规模破局 南京拿地后银城再斥24.3亿并购“中都系”资产
赴港上市4个月零5天这段时间，银城没少出现在社会公众的视野中。
7月10日早间，银城国际公告披露，因有待刊发一份载有关于公司透过参与投标收购财困资产内幕消息的公告而短暂停牌。
作为赛场上的新选手，这家南京本地房企的任何举措，都会招来行业及市场的关注。在外界纷纷好奇疑惑，银城国际将要收购哪些的财困资产时，银城国际给出了它的答案。
7月11日早上8点21分，银城国际发布公告表示，以净额24.3亿元收购两间杭州临安的目标公司，以此获得临安中都土地及酒店资产，该土地目前仍正在兴建开发为主要包含住宅物业的物业。
在规模效应与马太效应愈发明显的当下，房企的扩张之路显得愈发困难，而借由收并购、获得重整资产或许是好的破局之策。
24.3亿收购战
上市后的银城国际在市场上显露出其扩张规模的渴求，刚在南京以25.1亿拿地的一周后，再次以24.3亿收购杭州资产，而杭州对于银城国际来说一点也不陌生。
据记者了解，于7月9日，银城国际的全资附属公司南京银嘉渊及临安屹翔（作为重整投资者），收购19间财困公司各自100%股权的重整计划已获余杭法院正式批准重整计划，代价为25.3亿元。
查阅资料获悉，这19间财困公司为“中都系”资产，银城国际以24.3亿收购其中2间目标公司，获得临安中都土地、杭州中都青山湖畔大酒店及临安湖畔童话酒店等资产。另外17间涉及固定装置、配套建筑工程、绿化区域、汽车、珠宝等公司则以1亿元代价售予临安屹翔。
说起“中都系”，市场并不陌生。其前任董事长杨定国于2014年因公司亏损陷入债务危机，“失联”后被警方抓获，其因涉嫌非法吸收公众存款罪被刑拘，杨定国打造的中都系商业版图也定格在了2014年的夏天，以破产清算告终。
值得注意的是，此次出让的19间财困资产处置已持续约4年多时间，曾于2017年以总价约30多亿元进行竞标重组，但最终因受让方未按时支付尾款使得重组失败。而此次参与竞标的银城国际及临安屹翔以提交超出最低竞标金额3000万元的递增优势赢得竞价，也为“中都系”破产重组画上了句号。
此次银城国际竞得的临安土地，主要是临安青山湖畔项目，据了解中都·青山湖畔项目位于浙江省杭州巿临安区锦城街道余村及泥山湾村，总占地面积约为96.62万平方米，总建面为62.96万平方米。
该项目包括六期，第一至三期已交付，第四期正在建设中，第五、六期建设尚未开始，目前已售的总建筑面积12.46万平方米，待售的总建面为49.84万平方米，另外持作投资的建面为6577平方米。
此外，酒店资产包括了临安唯一的五星级大酒店中都·青山湖畔大酒店和湖畔童话酒店，总占地面积为4.05万平方米，设有242间客房，其中的80%是湖景房。
银城国际表示，该等交易可为公司提供良好机遇以拓展集团土地储备。同时，透过临安屹翔收购17间非目标公司可减低其投资风险及提升其资本运用的成效及效率以专注于收购临安中都土地的资源。
记者在早前采访银城国际总裁马保华中得知，上市后为银城国际打开了融资的大门，而在扩储上，80%的拿地均是通过合作获得，此次的收并购也不例外。
在招拍挂市场上拿地成本及门槛相对较高，这对于大多数房企而言是一种考验。而通过合作并购方式进行资产重组，能让企业以较低价格获得土地及资产，还能降低土地开发的风险，这不失为一种上策。
扩张提速
比起资历，银城国际算不上小鲜肉。它的前身，即银城地产于1993年在南京成立，此后在房地产开发上，便一直在南京发展。尔后，银城国际迈出南京，活跃在无锡、苏州、杭州等长三角区域。
在采访马保华总裁时透露，早在2007年银城国际就开始考虑上市，十年上市征途充满挑战，最终今年3月6日在港交所挥棒敲钟，而银城国际亦迎来了发展道路上新的起点。
在南京本土发展壮大之后，布局其他区域是自然而然的。在港交所上市时马保华曾表示，未来银城国际将继续提高已进入城市的占有率，并且进入长三角其他尚未进入的城市，深耕这部分城市。
3月上市以后，经过短暂的平静后，银城国际接下来发出的多份公告就尽显其在地产版图上规模扩张的决心与迎头追赶。
6月底，银城国际获得江苏住宅、零售及商业物业项目东樾府的控制权。再是7月2日银城国际旗下的物业公司银城生活服务递交港股IPO上市申请材料，接着7月3日便公开市场上以底价25.1亿拿下南京城中玄武湖旁稀缺商住地。
