黄宏、赵本山恩怨始末：为了一个女人闹掰！
小品女王是谁？#我要上热门##热点#
我想大多数人首先想到的肯定是宋丹丹。
宋丹丹能大火特火，离不开两个男人。
一个人赵本山，一个是黄宏。
同样是小品王，赵本山和黄宏却是水火不容。
因为两个人都想拥有宋丹丹。
结果，赵本山技高一筹，“抱得美人归”。
以至于宋丹丹第一次和赵本山合作后，黄宏冷淡了宋丹丹3个月。
到了春晚彩排的时候，宋丹丹在演播室走廊遇到了黄宏。
黄宏对宋丹丹说：你过来，我有事和你说。
结果，宋丹丹刚把耳朵凑过去，黄宏二话没说，趁机亲了宋丹丹的脸。
宋丹丹定了定神，说出三个字：我恨你。
演小品之前，宋丹丹是话剧演员，深厚的台词功底，超强的艺术天赋，让20出头的宋丹丹就已经名声大噪。
扎根话剧圈的宋丹丹不会预料到，自己的未来会和小品挂上钩。
赵本山在上春晚之前，已经参加春晚审核好几次了。
那一年，赵本山的作品《跳大神》没有通过春晚导演组审核。
关键时刻，春晚导演想到了宋丹丹。
于是宋丹丹第一次出现在了春晚舞台上，同时那个小品也被大家记住了——《懒汉相亲》。
“俺叫魏淑芬，女，29岁，至今未婚。”
现在有很多人只要想到这句台词，都不会忍俊不禁。
当然，除了观众和春晚导演组之外，对宋丹丹“垂涎”的正是两个男人——赵本山、黄宏。
隔年春晚，黄宏主动向宋丹丹发出要约，一起合作小品。
当时宋丹丹有孕在身，正好切合小品的主题——超生游击队。
两人一拍即合，便有了第一次合作。
超生游击队不仅让黄宏名声大噪，也让宋丹丹事业更上一层楼。
而此时在民间摸爬滚打了多年的赵本山，这一年终于登上了小品舞台。
小品名字叫《相亲》。
赵本山首次亮相赢得了观众喝彩，不过相较于宋丹丹，依旧名声不够。
后来，宋丹丹参与了英达导演的国内情景喜剧《我爱我家》，宣布告别春晚。
在那段时间，赵本山虽然没能如愿和宋丹丹合作，不过，失去了宋丹丹的黄宏，再也不能压住赵本山的风头。
就在这个时候，宋丹丹遭遇了变故，婚姻破碎，为了让自己走出情感的阴霾，将所有的努力都用在事业上。
小品女王回归了。
宋丹丹回来，令赵本山又喜又怕：
如果可以合作，当然好；如果不能，恐怕自己地位不保。
赵本山正在犹豫的时候，昔日的搭档黄宏第一时间邀请宋丹丹合作小品。
黄宏拿到的剧本名字叫《打气》。
然而，久别重逢的好友却因为剧本导致了分道扬镳。
两人不欢而散之后，黄宏找来了句号合作。
一直渴望能够和宋丹丹合作的赵本山，瞅准了机会，将《昨天今天和明天》的剧本，拿给宋丹丹看。
宋丹丹看了之后，十分满意，爽快地答应了赵本山的合作请求。
赵本山知道，有了宋丹丹，自己的名气肯定非常大。
两人谁也想不到，这一次直接将二人的小品事业送上了巅峰。
观众们最期待的春晚演员从原来的黄宏，变成了赵本山。
黄宏看到宋丹丹被赵本山挖了墙角，十分愤怒。
他曾用“婚变”，来形容他和宋丹丹的关系变化，可见当时内心的痛苦。
后来，黄宏就此和宋丹丹冷战了3个月。
宋丹丹很受伤，明明是黄宏先抛下她和别人合作的。
两人就这样，一直僵持着。
直到两人在春晚的舞台上相遇，黄宏对宋丹丹说：
“你过来，我有事跟你说。”
结果，宋丹丹就把脸给凑过去，黄宏趁他不注意，亲了她的脸。
宋丹丹吓了一跳，说：“我恨你。”
不一会儿，两人相视而笑，就此泯恩仇。
后来，宋丹丹和赵本山彻底开启了“白云和黑土”的时代。
两人每一次合作的小品，都受到观众的追捧。
数次登过春晚舞台的他们，也是越配合越默契。
2006年的表演，对两人而言，可谓是十分惊险。
那一年，两人合作《小崔说事》。
没想到，已经到了舞台中央，宋丹丹竟发现赵本山忘了带装着道具的包了，她吓得脸都白了。
