上汽大众ID.3：反攻急先锋
ID.3在成都车展的萌动亮相，将大众汽车的电车反攻登陆战向前推进一步。
此前，ID系列在中国市场的慢热，证明燃油车市场的成功，不能直接复制到电动汽车市场上来。
尤其是国内电动汽车市场，大众的对手，或是抢跑多年的自主品牌，又或是初生牛犊不怕虎的造车新势力，还可能是外商独资的行业翘楚特斯拉。这些大众的竞争对手们，都已在中国市场取了不俗的成绩。
但就国内市场而言，摆在大众ID系列电车面前的，只能是一场反攻登陆战。
大众必须取得电车市场反攻登陆战的成功，才能在未来的市场上谋得一席之地。
在ID.4、ID.6接连上市后，这场反攻登陆战，已推进到滩头阵地。不过，真要担任抢滩登陆任务的，是后来的生力军——上海大众ID.3。
图片
成都车展ID.3亮相
8月29日成都车展现场，上汽大众ID.3的亮相，意味着反攻登陆战中最重要的章节，抢占滩头任务，终于开启。
ID.3，定位在跨界两厢车，如果一定要找一个对标燃油车，最好的车型莫过于高尔夫，而高尔夫恰恰是大众最为出色的车型。ID.3也不负众望，在欧洲占领了销量榜上的头名位置。
那么，大众ID.3又有何产品力，带领大众开启国内市场的抢滩作战呢？
车展现场发布会后，上汽大众ID.3潮趣开放日上，《电动汽车观察家》对该车进行了体验。
1
外观潮动
论颜值，大众始终处于前列，上汽大众ID.3也不例外，这次它主打的风格是潮动。
图片
上汽大众ID.3
设计上，ID.3具有非常鲜明的电动汽车风格。车头设计上，ID.3并未采用时下流行的镀铬设计，原因是避免镀铬工艺所导致的环境污染问题。
去掉镀铬，取而代之的是镀光前脸。上汽大众ID.3将“光”元素应用在车头前部的不同区域，例如在车头采用了贯穿式日间行车灯设计，并采用Beauty eyes仿生学大灯设计。保险杆外侧采用光束粒子状的凹点纹理，沿着下保轮廓呈参数化的排布方式。
图片
上汽大众ID.3晶质白款
在颜色方面，上汽大众ID.3提供极光绿、赛博黄、超导红、离子灰、晶质白5种车身颜色。整车线条设计而言，上汽大众ID.3的前机舱短小低矮，而A柱的前倾幅度较大。
在前机舱盖上，上汽大众ID.3还配有一块黑色装饰板，一方面缩减车头的视觉占比，另一方面则让车身配色更为流畅，这块黑色盖板与车顶和尾翼一同构成了整车的双色车身线条。
图片
上汽大众ID.3尾部
上汽大众ID.3的车身侧面设计上，保留了传统门把手等经典设计元素，同时进行了大胆的创新。在C柱表面，采用了呼应前脸的设计，渐变式的光束粒子状图案作为装饰，增加车身辨识度的同时塑造动感有力的侧身形态。
图片
上汽大众ID.3轮毂
全新设计的海星花瓣式轮毂采用双色精车工艺，造型新颖有趣，材质为铝合金材质，相比采用塑料材质塑形轮毂的车型，更具辨识度。在轮胎规格上，上汽大众ID.3采用了20寸的轮胎，为整车平添了运动感。
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上汽大众ID.3尾门开关
车身尾部，上汽大众ID.3采用了黑色尾门配白色LOGO的设计。值得一提的是，白色LOGO同时是尾门开启开关，这是一个向品牌经典元素致敬的设计，但同时又不失现代化的个性设计风格。
2
内饰采用复色工艺
眼见不一定为实，至少对上汽大众ID.3的座椅来说，如此正是。
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上汽大众ID.3座椅