回顾今年银城国际披露的业绩就可以发现，自上市以来，不论是在合约销售还是在合约建筑面积上，都呈现一个不断走高的趋势，6月单月更是突破了20亿关卡。今年上半年银城国际累计合约销售近79亿元。
据观点指数发布的2019年上半年中国房地产企业权益销售金额TOP100显示，排名在第100名的企业销售金额大约在100亿元规模，而马保华之前就透露给企业定的小目标就是今年年底达到前100名规模，而在去年5月份时他亦曾表示，银城国际三到五年内的目标是站稳500亿元，挤进房企排行前80位。
赴港上市4个月零5天这段时间，银城没少出现在社会公众的视野中。
7月10日早间，银城国际公告披露，因有待刊发一份载有关于公司透过参与投标收购财困资产内幕消息的公告而短暂停牌。
作为赛场上的新选手，这家南京本地房企的任何举措，都会招来行业及市场的关注。在外界纷纷好奇疑惑，银城国际将要收购哪些的财困资产时，银城国际给出了它的答案。
7月11日早上8点21分，银城国际发布公告表示，以净额24.3亿元收购两间杭州临安的目标公司，以此获得临安中都土地及酒店资产，该土地目前仍正在兴建开发为主要包含住宅物业的物业。
在规模效应与马太效应愈发明显的当下，房企的扩张之路显得愈发困难，而借由收并购、获得重整资产或许是好的破局之策。
24.3亿收购战
上市后的银城国际在市场上显露出其扩张规模的渴求，刚在南京以25.1亿拿地的一周后，再次以24.3亿收购杭州资产，而杭州对于银城国际来说一点也不陌生。
据记者了解，于7月9日，银城国际的全资附属公司南京银嘉渊及临安屹翔（作为重整投资者），收购19间财困公司各自100%股权的重整计划已获余杭法院正式批准重整计划，代价为25.3亿元。
查阅资料获悉，这19间财困公司为“中都系”资产，银城国际以24.3亿收购其中2间目标公司，获得临安中都土地、杭州中都青山湖畔大酒店及临安湖畔童话酒店等资产。另外17间涉及固定装置、配套建筑工程、绿化区域、汽车、珠宝等公司则以1亿元代价售予临安屹翔。
说起“中都系”，市场并不陌生。其前任董事长杨定国于2014年因公司亏损陷入债务危机，“失联”后被警方抓获，其因涉嫌非法吸收公众存款罪被刑拘，杨定国打造的中都系商业版图也定格在了2014年的夏天，以破产清算告终。
值得注意的是，此次出让的19间财困资产处置已持续约4年多时间，曾于2017年以总价约30多亿元进行竞标重组，但最终因受让方未按时支付尾款使得重组失败。而此次参与竞标的银城国际及临安屹翔以提交超出最低竞标金额3000万元的递增优势赢得竞价，也为“中都系”破产重组画上了句号。
此次银城国际竞得的临安土地，主要是临安青山湖畔项目，据了解中都·青山湖畔项目位于浙江省杭州巿临安区锦城街道余村及泥山湾村，总占地面积约为96.62万平方米，总建面为62.96万平方米。
该项目包括六期，第一至三期已交付，第四期正在建设中，第五、六期建设尚未开始，目前已售的总建筑面积12.46万平方米，待售的总建面为49.84万平方米，另外持作投资的建面为6577平方米。
此外，酒店资产包括了临安唯一的五星级大酒店中都·青山湖畔大酒店和湖畔童话酒店，总占地面积为4.05万平方米，设有242间客房，其中的80%是湖景房。
银城国际表示，该等交易可为公司提供良好机遇以拓展集团土地储备。同时，透过临安屹翔收购17间非目标公司可减低其投资风险及提升其资本运用的成效及效率以专注于收购临安中都土地的资源。
记者在早前采访银城国际总裁马保华中得知，上市后为银城国际打开了融资的大门，而在扩储上，80%的拿地均是通过合作获得，此次的收并购也不例外。
在招拍挂市场上拿地成本及门槛相对较高，这对于大多数房企而言是一种考验。而通过合作并购方式进行资产重组，能让企业以较低价格获得土地及资产，还能降低土地开发的风险，这不失为一种上策。
扩张提速
比起资历，银城国际算不上小鲜肉。它的前身，即银城地产于1993年在南京成立，此后在房地产开发上，便一直在南京发展。尔后，银城国际迈出南京，活跃在无锡、苏州、杭州等长三角区域。
在采访马保华总裁时透露，早在2007年银城国际就开始考虑上市，十年上市征途充满挑战，最终今年3月6日在港交所挥棒敲钟，而银城国际亦迎来了发展道路上新的起点。
在南京本土发展壮大之后，布局其他区域是自然而然的。在港交所上市时马保华曾表示，未来银城国际将继续提高已进入城市的占有率，并且进入长三角其他尚未进入的城市，深耕这部分城市。