她赶紧向赵本山使眼色，让他赶紧去拿包。
自己则拉住小崔拉家常。
好在，宋丹丹和赵本山两人舞台经验丰富，这个漏洞，总算有惊无险地填补上了。
小品顺利进行，观众也没看出破绽。
两人下了舞台，大呼：吓死我了！而后抱头痛哭。
原本，两人的合作十分顺遂。没想到，2008年，却出现了分歧。
那一年，两人合作小品《火炬手》。
正式表演之前，宋丹丹和赵本山说：
“你可别再乱改词了，咱们就按照这个剧本演吧。”
没想到，赵本山却不依，他认为，这剧本太雅了，老百姓喜欢通俗点的，可加些即兴发挥的元素。
宋丹丹却不不同意。
春晚本来就压力大，即兴创作，又会加大表演的难度。尤其是这个剧本不好演，按照剧本走比较稳妥。
一时间，谁也说服不了谁。
因为理念不同，加上春晚压力太大，宋丹丹表演完这个小品后，不再和赵本山合作，也退出了春晚的舞台。
再后来，赵本山搭档自己的徒弟，继续着他的春晚之路。
再后来，赵本山因为年纪大了，无法负荷春晚的压力，也退出了春晚舞台。
从此，曾经奔着“黑土和白云组合”看春晚的人，只能怀念那个有宋丹丹和赵本山的年代。
无论时代如何变迁，春晚都象征着团圆和春节的仪式感。
那些年，每年一家子吃年夜饭的回忆中，赵本山和宋丹丹这对活宝的节目，都占据了重要位置。
他们给我们带来无数欢声笑语，无论过了多少年，都不会忘记。
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宋丹丹能大火特火，离不开两个男人。
一个人赵本山，一个是黄宏。
同样是小品王，赵本山和黄宏却是水火不容。
因为两个人都想拥有宋丹丹。
结果，赵本山技高一筹，“抱得美人归”。
以至于宋丹丹第一次和赵本山合作后，黄宏冷淡了宋丹丹3个月。
到了春晚彩排的时候，宋丹丹在演播室走廊遇到了黄宏。
黄宏对宋丹丹说：你过来，我有事和你说。
结果，宋丹丹刚把耳朵凑过去，黄宏二话没说，趁机亲了宋丹丹的脸。
宋丹丹定了定神，说出三个字：我恨你。
演小品之前，宋丹丹是话剧演员，深厚的台词功底，超强的艺术天赋，让20出头的宋丹丹就已经名声大噪。
扎根话剧圈的宋丹丹不会预料到，自己的未来会和小品挂上钩。
赵本山在上春晚之前，已经参加春晚审核好几次了。
那一年，赵本山的作品《跳大神》没有通过春晚导演组审核。
关键时刻，春晚导演想到了宋丹丹。
于是宋丹丹第一次出现在了春晚舞台上，同时那个小品也被大家记住了——《懒汉相亲》。
“俺叫魏淑芬，女，29岁，至今未婚。”
现在有很多人只要想到这句台词，都不会忍俊不禁。
当然，除了观众和春晚导演组之外，对宋丹丹“垂涎”的正是两个男人——赵本山、黄宏。
隔年春晚，黄宏主动向宋丹丹发出要约，一起合作小品。
当时宋丹丹有孕在身，正好切合小品的主题——超生游击队。
两人一拍即合，便有了第一次合作。
超生游击队不仅让黄宏名声大噪，也让宋丹丹事业更上一层楼。
而此时在民间摸爬滚打了多年的赵本山，这一年终于登上了小品舞台。
小品名字叫《相亲》。
赵本山首次亮相赢得了观众喝彩，不过相较于宋丹丹，依旧名声不够。
后来，宋丹丹参与了英达导演的国内情景喜剧《我爱我家》，宣布告别春晚。
在那段时间，赵本山虽然没能如愿和宋丹丹合作，不过，失去了宋丹丹的黄宏，再也不能压住赵本山的风头。
就在这个时候，宋丹丹遭遇了变故，婚姻破碎，为了让自己走出情感的阴霾，将所有的努力都用在事业上。
小品女王回归了。
宋丹丹回来，令赵本山又喜又怕：
如果可以合作，当然好；如果不能，恐怕自己地位不保。
赵本山正在犹豫的时候，昔日的搭档黄宏第一时间邀请宋丹丹合作小品。
