德国慕尼黑的一家私人当代艺术博物馆“Museum Brandhorst ”，邀请设计工作室 PARAT.cc. 为博物馆设计一套十周年纪念活动的主视觉设计。

本次的纪念活动主题是“Forever Young”，设计师们将两个单词拆开单独设计，用当下流行的视觉语言进行呈现。
设计师说：当文字与藏品图片一起出现时，有一种“流行文化与流行艺术”互相映衬的效果。

1975-85年间标致总共生产了15万3252辆604 Berline，比之前的504要少很多，因此进入大型豪华车市场无疑是一场赌博，自34年以来，标致已经脱离该市场很长时间；604和之前一样也是在Pininfarina的帮助下完成，但效果并不乐观，75年3月日内瓦车展首次亮相，保守的外观受到两极分化的评价，有人认为过时有人觉得优雅；整车部分基于504打造，采用独立悬架和盘式制动，引擎盖下是标致与雷诺、沃尔沃合作研发的PRV V6，受燃油危机影响，78年开始提供2.5L直四涡轮增压柴油机，也是当时欧洲市场第一台搭载涡轮柴油机的量产车（北美市场第一台是奔驰300SD）；期间有124台604被法国车身厂Heuliez改造成加长HLZ Limousine，2台被Chapron改造成开蓬Landaulet SL，作为领导用车；Barré（13）和Pichon-Parat（14-15）也分别完成了Break猎装版

1957款宝马507 Loewy概念车，车重1333.562kg，车长4379mm，车宽1651mm，车高1301mm，轴距2479mm，车身由Raymond Loewy设计并由Pichon et Parat制造，首发于1957年巴黎车展。搭载一台90度夹角的3.2升V8引擎，匹配四速手动变速箱，最大可输出155BHP和237牛米扭矩，零百加速只需8.8秒，最高时速可达201.125km/h。#汽车# #老爷车# #概念车# #宝马#