一张好方诞生，中风不再可怕
本文理论依据：《素问病机气宜保命集》。
列位看官，如果问你，中风是否可怕，相必您一定是点头称是吧。
没错。中风确实可怕。你看那患者，有的口眼歪斜，有的语言不清，有的四肢不灵，有的则干脆不省人事。甭管你从前如何英俊潇洒、风流倜傥，一旦患上此病，就再无往日风采了。若患者正值壮年，生命的恢宏越长，似乎戛然而止。
所以，提起中风，我们都唯恐避之不及。可是，这本不该是我们中国人所为。因为我们中国人，可能是世界上，最不畏惧中风的民族。
为什么这么说？看官要知道，在我们祖国传统医学千百年的发展进程中，早就对中风这件事给予了关注。从上古的《黄帝内经》，到汉代的《金匮要略》，再到明清时期的《医林改错》，关于中风的治疗理念和方法，就一直在不断丰富中，良方迭现，名家辈出。正因如此，我们中国人应对中风的手段，可谓繁多、犀利、有效。
这里面，有一张方剂，是我们今天要和您重点说说的。它体现了中华先民对中风的深刻认识，以及灿烂的中医文化。深究其中，令人沉醉。
这张方，诞生在八百多年前，被记载于金元时期著名医家刘完素所撰《素问病机气宜保命集》一书里。此方的诞生，标志着中国人治疗中风之法向前迈了一大步。中风再不如从前那般可怕了。这就是大名鼎鼎的，所有中医学方剂著作中都要重点介绍的，大秦艽汤。组方如下：
秦艽9克，川芎、独活、当归、白芍、石膏、甘草各6克，羌活、防风、白芷、黄芩、白术、茯苓、生地、熟地各3克，细辛2克。
这些药物研为粗末，每次服用30克，水煎服即可。此等用量，我们参考自《医方临证指南》一书。
看官，在解读此间精义之前，我们先得说说中风这个病。
中风，即脑卒中，现代医学基本把它分作出血性脑卒中和缺血性脑卒中两大类别。中国古人不知道大脑里的血管，是出血了还是缺血了，所以他们不这么分类。他们怎么分？就从症状上分，基本分为中经络、中脏腑量大类。两者有什么区别？说起来很复杂，我们可以简单理解，就是中经络的，症状轻很多；中脏腑的，症状重很多。后者往往伴随神智障碍，前者，很多时候患者还算明白，没到不省人事的程度。
那么，前面这个大秦艽汤，治的是哪一种呢？答案是中经络，而且还是初中经络，即发病时间短，患病程度轻。这个时候，患者是什么症状呢？大家记得三个要点就可以了：口眼歪斜、说话不清、手足不能动。这个时候，用这大秦艽汤，往往药到病除。
近来，社会上流行一句话，叫做“打铁还需自身硬”。那上面这些症状的发生，其实就是和我们自身“不够硬”有关系。说白了，就是正气亏虚，然后风邪乘虚而入。也就是说，一切的根由，源于我们自身气血、卫外不足。
风邪来了之后，它们侵袭了我们的面部经络。面部经络气血一旦受阻，肌肉就缓废了。而那些尚没有缓废的肌肉，就会牵引这些已经生病的部分，于是，我们就口眼歪斜。这风邪有侵袭了我们的舌头和四肢的经络，再加上之前气血亏虚，血液不能濡养筋脉，所以我们就舌强不语、手足失灵。你看，我们的古人虽然不知道中风对脑神经的伤害情况，但是却从另外一个角度和维度，解释了患者症状。你说他们聪明不聪明？
这个时候，我们该怎么办？大秦艽汤给了我们很好的方案。为了您看着方便，再把好方赘述一下：
秦艽9克，川芎、独活、当归、白芍、石膏、甘草各6克，羌活、防风、白芷、黄芩、白术、茯苓、生地、熟地各3克，细辛2克。
一张好方诞生，中风不再可怕
本文理论依据：《素问病机气宜保命集》。
列位看官，如果问你，中风是否可怕，相必您一定是点头称是吧。
没错。中风确实可怕。你看那患者，有的口眼歪斜，有的语言不清，有的四肢不灵，有的则干脆不省人事。甭管你从前如何英俊潇洒、风流倜傥，一旦患上此病，就再无往日风采了。若患者正值壮年，生命的恢宏越长，似乎戛然而止。
所以，提起中风，我们都唯恐避之不及。可是，这本不该是我们中国人所为。因为我们中国人，可能是世界上，最不畏惧中风的民族。
为什么这么说？看官要知道，在我们祖国传统医学千百年的发展进程中，早就对中风这件事给予了关注。从上古的《黄帝内经》，到汉代的《金匮要略》，再到明清时期的《医林改错》，关于中风的治疗理念和方法，就一直在不断丰富中，良方迭现，名家辈出。正因如此，我们中国人应对中风的手段，可谓繁多、犀利、有效。
这里面，有一张方剂，是我们今天要和您重点说说的。它体现了中华先民对中风的深刻认识，以及灿烂的中医文化。深究其中，令人沉醉。
这张方，诞生在八百多年前，被记载于金元时期著名医家刘完素所撰《素问病机气宜保命集》一书里。此方的诞生，标志着中国人治疗中风之法向前迈了一大步。中风再不如从前那般可怕了。这就是大名鼎鼎的，所有中医学方剂著作中都要重点介绍的，大秦艽汤。组方如下：
秦艽9克，川芎、独活、当归、白芍、石膏、甘草各6克，羌活、防风、白芷、黄芩、白术、茯苓、生地、熟地各3克，细辛2克。
这些药物研为粗末，每次服用30克，水煎服即可。此等用量，我们参考自《医方临证指南》一书。
看官，在解读此间精义之前，我们先得说说中风这个病。
中风，即脑卒中，现代医学基本把它分作出血性脑卒中和缺血性脑卒中两大类别。中国古人不知道大脑里的血管，是出血了还是缺血了，所以他们不这么分类。他们怎么分？就从症状上分，基本分为中经络、中脏腑量大类。两者有什么区别？说起来很复杂，我们可以简单理解，就是中经络的，症状轻很多；中脏腑的，症状重很多。后者往往伴随神智障碍，前者，很多时候患者还算明白，没到不省人事的程度。
那么，前面这个大秦艽汤，治的是哪一种呢？答案是中经络，而且还是初中经络，即发病时间短，患病程度轻。这个时候，患者是什么症状呢？大家记得三个要点就可以了：口眼歪斜、说话不清、手足不能动。这个时候，用这大秦艽汤，往往药到病除。
