品。

2月25日，国产磷酸铁锂动力电池的均价为740元/kWh，若参照此价格计算，奇瑞新能源向捷威动力采购的动力电池数量约为6.8GWh。

4.容百科技与格林美达成战略合作

2月25日，容百科技与格林美签订战略合作协议。

根据协议，容百科技将与格林美共同构建基于“镍钴资源开采—动力电池回收—三元前驱体制造—三元材料制造”产业链的战略合作体系，在动力电池回收、海外镍资源冶炼、前驱体产品供销等领域建立长期合作关系。

容百科技计划收购格林美控股的从事动力电池回收子公司“动力再生”18%的股权，动力再生所生产的不少于26%的材料产品将供应给容百科技。

此外，格林美关联公司将出让其在印尼青美邦中8%的股份给容百科技。2022年至2026年，容百科技预计向格林美采购前驱体不低于30万吨。

据了解，青美邦项目由青山集团下属企业新展国际、格林美子公司荆门格林美与宁德时代控股公司广东邦普等于2021年1月在印尼合资建立。青美邦印尼项目计划于2022年3月投产，主要产品为MHP（氢氧化镍钴），规划年产镍金属量5万吨。

5.雅化入股澳洲锂矿公司ABY 获每年12万吨锂精矿包销权

2月27日，雅化集团公告称，公司全资子公司雅化国际与澳大利亚阿比西尼亚金属有限公司（Abyssinian Metals Pty Ltd，简称“ABY公司”）签署《投资与股份认购协议》和《承购及销售协议》。

根据协议，雅化国际拟以每股0.75澳元的价格，认购ABY公司的370万股股份（雅化国际合计斥资278万澳元，折合人民币1260万元），占ABY公司IPO前总股本的3.4%。

公告显示，ABY公司在苏丹、埃塞俄比亚等非洲国家拥有矿产资源，其核心资产是位于埃塞俄比亚的肯蒂查（Kenticha）锂矿，该项目一期年产20万吨产线的锂精矿（折合成碳酸锂当量3万吨/年）将在2023年第二季度开始交付，预计矿山寿命超过18年。

此外，ABY公司还将通过开发肯蒂查项目，每年向雅化国际提供不低于12万吨锂精矿产品。

6.国轩高科在内蒙乌海开建40万吨锂电负极材料项目

2月24日，乌海市融媒体中心发布消息称，国轩高科全资子公司内蒙国轩40万吨锂电负极材料项目在乌海市低碳产业园开工建设。

项目将分二期建设，第一期规划建成年产10万吨锂电负极材料。项目投资16亿元，吸纳就业人员500余人，计划于2022年10月完工。

项目第二、三、四期计划建成合计年产30万吨锂电负极材料，预计投资80亿元，建设期预计为2023年至2026年。

7.诺德股份拟向某海外车企两年供应2.5万吨锂电铜箔

2月25日，诺德股份发布公告称，公司全资孙公司惠州电子与海外某大型车企签订锂电铜箔产品的生产定价合同。

如果按照1GWh动力电池的铜箔材料单耗为700吨计算，诺德股份向该海外车企供应的铜箔材料大约可以满足35GWh动力电池的制造需求。

8.珠海冠宇拟40亿元投建15GWh锂电项目

2月28日，珠海冠宇公告称，全资子公司浙江冠宇拟在重庆市万盛经济技术开发区内投建锂电项目，预计总投资40亿元。

公告显示，项目占地约600亩，将建设6条锂电池智能化生产线，形成年产15GWh的产能规模，主要为储能电池。项目计划于2022年开工建设，2025年建成投产。

数字化

1.现代汽车研发总部设立汽车软件部门

2月26日，据韩国媒体报道，现代汽车集团最近在其研发总部下成立了一个汽车软件部门，包括电子开发中心和信息娱乐开发中心。

该部门将由Song Chang-hyeon（宋昌铉）领导，Song之前曾在苹果和微软等公司工作，另外，他还是Naver Labs的创始人、CTO，Naver是韩国最大搜索引擎，旗下拥有LINE、Camp Mobile等公司。像很多科技公司一样，Naver Labs是Naver旗下的研究部门。