黄宏拿到的剧本名字叫《打气》。
然而，久别重逢的好友却因为剧本导致了分道扬镳。
两人不欢而散之后，黄宏找来了句号合作。
一直渴望能够和宋丹丹合作的赵本山，瞅准了机会，将《昨天今天和明天》的剧本，拿给宋丹丹看。
宋丹丹看了之后，十分满意，爽快地答应了赵本山的合作请求。
赵本山知道，有了宋丹丹，自己的名气肯定非常大。
两人谁也想不到，这一次直接将二人的小品事业送上了巅峰。
观众们最期待的春晚演员从原来的黄宏，变成了赵本山。
黄宏看到宋丹丹被赵本山挖了墙角，十分愤怒。
他曾用“婚变”，来形容他和宋丹丹的关系变化，可见当时内心的痛苦。
后来，黄宏就此和宋丹丹冷战了3个月。
宋丹丹很受伤，明明是黄宏先抛下她和别人合作的。
两人就这样，一直僵持着。
直到两人在春晚的舞台上相遇，黄宏对宋丹丹说：
“你过来，我有事跟你说。”
结果，宋丹丹就把脸给凑过去，黄宏趁他不注意，亲了她的脸。
宋丹丹吓了一跳，说：“我恨你。”
不一会儿，两人相视而笑，就此泯恩仇。
后来，宋丹丹和赵本山彻底开启了“白云和黑土”的时代。
两人每一次合作的小品，都受到观众的追捧。
数次登过春晚舞台的他们，也是越配合越默契。
2006年的表演，对两人而言，可谓是十分惊险。
那一年，两人合作《小崔说事》。
没想到，已经到了舞台中央，宋丹丹竟发现赵本山忘了带装着道具的包了，她吓得脸都白了。
她赶紧向赵本山使眼色，让他赶紧去拿包。
自己则拉住小崔拉家常。
好在，宋丹丹和赵本山两人舞台经验丰富，这个漏洞，总算有惊无险地填补上了。
小品顺利进行，观众也没看出破绽。
两人下了舞台，大呼：吓死我了！而后抱头痛哭。
原本，两人的合作十分顺遂。没想到，2008年，却出现了分歧。
那一年，两人合作小品《火炬手》。
正式表演之前，宋丹丹和赵本山说：
“你可别再乱改词了，咱们就按照这个剧本演吧。”
没想到，赵本山却不依，他认为，这剧本太雅了，老百姓喜欢通俗点的，可加些即兴发挥的元素。
宋丹丹却不不同意。
春晚本来就压力大，即兴创作，又会加大表演的难度。尤其是这个剧本不好演，按照剧本走比较稳妥。
一时间，谁也说服不了谁。
因为理念不同，加上春晚压力太大，宋丹丹表演完这个小品后，不再和赵本山合作，也退出了春晚的舞台。
再后来，赵本山搭档自己的徒弟，继续着他的春晚之路。
再后来，赵本山因为年纪大了，无法负荷春晚的压力，也退出了春晚舞台。
从此，曾经奔着“黑土和白云组合”看春晚的人，只能怀念那个有宋丹丹和赵本山的年代。
无论时代如何变迁，春晚都象征着团圆和春节的仪式感。
那些年，每年一家子吃年夜饭的回忆中，赵本山和宋丹丹这对活宝的节目，都占据了重要位置。
他们给我们带来无数欢声笑语，无论过了多少年，都不会忘记。
他不忍心再叫她失望了。
他选择，留下来陪她。
毕竟，回去以后，也没有十六岁的沈嘉懿等他了，等他去娶她。
他死在了阴川。
可是，十六岁的沈嘉懿,全心全意爱着季临渊的沈嘉懿在神殿祈祷:
「无论如何,请把他送回我身边。」
神佛把他送回去十六岁沈嘉懿身边了。
从前的他一手擎着剑，一手抱着她；这一次，他扔下了那把淌血的剑，伸出双手抱住了奔向他的姑娘[泪][泪][泪][泪][泪][泪][泪][泪]他永远的留在了阴川，留在了那个冬天。其实蛮好的。他可以做回曾经那个鲜衣怒马少年郎。不必再一面憎恶着自己的家族，一面因为生养之恩无法割舍放任不管；不必在家族和心爱的姑娘之间抉择；不必再去伤害她，放过她，也放过自己。