3月上市以后，经过短暂的平静后，银城国际接下来发出的多份公告就尽显其在地产版图上规模扩张的决心与迎头追赶。
6月底，银城国际获得江苏住宅、零售及商业物业项目东樾府的控制权。再是7月2日银城国际旗下的物业公司银城生活服务递交港股IPO上市申请材料，接着7月3日便公开市场上以底价25.1亿拿下南京城中玄武湖旁稀缺商住地。
回顾今年银城国际披露的业绩就可以发现，自上市以来，不论是在合约销售还是在合约建筑面积上，都呈现一个不断走高的趋势，6月单月更是突破了20亿关卡。今年上半年银城国际累计合约销售近79亿元。
据观点指数发布的2019年上半年中国房地产企业权益销售金额TOP100显示，排名在第100名的企业销售金额大约在100亿元规模，而马保华之前就透露给企业定的小目标就是今年年底达到前100名规模，而在去年5月份时他亦曾表示，银城国际三到五年内的目标是站稳500亿元，挤进房企排行前80位。
【教你如何分辨撤销注册，剔除注册及清盘的不同？】
1.是否任何公司都可申请撤销注册？
不是，只有本地的私人公司及担保有限公司可以申请撤销注册，但不包括《公司条例》第749(2)条指明的公司。有关公司必须为不营运但有偿债能力的公司。
2.申请撤销香港公司注册有何条件及规定？
申请撤销注册的公司必须符合以下的条件:
该公司的所有成员均同意撤销注册；
该公司仍未开始营运或经营业务，或在紧接提出申请之前的3个月内没有营运或经营业务；
该公司没有尚未清偿的债务；
该公司不是任何法律程序的一方；
该公司的资产不包含位于香港的不动产；
(如该公司是控权公司) 该公司的所有附属公司的资产均不包含位于香港的不动产；及
该公司已取得税务局局长的《不反对撤销公司注册通知书》(「不反对通知书」)。
撤销注册的申请须于不反对通知书发出日期起计3个月内，以表格NDR1交付公司注册处。表格须连同所须费用及不反对通知书一并交付。
3.在交付撤销公司注册申请之前，是否需要交付所有尚欠的周年申报表？
是，公司必须交付周年申报表，并履行《公司条例》所规定的责任，直至公司解散为止，否则可被检控。
4.在交付撤销注册申请后，如何取消商业登记？
公司注册处若批准撤销注册的申请，会约五个工作日发出信件。
5.我已申请撤销公司的注册，如收到商业登记缴费单，是否需要缴交商业登记费？
请联络税务局辖下的商业登记署查询有关的详情。
6.我的公司已申请撤销注册，本人亦更改了地址，我应否向公司注册处申报更改地址和如何申报？
你应致函通知本处有关文件提交人、申请人或获提名人更改地址的事宜，以便日后联络。此外，如公司的注册办事处地址有所更改，你应交付表格，申报有关更改。如董事地址有所更改，便须交付表格，作出申报。
7.我已申请撤销公司的注册。我怎样可得知何时刊登宪报公告？
有关根据《公司条例》第751(1)及(3)条在宪报刊登公告的资料页，将载于公司的公众记录。你可登入本处的网上查册中心或使用公司查册流动版服务或到香港金钟道66号金钟道政府合署13楼公众查册中心，查阅公司资料。你可以公司编号查阅文件索引，看看资料页是否已存档。政府宪报一般逢星期五出版。本处通常在发出批准撤销注册申请的信件后三个星期左右，根据第751(1)条刊登第一份宪报公告。
8.我可在哪里阅览宪报公告？
你可登入政府物流服务署的网站阅览宪报。
9.已撤销注册的公司如何恢复注册？
你可依据《公司条例》第765(2)条，向原讼法庭申请恢复公司的注册。有关申请手续请征询法律或其他专业人士的意见。
10.恢复已撤销注册公司的注册需时多久？
公司一俟取得法院命令及如所交付文件妥当的话，一般需时约两个月恢复已撤销注册公司的注册。
11.我的公司已撤销注册，名称现为另一家公司使用，我可否恢复公司的注册？
可以，但公司恢复注册后的28日内须更改名称。
12.我如何可确定某公司是否正被撤销注册、剔除注册或进行清盘程序？
你可登入本处的网上查册中心或使用公司查册流动版服务或到香港金钟道66号金钟道政府合署13楼公众查册中心，查阅公司资料。你可查阅公司名称，然后阅览公司的基本资料，看看有关公司是否正进行这些程序。如果是的话，你亦可查阅文件索引，看看有没有关于这些程序的资料页或文件可供查阅。
13.撤销注册、剔除注册与清盘有何不同？
三者的结果都是把公司解散。
