#网信理财##三秦大地[超话]##网信普惠##网信理财# 2019年P2P金融集体翻车，网信普惠也没有幸免于难，突如其然的暴雷，让网信普惠、网信理财出现了大规模的逾期，作为出借人面临着血本无亏得境遇。众多出借人不禁疑惑，像网信普惠实力这么强的企业,真的会像表面说的那样,因为受到p2p清退的影响,而暂时拿不出钱兑付给出借人吗？正所谓墙倒众人推，网信普惠暴雷之后，出借人一直在等待回款的好消息#做作业摸鱼行为大赏#

唉，虽然这是《你我之名》下面的评论，但我看了还是挺为程肃年伤心。
真的有读者懂csn吗？
为什么会给他做出这么错误的评价？

……
这只能是我的错，双杀有挺多地方没写好，没办法，它是2019年的作品，那时候我还不能精准控制自己的手，把每一个点表达好。
但，无论如何，只要认真看了双杀的人，无论如何，都不该得出“因为程肃年从小队霸所以导致sp陷入困境”的结论吧？

正相反，程肃年从始至终都是一个为团队付出的人。
比如，如果没记错的话我明确写过，他一开始不是玩辅助的，因为队伍里缺辅助，所以他打辅助了。
而且他年纪小的时候脾气特别好，很和气。
他是因为一直扛着sp往前走，被折磨太多年，慢慢变得越来越冷酷，冷酷本质也是一种自我保护。
他为什么要在sp当队霸？因为他只能这么做，他一直考虑的是团队的利益，所以他保守，他不得不谨慎，不敢行差踏错，全队的压力都在他身上。
谁都可以任性可以搞个人秀，但程肃年不可以。
根本没有所谓的“全队为程肃年服务”，那是调侃，实际上就是，程肃年为sp服务了十年。

恰好前几天和朋友聊了这个话题。

我就只能说……努力写文，争取以后写得更明白点吧。

看到一位车评人说华为是渣男、是海王，当时把我说得一愣一愣的，后来一了解真的是哭笑不得！

早在2019年的时候，菊花厂的轮值董事长徐直军就说了“华为不造车，聚焦ICT技术，帮助车企造好车”，后面在多个场合，华为的一些高管也在重复这一言论。截至目前，华为确实没有亲自下场造车。

那为啥说华为是渣男、是海王呢？原来是因为华为跟太多车企合作了，所以说人家是渣男！

北汽说：阿华，我们合作一把呗！

H：好嘞，于是极狐阿尔法S出来了。

长安说：阿华，我也要

H：好嘞，于是阿维塔出来了

广汽：我也要我也要。。。

H：来来来，先签约

东风也不甘落后，我们来一把深度合作怎么样？

于是大家看到老余亲自站台了赛里斯SF5，可惜这销量实在有点尴尬。

于是赛里斯不要了，两家又联合搞了一个问界M5。。。

据说华为还有跟其他汽车公司有合作，不过最近有消息说，大众准备收购斥巨资华为的自动驾驶业务部门，在起点上领先其他传统车企。不过从余大嘴的内部讲话来看，华为的汽车业务野心不止于此，终极目标是年销量200万（貌似是这个数，超过TSL。）

我们可以看到，跟华为深度合作的几款电动车价格都不便宜，基本都是25万左右到30万这个水平，这也符合华为的定位（不喜欢做低端产品）。但目前华为这种不论大小，不挑合作伙伴的做法，在一些人眼里真有点Zha男潜质。。。

不过话说回来，华为自己不造车，就单纯做方案的话，一些大厂肯定不愿用华为的（跟华为自研芯片一样，量大了采购方案的成本就起来了，还不如自己做，这也是为啥传出大众想收购这方面业务的原因。再就是汽车核心数据，厂家想掌握在自己手里，通用的安吉星做得就不错，他就明确拒绝使用华为的自动驾驶，当然，这或许也有成本方面的考虑，总不能用华为方案，把自家的安吉星丢了吧），所以华为现在是有合作意向的都来者不拒，是骡子是马，咱先拉出来溜溜