经过了武大靖的500米，经过了苏翊鸣的那枚银牌，经过了今天短道的接力，大家都知道了，竞技体育不止有胜利和欢呼，还有遗憾，还有太多的无力和意难平，这些不是今天才有的，是从有竞技体育以来就和胜利一起相生的。
2016年的里约奥运会49公斤级拳击比赛，吕斌对战皮特·姆盖，吕斌几乎全场压制，正准备提前庆祝时，裁判判皮特·姆盖胜利，当时吕斌一脸错愕，随后泪洒赛场，他跪地亲吻拳台的画面一直被当成里约奥运最令人心碎的一幕。
2018平昌冬奥会，贾宗洋一跳定胜负的决赛最后一跳，乌克兰选手阿布拉缅科率先用难度系数4.525的BFFdF动作，得到128.51，并一直保持着全场最高分，贾宗洋在最后一个出场，他同样选择了这个动作。他的空中翻转姿势非常完美，落地时滑雪板也牢牢并住，相比较阿布拉缅科的起跳与空中姿态都明显不如贾宗洋，贾宗洋落地后振臂高呼，连乌克兰选手自己也觉得贾宗洋的得分会更高，都收起了准备庆祝的国旗，来向贾宗洋表示庆祝，然而，分数出来，贾宗洋这一跳获得128.05分，比冠军乌克兰选手的分少了0.46分，失去了金牌。
2019短道速滑世锦赛男子500米决赛，韩国选手黄大宪在不具备条件时强行超越武大靖，导致两人双双摔出赛道，武大靖被韩国选手黄大宪带倒，裁判并没有判罚，而是重新发枪起跑，最后黄大宪夺冠，武大靖赛后哽咽着说能不能让短道赛场干净一些。
2019年5月，在英国举行的跆拳道世锦赛女子73公斤级以上决赛，里约奥运会冠军、中国队选手郑姝音对阵世锦赛冠军、东道主英国队选手比安卡·沃克登，一开始裁判就明显偏袒沃克登，整场比赛，沃克登并没有实质踢到郑姝音一次，出界时沃克登并没有脚部上的动作，全程靠手硬生生将郑姝音推出界外，这应该判罚沃克登推人犯规但裁判反而判罚被动出界的郑姝音扣分，给出的理由是消极比赛，即使这样最后郑姝音还是以2-0的大比分领先，但裁判却判英国选手沃克登赢得比赛，认为郑姝音警告超过10次，自动判负。遭遇这样不公郑姝音赛后采访时说：“我练了十六年，我才知道，比赛还有这样的。我拜托裁判，我拜托他公平些。”
2022的北京冬奥，单板滑雪男子坡面障碍技巧决赛，苏翊鸣第一跳，加拿大裁判给出5分的最低分，到第二跳时给出7分，有其他裁判打出10分，加拿大裁判继续打出7分，而加拿大裁判给加拿大选手马克斯-帕罗特9分的最高分，最终他凭借第二跳得到的90.96分，力压苏翊鸣排名第一，拿到金牌，在雪圈铺天盖地的不理解声音中，裁判承认给加拿大选手分数打高，表示“在裁判们的回放角度，没有看到加拿大选手抓板失误，不过当他们认识到错误时，分数已经提交了”，苏翊鸣失去了本来双冠的其中一冠。
除了黑裁，还有突发伤病，王濛在短道速滑的统治力无人能比，在复出出战索契冬奥前，她被重伤，不仅无缘索契更是被迫因伤离开了她热爱的短道赛场，而那个时候，甚至不是她的巅峰期，她在备战期间滑出了多次破世界纪录的成绩，就此折翼，北京冬奥会她看着曾经并肩作战的其他运动员，语气里全是羡慕；张继科，因为打法凶猛，再加上各种原因，身体多处打封闭，腰伤严重 还有脚伤，无法继续承受训练和比赛，离开了心爱的乒乓球台；刘翔，举世瞩目的亚洲飞人，因为伤病严重本不应该继续上比赛，却为了国家坚持站在奥运赛场，最后还是因为伤势被迫离场，失去了冠军机会还承受了数不清的攻击和指责；花滑运动员金博洋，第一个在赛场跳出勾手四周跳的男单选手，天才横空出世，本以为有无限璀璨的未来，却一年没有教练带训，又在世锦赛生病赛场失误被骂，然后自己不断挣扎着努力，自己训练自己，经历低潮经历失落，最后在北京冬奥重新回归状态，大家都说金博洋回来了，但他其实有无数机会可以站得更高走得更好；还有韩天宇为了北京冬奥会备战四年，由于突发腰伤不得不缺席北京冬奥会，四年的努力 家门口的比赛，都被迫成为遗憾……运动员有几个四年，除了这些，还有许多项目，拼尽了全力，完成了超越，耗尽力气却因为不够天时地利人和拿不到冠军，赢不了比赛……
竞技体育充满了残酷 无奈，为冠军奏响凯旋歌的是无数其他人的眼泪 失落和遗憾，竞技体育是体育当中最残酷的项目，无数次被打倒，无数次喊再来，无数次再循环失败，竞技体育太多太多意难平，当你看到喜欢的选手，竭尽全力，要对抗不公，对抗伤病最后还折戟沉沙 结果未能胜意还帮不上一丁点忙，无法安慰那个失落的运动员的时候，太难受太心痛了。