清盘过程包括结算公司帐目及变卖公司资产，以便把净资产分配予公司成员和将公司解散。有关程序载于《公司(清盘及杂项条文)条例》(第32章)第V部。
不营运但有偿债能力兼且符合有关条件的公司(参阅问1及2)，可依据《公司条例》第750条藉申请撤销注册而将公司解散。以解散不营运但有偿债能力的公司来说，撤销注册是比较简单、廉宜和快捷的程序。
至于剔除注册，公司注册处处长如有合理因由相信某公司并非正在营运或经营业务，则处长可以依据《公司条例》第15部第1分部，把公司的名称从公司登记册剔除。当公司的名称从公司登记册剔除，公司便告解散。剔除注册是法例授予处长的权力，公司不可申请剔除注册。
14.我发现尚欠本人款项的公司已撤销注册/剔除注册和解散，应怎么办？
受屈人士(例如：债权人)可向法院申请颁令恢复公司的注册。你可就申请手续征询法律意见。
15.我的公司根据《公司条例》被剔除注册，如何可恢复注册？
被公司注册处处长从公司登记册剔除名称而解散的公司可藉法院命令或藉「以行政方式恢复注册」申请恢复注册。
藉法院命令恢复公司注册的申请可依据新《公司条例》第765条向原讼法庭提出。有关申请手续请征询专业人士的意见。
有关「以行政方式恢复注册」，见问16-20。
16.何谓「以行政方式恢复注册」？
「以行政方式恢复注册」是公司注册处处长可以行政方式把公司恢复列入公司登记册。如欲了解更多资料，请参阅 「申请以行政方式恢复公司注册的申请指引」。
17.是否任何公司均可申请「以行政方式恢复注册」？
不是。公司的名称必须已被公司注册处处长从公司登记册剔除及公司必须已告解散才符合资格申请「以行政方式恢复注册」。因撤销注册或清盘而解散的公司不可以行政方式恢复公司的注册。
18.已解散的公司可否随时申请「以行政方式恢复注册」？
不可。就已解散的本地公司而言，申请须于解散日期后的20年内提出。就非香港公司而言，申请须于除名日期后的6年内提出。
19.谁可就已解散的公司申请「以行政方式恢复注册」？
可向公司注册处处长申请「以行政方式恢复注册」的人士如下：
就已解散的本地公司而言，曾是该公司的董事或成员；
就非香港公司而言，该公司的董事或成员。
处长一般会要求申请人提供其获公司的成员授权申请以行政方式恢复公司注册的授权书。
20.申请「以行政方式恢复注册」有什么条件？
申请「以行政方式恢复注册」的条件如下：
(a) 已解散的本地公司
在有关公司的名称从公司登记册剔除时，该公司正在营运或经营业务;
如公司有任何位于香港而已归属政府为无主财物的不动产，政府已不反对该公司恢复注册;
申请人须已向公司注册处处长交付有关文件，以使处长备存的纪录能反映该公司的最新情况;及
政府在解散期间处理有关财产或权利的费用、开支及债务，或政府就有关申请的程序而招致的费用、开支及债务，均已由申请人支付或付还。
(b) 非香港公司
在申请提出时，并在该公司的名称从公司登记册剔除前的6个月内的任何时间，该公司在香港设有营业地点;
申请人须已向公司注册处处长交付有关文件，以使处长备存的纪录能反映该公司的最新情况。
公司注册处处长亦可附加处长认为合适的任何其他条件。
世诚国际是一家全球离岸公司服务提供商，始创定位为大中华地区企业服务机构，服务包含海外公司注册，公司年审，会计报税与审计，国际商标注册，企业境外上市规划，离岸融资离岸法律咨询等业务。 经过多年的打造与沉淀，公司客户遍布中国大陆，香港，新加坡，菲律宾，马来西亚，日本，韩国，俄罗斯，立陶宛，波兰，英国，美国等国家，我们对每一位客户的服务做到精益求精，让每一位客户感到服务的满意。
1.是否任何公司都可申请撤销注册？
不是，只有本地的私人公司及担保有限公司可以申请撤销注册，但不包括《公司条例》第749(2)条指明的公司。有关公司必须为不营运但有偿债能力的公司。
2.申请撤销香港公司注册有何条件及规定？
申请撤销注册的公司必须符合以下的条件:
该公司的所有成员均同意撤销注册；
该公司仍未开始营运或经营业务，或在紧接提出申请之前的3个月内没有营运或经营业务；
该公司没有尚未清偿的债务；
该公司不是任何法律程序的一方；
该公司的资产不包含位于香港的不动产；
(如该公司是控权公司) 该公司的所有附属公司的资产均不包含位于香港的不动产；及
该公司已取得税务局局长的《不反对撤销公司注册通知书》(「不反对通知书」)。