近来，社会上流行一句话，叫做“打铁还需自身硬”。那上面这些症状的发生，其实就是和我们自身“不够硬”有关系。说白了，就是正气亏虚，然后风邪乘虚而入。也就是说，一切的根由，源于我们自身气血、卫外不足。
风邪来了之后，它们侵袭了我们的面部经络。面部经络气血一旦受阻，肌肉就缓废了。而那些尚没有缓废的肌肉，就会牵引这些已经生病的部分，于是，我们就口眼歪斜。这风邪有侵袭了我们的舌头和四肢的经络，再加上之前气血亏虚，血液不能濡养筋脉，所以我们就舌强不语、手足失灵。你看，我们的古人虽然不知道中风对脑神经的伤害情况，但是却从另外一个角度和维度，解释了患者症状。你说他们聪明不聪明？
这个时候，我们该怎么办？大秦艽汤给了我们很好的方案。为了您看着方便，再把好方赘述一下：
秦艽9克，川芎、独活、当归、白芍、石膏、甘草各6克，羌活、防风、白芷、黄芩、白术、茯苓、生地、熟地各3克，细辛2克。
首先，既然是外来的风邪引起了诸多症状，那我们当然要祛风。这里面，秦艽、独活、羌活、防风、白芷、细辛，都是祛风的，而且还有一点解表的功能。所谓解表，就是把人体的肌表打开，让风邪有出路。虽然都是祛风，但是这些风药里，各有所长。秦艽，祛风除邪，通经活络，还能清热，《别录》说它“疗风无问久新”，所以是君药。紧接着，羌活散阳明经之风，独活和细辛散少阴经之风，白芷散阳明经之风，防风为风药走卒，指哪打哪，无处不到。而且，羌活善治上，独活善之下，解一身之风。由此可见，这些药物搭配起来，身上风邪再多变，也难逃这天网恢恢了。
接下来再看，这里有川芎、白芍、当归、熟地。它们实际上是四物汤的组合。四物汤是干嘛的？养血的。为什么要养血呢？一来，“血行风自灭”。养好了血，自然能够帮助我们祛风。二来，前面那么多辛散的药，容易伤阴。而阴血不足，不能濡养舌本和经脉，恰恰又是引发舌强和手足不灵的根源，所以我们要养血。
再往下看，我们见到了白术、茯苓。白术和茯苓是干啥的？是健脾胃养的。为什么要健脾胃？脾胃乃是气血生化之源，气血足，风自去，且卫外之功能够加强。同时脾主四肢，脾强大了，四肢不灵的问题就有了解决的基础。因此，我们要健脾。
最后，我们看到了黄芩、生地、石膏。这三味药是清热的。为什么要清热？风邪郁久，容易生热。
就这样，全方以去风邪为主，以固本扶正为基，兼具清热之能，周周正正、十分严谨，足见古人立方之妙了。一般来说，现代医学所说的面神经麻痹、缺血性脑卒中患者，都可以用它治疗，效果非常好。临床常常随症加减。列位看官如要应用，务必请中医师辩证指导。
这就是中国古人，在八百年前创制的治疗中风的办法。它不知道帮助了多少人恢复健康。可遗憾的是，在人人都关注健康的今天，在中风发病率高企的今天，在中国传统文化面临复兴的今天，又有多少人知道它呢？而在了解它的人群里，又有多少愿意重视它、探索它、应用它呢？引起了诸多症状，那我们当然要祛风。这里面，秦艽、独活、羌活、防风、白芷、细辛，都是祛风的，而且还有一点解表的功能。所谓解表，就是把人体的肌表打开，让风邪有出路。虽然都是祛风，但是这些风药里，各有所长。秦艽，祛风除邪，通经活络，还能清热，《别录》说它“疗风无问久新”，所以是君药。紧接着，羌活散阳明经之风，独活和细辛散少阴经之风，白芷散阳明经之风，防风为风药走卒，指哪打哪，无处不到。而且，羌活善治上，独活善之下，解一身之风。由此可见，这些药物搭配起来，身上风邪再多变，也难逃这天网恢恢了。
接下来再看，这里有川芎、白芍、当归、熟地。它们实际上是四物汤的组合。四物汤是干嘛的？养血的。为什么要养血呢？一来，“血行风自灭”。养好了血，自然能够帮助我们祛风。二来，前面那么多辛散的药，容易伤阴。而阴血不足，不能濡养舌本和经脉，恰恰又是引发舌强和手足不灵的根源，所以我们要养血。
再往下看，我们见到了白术、茯苓。白术和茯苓是干啥的？是健脾胃养的。为什么要健脾胃？脾胃乃是气血生化之源，气血足，风自去，且卫外之功能够加强。同时脾主四肢，脾强大了，四肢不灵的问题就有了解决的基础。因此，我们要健脾。
最后，我们看到了黄芩、生地、石膏。这三味药是清热的。为什么要清热？风邪郁久，容易生热。
就这样，全方以去风邪为主，以固本扶正为基，兼具清热之能，周周正正、十分严谨，足见古人立方之妙了。一般来说，现代医学所说的面神经麻痹、缺血性脑卒中患者，都可以用它治疗，效果非常好。临床常常随症加减。列位看官如要应用，务必请中医师辩证指导。
这就是中国古人，在八百年前创制的治疗中风的办法。它不知道帮助了多少人恢复健康。可遗憾的是，在人人都关注健康的今天，在中风发病率高企的今天，在中国传统文化面临复兴的今天，又有多少人知道它呢？而在了解它的人群里，又有多少愿意重视它、探索它、应用它呢？
本文理论依据：《素问病机气宜保命集》。
列位看官，如果问你，中风是否可怕，相必您一定是点头称是吧。
没错。中风确实可怕。你看那患者，有的口眼歪斜，有的语言不清，有的四肢不灵，有的则干脆不省人事。甭管你从前如何英俊潇洒、风流倜傥，一旦患上此病，就再无往日风采了。若患者正值壮年，生命的恢宏越长，似乎戛然而止。
所以，提起中风，我们都唯恐避之不及。可是，这本不该是我们中国人所为。因为我们中国人，可能是世界上，最不畏惧中风的民族。
为什么这么说？看官要知道，在我们祖国传统医学千百年的发展进程中，早就对中风这件事给予了关注。从上古的《黄帝内经》，到汉代的《金匮要略》，再到明清时期的《医林改错》，关于中风的治疗理念和方法，就一直在不断丰富中，良方迭现，名家辈出。正因如此，我们中国人应对中风的手段，可谓繁多、犀利、有效。
这里面，有一张方剂，是我们今天要和您重点说说的。它体现了中华先民对中风的深刻认识，以及灿烂的中医文化。深究其中，令人沉醉。