就像呼兰之前在脱口秀大会上说的，他说：竞技体育不是童话故事，没有那么多美好结局的。竞技体育，没有赢的人，总是越努力越心酸，酣畅淋漓的胜利是少数，暗自垂泪无人听闻的是多数，那些背后的遗憾和不平，我们说说也就过去了，但那是运动员的人生和梦想，所以有多痛，有多苦，他们才知道，我永远尊敬公平公正干净竞赛运动员，他们用身体挑战极限，用生命诠释奥林匹克精神，希望永远不再有遗憾，希望竞技体育里的每个人总有一天都能如愿以偿。
2016年的里约奥运会49公斤级拳击比赛，吕斌对战皮特·姆盖，吕斌几乎全场压制，正准备提前庆祝时，裁判判皮特·姆盖胜利，当时吕斌一脸错愕，随后泪洒赛场，他跪地亲吻拳台的画面一直被当成里约奥运最令人心碎的一幕。
2018平昌冬奥会，贾宗洋一跳定胜负的决赛最后一跳，乌克兰选手阿布拉缅科率先用难度系数4.525的BFFdF动作，得到128.51，并一直保持着全场最高分，贾宗洋在最后一个出场，他同样选择了这个动作。他的空中翻转姿势非常完美，落地时滑雪板也牢牢并住，相比较阿布拉缅科的起跳与空中姿态都明显不如贾宗洋，贾宗洋落地后振臂高呼，连乌克兰选手自己也觉得贾宗洋的得分会更高，都收起了准备庆祝的国旗，来向贾宗洋表示庆祝，然而，分数出来，贾宗洋这一跳获得128.05分，比冠军乌克兰选手的分少了0.46分，失去了金牌。
2019短道速滑世锦赛男子500米决赛，韩国选手黄大宪在不具备条件时强行超越武大靖，导致两人双双摔出赛道，武大靖被韩国选手黄大宪带倒，裁判并没有判罚，而是重新发枪起跑，最后黄大宪夺冠，武大靖赛后哽咽着说能不能让短道赛场干净一些。
2019年5月，在英国举行的跆拳道世锦赛女子73公斤级以上决赛，里约奥运会冠军、中国队选手郑姝音对阵世锦赛冠军、东道主英国队选手比安卡·沃克登，一开始裁判就明显偏袒沃克登，整场比赛，沃克登并没有实质踢到郑姝音一次，出界时沃克登并没有脚部上的动作，全程靠手硬生生将郑姝音推出界外，这应该判罚沃克登推人犯规但裁判反而判罚被动出界的郑姝音扣分，给出的理由是消极比赛，即使这样最后郑姝音还是以2-0的大比分领先，但裁判却判英国选手沃克登赢得比赛，认为郑姝音警告超过10次，自动判负。遭遇这样不公郑姝音赛后采访时说：“我练了十六年，我才知道，比赛还有这样的。我拜托裁判，我拜托他公平些。”
2022的北京冬奥，单板滑雪男子坡面障碍技巧决赛，苏翊鸣第一跳，加拿大裁判给出5分的最低分，到第二跳时给出7分，有其他裁判打出10分，加拿大裁判继续打出7分，而加拿大裁判给加拿大选手马克斯-帕罗特9分的最高分，最终他凭借第二跳得到的90.96分，力压苏翊鸣排名第一，拿到金牌，在雪圈铺天盖地的不理解声音中，裁判承认给加拿大选手分数打高，表示“在裁判们的回放角度，没有看到加拿大选手抓板失误，不过当他们认识到错误时，分数已经提交了”，苏翊鸣失去了本来双冠的其中一冠。
除了黑裁，还有突发伤病，王濛在短道速滑的统治力无人能比，在复出出战索契冬奥前，她被重伤，不仅无缘索契更是被迫因伤离开了她热爱的短道赛场，而那个时候，甚至不是她的巅峰期，她在备战期间滑出了多次破世界纪录的成绩，就此折翼，北京冬奥会她看着曾经并肩作战的其他运动员，语气里全是羡慕；张继科，因为打法凶猛，再加上各种原因，身体多处打封闭，腰伤严重 还有脚伤，无法继续承受训练和比赛，离开了心爱的乒乓球台；刘翔，举世瞩目的亚洲飞人，因为伤病严重本不应该继续上比赛，却为了国家坚持站在奥运赛场，最后还是因为伤势被迫离场，失去了冠军机会还承受了数不清的攻击和指责；花滑运动员金博洋，第一个在赛场跳出勾手四周跳的男单选手，天才横空出世，本以为有无限璀璨的未来，却一年没有教练带训，又在世锦赛生病赛场失误被骂，然后自己不断挣扎着努力，自己训练自己，经历低潮经历失落，最后在北京冬奥重新回归状态，大家都说金博洋回来了，但他其实有无数机会可以站得更高走得更好；还有韩天宇为了北京冬奥会备战四年，由于突发腰伤不得不缺席北京冬奥会，四年的努力 家门口的比赛，都被迫成为遗憾……运动员有几个四年，除了这些，还有许多项目，拼尽了全力，完成了超越，耗尽力气却因为不够天时地利人和拿不到冠军，赢不了比赛……
竞技体育充满了残酷 无奈，为冠军奏响凯旋歌的是无数其他人的眼泪 失落和遗憾，竞技体育是体育当中最残酷的项目，无数次被打倒，无数次喊再来，无数次再循环失败，竞技体育太多太多意难平，当你看到喜欢的选手，竭尽全力，要对抗不公，对抗伤病最后还折戟沉沙 结果未能胜意还帮不上一丁点忙，无法安慰那个失落的运动员的时候，太难受太心痛了。