上汽大众ID.3的内饰采用了复色设计，这一设计灵感来自于欧洲的印象派油画，通过不同颜色的组合，最终在人眼中所呈现的颜色，是另外的颜色。
以极光绿动内饰为例，其座椅材料使用蓝色与黄色纱线，配合金属质感的纱线，经过融合后在角度和光线的变化中，人所看到的内饰色彩，将呈现出不一样的的色彩和光影的变化。
图片
上汽大众ID.3内饰
在座舱设计风格上，上汽大众ID.3采用了ID家族的设计风格，即富有立体雕塑感的装饰面板贯穿整个中控台，并搭配10英寸悬浮式中控大屏营造出未来观感。
图片
上汽大众ID.3浅色内饰
在内饰配色方面，上汽大众ID.3具有深浅两种配色。从实际体验来看，浅色内饰版本，更为吸睛。
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上汽大众ID.3扶手
较为特殊的是，上汽大众ID.3并未采用传统的高地台设计，而是采用低地台内饰设计，并配以前排座椅扶手枕，以提升乘坐舒适度。
图片
模特身高186cm
在空间方面，上汽大众ID.3的表现不错，尤其是头部空间的表现值得称道，在前排成员身高186cm的情况下，头部空间依然有超过3指的距离。
图片
模特身高186cm
上汽大众ID.3的车长4261mm，宽度1809mm，高度1552mm，轴距2765mm，轴长比超过65%。类似车长的大众高尔夫，车长4296mm，轴距仅2636mm，因此在车内空间表现上，ID.3完胜高尔夫。
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上汽大众ID.3后排腿部空间
尤其应该提出表扬的是，上汽大众ID.3的后排地板采用全平设计，提升了后排乘员的乘坐舒适度。
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上汽大众ID.3后排座位可以放倒
上汽大众ID.3支持后排座椅4/6放倒功能，在放倒座椅扩展空间后，上汽大众ID.3可放置自行车、滑雪板等超长物件，而在常规模式下，放置3个行李箱不成问题。
3
智趣、驾趣集于一身
在国内消费者关注的智能化方面，上汽大众ID.3水平不低。
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上汽大众ID.3中控屏
在ID.3上，上汽大众植入了智慧车联系统，结合上汽大众超级APP，能让车主在充电、导航、娱乐、控车、出行等方面，享受到在线服务，提升用车乐趣。
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上汽大众ID.3仪表盘
上汽大众ID.3配备了AR-HUD增强现实抬头显示功能，可将行车信息及路况导航信息投射在前挡风玻璃上，并与前方道路视觉融合。
在仪表台前方，ID. Light光语系统可在导航、来电、语音交互、警示等多个场景发出不同颜色的灯光提醒，让驾乘者体验声与光的交流带来的便利。
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上汽大众ID.3驾驶辅助功能
在辅助驾驶方面，上汽大众ID.3采用了IQ. Drive L2+级驾驶辅助系统，在支持ACC自适应巡航，LKA车道保持等功能的基础上，还支持更为高级的变道辅助功能。
4
ID.3的后手
对大众而言，ID.3能否在中国市场抢滩成功，至关重要。