其实，季临渊和沈嘉懿的错过，并没有涉及护着家族爱人之间的抉择。早在抉择前，他就失去了和她两情相悦的资格。那一次的迟来，让他的选择变得没有意义。因为他的姑娘已经心如死灰，不再爱他。他的真心，她不要了。出征，获得一份能够保她现世安稳的权力，然后护着她远离纷争，正大光明的娶她，成为她的驸马。他计划的周密。这份他设想的“以后”，再没有实现最后一步的可能。大概就是造化弄人吧。哪怕他拼尽全力想要早归，却终究人算不如天算。病重垂危的母亲，留住了他的脚步；那几日的迟来，斩断了他和她相爱相携一生的缘分。母亲和妻子一起掉在水中，要选择先救谁呢？终究是有缘无分[失望]
曾经鲜衣怒马，霁月光风的少年郎，终究永坠黑暗，变成了自己最厌恶的卑鄙模样；偏执，疯魔，一次又一次的伤害了他心上的姑娘。可恨，可鄙，可悲，可怜。
困于阴川，和被他亲手杀死的，十六岁的沈嘉懿一起永远留在了那个冬天。身边是全心全意爱着他的姑娘，再不必憎恶着却不忍心丢下自己的家族。这于他，当是最大的解脱。
安和煦真的是个美好到让人挑不出一点不是，想要用世间一切美好的词汇去形容的人。如明月般皎洁，如旭日般温暖。能够遇到这样的一个人，大概上辈子真的是拯救了宇宙。这样的一个人，大概没有人会不爱吧。阿懿这一生太苦了。幸好这余生，终于有人能够温暖她，爱敬她，予她甜蜜，和她共度此生[悲伤][悲伤][悲伤]
其实也不必说：安和季异位而处会如何。不同的成长环境造就了不同的人。已然是完全不同的两个人，在同一情景下做出了截然相反的选择其实也不能说明什么，这种比较也没有什么意义。若是他们生长于同样的环境，又怎知不会成为同样的人？这种比较到最后最多只能说：有的人可能是生来就命不好吧。毕竟安那样的家世有几人可得呢？他差不多可以说是生来就拥有了一切，生就圆满，也成为了一个美好的人。牡丹花开富贵，国色天香自然是极好的。但我会更偏爱心疼凌霜傲雪的寒梅秋菊和出淤泥而不染的青莲。便是有朝一日它们零落成泥，真的陷于泥沼之中，我也很难去指责它们。只会觉得惋惜。只会怀念：也曾有那样的好时光[悲伤][悲伤][悲伤]
他选择，留下来陪她。
毕竟，回去以后，也没有十六岁的沈嘉懿等他了，等他去娶她。
他死在了阴川。
可是，十六岁的沈嘉懿,全心全意爱着季临渊的沈嘉懿在神殿祈祷:
「无论如何,请把他送回我身边。」
神佛把他送回去十六岁沈嘉懿身边了。
从前的他一手擎着剑，一手抱着她；这一次，他扔下了那把淌血的剑，伸出双手抱住了奔向他的姑娘[泪][泪][泪][泪][泪][泪][泪][泪]他永远的留在了阴川，留在了那个冬天。其实蛮好的。他可以做回曾经那个鲜衣怒马少年郎。不必再一面憎恶着自己的家族，一面因为生养之恩无法割舍放任不管；不必在家族和心爱的姑娘之间抉择；不必再去伤害她，放过她，也放过自己。
其实，季临渊和沈嘉懿的错过，并没有涉及护着家族爱人之间的抉择。早在抉择前，他就失去了和她两情相悦的资格。那一次的迟来，让他的选择变得没有意义。因为他的姑娘已经心如死灰，不再爱他。他的真心，她不要了。出征，获得一份能够保她现世安稳的权力，然后护着她远离纷争，正大光明的娶她，成为她的驸马。他计划的周密。这份他设想的“以后”，再没有实现最后一步的可能。大概就是造化弄人吧。哪怕他拼尽全力想要早归，却终究人算不如天算。病重垂危的母亲，留住了他的脚步；那几日的迟来，斩断了他和她相爱相携一生的缘分。母亲和妻子一起掉在水中，要选择先救谁呢？终究是有缘无分[失望]
曾经鲜衣怒马，霁月光风的少年郎，终究永坠黑暗，变成了自己最厌恶的卑鄙模样；偏执，疯魔，一次又一次的伤害了他心上的姑娘。可恨，可鄙，可悲，可怜。
困于阴川，和被他亲手杀死的，十六岁的沈嘉懿一起永远留在了那个冬天。身边是全心全意爱着他的姑娘，再不必憎恶着却不忍心丢下自己的家族。这于他，当是最大的解脱。