这张方，诞生在八百多年前，被记载于金元时期著名医家刘完素所撰《素问病机气宜保命集》一书里。此方的诞生，标志着中国人治疗中风之法向前迈了一大步。中风再不如从前那般可怕了。这就是大名鼎鼎的，所有中医学方剂著作中都要重点介绍的，大秦艽汤。组方如下：
秦艽9克，川芎、独活、当归、白芍、石膏、甘草各6克，羌活、防风、白芷、黄芩、白术、茯苓、生地、熟地各3克，细辛2克。
这些药物研为粗末，每次服用30克，水煎服即可。此等用量，我们参考自《医方临证指南》一书。
看官，在解读此间精义之前，我们先得说说中风这个病。
中风，即脑卒中，现代医学基本把它分作出血性脑卒中和缺血性脑卒中两大类别。中国古人不知道大脑里的血管，是出血了还是缺血了，所以他们不这么分类。他们怎么分？就从症状上分，基本分为中经络、中脏腑量大类。两者有什么区别？说起来很复杂，我们可以简单理解，就是中经络的，症状轻很多；中脏腑的，症状重很多。后者往往伴随神智障碍，前者，很多时候患者还算明白，没到不省人事的程度。
那么，前面这个大秦艽汤，治的是哪一种呢？答案是中经络，而且还是初中经络，即发病时间短，患病程度轻。这个时候，患者是什么症状呢？大家记得三个要点就可以了：口眼歪斜、说话不清、手足不能动。这个时候，用这大秦艽汤，往往药到病除。
近来，社会上流行一句话，叫做“打铁还需自身硬”。那上面这些症状的发生，其实就是和我们自身“不够硬”有关系。说白了，就是正气亏虚，然后风邪乘虚而入。也就是说，一切的根由，源于我们自身气血、卫外不足。
风邪来了之后，它们侵袭了我们的面部经络。面部经络气血一旦受阻，肌肉就缓废了。而那些尚没有缓废的肌肉，就会牵引这些已经生病的部分，于是，我们就口眼歪斜。这风邪有侵袭了我们的舌头和四肢的经络，再加上之前气血亏虚，血液不能濡养筋脉，所以我们就舌强不语、手足失灵。你看，我们的古人虽然不知道中风对脑神经的伤害情况，但是却从另外一个角度和维度，解释了患者症状。你说他们聪明不聪明？
这个时候，我们该怎么办？大秦艽汤给了我们很好的方案。为了您看着方便，再把好方赘述一下：
秦艽9克，川芎、独活、当归、白芍、石膏、甘草各6克，羌活、防风、白芷、黄芩、白术、茯苓、生地、熟地各3克，细辛2克。
一张好方诞生，中风不再可怕
本文理论依据：《素问病机气宜保命集》。
列位看官，如果问你，中风是否可怕，相必您一定是点头称是吧。
没错。中风确实可怕。你看那患者，有的口眼歪斜，有的语言不清，有的四肢不灵，有的则干脆不省人事。甭管你从前如何英俊潇洒、风流倜傥，一旦患上此病，就再无往日风采了。若患者正值壮年，生命的恢宏越长，似乎戛然而止。
所以，提起中风，我们都唯恐避之不及。可是，这本不该是我们中国人所为。因为我们中国人，可能是世界上，最不畏惧中风的民族。
为什么这么说？看官要知道，在我们祖国传统医学千百年的发展进程中，早就对中风这件事给予了关注。从上古的《黄帝内经》，到汉代的《金匮要略》，再到明清时期的《医林改错》，关于中风的治疗理念和方法，就一直在不断丰富中，良方迭现，名家辈出。正因如此，我们中国人应对中风的手段，可谓繁多、犀利、有效。
这里面，有一张方剂，是我们今天要和您重点说说的。它体现了中华先民对中风的深刻认识，以及灿烂的中医文化。深究其中，令人沉醉。
这张方，诞生在八百多年前，被记载于金元时期著名医家刘完素所撰《素问病机气宜保命集》一书里。此方的诞生，标志着中国人治疗中风之法向前迈了一大步。中风再不如从前那般可怕了。这就是大名鼎鼎的，所有中医学方剂著作中都要重点介绍的，大秦艽汤。组方如下：
秦艽9克，川芎、独活、当归、白芍、石膏、甘草各6克，羌活、防风、白芷、黄芩、白术、茯苓、生地、熟地各3克，细辛2克。
这些药物研为粗末，每次服用30克，水煎服即可。此等用量，我们参考自《医方临证指南》一书。
看官，在解读此间精义之前，我们先得说说中风这个病。
中风，即脑卒中，现代医学基本把它分作出血性脑卒中和缺血性脑卒中两大类别。中国古人不知道大脑里的血管，是出血了还是缺血了，所以他们不这么分类。他们怎么分？就从症状上分，基本分为中经络、中脏腑量大类。两者有什么区别？说起来很复杂，我们可以简单理解，就是中经络的，症状轻很多；中脏腑的，症状重很多。后者往往伴随神智障碍，前者，很多时候患者还算明白，没到不省人事的程度。
那么，前面这个大秦艽汤，治的是哪一种呢？答案是中经络，而且还是初中经络，即发病时间短，患病程度轻。这个时候，患者是什么症状呢？大家记得三个要点就可以了：口眼歪斜、说话不清、手足不能动。这个时候，用这大秦艽汤，往往药到病除。
近来，社会上流行一句话，叫做“打铁还需自身硬”。那上面这些症状的发生，其实就是和我们自身“不够硬”有关系。说白了，就是正气亏虚，然后风邪乘虚而入。也就是说，一切的根由，源于我们自身气血、卫外不足。
风邪来了之后，它们侵袭了我们的面部经络。面部经络气血一旦受阻，肌肉就缓废了。而那些尚没有缓废的肌肉，就会牵引这些已经生病的部分，于是，我们就口眼歪斜。这风邪有侵袭了我们的舌头和四肢的经络，再加上之前气血亏虚，血液不能濡养筋脉，所以我们就舌强不语、手足失灵。你看，我们的古人虽然不知道中风对脑神经的伤害情况，但是却从另外一个角度和维度，解释了患者症状。你说他们聪明不聪明？
这个时候，我们该怎么办？大秦艽汤给了我们很好的方案。为了您看着方便，再把好方赘述一下：
秦艽9克，川芎、独活、当归、白芍、石膏、甘草各6克，羌活、防风、白芷、黄芩、白术、茯苓、生地、熟地各3克，细辛2克。