就像呼兰之前在脱口秀大会上说的，他说：竞技体育不是童话故事，没有那么多美好结局的。竞技体育，没有赢的人，总是越努力越心酸，酣畅淋漓的胜利是少数，暗自垂泪无人听闻的是多数，那些背后的遗憾和不平，我们说说也就过去了，但那是运动员的人生和梦想，所以有多痛，有多苦，他们才知道，我永远尊敬公平公正干净竞赛运动员，他们用身体挑战极限，用生命诠释奥林匹克精神，希望永远不再有遗憾，希望竞技体育里的每个人总有一天都能如愿以偿。
不畏将来，不念过往。人间一趟，看见太阳“不经意间遇见的可爱比落日还要温柔”“在追逐月亮的途中 我也被月光照亮过”鲜花、夕阳、傍晚的柔风组成秋天向喜欢的季节靠近一切都微妙而美好我曾错过夏天，但我不会再错过秋天我在贩卖日落，你像神明一样慷慨地将光洒向我，从此人间被点亮。后来才发现那是我眼睛里的光，可那又如何，我爱慕的是你，而非你发着光的模样不管有没有人爱，我们也要努力做一个可爱的人。不埋怨谁，不嘲笑谁，也不羡慕谁，阳光下灿烂，风雨中奔跑，做自己的梦，走自己的路。 世上没有那么多天赋异禀，优秀的人总是努力地翻山越岭，你要知道：最终使你脱颖而出的，是持之以恒，是真正坚持做一件事，而时间会看得见。早上好哇
#信阳生活# 【召回！涉及多个品牌】近日，国家市场监督管理总局发布一批车辆召回信息
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司
北京奔驰汽车有限公司
召回部分进口和国产CLA、C级和E级汽车
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
一、自即日起，召回生产日期在2020年6月25日至2020年7月4日期间的部分进口CLA车辆，共计41辆。
本次召回范围内部分车辆由于生产偏差，电动转向助力系统的供电线接头可能被热熔胶污染。热熔胶的老化效应会导致电动转向助力系统供电线接头的固定力减小，导致接头连接松动，极端情况下可能导致电动转向助力系统供电中断，影响动力转向辅助系统的功能，增加发生事故的风险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，免费检查召回范围内车辆电动转向助力系统的供电线接头，如果已被污染则进行清洁，以消除安全隐患。
二、自2022年7月1日起，召回生产日期在2015年4月7日至2017年1月23日期间的部分安装有空气悬架的进口和国产C级、E级车辆，共计385辆。
本次召回范围内部分车辆空气悬架压缩机的泄压阀可能因腐蚀而产生卡滞，造成无法按预期调整车辆水平高度，车身可能卡在悬架的某一高度无法降低，这不符合国家相关强制性标准关于车辆空气悬架的有关要求，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内车辆免费更换改进后的空气悬架压缩机，以消除安全隐患。
一汽-大众汽车有限公司召回部分进口和国产奥迪汽车
日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2022年2月28日起召回部分进口和国产奥迪汽车。
一、召回生产日期在2018年3月1日至2021年12月4日期间的部分国产奥迪Q5L汽车，共计453791辆。
本次召回范围内的车辆因网关控制模块位于后排座椅下方的较低位置，如果大量液体意外洒到后排座椅上，可能会进入网关控制模块，导致网关控制模块内部出现短路，从而进一步引发各种内部错误。网关控制模块有安全设计，如果检测到不可信的信号，发动机、变速箱、转向系统等会进入保护模式，此时变速箱离合器会断开，造成车辆行驶中动力中断，增加发生事故的可能性，存在安全隐患。
一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商，为召回范围内车辆免费安装网关控制模块的防护罩，防止液体进入，以消除安全隐患。
二、召回生产日期在2021年4月14日至2021年12月3日期间的部分进口奥迪SQ5汽车，共计368辆。
本次召回范围内的车辆因网关控制模块位于后排座椅下方的较低位置，如果大量液体意外洒到后排座椅上，可能会进入网关控制模块；另外，部分车辆在大雨或深水中等情况下行驶时，也可能通过车身底部密封不足的接缝而进水。液体进入后可能会导致网关控制模块内部出现短路，从而进一步引发各种内部错误。网关控制模块有安全设计，如果检测到不可信的信号，发动机、变速箱、转向系统等会进入保护模式，此时变速箱离合器会断开，造成车辆行驶中动力中断，增加发生事故的可能性，存在安全隐患。