安和煦真的是个美好到让人挑不出一点不是，想要用世间一切美好的词汇去形容的人。如明月般皎洁，如旭日般温暖。能够遇到这样的一个人，大概上辈子真的是拯救了宇宙。这样的一个人，大概没有人会不爱吧。阿懿这一生太苦了。幸好这余生，终于有人能够温暖她，爱敬她，予她甜蜜，和她共度此生[悲伤][悲伤][悲伤]
其实也不必说：安和季异位而处会如何。不同的成长环境造就了不同的人。已然是完全不同的两个人，在同一情景下做出了截然相反的选择其实也不能说明什么，这种比较也没有什么意义。若是他们生长于同样的环境，又怎知不会成为同样的人？这种比较到最后最多只能说：有的人可能是生来就命不好吧。毕竟安那样的家世有几人可得呢？他差不多可以说是生来就拥有了一切，生就圆满，也成为了一个美好的人。牡丹花开富贵，国色天香自然是极好的。但我会更偏爱心疼凌霜傲雪的寒梅秋菊和出淤泥而不染的青莲。便是有朝一日它们零落成泥，真的陷于泥沼之中，我也很难去指责它们。只会觉得惋惜。只会怀念：也曾有那样的好时光[悲伤][悲伤][悲伤]
【【津云调查】在这里，有一种“年味儿”叫坚守！】春节到吉祥绕，家家户户乐逍遥。当人们尽享节日的幸福喜悦时，有这样一群海事人始终默默坚守在保障煤炭运输、维护水上安全、组织水上交通的监管一线。舍小家，为大家，在岗位上辞旧迎新。
监管不松懈 保能源物资安全
作为整个华北地区重要的能源枢纽，南疆港区集中了天津港全部的煤炭运输业务。春节期间，码头运转不停歇，载运煤炭的船舶平均每天进出港3.5艘次。为了保障船舶运输、作业安全规范，海事执法人员登船检查，针对甲板、驾驶台和机舱三个区域进行风险排查，每个分区都有１０个以上的检查项目。
舱盖能不能盖严，螺栓能不能拧紧，海事执法人员在检查时不放过任何一个小细节。要知道，海上气候环境复杂多变，如果遇到大风浪，哪怕只是一个小螺栓、小胶条出了岔子，都有可能威胁整条船舶的航行安全。一年365天，不论何时，检查都要细致入微，尤其是春节期间，更要仔细、再仔细，怕就是船员一丝一毫的疏忽大意。
爬舷梯、下机舱，在这艘约１０层楼高、长达１００多米的船舶上，执法人员走了不下３遍，猫了几十次腰。天津南疆海事局散矿海巡执法大队副队长马海鲲说：“船舶很多的设备管系，都是放在一些犄角旮旯的地方，那个地方如果你不去看，我也不去看，它是早晚会出问题的。”
马海鲲与船舶打了１５年交道，经他手查验的船舶超1000艘，对于船体结构、零部件，他早已烂熟于心。平时工作中，他善于观察也爱琢磨。他发现船员大部分的违规行为源于他们对法律法规的不了解。于是，在南疆海事微信公众号上，马海鲲开设“小马哥以案说法”栏目，结合案例讲解法规，从最初的图文结合再到小视频，生动的表现形式和通俗易懂的内容，很快就在经常往来南疆港的船员中，打开了知名度，于是马海鲲也就有了一个响亮的称号：“小马哥”。如今，“小马哥”系列已经有了近40篇，点击量上来了，后台留言多了，更让他欣喜的是，案例在公众号上发表后，同类型的违法行为有了大幅下降。
春节期间，马海鲲和同事们依然坚守在岗位上，标准不降低，检查不放松，筑牢海上春运安全屏障。马海鲲说：“海运直接关系到我们国家的经济命脉，我们能够作为这个行业的一员，其实是感觉挺荣耀的，能够保障海运的安全，能够保护海洋的清洁，这是我们的一份使命。”
日常巡航“不打烊” 为水上春运护航