首先，既然是外来的风邪引起了诸多症状，那我们当然要祛风。这里面，秦艽、独活、羌活、防风、白芷、细辛，都是祛风的，而且还有一点解表的功能。所谓解表，就是把人体的肌表打开，让风邪有出路。虽然都是祛风，但是这些风药里，各有所长。秦艽，祛风除邪，通经活络，还能清热，《别录》说它“疗风无问久新”，所以是君药。紧接着，羌活散阳明经之风，独活和细辛散少阴经之风，白芷散阳明经之风，防风为风药走卒，指哪打哪，无处不到。而且，羌活善治上，独活善之下，解一身之风。由此可见，这些药物搭配起来，身上风邪再多变，也难逃这天网恢恢了。
接下来再看，这里有川芎、白芍、当归、熟地。它们实际上是四物汤的组合。四物汤是干嘛的？养血的。为什么要养血呢？一来，“血行风自灭”。养好了血，自然能够帮助我们祛风。二来，前面那么多辛散的药，容易伤阴。而阴血不足，不能濡养舌本和经脉，恰恰又是引发舌强和手足不灵的根源，所以我们要养血。
再往下看，我们见到了白术、茯苓。白术和茯苓是干啥的？是健脾胃养的。为什么要健脾胃？脾胃乃是气血生化之源，气血足，风自去，且卫外之功能够加强。同时脾主四肢，脾强大了，四肢不灵的问题就有了解决的基础。因此，我们要健脾。
最后，我们看到了黄芩、生地、石膏。这三味药是清热的。为什么要清热？风邪郁久，容易生热。
就这样，全方以去风邪为主，以固本扶正为基，兼具清热之能，周周正正、十分严谨，足见古人立方之妙了。一般来说，现代医学所说的面神经麻痹、缺血性脑卒中患者，都可以用它治疗，效果非常好。临床常常随症加减。列位看官如要应用，务必请中医师辩证指导。
这就是中国古人，在八百年前创制的治疗中风的办法。它不知道帮助了多少人恢复健康。可遗憾的是，在人人都关注健康的今天，在中风发病率高企的今天，在中国传统文化面临复兴的今天，又有多少人知道它呢？而在了解它的人群里，又有多少愿意重视它、探索它、应用它呢？引起了诸多症状，那我们当然要祛风。这里面，秦艽、独活、羌活、防风、白芷、细辛，都是祛风的，而且还有一点解表的功能。所谓解表，就是把人体的肌表打开，让风邪有出路。虽然都是祛风，但是这些风药里，各有所长。秦艽，祛风除邪，通经活络，还能清热，《别录》说它“疗风无问久新”，所以是君药。紧接着，羌活散阳明经之风，独活和细辛散少阴经之风，白芷散阳明经之风，防风为风药走卒，指哪打哪，无处不到。而且，羌活善治上，独活善之下，解一身之风。由此可见，这些药物搭配起来，身上风邪再多变，也难逃这天网恢恢了。
接下来再看，这里有川芎、白芍、当归、熟地。它们实际上是四物汤的组合。四物汤是干嘛的？养血的。为什么要养血呢？一来，“血行风自灭”。养好了血，自然能够帮助我们祛风。二来，前面那么多辛散的药，容易伤阴。而阴血不足，不能濡养舌本和经脉，恰恰又是引发舌强和手足不灵的根源，所以我们要养血。
再往下看，我们见到了白术、茯苓。白术和茯苓是干啥的？是健脾胃养的。为什么要健脾胃？脾胃乃是气血生化之源，气血足，风自去，且卫外之功能够加强。同时脾主四肢，脾强大了，四肢不灵的问题就有了解决的基础。因此，我们要健脾。
最后，我们看到了黄芩、生地、石膏。这三味药是清热的。为什么要清热？风邪郁久，容易生热。
就这样，全方以去风邪为主，以固本扶正为基，兼具清热之能，周周正正、十分严谨，足见古人立方之妙了。一般来说，现代医学所说的面神经麻痹、缺血性脑卒中患者，都可以用它治疗，效果非常好。临床常常随症加减。列位看官如要应用，务必请中医师辩证指导。
这就是中国古人，在八百年前创制的治疗中风的办法。它不知道帮助了多少人恢复健康。可遗憾的是，在人人都关注健康的今天，在中风发病率高企的今天，在中国传统文化面临复兴的今天，又有多少人知道它呢？而在了解它的人群里，又有多少愿意重视它、探索它、应用它呢？
【#济南# 开工近一年，济南地铁4号线一期建得咋样了？现场探访】
穿越经十路的济南地铁4号线一期作为济南地铁二期建设规划中的明星路线,备受关注。据济南轨道交通集团的消息,自去年3月至今开工近一年,4号线一期33座车站已有31座进场施工。近日,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者对沿线施工难度大、围挡变化多的主要站点进行了独家探访。
20多个车站已展开土建施工
车站主体建成后再挖隧道
“经十路有多堵，就有多盼望”“每次一堵车，就特别盼着它早点修好”“上班堵车让人抓狂，地铁赶紧建起来吧”……在济南，大众对地铁4号线的盼望与对经十路拥堵的无奈往往成正比。
轨道交通时代的“经十路”，连接起“东强”与“西兴”，途径省会政治、经济中心地带……让济南地铁4号线在项目公布之初便“自带流量”，一举一动备受市民关注。
根据规划：济南地铁4号线一期工程沿经十路走行，整条线路是东西向骨干线，线路西起小高庄站，东至彭家庄站，沿青岛路—顺安路—经十路—唐冶中路敷设，全长约40.3公里，设站33座，均采用地下线敷设。
“经十路两旁的施工围挡都在干啥工程？”“地下隧道有没有开挖？”“沿线车站建设进展情况如何？”……自去年3月开工至今近一年，经十路道路两旁的施工围挡越立越多，市民们对于地铁4号线一期工程倍感好奇又充满期待。
“4号线施工目前处在地铁施工中的前期的车站建设阶段，接下来还有很多工作要做。”济南地铁4号线项目管理部赵海山介绍，地铁施工分为地铁车站施工与地铁区间施工两大阶段。
“在露天开挖的明挖段这两个阶段可以同步进行，在暗挖的区间，主要是用‘钢铁蚯蚓’盾构机在地下施工，大个头的盾构机需要从地铁车站的地下出发和到达，所以在暗挖区间地铁车站施工是区间隧道施工的先行条件，待车站主体建设到一定程度后，才能进行隧道施工。”赵海山说，盾构机在地下掘进时可以直接建成地下隧道，之后，还需要铺设混凝土道床、再在上面安装铺设钢轨，实现“轨通”，为后续“电通”、“网通”等做好土建准备，再通过全线的“联调联试”后才算建设完成。
