#长春身边事# 看看农安宝塔街的奇葩设计！人行道两侧花坛挡路 这事到底谁能管？
7月5日，一位农安里友在宝塔街与繁华路交会处发现了一处“奇葩”现象，一条人行道两侧竟都是花坛，行人只能绕行通过，这是咋设计的？

“你看看这斑马线的尽头是绿化带，行人横过宝塔街后只有向右和向左两个选择，向右走5米左右有条过道口，像左走15米左右也有条过道口。机动车道内车辆呼啸而过，行人在此行走有安全隐患，希望相关部门在斑马线尽头开辟过道口，保障行人安全。”里友说。

就此事，二三里资讯（爆料热线：15044037411）联系了农安县住建局，工作人员说，宝塔街是农安的老街了，最初是在原貌的基础上找专家进行设计，并将设计方案进行公示，没有意见后进行施工的，花坛下面都有管网，所以不能对花坛随意更改。

那花坛改不了，能不能将斑马线调整一下呢？二三里资讯电话联系了农安县交警部门，工作人员说，斑马线的设定是根据道路限行参考的，根据这条路的行人多少来设定的，不能随意变动。

那花坛和斑马线都不能改动，能不能把花草位置挪一挪呢？二三里资讯又与农安县环卫部门联系，工作人员说，这个情况之前有市民反映过，但环卫部门的任务是负责种植、绿化和清扫，树和草要按照设计来种的，环卫处没有规划的职能，所以不能更改。

如此奇葩的设计，到底谁能管？大家也来唠唠……

（二三里编辑 艾文）

7月起，斑马线又多了一条新规，做错的扣3分！
随着汽车领域的快速发展，无论是从汽车的技术还是车型价格上，居民大众对于汽车都拥有了更广泛的选择。因此，买车的人是越来越多了，汽车不仅为人们带来了很大的方便，而且也加快了生活的节奏，同时汽车数量的迅猛增加，也会社会到来了一定的影响。比如城市交通拥堵，大气污染严重，以及交通违章数量曾多等。对此，相关部门也是加大了对汽车的监管力度。在对于车辆该不该礼让行人这一块，引起了不少关注和争议，7月起礼让行人不再适用？斑马线又多一条新规，做错的扣3分！

其实为什么要说礼让行人不再适用呢？很多对过路留心的网友可能会发现，在很多城市道路的斑马线前面出现了黄色的禁停区域，在这个区域的长度有5米，也就是说这个区域是不被允许停车的，但是如果说这个区域不被允许停车，那么如何做到礼让行人呢？这不就是成了一个矛盾的问题吗？
经过相关交通法规了解得知，这个禁停区域的意思不是说不要车主在斑马线前面停车，而是说不让车主在斑马线前面的摄像头死角里停车，一些车主为了躲避摄像头的抓拍，就会选择在这个死角区域停车，然后快速通过，因此，在给交通监管上就造成了一定的影响。有时候一些车主就会索性把车子停在斑马线上，躲避摄像头的抓拍，导致很多行人无法正常过马路，而自己也不会造成违章行为。
所已从某种意义上来说，这种礼让行人的方式确实还存在不完善之处，因为对于车主停车礼让行人过马路没有起到有效的应用。然而在设置了这样的禁停区域后，对车主礼让行人来说有了一个明确的停车规范，同时行人过马路也方便了很多。也正是有了这个黄色的区域，很多车主都会自觉的提前减速踩刹车，在提前的位置停了下来，也引起了更多车主的注意。同时也达到了交通监管的目的。
所以来说，这种礼让行人的设计方式还是很成功的，既完善了之前的操作方式，也达到了礼让行人的目的，而且车主开车更有明确的意识提前做好礼让行人的准备。面对这种道路上的黄线区域设计，如果车主忽视或者遇到黄线设计区域不知道如何操作，那么扣3分和罚款200元肯定是没有商量的，毕竟开车无小事。黄线区域的设计主要也是为了保证行人与车主的利益。希望大家还是要准守佳交通规则，方便他人快乐自己！对此，你怎么看呢？ https://t.cn/R2WxKD0

#旅行[超话]#圣保罗教堂的“今生”，如今正在使用的圣方济堂。Em，我觉得还是山上那个“尸体”看起来更有感觉我是不是……有点奇葩?
图五、六对面的是马六甲的古城遗址，跟圣方济堂对隔一条马路，这马路不宽，但是要过对面可是要心惊胆跳的，交通岗红绿灯斑马线都没有，车速却飞快，也不会主动礼让行人[黑线]。不过其实马拉的马路差不多都是这样。[摊手]#带着微博去旅行##世界我知道##马六甲##马来西亚旅行##马来西亚#