撤销注册的申请须于不反对通知书发出日期起计3个月内，以表格NDR1交付公司注册处。表格须连同所须费用及不反对通知书一并交付。
3.在交付撤销公司注册申请之前，是否需要交付所有尚欠的周年申报表？
是，公司必须交付周年申报表，并履行《公司条例》所规定的责任，直至公司解散为止，否则可被检控。
4.在交付撤销注册申请后，如何取消商业登记？
公司注册处若批准撤销注册的申请，会约五个工作日发出信件。
5.我已申请撤销公司的注册，如收到商业登记缴费单，是否需要缴交商业登记费？
请联络税务局辖下的商业登记署查询有关的详情。
6.我的公司已申请撤销注册，本人亦更改了地址，我应否向公司注册处申报更改地址和如何申报？
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7.我已申请撤销公司的注册。我怎样可得知何时刊登宪报公告？
有关根据《公司条例》第751(1)及(3)条在宪报刊登公告的资料页，将载于公司的公众记录。你可登入本处的网上查册中心或使用公司查册流动版服务或到香港金钟道66号金钟道政府合署13楼公众查册中心，查阅公司资料。你可以公司编号查阅文件索引，看看资料页是否已存档。政府宪报一般逢星期五出版。本处通常在发出批准撤销注册申请的信件后三个星期左右，根据第751(1)条刊登第一份宪报公告。
8.我可在哪里阅览宪报公告？
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9.已撤销注册的公司如何恢复注册？
你可依据《公司条例》第765(2)条，向原讼法庭申请恢复公司的注册。有关申请手续请征询法律或其他专业人士的意见。
10.恢复已撤销注册公司的注册需时多久？
公司一俟取得法院命令及如所交付文件妥当的话，一般需时约两个月恢复已撤销注册公司的注册。
11.我的公司已撤销注册，名称现为另一家公司使用，我可否恢复公司的注册？
可以，但公司恢复注册后的28日内须更改名称。
12.我如何可确定某公司是否正被撤销注册、剔除注册或进行清盘程序？
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13.撤销注册、剔除注册与清盘有何不同？
三者的结果都是把公司解散。
清盘过程包括结算公司帐目及变卖公司资产，以便把净资产分配予公司成员和将公司解散。有关程序载于《公司(清盘及杂项条文)条例》(第32章)第V部。
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至于剔除注册，公司注册处处长如有合理因由相信某公司并非正在营运或经营业务，则处长可以依据《公司条例》第15部第1分部，把公司的名称从公司登记册剔除。当公司的名称从公司登记册剔除，公司便告解散。剔除注册是法例授予处长的权力，公司不可申请剔除注册。
14.我发现尚欠本人款项的公司已撤销注册/剔除注册和解散，应怎么办？
受屈人士(例如：债权人)可向法院申请颁令恢复公司的注册。你可就申请手续征询法律意见。
15.我的公司根据《公司条例》被剔除注册，如何可恢复注册？
被公司注册处处长从公司登记册剔除名称而解散的公司可藉法院命令或藉「以行政方式恢复注册」申请恢复注册。
藉法院命令恢复公司注册的申请可依据新《公司条例》第765条向原讼法庭提出。有关申请手续请征询专业人士的意见。
有关「以行政方式恢复注册」，见问16-20。
16.何谓「以行政方式恢复注册」？
「以行政方式恢复注册」是公司注册处处长可以行政方式把公司恢复列入公司登记册。如欲了解更多资料，请参阅 「申请以行政方式恢复公司注册的申请指引」。
17.是否任何公司均可申请「以行政方式恢复注册」？
不是。公司的名称必须已被公司注册处处长从公司登记册剔除及公司必须已告解散才符合资格申请「以行政方式恢复注册」。因撤销注册或清盘而解散的公司不可以行政方式恢复公司的注册。
18.已解散的公司可否随时申请「以行政方式恢复注册」？
不可。就已解散的本地公司而言，申请须于解散日期后的20年内提出。就非香港公司而言，申请须于除名日期后的6年内提出。
19.谁可就已解散的公司申请「以行政方式恢复注册」？
可向公司注册处处长申请「以行政方式恢复注册」的人士如下：
就已解散的本地公司而言，曾是该公司的董事或成员；
就非香港公司而言，该公司的董事或成员。