“目前，4号线一期按照施工进度有序开工，33座车站已有31座车站进场施工。”23日，济南轨道交通集团工作人员介绍了4号线一期的最新进展：31处施工车站中有20余处车站正在开展围护结构、土方开挖及主体结构等土建施工。其中，进度较快的小高庄与历下广场2个车站实现土建主体结构封顶。此外，山师东路站、八一立交桥站等少量站点正在开展绿化迁移、交通导改、管线迁改等前期施工。
奥体中心
全线唯一“暗挖”车站
“土拔鼠”掏洞超800根钢管支撑防塌
经十路与奥体西路交叉口南北两侧各有一幢“灰色建筑”让人倍感神秘。十几米高,盒状外观设计,通身商务灰。要不是“建筑”上的轨道交通工程和施工单位名称提示,可能真有人会以为这里是购物中心或办公场所。
“这两处都是4号线一期奥体中心站的竖井工程。”济南地铁4号线项目管理部赵海山介绍,地铁施工分为地铁车站施工与地铁区间施工两大阶段。
“两栋建筑物其实是全封闭绿色防尘罩棚,它可以将噪声和扬尘与外界隔离,经十路沿线部分工地将会采用类似设备。”赵海山介绍。
走进经十路北的2号竖井施工现场,灰色建筑的“高冷外表”里是火热的“内核”——在宽六七米、深十多米的井道内,工人们有的在用电钻凿洞,有的在焊接钢架构,干劲十足。
之所以打竖井,原因在于该站点的特殊施工工艺。“这是整条线路中最有特点的一个车站。”赵海山说,区别于其他车站的“明挖法”施工,奥体中心站采用了“暗挖法”。奥体中心站是一个地下二层暗挖岛式车站,也是全线唯一的暗挖车站。这是4号线与3号线的换乘站,目前已经在用的3号线奥体中心站在奥体西路上,而在建的4号线奥体中心站则沿经十路东西向布置,未来两条线路之间将进行“L”形换乘。
“明挖法”施工的地铁车站从地面自上而下开挖,开挖前往往需要足够的场地。“暗挖法”施工则先建几个或多个施工竖井,施工人员从竖井下去,像“土拔鼠”一小块一小块地挖,慢慢地挖出一个地下空间,然后在地下建造车站或隧道。
“暗挖施工优点明显,但也有缺点。”赵海山说,明挖法建车站,土建施工一般需要2—3年时间,而用暗挖法建,时间需要加倍。
据悉,为了防止地下开挖可能引起地面塌陷,车站暗挖前在主体上方安装了800多根管幕支撑路面,确保施工万无一失。
山师东路站
减少交通影响设围挡要大变6次
地下管线复杂迁改就得用半年多
“每天从山师东路路口经过,看着地铁施工的围挡变来变去,就是不见大设备来开挖,里面到底在做啥?”家住附近的刘先生说,从去年7月左右开始设围挡到现在,每天看到地铁施工就像看着自己的孩子在长大一样,很希望它能快点长,也很想知道它在做什么。
济南轨道交通集团相关负责人说,建地铁会应对很多挑战。除了创新施工技术,集团在设置施工方案时,反复研究怎么做更合理,在细节上下功夫。“少围一米是一米,少挡一天是一天,尽可能让路于民。”
23日,记者在山师东路与经十路交叉口的4号线山师东路站施工现场看到,绿色围挡设在经十路两侧的辅道位置,围挡没有简单地全部围起,而是分成了不同的小段,在附近医院、学校和店铺门口处留出通道,供市民、车辆进出经十路。
根据施工方案,4号线山师东路站共设计有6期围挡施工,每一期设围挡的位置都有变化,是4号线项目中围挡施工最多、最频繁的车站。
根据此前公布的规划,山师东路站位于经十路与山师东路交叉路口东侧,沿经十路东西向布置,是一个地下半盖挖二层岛式车站。这个车站施工需要先在地面开挖,建好盖板恢复路面后,再在盖板下开挖。而目前这一站正在做开挖前的施工准备。
“4号线除奥体中路站之外的其他站多是明挖,需要先开挖再施工。开挖前一般需要经过绿化迁移、交通疏解、房屋征收拆迁、管线迁改等多个环节。”赵海山介绍,明挖法虽然技术难度低于暗挖法,但开挖前往往需要足够的场地。“为此,我们在经十路沿线制订了科学的围挡方案,山师东路站预计会设6期围挡。”
浆水泉路站
“4号线地质博物馆”
吃下这块“蛋糕”不容易
33个站点中,以浆水泉路附近的浆水泉路站,地质条件最为复杂,地下结构基本汇聚了4号线建设过程中会遇到的所有地质类型,堪称“4号线地质博物馆”。
“站东处于断层破碎带,车站地下由浅及深有杂填土、中风化石灰岩、破碎的中风化石灰岩、碎裂岩、断层角砾、断层泥夹角砾、角砾岩等20多种不同地层。同时,地下还伴有较多溶洞。”赵海山翻看的浆水泉路车站地质分析图,剖面五颜六色,乍看犹如一块“彩虹蛋糕”。
浆水泉路站旋挖钻孔机已经开始下地转孔,当施工突然遇到硬岩时,极易发出噪音。“受限于地质条件,请周边市民多体谅。”赵海山说。
泉城公园站
为保泉抬高地下位置
全线唯一济南首个半地下车站
济南地铁4号线工程临近泉水敏感区,如何保护泉脉,是施工的重中之重。
“保泉优先”成为济南轨道交通集团在4号线地铁施工的原则,全线施工强化“保泉”意识,严守“保泉”底线,采取绕、避、抬、升等措施。
位于舜耕路与经十路交会处的泉城公园站,沿经十路东西向布置。靠近泉水敏感区,为保护泉水该站采用抬高车站地下深度的施工手法,将是一座半地下明挖二层岛式车站。车站建成后,站厅层将位于地上,站台层则位于其他车站负一层的位置,这座车站也将成为4号线唯一一个半地下车站
穿越经十路的济南地铁4号线一期作为济南地铁二期建设规划中的明星路线,备受关注。据济南轨道交通集团的消息,自去年3月至今开工近一年,4号线一期33座车站已有31座进场施工。近日,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者对沿线施工难度大、围挡变化多的主要站点进行了独家探访。