一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商，为召回范围内车辆免费安装网关控制模块的防护罩；对于2021年8月28日之前生产的进口SQ5车辆，经销商还将免费在车身底部密封不足的区域进行涂胶密封，防止液体进入，以消除安全隐患。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，一汽-大众汽车有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
奇瑞汽车股份有限公司
召回部分奇瑞艾瑞泽5、瑞虎7汽车
日前，奇瑞汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回以下车辆。
一、召回2015年8月8日至2020年3月25日生产的匹配CVT 19变速箱的部分艾瑞泽5（艾瑞泽5/EX/GX）汽车，共计121881辆。
本次召回范围内的车辆由于变速箱冷却油管装配过程中可能存在卡箍卡紧力不够或位置不正确，在车辆长期使用过程中可能造成变速箱冷却油管脱落，出现变速箱漏油、故障灯亮的现象，极端情况可能引起变速箱动力传递中断，存在安全隐患。
奇瑞汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费更换并重新装配变速箱冷却油管，以消除安全隐患。
二、召回2016年5月9日至2018年12月30日生产的匹配CVT 19变速箱的部分2016款瑞虎7汽车，共计24750辆。
本次召回范围内车辆的变速箱冷却油管由于结构设计原因导致强度不足，存在开裂漏油的风险，会出现变速箱漏油、故障灯亮的现象，极端情况下可能引起变速箱动力传递中断，存在安全隐患。
奇瑞汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的变速箱冷却油管，以消除安全隐患。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，奇瑞汽车股份有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
上汽通用五菱汽车股份有限公司
召回部分五菱宏光S3、新五菱宏光S汽车
日前，上汽通用五菱汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2022年3月10日起，召回2017年7月10日至2021年3月26日期间生产的部分五菱宏光S3、新五菱宏光S汽车，共计609779辆。
本次召回范围内部分车辆的手动变速器零件制造尺寸超差，导致挡位保持力不足，特定工况下可能引起6挡偶发性脱挡，造成车辆暂时出现动力传递中断，极端情况下可能存在安全隐患。
上汽通用五菱汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆进行免费检查，并对检查后确认存在缺陷的车辆免费更换变速箱维修组件，以消除安全隐患。
应急处置措施：车辆使用中如发生上述情况，可重新挂回6挡或其他挡位继续行驶，并及时联系上汽通用五菱汽车股份有限公司特约服务中心处理。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，上汽通用五菱汽车股份有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
天津一汽丰田汽车有限公司
广汽丰田汽车有限公司
召回部分卡罗拉及雷凌汽车
日前，天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2022年3月25日起召回以下车辆。
天津一汽丰田汽车有限公司召回2020年3月23日至2021年7月2日期间生产的部分卡罗拉汽车，共计162301辆。广汽丰田汽车有限公司召回2020年4月8日至2021年11月19日期间生产的部分雷凌汽车，共计161614辆。