ID.4、ID.6的慢热，让看客们为大众捏一把汗。直到7月，ID家族终于月销量突破6000辆，算是在销量上站稳了脚跟。
在这场反攻登陆战中，ID.4和ID.6的表现，算是得以让登陆舰驶到滩头，下面就该让登陆部队出场，进行抢滩登陆作战了。
抢滩登陆作战无疑是最为艰苦的，没有点硬实力，不能堪此重任。这项艰巨任务，交给了ID.3，更确切来说是交给了上汽大众ID.3。
一个不应忽视的事实，ID.3仅在上汽大众进行国产，一汽大众并没有引进该车，这与ID.4、ID.6大不相同。
官方没有给出原因，但这或许这与上汽大众善于打硬仗有关系。
上汽大众营销团队，是成功塑造过帕萨特、途观销量奇迹的团队，这两款车型如今销量已分别突破300万和200万，成为大众在中国市场最畅销的汽车。
ID.3交给上汽大众，显然是更为稳妥的选择，毕竟这个营销团队证明过自己。但摆在上汽大众ID.3面前的抢滩登陆战，想要稳赢，也确实不易。
在6月的工信部第345批汽车公告中，上汽大众对ID.3进行了申报，目前已经申报的上汽大众ID.3采用57.3kWh三元锂电池，续航里程430公里。但在强手如云的中国市场，ID.3还需更强大才行， 毕竟各个竞争对手都不是吃素的。
更何况，明年还有特斯拉Model 2要进入到这一市场。
上汽大众销售与市场执行副总经理俞经民对此就直言不讳，“Model 2是个绕不过去的对手，但我们的ID.3在欧洲压过了Model 3，相信在国内同样可以。”
图片
俞经民在回答提问
俞经民确实有说这话的底气，上汽大众一方面拥有庞大经销商网络，另一方面又在ID系列上尝试直营模式，相比特斯拉单一的直营模式，更为成熟。
在成都车展亮相后，上汽大众ID.3开启盲订，300元意向金抵扣3000元车款，最快将在10月交付，而最终售价将在广州车展期间公布，顶配售价或不高于20万元。
这样的价格，这样的产品力，在中国市场上，能否顺利抢滩登陆，尚需拭目以待。
不过有一点可以确定的是，抢滩登陆从来都是背水一战。
不成功，便成仁。
ID.3在成都车展的萌动亮相，将大众汽车的电车反攻登陆战向前推进一步。
此前，ID系列在中国市场的慢热，证明燃油车市场的成功，不能直接复制到电动汽车市场上来。
尤其是国内电动汽车市场，大众的对手，或是抢跑多年的自主品牌，又或是初生牛犊不怕虎的造车新势力，还可能是外商独资的行业翘楚特斯拉。这些大众的竞争对手们，都已在中国市场取了不俗的成绩。
但就国内市场而言，摆在大众ID系列电车面前的，只能是一场反攻登陆战。
大众必须取得电车市场反攻登陆战的成功，才能在未来的市场上谋得一席之地。
在ID.4、ID.6接连上市后，这场反攻登陆战，已推进到滩头阵地。不过，真要担任抢滩登陆任务的，是后来的生力军——上海大众ID.3。
图片
成都车展ID.3亮相
8月29日成都车展现场，上汽大众ID.3的亮相，意味着反攻登陆战中最重要的章节，抢占滩头任务，终于开启。
ID.3，定位在跨界两厢车，如果一定要找一个对标燃油车，最好的车型莫过于高尔夫，而高尔夫恰恰是大众最为出色的车型。ID.3也不负众望，在欧洲占领了销量榜上的头名位置。
那么，大众ID.3又有何产品力，带领大众开启国内市场的抢滩作战呢？
车展现场发布会后，上汽大众ID.3潮趣开放日上，《电动汽车观察家》对该车进行了体验。
1
外观潮动
论颜值，大众始终处于前列，上汽大众ID.3也不例外，这次它主打的风格是潮动。
图片
上汽大众ID.3
