兰博基尼青年车手Maximilian Paul与厂商车手Marco Mapelli将携手代表T3 Motorsport参加新赛季ADAC GT Masters。

这是T3 Motorsport首次获得机会在全赛季比赛中拥有一名厂商车手，Mapelli于2017年第一次参加GT Masters，并两度登台。生涯至今，Mapelli摘得了2019年原宝珀GT（现GTWC）耐力杯年度冠军。

Maximilian Paul则将迎来在T3的第四个赛季，过去两个赛季，Maximilian Paul成长迅速，并在今年戴通纳24小时耐力赛中成为了车组最快的车手。

这对组合在上赛季曾经有过一场比赛搭档，取得了第八名以及第十五名。第二回合比赛中，Mapelli曾一度处在领奖台的竞争中，只可惜正赛表现没能延续下去。

车队希望这对组合能够在今年向总成绩表现发起冲击。同时，车队也在积极制定第二台车的参赛计划。另一边，Emil Frey Racing预计将很快宣布使用三台兰博参赛的消息。

转一篇马卡的报道，恭喜二公子昨晚有不错的表现[开学季]姓氏的光环让他承受了很多非议，但一直以来，他都只是一个默默努力的小伙子。不曾倚仗优渥出身花天酒地、哗众取宠，始终在足球场上低调耕耘，信奉爸爸所说的要努力、要付出，卢卡加油[虎爪比心]

Marca：Countless people doubted if he was even good enough to play in LaLiga Santander, but games like Saturday's against Real Madrid showed just how high his ceiling is. Zinedine Zidane always argued that the third-choice goalkeeper should be a youth player, but critics were never able to look beyond Luca's surname.

This season, though, Luca Zidane is proving those who doubted him wrong. He has impressed time and again in LaLiga Santander and his latest display came against the club where he started his career.

Marco Asensio was denied by three good saves, while others found themselves frustrated before Karim Benzema found a way to beat him late on thanks to a great Vinicius pass.

Little by little, Luca Zidane is emerging from the shadow his surname has always cast over him. Now, he's finally starting to get the respect he deserves in LaLiga Santander.

#车市热门[超话]#2月 24 日，VR46 车队发布了他们参加 MotoGP 2022 赛季竞争的车队新图案。VR46 车队今年将参加 MotoGP 和 Moto2 两个级别的比赛，车手全部来自意大利：MotoGP 级别的车手分别是 10 号车马里尼（Luca Marini）和 72 号车的贝泽奇（Marco Bezzecchi），Moto2 级别的车手分别是 13 号车的维蒂（Celestino Vietti）和 28 号车的安东里尼（Niccolo Antonelli）。 VR46 车队在 2014 年、由九届世界冠军罗斯（Valentino Rossi）创立，并在这一年首次参加 Moto3 级别的比赛，当时首次代表车队出赛的两位意大利车手分别巴纳亚（Francesco Bagnaia）和费纳蒂（Romano Fenati）。到 2017 年开始同时进军 Moto2，并在 2018 年由巴纳亚为车队夺得了历史上的首次世界冠军（Moto2 级别，车手年度积分总冠军）。去年开始以一位车手、首次参加 MotoGP 级别的比赛。车队从创立到现在，一直以意大利车手（包括圣马利诺籍）出赛。