20多个车站已展开土建施工
车站主体建成后再挖隧道
“经十路有多堵，就有多盼望”“每次一堵车，就特别盼着它早点修好”“上班堵车让人抓狂，地铁赶紧建起来吧”……在济南，大众对地铁4号线的盼望与对经十路拥堵的无奈往往成正比。
轨道交通时代的“经十路”，连接起“东强”与“西兴”，途径省会政治、经济中心地带……让济南地铁4号线在项目公布之初便“自带流量”，一举一动备受市民关注。
根据规划：济南地铁4号线一期工程沿经十路走行，整条线路是东西向骨干线，线路西起小高庄站，东至彭家庄站，沿青岛路—顺安路—经十路—唐冶中路敷设，全长约40.3公里，设站33座，均采用地下线敷设。
“经十路两旁的施工围挡都在干啥工程？”“地下隧道有没有开挖？”“沿线车站建设进展情况如何？”……自去年3月开工至今近一年，经十路道路两旁的施工围挡越立越多，市民们对于地铁4号线一期工程倍感好奇又充满期待。
“4号线施工目前处在地铁施工中的前期的车站建设阶段，接下来还有很多工作要做。”济南地铁4号线项目管理部赵海山介绍，地铁施工分为地铁车站施工与地铁区间施工两大阶段。
“在露天开挖的明挖段这两个阶段可以同步进行，在暗挖的区间，主要是用‘钢铁蚯蚓’盾构机在地下施工，大个头的盾构机需要从地铁车站的地下出发和到达，所以在暗挖区间地铁车站施工是区间隧道施工的先行条件，待车站主体建设到一定程度后，才能进行隧道施工。”赵海山说，盾构机在地下掘进时可以直接建成地下隧道，之后，还需要铺设混凝土道床、再在上面安装铺设钢轨，实现“轨通”，为后续“电通”、“网通”等做好土建准备，再通过全线的“联调联试”后才算建设完成。
“目前，4号线一期按照施工进度有序开工，33座车站已有31座车站进场施工。”23日，济南轨道交通集团工作人员介绍了4号线一期的最新进展：31处施工车站中有20余处车站正在开展围护结构、土方开挖及主体结构等土建施工。其中，进度较快的小高庄与历下广场2个车站实现土建主体结构封顶。此外，山师东路站、八一立交桥站等少量站点正在开展绿化迁移、交通导改、管线迁改等前期施工。
奥体中心
全线唯一“暗挖”车站
“土拔鼠”掏洞超800根钢管支撑防塌
经十路与奥体西路交叉口南北两侧各有一幢“灰色建筑”让人倍感神秘。十几米高,盒状外观设计,通身商务灰。要不是“建筑”上的轨道交通工程和施工单位名称提示,可能真有人会以为这里是购物中心或办公场所。
“这两处都是4号线一期奥体中心站的竖井工程。”济南地铁4号线项目管理部赵海山介绍,地铁施工分为地铁车站施工与地铁区间施工两大阶段。
“两栋建筑物其实是全封闭绿色防尘罩棚,它可以将噪声和扬尘与外界隔离,经十路沿线部分工地将会采用类似设备。”赵海山介绍。
走进经十路北的2号竖井施工现场,灰色建筑的“高冷外表”里是火热的“内核”——在宽六七米、深十多米的井道内,工人们有的在用电钻凿洞,有的在焊接钢架构,干劲十足。
之所以打竖井,原因在于该站点的特殊施工工艺。“这是整条线路中最有特点的一个车站。”赵海山说,区别于其他车站的“明挖法”施工,奥体中心站采用了“暗挖法”。奥体中心站是一个地下二层暗挖岛式车站,也是全线唯一的暗挖车站。这是4号线与3号线的换乘站,目前已经在用的3号线奥体中心站在奥体西路上,而在建的4号线奥体中心站则沿经十路东西向布置,未来两条线路之间将进行“L”形换乘。
“明挖法”施工的地铁车站从地面自上而下开挖,开挖前往往需要足够的场地。“暗挖法”施工则先建几个或多个施工竖井,施工人员从竖井下去,像“土拔鼠”一小块一小块地挖,慢慢地挖出一个地下空间,然后在地下建造车站或隧道。
“暗挖施工优点明显,但也有缺点。”赵海山说,明挖法建车站,土建施工一般需要2—3年时间,而用暗挖法建,时间需要加倍。
据悉,为了防止地下开挖可能引起地面塌陷,车站暗挖前在主体上方安装了800多根管幕支撑路面,确保施工万无一失。
山师东路站
减少交通影响设围挡要大变6次
地下管线复杂迁改就得用半年多
“每天从山师东路路口经过,看着地铁施工的围挡变来变去,就是不见大设备来开挖,里面到底在做啥?”家住附近的刘先生说,从去年7月左右开始设围挡到现在,每天看到地铁施工就像看着自己的孩子在长大一样,很希望它能快点长,也很想知道它在做什么。
济南轨道交通集团相关负责人说,建地铁会应对很多挑战。除了创新施工技术,集团在设置施工方案时,反复研究怎么做更合理,在细节上下功夫。“少围一米是一米,少挡一天是一天,尽可能让路于民。”
23日,记者在山师东路与经十路交叉口的4号线山师东路站施工现场看到,绿色围挡设在经十路两侧的辅道位置,围挡没有简单地全部围起,而是分成了不同的小段,在附近医院、学校和店铺门口处留出通道,供市民、车辆进出经十路。
根据施工方案,4号线山师东路站共设计有6期围挡施工,每一期设围挡的位置都有变化,是4号线项目中围挡施工最多、最频繁的车站。
根据此前公布的规划,山师东路站位于经十路与山师东路交叉路口东侧,沿经十路东西向布置,是一个地下半盖挖二层岛式车站。这个车站施工需要先在地面开挖,建好盖板恢复路面后,再在盖板下开挖。而目前这一站正在做开挖前的施工准备。
“4号线除奥体中路站之外的其他站多是明挖,需要先开挖再施工。开挖前一般需要经过绿化迁移、交通疏解、房屋征收拆迁、管线迁改等多个环节。”赵海山介绍,明挖法虽然技术难度低于暗挖法,但开挖前往往需要足够的场地。“为此,我们在经十路沿线制订了科学的围挡方案,山师东路站预计会设6期围挡。”
浆水泉路站
“4号线地质博物馆”
吃下这块“蛋糕”不容易
33个站点中,以浆水泉路附近的浆水泉路站,地质条件最为复杂,地下结构基本汇聚了4号线建设过程中会遇到的所有地质类型,堪称“4号线地质博物馆”。
