翻了一些依维柯daily的图出来，发一波发一波。都是2014年后推出的第六代Daily，这代颜值也是我认为最高的（个人也很喜欢第三代Daily)。
这车无疑是依维柯商用车家族中的常青树，从1978年至今，从燃油走向电动，40年间的销量超过300万辆，可以说是久经考验的一款车型。泛用性和改装性极强，无论是人员运输，道路救援，区域配送，环卫专用，Daily都可以像它的名字一样处理的得心应手，是车主工作中的得力帮手。
Daily在国内市场也是深耕多年，通过合资的方式，南京依维柯从1997年就开始了该车系的国产化工作，从Deyi到Power Daily再到Ousheng，也是风风雨雨很多年了，同样是泛用性极强的车型。早些年该车型更多承担的是城乡客运任务，现在感觉房车用途要更多些。图片均为自摄，文字内容wiki看看改改，非专业人士，如有错误欢迎指正。#汽车##依维柯欧胜##MPV[超话]#

决定今年的最后一天发一下好久没法的客车专场，存了好多好多图。
简单介绍下本期出现的车型，图1为比利时VanHool的TX系列，14米多的车身看着很有精神。图2为使用意大利厂商Barbi的Galileo车身的MAN RR2，不算多见的组合，不过MAN RR2广东和港澳的朋友应该蛮熟悉，很多来往两地的穿梭观光巴士都是这底盘。
图3，4没啥好说的，奔驰旗下的Toursimo，图6，7伊利萨尔的Century和i6，底盘Volvo或者scania，这三厂商也是国内商用车的老熟人了，都以合资和进口的方式进入过国内市场。图5为使用英国地产车ADL Elite车身的Volvo B9R，Elite这浮夸的造型真英国。图8车身是我很喜欢的西班牙厂商Sunsundegui的SC7，底盘为Volvo B9R，欧洲商用车领域，Sunsundegui算是冉冉升起的新秀。
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星期四 阴 凉爽舒适 空气质量优
综合分析：昨日开始，陆续丰厚的股息现金和股票增发将陆续充实所有账户，今日继续买入商用车，增大这部分的比重，继续把仓位顶到满格。我喜欢这种满格操作的感觉。丰厚的股息率与足够的市值增加，这两者才是根本。价值发现是非常有乐趣的事情，赚钱只是这个游戏的副产品之一而已。