耐克,季度财报营收122亿美元,大中华区增长11%;
阿迪,季度财报营收65亿美元,大中华区下降15%;
H&M,季度财报营收61.85亿美元;
以上是几个外国运动服装品牌的营收状况,在过去的2021年,阿迪公布财年数据的时候,公布同比增长只有3%,而大中华区却下降了15%,阿迪首席执行官认为,阿迪在欧洲实现两位数增长,说明品牌依然有很大需求,但大中华区充满挑战,再加上亚太地区疫情影响,导致销量下降
在第二季度的时候,阿迪的CEO就说过,中国人变了,变得更加倾向于选择中国货。人们对于中国品牌更加支持,像安踏、李宁等都在以惊人的速度翻倍
其实现在中国制造在质量上并不次,而且论价格也不贵什么,以前我们没技术,觉得国外的东西好,可如今我们自己东西质量非常好,甚至比国外质量都好,比如像优衣库,衣服质量也不怎样,款式也不怎样,论价格还不如国内品牌更实惠,对比之下当然更加选择国货了,国货质量提升之后,国外品牌竞争力自然也就下降了,运动服装里面,你更喜欢哪个品牌呢?
阿迪,季度财报营收65亿美元,大中华区下降15%;
H&M,季度财报营收61.85亿美元;
以上是几个外国运动服装品牌的营收状况,在过去的2021年,阿迪公布财年数据的时候,公布同比增长只有3%,而大中华区却下降了15%,阿迪首席执行官认为,阿迪在欧洲实现两位数增长,说明品牌依然有很大需求,但大中华区充满挑战,再加上亚太地区疫情影响,导致销量下降
在第二季度的时候,阿迪的CEO就说过,中国人变了,变得更加倾向于选择中国货。人们对于中国品牌更加支持,像安踏、李宁等都在以惊人的速度翻倍
其实现在中国制造在质量上并不次,而且论价格也不贵什么,以前我们没技术,觉得国外的东西好,可如今我们自己东西质量非常好,甚至比国外质量都好,比如像优衣库,衣服质量也不怎样,款式也不怎样,论价格还不如国内品牌更实惠,对比之下当然更加选择国货了,国货质量提升之后,国外品牌竞争力自然也就下降了,运动服装里面,你更喜欢哪个品牌呢?
林毅夫:退出中国就等于退出世界五百强!
富士康:说什么也不信,我要去印度!
台积电:我也是,我要去美国!
宝马:相信中国市场,我要加大投资!
特斯拉:准备在中国建立第二座超级工厂!
很多人认为林毅夫教授这句话未免有些言过其实了,富士康去了印度之后,它依旧还是世界五百强啊,那是因为富士康及时止损,在关键时刻将生产重心放在了中国市场!
像富士康这样选择撤离的企业不在少数,例如日本的索尼,美国的格芯,还有耐克,法国的家乐福等等,大部分企业去了东南亚发展,至于为什么去东南亚,大家都心知肚明,因为东南亚的人力成本不是很高,相反中国市场的人力成本却在逐年增长,在这种局面之下,很多企业将心思放在了东南亚,但是没多久,它们在外面都遭遇了不小的挫折和打击。
因为他们忽略了一个至关重要的点,那就是劳动力的素质,像越南那边,工人的制造技艺不及中国工人,耐克、阿迪双双都去越南发展,但是因为越南工人制造出来的鞋服,有些粗糙,再者加上一场突如其来的疫情,导致销量下滑。
除了这些企业,还有不少车企选择不来中国建厂,像保时捷,在中国卖出9万辆,却去了马来西亚,还有雷克萨斯在中国卖出20万辆,去了印度,这些车企除了想维持自己的进口光环之外,其次就是认为中国的人工成本高。
在这几个车企选择在外建厂的时候,特斯拉却坚定的来中国建厂,如今的特斯拉大家都知道,市值最高的车企,2021年特斯拉在全球的销量为93.6万辆,成为全球新能源车企之中的翘楚,但是很多人不知道的是,没来中国之前,它没有这么风光无限,那时,它还只是个濒危的企业!
