2020款五菱宏光MINIEV完全评价报告

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　　2020年五菱宏光MINIEV一经推出就受到广大消费者所喜爱，销量也随之水涨船高。根据上汽通用五菱公布的数据来看，截至2021年12月31日，宏光MINIEV累计销量突破55万辆，其中2021年全年总销量约42.6万辆，问鼎国内新能源市场年度销冠，同时新车还在12月以55729辆创造了中国新能源单一车型月销量纪录。在此前的《百名车主评新车》调查中，2020款五菱宏光MINIEV在性价比、空间以及动力响应等方面广受好评，但也有部分消费者反映其静音性和材质做工存在一定优化空间。

一、车辆基本信息

　　1、同款车型配置参数对比：同级车型配置表现近乎一致

　　宏光MINIEV作为“老年代步车”的平替选择，配置方面并不是它的亮点所在，对于该价位而言，只需配备最常规、最基础的配置即可。通过车型配置对比发现，宏光MINIEV全系配置表现近乎一致，主要在于中高配车型配备了全液晶仪表盘和手动空调。此外，每款车型还都提供三元锂电池和磷酸铁锂电池车型供消费者选择，这一点表现不错。

　　2、竞品车型配置参数对比：配置处于主流水平

　　与同级别、同价位的车型对比来看，2020款宏光MINIEV配置水平中规中矩，能够满足消费者代步需求。具体来看，宏光MINIEV优势在于是一款3门4座两厢车，其后排座椅支持比例放倒的选装；奇瑞QQ冰淇淋仅支持整体放倒；而剩余两款车型仅为3门2座两厢车，并无后排座椅，实用性表现一般。略有遗憾的是，除宏光MINIEV车型外，其余三款车型均配备了倒车影像，更有助于驾驶者完成倒车入库等动作。但总体来看，宏光MINIEV配置依然处于同级别主流水平。

二、质量可靠性

　　截至发稿，车质网共受理2020款宏光MINIEV投诉66宗，其中单纯质量类问题的投诉43宗，投诉故障数为56个。在这些投诉中涉及车身附件及电器占比较大。据部分车主反馈，问题主要体现在“空调故障/无法工作”和“热风/冷风不够快”等。在此前“百名车主评新车”的质量可靠性调查中，车主对于该车的质量表现给予了客观评价，认为“非常满意”和“满意”的车主占比超过五成，另有45.4%的车主表示“一般”。

三、售后服务满意度

　　截至发稿，车质网共受理2020款宏光MINIEV的单纯服务类问题投诉18宗，涉及投诉点28个，其中问题主要集中在承诺不兑现方面，具体表现在“销售承诺不兑现”和“提不到车”。

　　目前，上汽通用五菱汽车厂家对车质网受理的关于2020款宏光MINIEV的投诉回复率达到了100%。从数据上来看，厂家对消费者在车辆购买和使用过程中出现的问题，解决态度较为积极，对消费者提出的问题，厂家会与车主所在地的4S店进行沟通，联系车主进店检测与维修。

四、养护成本

　　1、油耗：纯电动车型，无需添加燃油

　　五菱宏光MINIEV为纯电动轿车，因此无需添加燃油。

　　2、保养：定期检查保养，费用相较燃油车更低

　　与燃油车不同的是，五菱宏光MINIEV不需要更换机油、燃油滤清器或火花塞，也无需进行排放检测。作为电动车，甚至连刹车片也不需要经常更换，因为大部分制动能量都是通过电机回收的，这大幅降低了制动系统的磨损程度，消费者只需定期更换玻璃水即可。

五、路试报告

　　轻便、好开、易上手是宏光MINIEV的特点，踩下加速踏板，得益于电机的特性，使这台即便功率不大的小车，也能拥有匹敌1.5L自然吸气发动机的加速感受。当时速超过60km/h后，加速趋于平缓，速度爬升较为缓慢，不过对于一台代步车来说，这样的设定也能理解。

　　底盘和悬挂是这台车的加分项，不管是路面接缝、减速带还是颠簸路面，悬架对于颠簸处理的比较干脆。但是由于小巧的车身，在面对急转弯和连续转弯时，车身侧倾较大，驾驶者需减速以保证车身的稳定性。

　　此外，该车标配EPS电动助力转向系统，转向力度较为轻盈，如此设定对女性用户来说十分友好，并且指向性也较好，没有明显的虚位。加之小巧的车身尺寸，在城市中穿梭可谓游刃有余。

六、用户口碑

　　在车质网“宏光MINIEV”车系频道中，共有18人参与评分活动：1人给予五星评价、14人给予四星评价，3人给予三星评价。在评论中，有车主总结出宏光MINIEV在使用过程中的优点及不足，可以为其他消费者提供更为真实全面的参考意见。

　　在用户口碑中，多数消费者对2020款五菱宏光MINIEV的外观设计、车身尺寸以及空间方面表示满意。2020款五菱宏光MINIEV继承了五菱家族平直的车身线条设计，使得空间利用率最大化，同时车头采用了方正设计，搭配矩形的头灯，整体样式与日本K-Car有着异曲同工之妙。不过，也有部分车主反映宏光MINIEV用料差、续航短以及电流声音大等问题。