设计上，ID.3具有非常鲜明的电动汽车风格。车头设计上，ID.3并未采用时下流行的镀铬设计，原因是避免镀铬工艺所导致的环境污染问题。
去掉镀铬，取而代之的是镀光前脸。上汽大众ID.3将“光”元素应用在车头前部的不同区域，例如在车头采用了贯穿式日间行车灯设计，并采用Beauty eyes仿生学大灯设计。保险杆外侧采用光束粒子状的凹点纹理，沿着下保轮廓呈参数化的排布方式。
图片
上汽大众ID.3晶质白款
在颜色方面，上汽大众ID.3提供极光绿、赛博黄、超导红、离子灰、晶质白5种车身颜色。整车线条设计而言，上汽大众ID.3的前机舱短小低矮，而A柱的前倾幅度较大。
在前机舱盖上，上汽大众ID.3还配有一块黑色装饰板，一方面缩减车头的视觉占比，另一方面则让车身配色更为流畅，这块黑色盖板与车顶和尾翼一同构成了整车的双色车身线条。
图片
上汽大众ID.3尾部
上汽大众ID.3的车身侧面设计上，保留了传统门把手等经典设计元素，同时进行了大胆的创新。在C柱表面，采用了呼应前脸的设计，渐变式的光束粒子状图案作为装饰，增加车身辨识度的同时塑造动感有力的侧身形态。
图片
上汽大众ID.3轮毂
全新设计的海星花瓣式轮毂采用双色精车工艺，造型新颖有趣，材质为铝合金材质，相比采用塑料材质塑形轮毂的车型，更具辨识度。在轮胎规格上，上汽大众ID.3采用了20寸的轮胎，为整车平添了运动感。
图片
上汽大众ID.3尾门开关
车身尾部，上汽大众ID.3采用了黑色尾门配白色LOGO的设计。值得一提的是，白色LOGO同时是尾门开启开关，这是一个向品牌经典元素致敬的设计，但同时又不失现代化的个性设计风格。
2
内饰采用复色工艺
眼见不一定为实，至少对上汽大众ID.3的座椅来说，如此正是。
图片
上汽大众ID.3座椅
上汽大众ID.3的内饰采用了复色设计，这一设计灵感来自于欧洲的印象派油画，通过不同颜色的组合，最终在人眼中所呈现的颜色，是另外的颜色。
以极光绿动内饰为例，其座椅材料使用蓝色与黄色纱线，配合金属质感的纱线，经过融合后在角度和光线的变化中，人所看到的内饰色彩，将呈现出不一样的的色彩和光影的变化。
图片
上汽大众ID.3内饰
在座舱设计风格上，上汽大众ID.3采用了ID家族的设计风格，即富有立体雕塑感的装饰面板贯穿整个中控台，并搭配10英寸悬浮式中控大屏营造出未来观感。
图片
上汽大众ID.3浅色内饰
在内饰配色方面，上汽大众ID.3具有深浅两种配色。从实际体验来看，浅色内饰版本，更为吸睛。
图片
上汽大众ID.3扶手
较为特殊的是，上汽大众ID.3并未采用传统的高地台设计，而是采用低地台内饰设计，并配以前排座椅扶手枕，以提升乘坐舒适度。
图片
模特身高186cm
在空间方面，上汽大众ID.3的表现不错，尤其是头部空间的表现值得称道，在前排成员身高186cm的情况下，头部空间依然有超过3指的距离。
图片
模特身高186cm
上汽大众ID.3的车长4261mm，宽度1809mm，高度1552mm，轴距2765mm，轴长比超过65%。类似车长的大众高尔夫，车长4296mm，轴距仅2636mm，因此在车内空间表现上，ID.3完胜高尔夫。
图片
上汽大众ID.3后排腿部空间
尤其应该提出表扬的是，上汽大众ID.3的后排地板采用全平设计，提升了后排乘员的乘坐舒适度。
图片
上汽大众ID.3后排座位可以放倒
上汽大众ID.3支持后排座椅4/6放倒功能，在放倒座椅扩展空间后，上汽大众ID.3可放置自行车、滑雪板等超长物件，而在常规模式下，放置3个行李箱不成问题。