本次召回范围内的车辆由于发动机点火线圈制造问题，导致部分点火线圈内部的1级线圈支架尺寸存在偏差，1级线圈可能与中心铁芯接触，线圈中铜线与中心铁芯间的绝缘度降低。极端情况下，发动机运行中可能引起1级线圈和中心铁芯发生短路，使得保险丝熔断，切断供给火花塞的电源，导致车辆在行驶中熄火，增加了车辆发生事故的风险，存在安全隐患。
天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改良后的点火线圈，以消除安全隐患。 （来源：国家市场监督管理总局）#美好生活看信阳# https://t.cn/A6fg2mU6
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司
北京奔驰汽车有限公司
召回部分进口和国产CLA、C级和E级汽车
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
一、自即日起，召回生产日期在2020年6月25日至2020年7月4日期间的部分进口CLA车辆，共计41辆。
本次召回范围内部分车辆由于生产偏差，电动转向助力系统的供电线接头可能被热熔胶污染。热熔胶的老化效应会导致电动转向助力系统供电线接头的固定力减小，导致接头连接松动，极端情况下可能导致电动转向助力系统供电中断，影响动力转向辅助系统的功能，增加发生事故的风险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，免费检查召回范围内车辆电动转向助力系统的供电线接头，如果已被污染则进行清洁，以消除安全隐患。
二、自2022年7月1日起，召回生产日期在2015年4月7日至2017年1月23日期间的部分安装有空气悬架的进口和国产C级、E级车辆，共计385辆。
本次召回范围内部分车辆空气悬架压缩机的泄压阀可能因腐蚀而产生卡滞，造成无法按预期调整车辆水平高度，车身可能卡在悬架的某一高度无法降低，这不符合国家相关强制性标准关于车辆空气悬架的有关要求，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内车辆免费更换改进后的空气悬架压缩机，以消除安全隐患。
一汽-大众汽车有限公司召回部分进口和国产奥迪汽车
日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2022年2月28日起召回部分进口和国产奥迪汽车。
一、召回生产日期在2018年3月1日至2021年12月4日期间的部分国产奥迪Q5L汽车，共计453791辆。
本次召回范围内的车辆因网关控制模块位于后排座椅下方的较低位置，如果大量液体意外洒到后排座椅上，可能会进入网关控制模块，导致网关控制模块内部出现短路，从而进一步引发各种内部错误。网关控制模块有安全设计，如果检测到不可信的信号，发动机、变速箱、转向系统等会进入保护模式，此时变速箱离合器会断开，造成车辆行驶中动力中断，增加发生事故的可能性，存在安全隐患。
一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商，为召回范围内车辆免费安装网关控制模块的防护罩，防止液体进入，以消除安全隐患。
二、召回生产日期在2021年4月14日至2021年12月3日期间的部分进口奥迪SQ5汽车，共计368辆。
本次召回范围内的车辆因网关控制模块位于后排座椅下方的较低位置，如果大量液体意外洒到后排座椅上，可能会进入网关控制模块；另外，部分车辆在大雨或深水中等情况下行驶时，也可能通过车身底部密封不足的接缝而进水。液体进入后可能会导致网关控制模块内部出现短路，从而进一步引发各种内部错误。网关控制模块有安全设计，如果检测到不可信的信号，发动机、变速箱、转向系统等会进入保护模式，此时变速箱离合器会断开，造成车辆行驶中动力中断，增加发生事故的可能性，存在安全隐患。
一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商，为召回范围内车辆免费安装网关控制模块的防护罩；对于2021年8月28日之前生产的进口SQ5车辆，经销商还将免费在车身底部密封不足的区域进行涂胶密封，防止液体进入，以消除安全隐患。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，一汽-大众汽车有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