2021年4月，Song加入现代汽车，并领导着TaaS（Transportation as a Service）部门。

据韩媒报道，新成立的软件部门将加强OTA服务，以及现代汽车的Blue Link和起亚Connect等互联服务的技术开发。

2.车载VR服务商holoride与HTC合作

2月25日，车载VR服务商holoride宣布，将与HTC VIVE合作，在VIVE Flow中部署其XR技术。

据介绍，VIVE Flow是HTC于2021年10月份发布的一款VR设备，重量为189克，采用双铰链设计和软面垫片，使其易于穿戴和折叠，双方将于2022年下半年将其集成上车。

holoride于2018年在慕尼黑成立，致力于通过VR设备改变乘客的乘车体验，和奥迪有合作关系。

holoride自身并不设计生产VR设备，而是采用第三方的设备，此前，holoride在其宣传图上展示的产品包括Oculus Rift、手机VR盒子系列、Pico Neo 3等产品，但没有对外宣布合作，此次holoride正式宣布和一家VR硬件厂商合作。

3.科大讯飞2021年装车700万辆

2月28日消息，科大讯飞日前在接受机构调研时表示，2021年讯飞前装700万辆汽车，达成合作的车企有40多家。

科大讯飞称，其最初向汽车厂商提供语音模块，后来提供智能交互组件，现在提供汽车智能音响控制，单车的ARUP（Average Revenue Per User，平均每用户收入）正在持续提升。

企业·财经

1.蔚来以介绍上市登陆港股市场 预计3月10日开始交易

2月28日，蔚来汽车发布公告称，公司已通过香港交易所聆讯，获得在港交所主板二次上市的批准。

蔚来本次将采用介绍上市的方式登录港股市场，不涉及新股发行及资金募集。公司计划于2022年3月10日开始挂牌交易，股票代码为“9866”。

介绍上市可以理解为不进行融资的挂牌上市行为。本次蔚来通过介绍上市登陆港股，目的是为公司投资者提供备选的交易地点，缓释地缘政治风险，扩大投资者群体，在这些上市的目的仍然可以达到的同时，不稀释现有股东的利益。

蔚来目前拥有近600亿充足的现金储备，短期内没有迫切的融资需求。公开资料显示，截至2021年9月30日，蔚来现金储备共计约470亿元人民币（73亿美元）。同年11月，蔚来完成约127亿人民币（20亿美元）美股ATM增发（At-The-Market Offering）。

根据招股书，蔚来创始人、董事长、CEO李斌持股10.6%，拥有投票权39%，腾讯持股9.8%，拥有17.4%投票权。

2021年7、8月，小鹏汽车与理想汽车相继在港交所二次上市，至此，造车新势力蔚小理即将齐聚港交所。

2.特斯拉柏林工厂有望本周获批 首批交付30辆Model Y

2月28日，据外媒报道，特斯拉柏林超级工厂有望在本周晚些时候获得最终的审批，在3月22日或23日举行开业典礼。在开业典礼当天，马斯克预计也会出席，或将现场交付30辆Model Y。

在2020年1月7日上海超级工厂所生产的Model 3开始向大众用户交付时，马斯克将新车钥匙亲自交给了10位用户。

2019年11月，马斯克宣布将在柏林新建超级工厂。2020年，该工厂正式开工，并计划最早于2021年6月投产Model Y，规划年产能50万辆。然而，柏林工厂遭遇了多个挑战，包括复杂的审批程序、来自环保组织的强烈反对，以及增设一个电池厂所面临的一些难题。

新闻回顾（2月25日）

车型·车市

1.AITO问界M5最终售价24.98-31.98万元

2.宏光MINIEV GAME BOY车型即将上市

自动驾驶

1.比亚迪选择百度为其智能驾驶供应商

2.速腾聚创宣布新一轮战略融资

3.云骥智行完成数亿元天使轮融资

4.百度“萝卜快跑”落地阳泉

电动化

1.北汽瑞翔与比亚迪签署动力电池合作意向协议

2.Northvolt拟2024年在瑞典建成100GWh正极材料工厂

3.云南昭通年产10万吨负极材料项目开工

4.蓝晓科技获6.5亿元盐湖提锂订单

数字化

1.通用汽车计划推出50种增值产品和服务

企业·财经

1.理想汽车发布财报 单季营业利润转正

2.戴鹤轩将担任华晨宝马总裁兼首席执行官

3.特斯拉中国否认“上海工厂年产能增至200万辆“传闻

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往期内容参考：《中国汽车科技趋势报告（2021）》

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