“站东处于断层破碎带,车站地下由浅及深有杂填土、中风化石灰岩、破碎的中风化石灰岩、碎裂岩、断层角砾、断层泥夹角砾、角砾岩等20多种不同地层。同时,地下还伴有较多溶洞。”赵海山翻看的浆水泉路车站地质分析图,剖面五颜六色,乍看犹如一块“彩虹蛋糕”。
浆水泉路站旋挖钻孔机已经开始下地转孔,当施工突然遇到硬岩时,极易发出噪音。“受限于地质条件,请周边市民多体谅。”赵海山说。
泉城公园站
为保泉抬高地下位置
全线唯一济南首个半地下车站
济南地铁4号线工程临近泉水敏感区,如何保护泉脉,是施工的重中之重。
“保泉优先”成为济南轨道交通集团在4号线地铁施工的原则,全线施工强化“保泉”意识,严守“保泉”底线,采取绕、避、抬、升等措施。
位于舜耕路与经十路交会处的泉城公园站,沿经十路东西向布置。靠近泉水敏感区,为保护泉水该站采用抬高车站地下深度的施工手法,将是一座半地下明挖二层岛式车站。车站建成后,站厅层将位于地上,站台层则位于其他车站负一层的位置,这座车站也将成为4号线唯一一个半地下车站
【#济南# 开工近一年，济南地铁4号线一期建得咋样了？现场探访】
穿越经十路的济南地铁4号线一期作为济南地铁二期建设规划中的明星路线,备受关注。据济南轨道交通集团的消息,自去年3月至今开工近一年,4号线一期33座车站已有31座进场施工。近日,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者对沿线施工难度大、围挡变化多的主要站点进行了独家探访。
奥体中心站施工现场800多根钢管支撑路面,确保万无一失。
奥体中心站
全线唯一“暗挖”车站
经十路与奥体西路交叉口南北两侧各有一幢“灰色建筑”让人倍感神秘。十几米高,盒状外观设计,通身商务灰。要不是“建筑”上的轨道交通工程和施工单位名称提示,可能真有人会以为这里是购物中心或办公场所。
“这两处都是4号线一期奥体中心站的竖井工程。”济南地铁4号线项目管理部赵海山介绍,地铁施工分为地铁车站施工与地铁区间施工两大阶段。
“两栋建筑物其实是全封闭绿色防尘罩棚,它可以将噪声和扬尘与外界隔离,经十路沿线部分工地将会采用类似设备。”赵海山介绍。
走进经十路北的2号竖井施工现场,灰色建筑的“高冷外表”里是火热的“内核”——在宽六七米、深十多米的井道内,工人们有的在用电钻凿洞,有的在焊接钢架构,干劲十足。
之所以打竖井,原因在于该站点的特殊施工工艺。“这是整条线路中最有特点的一个车站。”赵海山说,区别于其他车站的“明挖法”施工,奥体中心站采用了“暗挖法”。奥体中心站是一个地下二层暗挖岛式车站,也是全线唯一的暗挖车站。这是4号线与3号线的换乘站,目前已经在用的3号线奥体中心站在奥体西路上,而在建的4号线奥体中心站则沿经十路东西向布置,未来两条线路之间将进行“L”形换乘。
“明挖法”施工的地铁车站从地面自上而下开挖,开挖前往往需要足够的场地。“暗挖法”施工则先建几个或多个施工竖井,施工人员从竖井下去,像“土拔鼠”一小块一小块地挖,慢慢地挖出一个地下空间,然后在地下建造车站或隧道。
“暗挖施工优点明显,但也有缺点。”赵海山说,明挖法建车站,土建施工一般需要2—3年时间,而用暗挖法建,时间需要加倍。
据悉,为了防止地下开挖可能引起地面塌陷,车站暗挖前在主体上方安装了800多根管幕支撑路面,确保施工万无一失。
山师东路站
施工围挡要“大变”6次
“每天从山师东路路口经过,看着地铁施工的围挡变来变去,就是不见大设备来开挖,里面到底在做啥?”家住附近的刘先生说,从去年7月左右开始设围挡到现在,每天看到地铁施工就像看着自己的孩子在长大一样,很希望它能快点长,也很想知道它在做什么。
济南轨道交通集团相关负责人说,建地铁会应对很多挑战。除了创新施工技术,集团在设置施工方案时,反复研究怎么做更合理,在细节上下功夫。“少围一米是一米,少挡一天是一天,尽可能让路于民。”
23日,记者在山师东路与经十路交叉口的4号线山师东路站施工现场看到,绿色围挡设在经十路两侧的辅道位置,围挡没有简单地全部围起,而是分成了不同的小段,在附近医院、学校和店铺门口处留出通道,供市民、车辆进出经十路。
根据施工方案,4号线山师东路站共设计有6期围挡施工,每一期设围挡的位置都有变化,是4号线项目中围挡施工最多、最频繁的车站。
根据此前公布的规划,山师东路站位于经十路与山师东路交叉路口东侧,沿经十路东西向布置,是一个地下半盖挖二层岛式车站。这个车站施工需要先在地面开挖,建好盖板恢复路面后,再在盖板下开挖。而目前这一站正在做开挖前的施工准备。
“4号线除奥体中路站之外的其他站多是明挖,需要先开挖再施工。开挖前一般需要经过绿化迁移、交通疏解、房屋征收拆迁、管线迁改等多个环节。”赵海山介绍,明挖法虽然技术难度低于暗挖法,但开挖前往往需要足够的场地。“为此,我们在经十路沿线制订了科学的围挡方案,山师东路站预计会设6期围挡。”
浆水泉路站
“4号线地质博物馆”
33个站点中,以浆水泉路附近的浆水泉路站,地质条件最为复杂,地下结构基本汇聚了4号线建设过程中会遇到的所有地质类型,堪称“4号线地质博物馆”。
“站东处于断层破碎带,车站地下由浅及深有杂填土、中风化石灰岩、破碎的中风化石灰岩、碎裂岩、断层角砾、断层泥夹角砾、角砾岩等20多种不同地层。同时,地下还伴有较多溶洞。”赵海山翻看的浆水泉路车站地质分析图,剖面五颜六色,乍看犹如一块“彩虹蛋糕”。
浆水泉路站旋挖钻孔机已经开始下地转孔,当施工突然遇到硬岩时,极易发出噪音。“受限于地质条件,请周边市民多体谅。”赵海山说。
泉城公园站
全线唯一半地下车站