还有宝马,也宣布在2022年加大在中国市场的投资,并且引进多款纯电动车,除此之外,还将对在中国的工厂进行扩建,可见,宝马对中国市场信心十足!
除了外来企业外,我们也有很多民族企业在中国市场的滋养下取得了不错的发展,像99年成立的阿里,创立之初的时候,团队规模比较小,只有18人,不过经过二十几年的发展,阿里从一个18人的小作坊做到了员工超过25万人的世界五百强企业,旗下的业务也并没有仅仅只局限在电商领域,而是多元化发展。
如今在着农业、科技、物流、医疗等多个领域都取得了不错的成绩,并且在这二十几年来,阿里还间接为社会创造了4000多万个就业岗位,日均纳税也超过了1个亿!
还有五菱、鸿星尔克、大疆等企业,依靠着中国市场的滋养混的风生水起,这些企业如今的发展无不彰显着中国市场的重要性!
富士康:说什么也不信,我要去印度!
台积电:我也是,我要去美国!
宝马:相信中国市场,我要加大投资!
特斯拉:准备在中国建立第二座超级工厂!
很多人认为林毅夫教授这句话未免有些言过其实了,富士康去了印度之后,它依旧还是世界五百强啊,那是因为富士康及时止损,在关键时刻将生产重心放在了中国市场!
像富士康这样选择撤离的企业不在少数,例如日本的索尼,美国的格芯,还有耐克,法国的家乐福等等,大部分企业去了东南亚发展,至于为什么去东南亚,大家都心知肚明,因为东南亚的人力成本不是很高,相反中国市场的人力成本却在逐年增长,在这种局面之下,很多企业将心思放在了东南亚,但是没多久,它们在外面都遭遇了不小的挫折和打击。
因为他们忽略了一个至关重要的点,那就是劳动力的素质,像越南那边,工人的制造技艺不及中国工人,耐克、阿迪双双都去越南发展,但是因为越南工人制造出来的鞋服,有些粗糙,再者加上一场突如其来的疫情,导致销量下滑。
除了这些企业,还有不少车企选择不来中国建厂,像保时捷,在中国卖出9万辆,却去了马来西亚,还有雷克萨斯在中国卖出20万辆,去了印度,这些车企除了想维持自己的进口光环之外,其次就是认为中国的人工成本高。
在这几个车企选择在外建厂的时候,特斯拉却坚定的来中国建厂,如今的特斯拉大家都知道,市值最高的车企,2021年特斯拉在全球的销量为93.6万辆,成为全球新能源车企之中的翘楚,但是很多人不知道的是,没来中国之前,它没有这么风光无限,那时,它还只是个濒危的企业!
还有宝马,也宣布在2022年加大在中国市场的投资,并且引进多款纯电动车,除此之外,还将对在中国的工厂进行扩建,可见,宝马对中国市场信心十足!
除了外来企业外,我们也有很多民族企业在中国市场的滋养下取得了不错的发展,像99年成立的阿里,创立之初的时候,团队规模比较小,只有18人,不过经过二十几年的发展,阿里从一个18人的小作坊做到了员工超过25万人的世界五百强企业,旗下的业务也并没有仅仅只局限在电商领域,而是多元化发展。
如今在着农业、科技、物流、医疗等多个领域都取得了不错的成绩,并且在这二十几年来,阿里还间接为社会创造了4000多万个就业岗位,日均纳税也超过了1个亿!
还有五菱、鸿星尔克、大疆等企业,依靠着中国市场的滋养混的风生水起,这些企业如今的发展无不彰显着中国市场的重要性!
阿迪对标耐克vaporfly next%的产品。41码单只重量228克在碳板竞速鞋里不算轻,确是多次创造PB的战靴。重心相对prime x低点,39mm厚度同样是典型厚底竞速鞋,需要一定脚踝力量方可驾驭。泡棉并没有耐克zoomx那么软,感觉更多的是“韧”。作为发售价1899的产品,二级市场价格已破发至1200+,和vaporfly next%2相似的市场价格,你会选择它吗? https://t.cn/R2WxQOQ
✋热门推荐