处长一般会要求申请人提供其获公司的成员授权申请以行政方式恢复公司注册的授权书。
20.申请「以行政方式恢复注册」有什么条件？
申请「以行政方式恢复注册」的条件如下：
(a) 已解散的本地公司
在有关公司的名称从公司登记册剔除时，该公司正在营运或经营业务;
如公司有任何位于香港而已归属政府为无主财物的不动产，政府已不反对该公司恢复注册;
申请人须已向公司注册处处长交付有关文件，以使处长备存的纪录能反映该公司的最新情况;及
政府在解散期间处理有关财产或权利的费用、开支及债务，或政府就有关申请的程序而招致的费用、开支及债务，均已由申请人支付或付还。
(b) 非香港公司
在申请提出时，并在该公司的名称从公司登记册剔除前的6个月内的任何时间，该公司在香港设有营业地点;
申请人须已向公司注册处处长交付有关文件，以使处长备存的纪录能反映该公司的最新情况。
公司注册处处长亦可附加处长认为合适的任何其他条件。
世诚国际是一家全球离岸公司服务提供商，始创定位为大中华地区企业服务机构，服务包含海外公司注册，公司年审，会计报税与审计，国际商标注册，企业境外上市规划，离岸融资离岸法律咨询等业务。 经过多年的打造与沉淀，公司客户遍布中国大陆，香港，新加坡，菲律宾，马来西亚，日本，韩国，俄罗斯，立陶宛，波兰，英国，美国等国家，我们对每一位客户的服务做到精益求精，让每一位客户感到服务的满意。
#港口动态# 【巴西石油保税现货原油库在青岛港正式启用】
齐鲁网6月26日讯6月26日，随着13万吨巴西卢拉原油开始卸入青岛港董家口保税油罐，青岛港与巴西国家石油公司合作的保税现货原油库正式启用，由此开启了国际原油生产商保税现货原油交易“直销”模式，青岛港向提速建设全球原油贸易集散、分拨中心迈出了实质性一步，将产生有力的平台集聚效应，加速青岛港由目的地港向枢纽港、由物流港向贸易港转变。
青岛港助力山东地炼产业升级
据，山东是世界三大炼油基地之一，我国近80%的地炼产能集聚山东。2015年以来，随着国家对地炼企业原油进口权和使用权“双权”放开，山东地炼企业每年产能超过1亿吨，获得年进口原油配额近1亿吨，市场需求强劲，吸引了BP、维多、托克、道达尔、壳牌、嘉能可等十几家国际贸易商和中石油等国内贸易商集聚山东开展贸易服务。
为服务山东地炼的强劲发展，作为中国进口原油上岸量最大的港口，青岛港积极定位于“国家重要基础设施、公共服务平台和联通世界的窗口”，抓住山东新旧动能转换的有力时机，背靠山东地炼雄厚的产业基础和旺盛市场需求，积极发挥区位优势、集疏运优势、效率优势、成本优势、服务优势，从软硬件两个方面发力，积极打造原油“一站式”“门到门”全程综合物流服务模式，打造“原油圈”命运共同体和全球原油贸易、集散、分拨中心。
青岛港目前已拥有7座油码头、13个泊位，可停靠45万吨级以下所有船舶；拥有546万立方米独立储罐，配备管道、水路、铁路、公路四种疏运方式。特别是相继建成投产了董家口港-潍坊-鲁中、鲁北输油管道一期和二期工程，使7家地炼实现了原油从码头直输进厂，每家地炼年均节约物流成本1.5亿—2亿元。该工程三期正加快建设利津、垦利管道。未来，青岛港长输管道将覆盖山东省内近20家地炼，实现“进口原油从黄海之滨卸下，直接管输到渤海湾畔”的布局。
经过积极努力，青岛港已经实现了“码头+仓储+管道+船货代+物流配送+金融”等多方资源的整合，构建了码头最多、库区最大、网络最发达、服务最优以及物流、金融配套等综合优势。2017年、2018年，青岛港油品综合吞吐量连续超越亿吨，在全国沿海港口名列第一，中国每六吨进口原油就有一吨在青岛港上岸。
贸易新需求催生“贸易原油超市”
2018年以来，国际原油市场价格波动较大，按照传统贸易模式大规模采购原油，给中国地炼企业带来了沉重资金压力，众多中国地炼企业纷纷提出了“希望在中国家门口开展小批量原油现货交易”的新诉求。
面对新的市场需求，青岛港加快“由目的地港向枢纽港、由物流港向贸易港”转变，积极运用平台思维，发挥综合资源优势，扩充服务内容，加快构建“贸易原油超市”的步伐。青岛港积极申请开展原油保税仓储业务，打造大宗液体散货交易的港口“淘宝”式贸易服务平台，与贸易商、炼厂、融资机构四方联手开展油品融资、质押、监管等服务，实现“一站式”、“门到门”全程综合物流服务。
原油生产商“直销”应运而生，平台集聚效应凸显
