候机无聊发一个，到南京禄口机场，20寸轮毂，总里程125km绝大多数里程为高速，按限速上线（绝大多数120，极少部分100）开，大多数情况开Ap，凌晨路况及其通畅。
气温-2～0度 算是长三角冬季低温了
空调20-21度 不冷，但绝对不够热。
能耗200-250不等。
时速 105 205wh
120 217wh
130 250+wh
行程结束125km的路程消耗了50%的电量 按照这种实际能耗 跑到0电量也就250km的续航，相较于435km的表显epa续航打了57折。
平心而论 相比于家里的Modle X 90d 这车算是超值了（当年蓝牌落地130），表显epa里程，驾驶感受都差不多，市区代步也有着强劲丝滑动力体验以及出色的经济性。 然而跑起高速就是个电动爹。
磷酸铁锂版本虽然能够充满，但是高电量加上冬季低温，前50-100km动能回收力度很低，能耗也大。补贴退坡+涨价的情况就不要再考虑标续版本了，当初没定yp追悔莫及，毕竟归根结底就是个市区高级老头乐，开得爽才是第一位，高速续航管你什么版本都不行。尤其是4月份交规更新高速能开到140，新开通的杭甬高速至少能跑到150+
，电动爹高速能耗爆炸的劣势是越来越让人头痛了。
综上，喜欢高速开快车长途跑的多的朋友还是别买电动爹了。
#特斯拉#

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大号去年7月新开的，因为换了设备懒得引继就开了个新号，没想到玩了这么久还没跑路……新号上抽到了很多想要的活动卡，于是就作为大号使用了。但由于平时只有狱哥有活动才上线，导致角色种类极少，几乎清一色飞机头[开学季]一到别的队的活动就完蛋，为了特殊加分拉出不到20级的加分角色SR卡救场是常事[允悲]
没有什么办法把两个号的卡合并吗[单身狗]

Diadora N9000 ITALIA CIME DI RAPA.真是期待了很久，终于即将21号迎来市售，第一时间托老领导的厚爱拿到一双，这双LC23的合作灵感来自意大利的一种特殊面食，最精彩的就是其条绒拼接的选择，不输于之前大火的sw,意产的味道还是那么绝。21号线上线下渠道都有，据说数量极少！开心！等疫情封控后开箱视频整起！
#潮流inbox#