3
智趣、驾趣集于一身
在国内消费者关注的智能化方面，上汽大众ID.3水平不低。
图片
上汽大众ID.3中控屏
在ID.3上，上汽大众植入了智慧车联系统，结合上汽大众超级APP，能让车主在充电、导航、娱乐、控车、出行等方面，享受到在线服务，提升用车乐趣。
图片
上汽大众ID.3仪表盘
上汽大众ID.3配备了AR-HUD增强现实抬头显示功能，可将行车信息及路况导航信息投射在前挡风玻璃上，并与前方道路视觉融合。
在仪表台前方，ID. Light光语系统可在导航、来电、语音交互、警示等多个场景发出不同颜色的灯光提醒，让驾乘者体验声与光的交流带来的便利。
图片
上汽大众ID.3驾驶辅助功能
在辅助驾驶方面，上汽大众ID.3采用了IQ. Drive L2+级驾驶辅助系统，在支持ACC自适应巡航，LKA车道保持等功能的基础上，还支持更为高级的变道辅助功能。
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ID.3的后手
对大众而言，ID.3能否在中国市场抢滩成功，至关重要。
ID.4、ID.6的慢热，让看客们为大众捏一把汗。直到7月，ID家族终于月销量突破6000辆，算是在销量上站稳了脚跟。
在这场反攻登陆战中，ID.4和ID.6的表现，算是得以让登陆舰驶到滩头，下面就该让登陆部队出场，进行抢滩登陆作战了。
抢滩登陆作战无疑是最为艰苦的，没有点硬实力，不能堪此重任。这项艰巨任务，交给了ID.3，更确切来说是交给了上汽大众ID.3。
一个不应忽视的事实，ID.3仅在上汽大众进行国产，一汽大众并没有引进该车，这与ID.4、ID.6大不相同。
官方没有给出原因，但这或许这与上汽大众善于打硬仗有关系。
上汽大众营销团队，是成功塑造过帕萨特、途观销量奇迹的团队，这两款车型如今销量已分别突破300万和200万，成为大众在中国市场最畅销的汽车。
ID.3交给上汽大众，显然是更为稳妥的选择，毕竟这个营销团队证明过自己。但摆在上汽大众ID.3面前的抢滩登陆战，想要稳赢，也确实不易。
在6月的工信部第345批汽车公告中，上汽大众对ID.3进行了申报，目前已经申报的上汽大众ID.3采用57.3kWh三元锂电池，续航里程430公里。但在强手如云的中国市场，ID.3还需更强大才行， 毕竟各个竞争对手都不是吃素的。
更何况，明年还有特斯拉Model 2要进入到这一市场。
上汽大众销售与市场执行副总经理俞经民对此就直言不讳，“Model 2是个绕不过去的对手，但我们的ID.3在欧洲压过了Model 3，相信在国内同样可以。”
图片
俞经民在回答提问
俞经民确实有说这话的底气，上汽大众一方面拥有庞大经销商网络，另一方面又在ID系列上尝试直营模式，相比特斯拉单一的直营模式，更为成熟。
在成都车展亮相后，上汽大众ID.3开启盲订，300元意向金抵扣3000元车款，最快将在10月交付，而最终售价将在广州车展期间公布，顶配售价或不高于20万元。
这样的价格，这样的产品力，在中国市场上，能否顺利抢滩登陆，尚需拭目以待。
不过有一点可以确定的是，抢滩登陆从来都是背水一战。
不成功，便成仁。
#爱优牙[超话]##郑州隐形矫正##郑州牙套#
牙齿矫正日记分享： @郑州牙齿矫正丁睿啟医生
@郑州牙齿矫正丁睿啟
牙套类型：4w的隐适美牙套
还记的第一次复诊去门诊感受人生中的第一次拔牙，害怕又紧张，从小到大几乎听到拔牙这两个字就害怕，心里发颤。但是整个矫正过程中从拔牙到戴牙套全是我自己去丁医生那里完成的，为自己的勇敢开心，