巴西国家石油公司是世界最大的综合性油气公司之一，2018年年产量约1.1亿吨，占巴西原油总产量的82％。近年来，巴西国家石油公司在中国市场日趋活跃，并把目标对准了山东地炼市场。仅2018年，就向山东地炼销售原油约800万吨，其卢拉原油以高性价比深受市场追捧。
巴西国家石油公司在看好中国市场的同时，非常渴望在中国寻找合作伙伴，直接向中国客户销售原油。青岛港积极与巴西国家石油公司开展交流洽谈。2018年，经过多轮磋商和巴西安全、操作专家团队严格考察筛选，在高度认可青岛港的码头库区管理水平、完备的集疏运条件和团队专业素质后，巴西国家石油公司最终选定青岛港作为合作伙伴。2018年12月7日，双方在青岛港第四届国际原油贸易发展大会上签署董家口港区保税罐长期合作协议，有偿使用青岛港4个10万方原油储罐。
巴西国家石油公司保税现货原油的入驻，打破了“贸易商从产油国购买原油后到中国销售”的传统国际原油贸易模式，实现了国际原油生产商从生产地延伸到销售地“直销”的重大模式转变，使中国客户在“家门口”就能买到第一手的保税现货优质原油，并根据自身资金情况小批量灵活购货，为中国地炼产业带来了巨大实惠和贸易便利。
同时，此举产生了强烈的平台集聚效应和市场示范效应，使青岛港作为国际原油贸易集散、分拨中心的地位和影响力进一步显现，吸引了贸易流、物流、资金流、信息流在青岛港集聚。据，中石化、中石油、托克等纷纷在青岛设立机构，还有合作伙伴积极来青寻求与青岛港联手开展物流、金融、贸易等合作。
青岛港还藉此将货源腹地扩大到山东省外的辽宁、陕西、河南等近40家炼厂，通过贸易量在青岛本地生成拉动区域经济发展，成为落实山东海洋强省战略和青岛市打好“十五个攻势”、建设国际航运贸易金融创新中心的强力助推。
面向未来，青岛港将进一步统筹黄岛、董家口、潍坊、东营“两港四地”综合资源，不断提升服务效能、服务效率、服务质量，与巴西石油联袂打造“原油圈”的国际公共服务平台，更积极参与到国际原油贸易链条中，集聚国际原油生产商、贸易商和油品种类，为全国乃至东北亚终端客户提供安全、优质、高效、便捷的全程综合物流服务。
巴西国家石油公司董事、高级副总裁安娜利莎表示，巴西保税原油首次卸入青岛港董家口保税原油罐，让巴西原油在中国真正找到了第二个“家”。随着董家口港保税油罐的建成，这里将会为巴西原油提供一个更大的平台，并通过保税油罐的模式促进销售。巴西国家石油公司将为中国终端用户提供更为灵活的采购方式，并希望与青岛港开展长久合作。
青岛港集团党委书记、董事长李奉利表示，目前，青岛港正积极落实省、市部署，发起“八大攻势”，开展挂图作战，打好海洋攻势，构建国际航运贸易金融创新中心。青岛港将以油品板块建设全球原油贸易集散、分拨中心为突破口，积极运用平台思维，助推青岛港由目的地港向枢纽港、由物流港向贸易港转变，加快建设世界一流的海洋港口。
齐鲁网6月26日讯6月26日，随着13万吨巴西卢拉原油开始卸入青岛港董家口保税油罐，青岛港与巴西国家石油公司合作的保税现货原油库正式启用，由此开启了国际原油生产商保税现货原油交易“直销”模式，青岛港向提速建设全球原油贸易集散、分拨中心迈出了实质性一步，将产生有力的平台集聚效应，加速青岛港由目的地港向枢纽港、由物流港向贸易港转变。
青岛港助力山东地炼产业升级
据，山东是世界三大炼油基地之一，我国近80%的地炼产能集聚山东。2015年以来，随着国家对地炼企业原油进口权和使用权“双权”放开，山东地炼企业每年产能超过1亿吨，获得年进口原油配额近1亿吨，市场需求强劲，吸引了BP、维多、托克、道达尔、壳牌、嘉能可等十几家国际贸易商和中石油等国内贸易商集聚山东开展贸易服务。
为服务山东地炼的强劲发展，作为中国进口原油上岸量最大的港口，青岛港积极定位于“国家重要基础设施、公共服务平台和联通世界的窗口”，抓住山东新旧动能转换的有力时机，背靠山东地炼雄厚的产业基础和旺盛市场需求，积极发挥区位优势、集疏运优势、效率优势、成本优势、服务优势，从软硬件两个方面发力，积极打造原油“一站式”“门到门”全程综合物流服务模式，打造“原油圈”命运共同体和全球原油贸易、集散、分拨中心。