天刚蒙蒙亮，天津东疆海事局海上海巡执法大队的执法人员就登船出港，执行巡航任务。近期，渤海湾、莱州湾、辽东湾都出现了冰情，根据国家海洋预报中心预测，1月中旬到2月中旬冰情会比较严重。而进入到2月份后，风浪把浮冰刮进天津港的概率就逐渐加大。最近，每次巡航，遇到海洋石油船舶，执法人员都会多问问。
车辆在道路上通行，需要看道路指示标和交通信号灯。其实在海上，船舶也需要依靠导助航标志在划定好的航路上航行。“红的是左向标，船航行要遵循的是左红右绿，它就像一个指示牌一样，船按照航道来通行。”天津东疆海事局海上海巡执法大队三级主办高晋红说。
在巡航时，高晋红和他的同事一方面要检查这些标志是否有损坏，更重要的，是提前发现、处置航道中的碍航渔船、渔具、漂浮物。海巡船舶驶到港区航道的入口处，发现了几条正在拖网作业的渔船，不时往主航道靠近，高晋红立即对这些船进行安全提示，渔船随即调转方向，驶离了主航道。
瞭望、高频提示、查询海图，巡航过程中，高晋红一直没闲着，发现问题、核对情况、有条不紊地去解决。别看现在高晋红处理起来得心应手，刚来到工作岗位时，可是另一番景象。高晋红说：“我从大山里出来，以前没见过海。我晕船，晕船特别厉害。基本是船往外开，我就头疼就会吐。我必须得克服，我就申请多出去巡航，尤其是远距离的，一去两三天的，后来把晕船这事就给克服掉了。”
肯吃苦，下功夫，高晋红的巡航工作走上了正轨。去年夏天的一个凌晨，他接到紧急电话，一条游艇翻扣，两名人员下落不明。高晋红二话没说，迅速赶到单位。当时大船反馈回来的信息说，现场吃水比较浅，大船进不去。但是当时天比较黑，小船又不具备夜航的条件。等到天蒙蒙亮，高晋红他们赶紧开着小船前往现场。
路上，指挥中心也传来消息，有一名落水者被周边过往船舶发现救起，根据他的定位，高晋红他们划定了搜救范围。从小范围到大范围，从20分钟一圈到40分钟一圈，搜寻到中午，还是没有发现。此时，正赶上落潮，搜救工作愈发困难，留给高晋红他们的时间不多了。不到最后一刻，大家没有人说放弃，最终，在更远的海域，找到了另一个落水者。
“我们接到警情，第一时间赶赴现场，去充当指挥中心的眼和手。每次巡航检查看到船舶都有序地航行，码头靠泊的船舶在有序地作业，感觉这份工作很值得去做，值得把它做好。” 高晋红说。
忙碌的海上“交警” 佳节守平安
航行安全信息播发、锚泊位置申请、船舶数据核实，在天津海事局船舶交通管理中心，忙碌的甚高频呼叫声不断，24小时值班员中英文无缝切换。电子海图上，穿梭在天津港间的大小船舶化身为密密麻麻的光标，点亮了系统显示屏。一早能见度不佳，值班人员加强对各个船舶的监控，同时实时关注着能见度的变化。
中午前后，能见度降到1海里左右，约1800米，按照规定，能见度不足3000米，需要实施临时海上交通管制，主航道由双向通航变为单向。这样一来，港区的通行效率就不可避免会受到影响。摆在值班长面前的，是航行计划的重新调整，优先保证民生供应的船舶。“停船有一个冲程，这个冲程有时甚至达到10倍船长。这样的话就得需要对潜在的危险做一个提前的判断。我们交管中心就是来判定这些潜在的航行危险，辅助船舶进行一个航行决策。”天津海事局船舶交通管理中心值班长任洪海说。
任洪海，交管中心目前在职时间最长的值班长，大家眼中的应急处置大牛，曾经是一名经验丰富的远洋船长，在他航海的生涯中，与天津港打过两次交道。 “1998年来天津港的时候，锚地没有这么多船。” 任洪海告诉我们，10年之后2008年，他再次来到天津港。“一开始没有确定来天津港，是中途改港，所以说我们船上那些资料，都是过期的资料，对这个水域环境不太熟悉，在即将抛锚的时候，交管中心喊过来了。我就想，我如果要是能在天津港也能够从事这项工作，为更多的船提供类似这样的服务，应该是我的一个荣幸”。
