#马上开车##谷爱凌两金一银收官##谷爱凌第二金##谷爱凌吸金能力有多强#、#谷爱凌狂揽20多个代言#、#谷爱凌代言##青蛙公主# 好长时间没开车了，原因是怀揣着一户一墩的幻想，认认真真地看冬奥会。谷爱凌本届冬奥会两块金牌，汽车企业当中凯迪拉克肯定是偷着乐的，而车企体育营销这事儿值得咱念叨念叨。（我方报道请戳：https://t.cn/A6ig2Dr5）

1.体育营销，车企必争之地。不知道有多少男同志和笔者一样，上学的时候拖着饭盒看中午的体育新闻，而新闻前的广告当中，汽车品牌占据了不小的比例。体育，由于其参与者以及其新闻受众与汽车潜在消费者高度重合，因此体育营销中就少不了汽车品牌的身影。
2.但是汽车品牌只是体育营销中的浪花一朵。毕竟，汽车这么个大家伙，谁家也不会成天换。而相比较而言，无论是快消品还是3C，甚至金融服务业，都在体育营销当中有更多“露脸”的机会。举个栗子，您卡包里会不会曾经有一张奥运联名款的信用卡呢？
3.签约体育明星做代言讲究“以大博小”。无论是刘翔还是苏神，无论是李娜还是孙杨，身价在成名前后可是天壤之别。精明的汽车企业广泛撒网，努力寻找种子选手。而扬名立万之后的明星，星光很可能盖过签约品牌本身。
4.这一点儿我们得佩服上汽通用。今年冬奥会上的谷爱凌、苏翊鸣，上汽通用早在一年前就签约到手。车企当中，这样敏锐的嗅觉，决断力，国内车企当中恐怕没有几个能与之一战。
5.自主品牌也值得被看到。类似安踏、李宁Vs阿迪达斯、耐克，服饰鞋帽已经完成了从心理上对外资品牌的追赶。国潮更让这些品牌的产品火到加价。自主品牌汽车，老实讲，还在追赶的道路上。不过按照现在的势头，我们也许在不远的将来，就能理直气壮的认为，体育顶流才能配得上自主品牌，而不是外资品牌才和体育顶流调性更搭。
6.体育明星不是没有塌房的。这点得提醒企业注意，比如一汽马自达和菲尔普斯的前车之鉴。更要命的是，体育明星和其他明星不一样，他们只有在赛会时才会为大众所知，而平时则是大量重复性的、平淡甚至严酷的训练。车企签下体育明星的时候，想好如何利用有限的时间窗口了吗？（马鑫 齐萌）

一直在思考一个问题。
快消品需要广告，以期时刻触达到消费者的心灵。但这种过度广告营销，也是对社会资源的一种严重浪费！
就是，如何才能够使得伊利与蒙牛两家奶业巨头，在稳定年度价格、市场、销量的基础上，两家企业能够达成某种默契，降低一点广告费费用支出呢？？？！！！

倘若伊利、蒙牛能每年各少花50亿做广告，合计就是100亿，从而拿去做慈善、健康基金事业，又会有多少中国儿童从此能够天天喝到新鲜的牛奶！！！

$伊利股份(SH600887)$

$蒙牛乳业(02319)$

$光明乳业(SH600597)$

新消费行至中场，如何唤醒快消品牌200%的生命力？
在消费不断升级的当下，Z世代正在成为消费主力，成为新消费主义的“旗手”，一轮由都市年轻人、年轻生活方式所带来的快消品营销格局正在形成。消费趋势的演进也影响着食品饮料行业品牌方的营销认知——品牌前所未有地需要“对人负责”，同时需要抵抗迅速速迭代的快消品生命周期，实现从“网红”到“长红”的跨越式成长。
https://t.cn/A6iBPHph