第二次复诊时，牙齿的缝隙变小了些。因为我拔了4颗牙，所以要等我前面的牙一点点进行收缝。几个月以来我的牙已经齐了很多，妈妈说我的牙还是有一点往外闪，但是我一点都不担心，因为它在慢慢得变好看呀。
关于同事们对我戴牙套的看法，他们突然发现我戴牙套，都问我为什么戴？有好多人都问我这个问题，我说当然是牙不齐才戴的啊。但是她们似乎在之前都没有察觉到我牙不齐，说以前也不是很明显的不齐，说的我还挺开心的。而且有一点我觉得特别有趣的是：我以前没带牙套前会捂着嘴笑，戴完牙套反而喜欢露出牙齿笑了。
目前已经矫正结束了，在听丁医生嘱咐好好戴保持器中，感谢自己当初的勇敢决定吧。
PS：
1、矫正过程既麻烦又快乐，麻烦是要好好配合医生，保证矫正进度以及保护好牙齿，快乐是牙齿在一天天变好
2、各位姐妹们， 一定要坚持戴保持器呀，不然反弹了就前功尽弃了~
#苏亚雷斯龅牙/矫正牙齿后中线不齐/深林覆盖率/那些明星牙齿不齐/自锁托槽正畸/下巴后缩/干燥综合征牙齿出问题的几率大吗/上排牙齿矫正效果#了解更多专业靠谱的医生，可以问我，或者上爱优牙，找好牙医。联系@爱优牙牙齿矫正小优医生（上爱优牙平台，查案例，查科普，查价格，查评价，查资质，在线预约当地好医生） 可以推荐全国的优秀正畸医生。
牙齿矫正日记分享： @郑州牙齿矫正丁睿啟医生
@郑州牙齿矫正丁睿啟
牙套类型：4w的隐适美牙套
还记的第一次复诊去门诊感受人生中的第一次拔牙，害怕又紧张，从小到大几乎听到拔牙这两个字就害怕，心里发颤。但是整个矫正过程中从拔牙到戴牙套全是我自己去丁医生那里完成的，为自己的勇敢开心，
第二次复诊时，牙齿的缝隙变小了些。因为我拔了4颗牙，所以要等我前面的牙一点点进行收缝。几个月以来我的牙已经齐了很多，妈妈说我的牙还是有一点往外闪，但是我一点都不担心，因为它在慢慢得变好看呀。
关于同事们对我戴牙套的看法，他们突然发现我戴牙套，都问我为什么戴？有好多人都问我这个问题，我说当然是牙不齐才戴的啊。但是她们似乎在之前都没有察觉到我牙不齐，说以前也不是很明显的不齐，说的我还挺开心的。而且有一点我觉得特别有趣的是：我以前没带牙套前会捂着嘴笑，戴完牙套反而喜欢露出牙齿笑了。
目前已经矫正结束了，在听丁医生嘱咐好好戴保持器中，感谢自己当初的勇敢决定吧。
PS：
1、矫正过程既麻烦又快乐，麻烦是要好好配合医生，保证矫正进度以及保护好牙齿，快乐是牙齿在一天天变好
2、各位姐妹们， 一定要坚持戴保持器呀，不然反弹了就前功尽弃了~
#苏亚雷斯龅牙/矫正牙齿后中线不齐/深林覆盖率/那些明星牙齿不齐/自锁托槽正畸/下巴后缩/干燥综合征牙齿出问题的几率大吗/上排牙齿矫正效果#了解更多专业靠谱的医生，可以问我，或者上爱优牙，找好牙医。联系@爱优牙牙齿矫正小优医生（上爱优牙平台，查案例，查科普，查价格，查评价，查资质，在线预约当地好医生） 可以推荐全国的优秀正畸医生。
要说娱乐圈人缘好的明星，杨紫算一个。和其拍过戏的很多男明星，最后都会处成好兄弟。这很大原因是杨紫的性格非常的有趣，彼此之间经常可以互相开玩笑。
近日，久未露面的杨紫上线为刘学义送了一个生日祝福。两人之前就合作过，关系一直很不错，所以此次送祝福也是不让人意外的，但接下来大家却发现刘学义的生日是7月6号，而杨紫送生日祝福的日期是9月9号！[傻眼]也就是说在刘学义生日过了两个月之后，杨紫才送上祝福。