此后，任洪海一直默默关注着天津港。2010年，天津海事局船舶交通管理中心对外招聘，任洪海立马报名，经过层层选拔成为这里的一员。如今，10多年过去了，从值班员再到值班长, 对于这份工作，他初心不改。
6个班组，4张值班台，交管中心24小时无休运转，365天不间断值班。春节期间，任洪海和同事们坚守在岗位上，他说：“每当做完一个完美的疏港，心里有一个很大的成就感，天津港作为国际大港，每天24小时都有货物进出，就要求我们时刻坚守在岗位上，保障船舶的安全进出，让各种物资走进千家万户。”
https://t.cn/A6iOPaF1
监管不松懈 保能源物资安全
作为整个华北地区重要的能源枢纽，南疆港区集中了天津港全部的煤炭运输业务。春节期间，码头运转不停歇，载运煤炭的船舶平均每天进出港3.5艘次。为了保障船舶运输、作业安全规范，海事执法人员登船检查，针对甲板、驾驶台和机舱三个区域进行风险排查，每个分区都有１０个以上的检查项目。
舱盖能不能盖严，螺栓能不能拧紧，海事执法人员在检查时不放过任何一个小细节。要知道，海上气候环境复杂多变，如果遇到大风浪，哪怕只是一个小螺栓、小胶条出了岔子，都有可能威胁整条船舶的航行安全。一年365天，不论何时，检查都要细致入微，尤其是春节期间，更要仔细、再仔细，怕就是船员一丝一毫的疏忽大意。
爬舷梯、下机舱，在这艘约１０层楼高、长达１００多米的船舶上，执法人员走了不下３遍，猫了几十次腰。天津南疆海事局散矿海巡执法大队副队长马海鲲说：“船舶很多的设备管系，都是放在一些犄角旮旯的地方，那个地方如果你不去看，我也不去看，它是早晚会出问题的。”
马海鲲与船舶打了１５年交道，经他手查验的船舶超1000艘，对于船体结构、零部件，他早已烂熟于心。平时工作中，他善于观察也爱琢磨。他发现船员大部分的违规行为源于他们对法律法规的不了解。于是，在南疆海事微信公众号上，马海鲲开设“小马哥以案说法”栏目，结合案例讲解法规，从最初的图文结合再到小视频，生动的表现形式和通俗易懂的内容，很快就在经常往来南疆港的船员中，打开了知名度，于是马海鲲也就有了一个响亮的称号：“小马哥”。如今，“小马哥”系列已经有了近40篇，点击量上来了，后台留言多了，更让他欣喜的是，案例在公众号上发表后，同类型的违法行为有了大幅下降。
春节期间，马海鲲和同事们依然坚守在岗位上，标准不降低，检查不放松，筑牢海上春运安全屏障。马海鲲说：“海运直接关系到我们国家的经济命脉，我们能够作为这个行业的一员，其实是感觉挺荣耀的，能够保障海运的安全，能够保护海洋的清洁，这是我们的一份使命。”
日常巡航“不打烊” 为水上春运护航
天刚蒙蒙亮，天津东疆海事局海上海巡执法大队的执法人员就登船出港，执行巡航任务。近期，渤海湾、莱州湾、辽东湾都出现了冰情，根据国家海洋预报中心预测，1月中旬到2月中旬冰情会比较严重。而进入到2月份后，风浪把浮冰刮进天津港的概率就逐渐加大。最近，每次巡航，遇到海洋石油船舶，执法人员都会多问问。
车辆在道路上通行，需要看道路指示标和交通信号灯。其实在海上，船舶也需要依靠导助航标志在划定好的航路上航行。“红的是左向标，船航行要遵循的是左红右绿，它就像一个指示牌一样，船按照航道来通行。”天津东疆海事局海上海巡执法大队三级主办高晋红说。
在巡航时，高晋红和他的同事一方面要检查这些标志是否有损坏，更重要的，是提前发现、处置航道中的碍航渔船、渔具、漂浮物。海巡船舶驶到港区航道的入口处，发现了几条正在拖网作业的渔船，不时往主航道靠近，高晋红立即对这些船进行安全提示，渔船随即调转方向，驶离了主航道。