奇瑞汽车股份有限公司
召回部分奇瑞艾瑞泽5、瑞虎7汽车
日前，奇瑞汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回以下车辆。
一、召回2015年8月8日至2020年3月25日生产的匹配CVT 19变速箱的部分艾瑞泽5（艾瑞泽5/EX/GX）汽车，共计121881辆。
本次召回范围内的车辆由于变速箱冷却油管装配过程中可能存在卡箍卡紧力不够或位置不正确，在车辆长期使用过程中可能造成变速箱冷却油管脱落，出现变速箱漏油、故障灯亮的现象，极端情况可能引起变速箱动力传递中断，存在安全隐患。
奇瑞汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费更换并重新装配变速箱冷却油管，以消除安全隐患。
二、召回2016年5月9日至2018年12月30日生产的匹配CVT 19变速箱的部分2016款瑞虎7汽车，共计24750辆。
本次召回范围内车辆的变速箱冷却油管由于结构设计原因导致强度不足，存在开裂漏油的风险，会出现变速箱漏油、故障灯亮的现象，极端情况下可能引起变速箱动力传递中断，存在安全隐患。
奇瑞汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的变速箱冷却油管，以消除安全隐患。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，奇瑞汽车股份有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
上汽通用五菱汽车股份有限公司
召回部分五菱宏光S3、新五菱宏光S汽车
日前，上汽通用五菱汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2022年3月10日起，召回2017年7月10日至2021年3月26日期间生产的部分五菱宏光S3、新五菱宏光S汽车，共计609779辆。
本次召回范围内部分车辆的手动变速器零件制造尺寸超差，导致挡位保持力不足，特定工况下可能引起6挡偶发性脱挡，造成车辆暂时出现动力传递中断，极端情况下可能存在安全隐患。
上汽通用五菱汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆进行免费检查，并对检查后确认存在缺陷的车辆免费更换变速箱维修组件，以消除安全隐患。
应急处置措施：车辆使用中如发生上述情况，可重新挂回6挡或其他挡位继续行驶，并及时联系上汽通用五菱汽车股份有限公司特约服务中心处理。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，上汽通用五菱汽车股份有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
天津一汽丰田汽车有限公司
广汽丰田汽车有限公司
召回部分卡罗拉及雷凌汽车
日前，天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2022年3月25日起召回以下车辆。
天津一汽丰田汽车有限公司召回2020年3月23日至2021年7月2日期间生产的部分卡罗拉汽车，共计162301辆。广汽丰田汽车有限公司召回2020年4月8日至2021年11月19日期间生产的部分雷凌汽车，共计161614辆。
本次召回范围内的车辆由于发动机点火线圈制造问题，导致部分点火线圈内部的1级线圈支架尺寸存在偏差，1级线圈可能与中心铁芯接触，线圈中铜线与中心铁芯间的绝缘度降低。极端情况下，发动机运行中可能引起1级线圈和中心铁芯发生短路，使得保险丝熔断，切断供给火花塞的电源，导致车辆在行驶中熄火，增加了车辆发生事故的风险，存在安全隐患。
天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改良后的点火线圈，以消除安全隐患。 （来源：国家市场监督管理总局）#美好生活看信阳# https://t.cn/A6fg2mU6
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