杨紫写到“虽然迟到,但祝福不变,生日快乐。[傻眼]”其后似乎自己也知道迟到了两个月送祝福有点不好意思,再次留言解释表示“我真的忘了···sorry！[傻眼]”杨紫这一操作···也是立刻引发了网友们的围观。[傻眼]
网友纷纷表示：虽然祝福虽迟但到···但这也未免太晚了，已经过去两个月了，再等等都可以过下一个生日了。甚至还有粉丝调侃“我都替你觉得丢人，已经九月了，醒醒啊”。评论区的网友们纷纷化身吃瓜路人，嘲笑起了杨紫，画风也是非常的有趣。
而除了嘲笑杨紫晚了两个月才送生日祝福之外，也有网友好奇杨紫是怎么时隔两个月想起了刘学义生日的，而且特意从刘学义的多条微博找到两个月前的生日动态进行评论送祝福！[傻眼]联想到杨紫送祝福的日子，有网友就机智地给出了一个答案：“九月九日忆山东兄弟”。[傻眼]刘学义又恰好是山东人，两人又是兄弟关系，这个解释可以说是非常有趣又有道理了。更有网友表示，幸好是“九月九忆山东兄弟”，不然的话不知道什么时候杨紫才能想起了。
其后作为两个月前的寿星本人刘学义也是现身回应了杨紫，表示“呵，女人！[傻眼]”这个语气莫名有一点熟悉，这不正是杨紫之前的经典语录吗？从这也可以看出两人的关系真的很好。
当然生日祝福已经迟到了，礼物还是不能少的，刘学义就在评论里催起了礼物，表示“迟不迟到已经不重要了，礼物呢？”看来杨紫要想安抚好友，还需要准备一份大礼才行呀！[傻眼]
看到杨紫迟到两个月给刘学义送生日祝福，你有什么看法呢？欢迎在下方评论，和我们一起分享你的观点！[傻眼]
近日，久未露面的杨紫上线为刘学义送了一个生日祝福。两人之前就合作过，关系一直很不错，所以此次送祝福也是不让人意外的，但接下来大家却发现刘学义的生日是7月6号，而杨紫送生日祝福的日期是9月9号！[傻眼]也就是说在刘学义生日过了两个月之后，杨紫才送上祝福。
杨紫写到“虽然迟到,但祝福不变,生日快乐。[傻眼]”其后似乎自己也知道迟到了两个月送祝福有点不好意思,再次留言解释表示“我真的忘了···sorry！[傻眼]”杨紫这一操作···也是立刻引发了网友们的围观。[傻眼]
网友纷纷表示：虽然祝福虽迟但到···但这也未免太晚了，已经过去两个月了，再等等都可以过下一个生日了。甚至还有粉丝调侃“我都替你觉得丢人，已经九月了，醒醒啊”。评论区的网友们纷纷化身吃瓜路人，嘲笑起了杨紫，画风也是非常的有趣。
而除了嘲笑杨紫晚了两个月才送生日祝福之外，也有网友好奇杨紫是怎么时隔两个月想起了刘学义生日的，而且特意从刘学义的多条微博找到两个月前的生日动态进行评论送祝福！[傻眼]联想到杨紫送祝福的日子，有网友就机智地给出了一个答案：“九月九日忆山东兄弟”。[傻眼]刘学义又恰好是山东人，两人又是兄弟关系，这个解释可以说是非常有趣又有道理了。更有网友表示，幸好是“九月九忆山东兄弟”，不然的话不知道什么时候杨紫才能想起了。
其后作为两个月前的寿星本人刘学义也是现身回应了杨紫，表示“呵，女人！[傻眼]”这个语气莫名有一点熟悉，这不正是杨紫之前的经典语录吗？从这也可以看出两人的关系真的很好。
当然生日祝福已经迟到了，礼物还是不能少的，刘学义就在评论里催起了礼物，表示“迟不迟到已经不重要了，礼物呢？”看来杨紫要想安抚好友，还需要准备一份大礼才行呀！[傻眼]
看到杨紫迟到两个月给刘学义送生日祝福，你有什么看法呢？欢迎在下方评论，和我们一起分享你的观点！[傻眼]
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