简单和大家聊聊今天露面的两款奔驰:六门版S级并非Pullman,而是由德国专业改装厂TRASCO出品;G63也不普通,车身加长了50厘米,防弹,同样由TRASCO出品。
TRASCO是一家德国老牌改装厂,在上世纪80年代曾推出过基于W126的1000 SEL,红极一时。之后专注生产防弹车,属于德国“隐形冠军”企业,知名度不高,但在防弹车领域首屈一指,和多家汽车制造商保持合作关系。从阿斯顿马丁DB11到库里南,都有防弹版本,当然,最常用的还是各种S级,可以定制车身长度高度,四门或是六门。
TRASCO的官网除了德语和英语,还有俄语和中文两种语言,国内最近出现的六门版S级,应该是用于接替之前的六门版W210。
TRASCO是一家德国老牌改装厂,在上世纪80年代曾推出过基于W126的1000 SEL,红极一时。之后专注生产防弹车,属于德国“隐形冠军”企业,知名度不高,但在防弹车领域首屈一指,和多家汽车制造商保持合作关系。从阿斯顿马丁DB11到库里南,都有防弹版本,当然,最常用的还是各种S级,可以定制车身长度高度,四门或是六门。
TRASCO的官网除了德语和英语,还有俄语和中文两种语言,国内最近出现的六门版S级,应该是用于接替之前的六门版W210。
【iPhone告诉大家:人们稀罕的只有第一个,第二个就不值钱了!】
欧界报道:
去年 10 月,机器人工程专业学生 Ken Pillonel 就成功改装了带有 USB-C 接口的苹果 iPhone X,在 eBay 拍卖到了 8.6 万美元的高价。
这似乎成为了一条致富之路,不久前第二部USB-C 接口的苹果 iPhone X也售出了,而且这部iPhone X比第一台还多了防水,只是可惜这部iPhone X 只卖出了3000美元,不及第一部的零头。
改装c口明显变大了一些,苹果的闪电口其实也挺好耐用且牢固,奈何传输速度和承载的功率实在太小了,毕竟是十年前的技术了,苹果不知道什么时候才会统一使用c口?
欧界报道:
去年 10 月,机器人工程专业学生 Ken Pillonel 就成功改装了带有 USB-C 接口的苹果 iPhone X,在 eBay 拍卖到了 8.6 万美元的高价。
这似乎成为了一条致富之路,不久前第二部USB-C 接口的苹果 iPhone X也售出了,而且这部iPhone X比第一台还多了防水,只是可惜这部iPhone X 只卖出了3000美元,不及第一部的零头。
改装c口明显变大了一些,苹果的闪电口其实也挺好耐用且牢固,奈何传输速度和承载的功率实在太小了,毕竟是十年前的技术了,苹果不知道什么时候才会统一使用c口?
又一部USBC口iPhone X卖出 支持防水 成交价3000美元
2021年10月份,国外一名机器人工程专业的学生Ken Pillonel将一台iPhone X的Lighting充电接口成功改装成了USB Type-C,该产品在eBay平台上最终以8.6万美元的价格拍卖成交。
近日,另一名改装者Gernot Jöbstl受Ken Pillonel启发也做出了这样一台iPhone X,而且他还给手机重新加上防水功能,令手机在改装后更加趋近于完美。
不过,Gernot Jöbstl改装的iPhone X在eBay上的最终拍卖成交价仅为3000美元,不及Ken Pillonel改装版iPhone X成交价的零头。
2021年10月份,国外一名机器人工程专业的学生Ken Pillonel将一台iPhone X的Lighting充电接口成功改装成了USB Type-C,该产品在eBay平台上最终以8.6万美元的价格拍卖成交。
近日,另一名改装者Gernot Jöbstl受Ken Pillonel启发也做出了这样一台iPhone X,而且他还给手机重新加上防水功能,令手机在改装后更加趋近于完美。
不过,Gernot Jöbstl改装的iPhone X在eBay上的最终拍卖成交价仅为3000美元,不及Ken Pillonel改装版iPhone X成交价的零头。
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