青岛港目前已拥有7座油码头、13个泊位，可停靠45万吨级以下所有船舶；拥有546万立方米独立储罐，配备管道、水路、铁路、公路四种疏运方式。特别是相继建成投产了董家口港-潍坊-鲁中、鲁北输油管道一期和二期工程，使7家地炼实现了原油从码头直输进厂，每家地炼年均节约物流成本1.5亿—2亿元。该工程三期正加快建设利津、垦利管道。未来，青岛港长输管道将覆盖山东省内近20家地炼，实现“进口原油从黄海之滨卸下，直接管输到渤海湾畔”的布局。
经过积极努力，青岛港已经实现了“码头+仓储+管道+船货代+物流配送+金融”等多方资源的整合，构建了码头最多、库区最大、网络最发达、服务最优以及物流、金融配套等综合优势。2017年、2018年，青岛港油品综合吞吐量连续超越亿吨，在全国沿海港口名列第一，中国每六吨进口原油就有一吨在青岛港上岸。
贸易新需求催生“贸易原油超市”
2018年以来，国际原油市场价格波动较大，按照传统贸易模式大规模采购原油，给中国地炼企业带来了沉重资金压力，众多中国地炼企业纷纷提出了“希望在中国家门口开展小批量原油现货交易”的新诉求。
面对新的市场需求，青岛港加快“由目的地港向枢纽港、由物流港向贸易港”转变，积极运用平台思维，发挥综合资源优势，扩充服务内容，加快构建“贸易原油超市”的步伐。青岛港积极申请开展原油保税仓储业务，打造大宗液体散货交易的港口“淘宝”式贸易服务平台，与贸易商、炼厂、融资机构四方联手开展油品融资、质押、监管等服务，实现“一站式”、“门到门”全程综合物流服务。
原油生产商“直销”应运而生，平台集聚效应凸显
巴西国家石油公司是世界最大的综合性油气公司之一，2018年年产量约1.1亿吨，占巴西原油总产量的82％。近年来，巴西国家石油公司在中国市场日趋活跃，并把目标对准了山东地炼市场。仅2018年，就向山东地炼销售原油约800万吨，其卢拉原油以高性价比深受市场追捧。
巴西国家石油公司在看好中国市场的同时，非常渴望在中国寻找合作伙伴，直接向中国客户销售原油。青岛港积极与巴西国家石油公司开展交流洽谈。2018年，经过多轮磋商和巴西安全、操作专家团队严格考察筛选，在高度认可青岛港的码头库区管理水平、完备的集疏运条件和团队专业素质后，巴西国家石油公司最终选定青岛港作为合作伙伴。2018年12月7日，双方在青岛港第四届国际原油贸易发展大会上签署董家口港区保税罐长期合作协议，有偿使用青岛港4个10万方原油储罐。
巴西国家石油公司保税现货原油的入驻，打破了“贸易商从产油国购买原油后到中国销售”的传统国际原油贸易模式，实现了国际原油生产商从生产地延伸到销售地“直销”的重大模式转变，使中国客户在“家门口”就能买到第一手的保税现货优质原油，并根据自身资金情况小批量灵活购货，为中国地炼产业带来了巨大实惠和贸易便利。
同时，此举产生了强烈的平台集聚效应和市场示范效应，使青岛港作为国际原油贸易集散、分拨中心的地位和影响力进一步显现，吸引了贸易流、物流、资金流、信息流在青岛港集聚。据，中石化、中石油、托克等纷纷在青岛设立机构，还有合作伙伴积极来青寻求与青岛港联手开展物流、金融、贸易等合作。
青岛港还藉此将货源腹地扩大到山东省外的辽宁、陕西、河南等近40家炼厂，通过贸易量在青岛本地生成拉动区域经济发展，成为落实山东海洋强省战略和青岛市打好“十五个攻势”、建设国际航运贸易金融创新中心的强力助推。
面向未来，青岛港将进一步统筹黄岛、董家口、潍坊、东营“两港四地”综合资源，不断提升服务效能、服务效率、服务质量，与巴西石油联袂打造“原油圈”的国际公共服务平台，更积极参与到国际原油贸易链条中，集聚国际原油生产商、贸易商和油品种类，为全国乃至东北亚终端客户提供安全、优质、高效、便捷的全程综合物流服务。
巴西国家石油公司董事、高级副总裁安娜利莎表示，巴西保税原油首次卸入青岛港董家口保税原油罐，让巴西原油在中国真正找到了第二个“家”。随着董家口港保税油罐的建成，这里将会为巴西原油提供一个更大的平台，并通过保税油罐的模式促进销售。巴西国家石油公司将为中国终端用户提供更为灵活的采购方式，并希望与青岛港开展长久合作。
青岛港集团党委书记、董事长李奉利表示，目前，青岛港正积极落实省、市部署，发起“八大攻势”，开展挂图作战，打好海洋攻势，构建国际航运贸易金融创新中心。青岛港将以油品板块建设全球原油贸易集散、分拨中心为突破口，积极运用平台思维，助推青岛港由目的地港向枢纽港、由物流港向贸易港转变，加快建设世界一流的海洋港口。
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