2022年已经过去六分之一了[哆啦A梦害怕]，今年又是啥也没干...干脆出门整点儿肉吃吧！关西有几家吃神户牛的名店，“焼肉・にくなべ屋 神戸びいどろ”（神户biidoro）就名列榜上。

他们家既可以吃烤肉，又可以吃到“肉锅”。

牛肉是神户牛生产者中的大佬“中西牧场集团”的限定供应，好吃且不贵！肉锅锅底可以选择红味噌底稍稍辣的“赤锅”或者和风“白锅”，堆满食材嘟噜嘟噜就飘出浓郁的香气了。

“神戸びいどろ”（神户biidoro）在关西有4家店，本店就在好吃的神户中央区。天气也暖和了，不如一起冲一波？

焼肉・にくなべ屋 神戸びいどろ
兵庫県神戸市中央区下山手通２丁目16−2
#旅行美食##旅行推荐##不止旅行##日本关西旅游观光#

【#2022年河南交通执法这样干#】2月24日，全省交通运输执法工作视频会议在郑州召开.记者从会上了解到，2021年省交通运输执法队伍全年共查处“百吨王”2506台次，非法违法客车、出租车等3.4万台次，有力支撑和保障了全省交通运输事业安全发展。2022年，全省交通运输执法机构将切实巩固执法领域突出问题专项整治成果，深入推进执法转型，不断健全执法制度、完善执法程序、创新执法方式、加强执法监督，全面提高执法效能，推动形成权责统一、权威高效的交通运输执法体系，为交通强省建设保驾护航。
全面强化运输市场常态化监管
依托综合管理服务平台加大非法营运打击力度，完善综合管理服务平台运政执法模块，提升平台布控、查处、反馈闭环处理效能，进一步提高拦截查处成功率。组织开展跨区域集中整治，针对五一、国庆、两会等重点时段和重点区域，组织开展跨区域集中整治行动，有效打击违法违规行为。组织开展机动车维修市场专项治理，净化市场经营秩序。

多措并举推进新业态专项整治
依法查处网约车、定制客运、网络货运等道路运输新业态违法违规行为。联合公安、工信等部门，采取联合约谈、限期整改、责令暂停区域内经营服务、暂停发布或下架应用程序（APP）等措施，加大网约车平台执法监管。探索推行对网约车（驾驶员）非法营运、平台公司违规派单“一案双罚”，分别落实车辆所有人（驾驶员）具体运营服务责任和平台公司承运人责任，全力推进全省网约车合规化进程。

持续抓好货车超限超载治理
全面推进治超交通强国试点建设，形成一批可复制、可借鉴的经验做法。全力推进超限检测站转型升级，加快推进超限检测站向综合执法服务站转型，构建“1+N”的一中心多节点执法网络。持续开展治超专项行动，深入开展交通公安联合治超“寒风行动”，持续推进消灭“百吨王”专项整治行动，重拳查处超限30%以上严重超限超载违法行为。

大力强化大件运输执法监管
压实大件运输企业主体责任，梳理排查企业基本情况，深入开展“大走访”活动，指导企业安装车辆卫星定位装置，加强车辆通行动态监管。加大路面执法力度，加大收费站、服务区、停车区巡查力度，强化执法检查和重点抽查，防范车证不符、大车小证问题发生。强化运行轨迹全程监管，全面提升大件运输执法能力水平。

着力提升路政执法规范化水平
以全面提升公路路域环境为目标，常态化开展路域环境专项整治行动，着力消除通行隐患。积极推广卫星遥感监督方式，提高执法监管效能。加快推进路政执法档案电子化，提升路政执法规范化水平。积极推进“路政执法示范路”创建活动，推广先进经验做法。

有序推进交通执法信息化建设
加速科技赋能交通执法，建强综合管理服务平台，加快构建新型交通执法信息化体系，探索“自动研判+统一指挥+分布作战”综合执法流程，全面构建“一体化+智慧执法+信用监管”的河南交通综合执法新模式，实现对重点车辆全天候不间断的交通监管。加快推广“不见面”执法系统，打造“APP+移动执法+不见面处理”智慧执法文化品牌。持续推进非现场执法设施建设，力争年内新建160套非现场执法设备。

深入推进服务型执法
广泛运用说服教育、劝导示范、警示告诫、指导约谈等方式，把服务群众贯穿执法办案全过程。动态调整《轻微违法行为免予行政处罚事项清单》，加快推进“司机休息室”建设，开展“执法体验周”“基层站所开放日”“联百企驻百站”等行动，对运输企业实施“一对一”“直通车”式服务，持续提升执法服务水平。（记者 张睿 栗倩）

先破而后立的运势容易在前一年忌神，第二年为用神年。先破后立，先苦后甜。
这种走向适合搞事业，符合投入与产出的趋势。
如果先走两三年吉运后走凶运，就得慎重考虑，是不是这个事最后搞黄了。前两年好运风风火火干了一通，后1-2年凶最后干黄了。
抛开大运就流年而言，今年是2022壬寅年，水木齐生的第一年 ​​​，而前几年基本上一直是金水旺相或者土金旺相的年份，半点水木全无，不利八字是忌水木还是喜水木，今年将会是很大的一个转折点