瞭望、高频提示、查询海图，巡航过程中，高晋红一直没闲着，发现问题、核对情况、有条不紊地去解决。别看现在高晋红处理起来得心应手，刚来到工作岗位时，可是另一番景象。高晋红说：“我从大山里出来，以前没见过海。我晕船，晕船特别厉害。基本是船往外开，我就头疼就会吐。我必须得克服，我就申请多出去巡航，尤其是远距离的，一去两三天的，后来把晕船这事就给克服掉了。”
肯吃苦，下功夫，高晋红的巡航工作走上了正轨。去年夏天的一个凌晨，他接到紧急电话，一条游艇翻扣，两名人员下落不明。高晋红二话没说，迅速赶到单位。当时大船反馈回来的信息说，现场吃水比较浅，大船进不去。但是当时天比较黑，小船又不具备夜航的条件。等到天蒙蒙亮，高晋红他们赶紧开着小船前往现场。
路上，指挥中心也传来消息，有一名落水者被周边过往船舶发现救起，根据他的定位，高晋红他们划定了搜救范围。从小范围到大范围，从20分钟一圈到40分钟一圈，搜寻到中午，还是没有发现。此时，正赶上落潮，搜救工作愈发困难，留给高晋红他们的时间不多了。不到最后一刻，大家没有人说放弃，最终，在更远的海域，找到了另一个落水者。
“我们接到警情，第一时间赶赴现场，去充当指挥中心的眼和手。每次巡航检查看到船舶都有序地航行，码头靠泊的船舶在有序地作业，感觉这份工作很值得去做，值得把它做好。” 高晋红说。
忙碌的海上“交警” 佳节守平安
航行安全信息播发、锚泊位置申请、船舶数据核实，在天津海事局船舶交通管理中心，忙碌的甚高频呼叫声不断，24小时值班员中英文无缝切换。电子海图上，穿梭在天津港间的大小船舶化身为密密麻麻的光标，点亮了系统显示屏。一早能见度不佳，值班人员加强对各个船舶的监控，同时实时关注着能见度的变化。
中午前后，能见度降到1海里左右，约1800米，按照规定，能见度不足3000米，需要实施临时海上交通管制，主航道由双向通航变为单向。这样一来，港区的通行效率就不可避免会受到影响。摆在值班长面前的，是航行计划的重新调整，优先保证民生供应的船舶。“停船有一个冲程，这个冲程有时甚至达到10倍船长。这样的话就得需要对潜在的危险做一个提前的判断。我们交管中心就是来判定这些潜在的航行危险，辅助船舶进行一个航行决策。”天津海事局船舶交通管理中心值班长任洪海说。
任洪海，交管中心目前在职时间最长的值班长，大家眼中的应急处置大牛，曾经是一名经验丰富的远洋船长，在他航海的生涯中，与天津港打过两次交道。 “1998年来天津港的时候，锚地没有这么多船。” 任洪海告诉我们，10年之后2008年，他再次来到天津港。“一开始没有确定来天津港，是中途改港，所以说我们船上那些资料，都是过期的资料，对这个水域环境不太熟悉，在即将抛锚的时候，交管中心喊过来了。我就想，我如果要是能在天津港也能够从事这项工作，为更多的船提供类似这样的服务，应该是我的一个荣幸”。
此后，任洪海一直默默关注着天津港。2010年，天津海事局船舶交通管理中心对外招聘，任洪海立马报名，经过层层选拔成为这里的一员。如今，10多年过去了，从值班员再到值班长, 对于这份工作，他初心不改。
6个班组，4张值班台，交管中心24小时无休运转，365天不间断值班。春节期间，任洪海和同事们坚守在岗位上，他说：“每当做完一个完美的疏港，心里有一个很大的成就感，天津港作为国际大港，每天24小时都有货物进出，就要求我们时刻坚守在岗位上，保障船舶的安全进出，让各种物资走进千家万户。”
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