济南地铁4号线工程临近泉水敏感区,如何保护泉脉,是施工的重中之重。
“保泉优先”成为济南轨道交通集团在4号线地铁施工的原则,全线施工强化“保泉”意识,严守“保泉”底线,采取绕、避、抬、升等措施。
位于舜耕路与经十路交会处的泉城公园站,沿经十路东西向布置。靠近泉水敏感区,为保护泉水该站采用抬高车站地下深度的施工手法,将是一座半地下明挖二层岛式车站。车站建成后,站厅层将位于地上,站台层则位于其他车站负一层的位置,这座车站也将成为4号线唯一一个半地下车站
穿越经十路的济南地铁4号线一期作为济南地铁二期建设规划中的明星路线,备受关注。据济南轨道交通集团的消息,自去年3月至今开工近一年,4号线一期33座车站已有31座进场施工。近日,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者对沿线施工难度大、围挡变化多的主要站点进行了独家探访。
奥体中心站施工现场800多根钢管支撑路面,确保万无一失。
奥体中心站
全线唯一“暗挖”车站
经十路与奥体西路交叉口南北两侧各有一幢“灰色建筑”让人倍感神秘。十几米高,盒状外观设计,通身商务灰。要不是“建筑”上的轨道交通工程和施工单位名称提示,可能真有人会以为这里是购物中心或办公场所。
“这两处都是4号线一期奥体中心站的竖井工程。”济南地铁4号线项目管理部赵海山介绍,地铁施工分为地铁车站施工与地铁区间施工两大阶段。
“两栋建筑物其实是全封闭绿色防尘罩棚,它可以将噪声和扬尘与外界隔离,经十路沿线部分工地将会采用类似设备。”赵海山介绍。
走进经十路北的2号竖井施工现场,灰色建筑的“高冷外表”里是火热的“内核”——在宽六七米、深十多米的井道内,工人们有的在用电钻凿洞,有的在焊接钢架构,干劲十足。
之所以打竖井,原因在于该站点的特殊施工工艺。“这是整条线路中最有特点的一个车站。”赵海山说,区别于其他车站的“明挖法”施工,奥体中心站采用了“暗挖法”。奥体中心站是一个地下二层暗挖岛式车站,也是全线唯一的暗挖车站。这是4号线与3号线的换乘站,目前已经在用的3号线奥体中心站在奥体西路上,而在建的4号线奥体中心站则沿经十路东西向布置,未来两条线路之间将进行“L”形换乘。
“明挖法”施工的地铁车站从地面自上而下开挖,开挖前往往需要足够的场地。“暗挖法”施工则先建几个或多个施工竖井,施工人员从竖井下去,像“土拔鼠”一小块一小块地挖,慢慢地挖出一个地下空间,然后在地下建造车站或隧道。
“暗挖施工优点明显,但也有缺点。”赵海山说,明挖法建车站,土建施工一般需要2—3年时间,而用暗挖法建,时间需要加倍。
据悉,为了防止地下开挖可能引起地面塌陷,车站暗挖前在主体上方安装了800多根管幕支撑路面,确保施工万无一失。
山师东路站
施工围挡要“大变”6次
“每天从山师东路路口经过,看着地铁施工的围挡变来变去,就是不见大设备来开挖,里面到底在做啥?”家住附近的刘先生说,从去年7月左右开始设围挡到现在,每天看到地铁施工就像看着自己的孩子在长大一样,很希望它能快点长,也很想知道它在做什么。
济南轨道交通集团相关负责人说,建地铁会应对很多挑战。除了创新施工技术,集团在设置施工方案时,反复研究怎么做更合理,在细节上下功夫。“少围一米是一米,少挡一天是一天,尽可能让路于民。”
23日,记者在山师东路与经十路交叉口的4号线山师东路站施工现场看到,绿色围挡设在经十路两侧的辅道位置,围挡没有简单地全部围起,而是分成了不同的小段,在附近医院、学校和店铺门口处留出通道,供市民、车辆进出经十路。
根据施工方案,4号线山师东路站共设计有6期围挡施工,每一期设围挡的位置都有变化,是4号线项目中围挡施工最多、最频繁的车站。
根据此前公布的规划,山师东路站位于经十路与山师东路交叉路口东侧,沿经十路东西向布置,是一个地下半盖挖二层岛式车站。这个车站施工需要先在地面开挖,建好盖板恢复路面后,再在盖板下开挖。而目前这一站正在做开挖前的施工准备。
“4号线除奥体中路站之外的其他站多是明挖,需要先开挖再施工。开挖前一般需要经过绿化迁移、交通疏解、房屋征收拆迁、管线迁改等多个环节。”赵海山介绍,明挖法虽然技术难度低于暗挖法,但开挖前往往需要足够的场地。“为此,我们在经十路沿线制订了科学的围挡方案,山师东路站预计会设6期围挡。”
浆水泉路站
“4号线地质博物馆”
33个站点中,以浆水泉路附近的浆水泉路站,地质条件最为复杂,地下结构基本汇聚了4号线建设过程中会遇到的所有地质类型,堪称“4号线地质博物馆”。
“站东处于断层破碎带,车站地下由浅及深有杂填土、中风化石灰岩、破碎的中风化石灰岩、碎裂岩、断层角砾、断层泥夹角砾、角砾岩等20多种不同地层。同时,地下还伴有较多溶洞。”赵海山翻看的浆水泉路车站地质分析图,剖面五颜六色,乍看犹如一块“彩虹蛋糕”。
浆水泉路站旋挖钻孔机已经开始下地转孔,当施工突然遇到硬岩时,极易发出噪音。“受限于地质条件,请周边市民多体谅。”赵海山说。
泉城公园站
全线唯一半地下车站
济南地铁4号线工程临近泉水敏感区,如何保护泉脉,是施工的重中之重。
“保泉优先”成为济南轨道交通集团在4号线地铁施工的原则,全线施工强化“保泉”意识,严守“保泉”底线,采取绕、避、抬、升等措施。
位于舜耕路与经十路交会处的泉城公园站,沿经十路东西向布置。靠近泉水敏感区,为保护泉水该站采用抬高车站地下深度的施工手法,将是一座半地下明挖二层岛式车站。车站建成后,站厅层将位于地上,站台层则位于其他车站负一层的位置,这座车站也将成为4号线唯一一个半地下车站
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